『壹』 從外到內的升級，日產途達海外版車型官圖發布
日前，我們從海外媒體獲悉了一組日產X-Terra（下文稱途達）的新車官圖，該車基於Frontier/Navara平台打造，無論從外觀還是內飾來說，新款車型都干練了許多。
動力方面沒有太大改變，將搭載2.5L四缸汽油發動機，匹配7AT變速箱。部分車型配有全時四驅系統，四驅車型還有電子後橋差速鎖。如果說現款途達比較圓潤，那麼新款途達更加有型了，外觀內飾的雙重升級，著實給了我們很大驚喜。
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『貳』 新款日產途達現身實拍，空間大還能越野，選坦克300還是等它
誠然，來自於WEY的全新硬派SUV坦克300的性能確實強勁，且它17.58萬-21.38萬的價格也基本符合人們預期。不過，畢竟是一款國產新車，其穩定性問題還是不免遭受一些「合資黨」的質疑。更何況，與坦克300定價相沖突的一款合資車型，還在近期迎來了中期改款；而它便是日產途達。
雖說新款途達還未正式引入國內，但近日已有海外網友在當地經銷商處，拍到了它的實車身影。究竟新款途達能有多大幅度提升呢？且讓我們先從海外版車型進行參考吧。
動力方面，海外版本的新款途達將繼續搭載一台2.5L自然吸氣發動機，其最大功率165馬力，峰值扭矩241牛·米；並繼續匹配了途樂同款的7AT變速箱。除此之外，原有的非承載式車身結構、分時四驅系統、後橋差速鎖以及陡坡緩降等功能配備，也還會出現在新款途達之上。比較可惜的是，至少在海外版本車型上，它依然是後輪鼓式制動。
整體看來，新款途達的內/外設計，確實讓它有了更為契合當下流行審美的能力；並且，在不遜坦克300的越野性能基礎上，又有著更大的空間。那麼，小編想請問各位車友們，如果未來國產版本能延續15萬-25萬之間的價格，並改掉後鼓剎設定的話；你們是選擇等它，還是先行購入坦克300呢？
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『叄』 中東版新途達亮相，氣場不輸普拉多，內飾升級！坦克300有對手了
中東版新途達亮相，氣場不輸普拉多，內飾升級！坦克300有對手了
SUV車型近些年在國內市場非常火爆，不過路上能看到的大部分SUV都屬於城市SUV范疇，也就是承載式車身架構打造，一般會採用後獨立懸架，這種車型基本上沒有太強的越野能力，只是比轎車通過性略好一些。對於真正的越野車迷而言，非承載式硬派越野SUV才是最好的選擇，然而由於硬派越野車在中國市場上並非主流，願意打造這種產品的廠家並不多，北汽和長城堅持了下來，其中北汽BJ40和長城哈弗h9經過多年優化之後有了不錯的越野口碑，最近廣州國際車展上長城汽車又亮相了全新的坦克300越野車，進一步鞏固了自己的越野車市場份額。
問題來了，你覺得這樣的新途達引進國內能火嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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『肆』 看好坦克300不用急，新款日產途達值得等一等！碟剎7座內飾精緻
看好坦克300不用急，新款日產途達值得等一等！碟剎7座內飾精緻
今年的國產越野車市場格外熱鬧，國產自主品牌持續發力，長城汽車在廣州國際車展上推出坦克300新產品進入預售階段，這款越野車硬體配置很強，高配分時四驅搭配三把鎖，有蠕行模式和坦克掉頭之類的炫酷功能，2.0T搭配8AT變速箱也沒什麼槽點，預售起步價17.58萬算是相當親民的水平了，不過如果看好了坦克300，可以不著急搶訂單，因為最近又有一款越野車有了更新的消息。
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『伍』 全新途達來了，尺寸不輸普拉多，四驅+7座，真香
一提到二三十萬價位的大空間SUV，人們可能第一時間就會想到豐田漢蘭達或是本田的冠道，漢蘭達作為中級SUV的標桿，憑借自身的可靠性以及高保值率在國內獲得了無數的好評；而冠道在國內上市的時間只有3年，憑借超大的車內空間也獲得了大賣，但它們都是主打城市SUV為主，今天，斗車哥要說的是一台同樣親民的硬派越野——日產途達。
最後結語：
總體而言，全新途達無論從外觀造型還是內飾設計都給我們帶來了驚喜，而且新款推出了7座版本，並在乘坐的舒適性也做了升級，在硬派越野車的市場中還是非常有競爭力的，不知這樣一台擁有動力好，空間大的硬派SUV會贏得你的歡心嗎？
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『陸』 新款日產途達實拍，質感比現款車型提升很多，內飾很時尚
前段時間日產正式發布了新款的途達，新車是中期改款的車型，近日新款日產途達的實拍圖曝光，它的整體質感比現款車型提升很多，內飾很時尚。新款日產途達基於Frontier/Navara平台打造，它的動力和現款車型保持一致。
新款日產途達採用的是2+3+2的座椅布局，它的座椅看上去很飽滿，看上去像大沙發。第二排的座椅空間也還可以，畢竟它是一款和普拉多塊頭相當的車型，新車的長寬高分別為4900/2100/1900mm，各方面相比現款車型都有所增長。在動力方面，海外版的新款日產途達繼續搭載2.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為241牛·米，採用7速手自一體變速箱。
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『柒』 小號「途樂」來了！全新日產途達實車，2.5L動力配大七座！
作為帕拉丁的繼任者，日產途達在越野玩家中呼聲非常高，非承載式車身、分時四驅系統以及可鎖止後橋差速器等等，無一不在彰顯著其硬派越野風格，它也因此被稱之為日產小號「途樂」。對於喜歡日系越野SUV的純爺們來說，途達更像不可多得的好玩具。日前，日產發布了新款途達，作為中期改款車型，新車外觀、內飾等都發生了一定的改變，相比現款車型整體變得更有質感。究竟新車的具體表現如何，是否值得等待呢？我們一起接著往下看。
動力部分，新款日產途達海外版搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為241牛·米，傳動系統匹配7速自動變速箱，並配備分時四驅、後橋差速鎖、陡坡緩降和坡道起步輔助等配置。
總的來說，新款日產途達相比現款車型外觀和內飾都有十分的進步，雖然途達的整體性能未必是最好的，也不是最豪華的，但它的可靠性不錯，再加上目前國內的車型價格很低，對於准備購買硬派SUV的人來說是很誘人的，雖然有槽點，但它還是一款值得等待的車。
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『捌』 最硬派且是最便宜的日產中型SUV，帶你看日產全新途達首推7座
隨著國內政策對7座SUV車型越發利好，不少車企都紛紛加速對該市場的佔領，福特的探險者、吉利的豪越、林肯的飛行家等等無不是今年7座SUV中的熱門車型。而2020作為日產汽車全系改款之年，該品牌對7座SUV市場同樣有著敏銳的察覺。就在近日，日產正式發布了新途達的官方圖片以及相關產品信息，這次新車為中期改款車型，外觀、內飾都經過了較大改動。那麼，這款或將於2021年正式引入的猛男車型，到底有了哪些變化呢？下面就來瞧一瞧。
日產途達作為帕拉丁的繼承車型，毫無疑問該車骨子裡，依然保留著帕拉丁強大的越野基因和高耐用性，縱然此次新車在中期改款後，外觀和內飾都逐漸向家用化妥協，但該車所能傳達的硬朗元素，依然能打動不少預算有限的越野迷。那麼，對於這款在國內略顯小眾的硬派SUV，這次你會選擇真香嗎？
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『玖』 新款日產途達官圖曝光，內飾終於換了，越野性能更強
近日，我們了解到日產在海外發布了途達中期改款車型的官圖，新車對外觀進行了升級，基於Frontier/Navara平台打造而來，進一步提升了新車的越野能力。
動力上新車繼續搭載了2.5L發動機，最大功率165馬力，最大扭矩241牛米，傳動匹配了7速自動變速箱，並配備了分時四驅系統，帶有後橋差速鎖、陡坡緩降和坡道起步輔助，搭配非承載式車身結構，讓新車的越野性能更強。
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『拾』 新款日產途達海外版實車曝光，前臉變化較大，內飾更精緻
途達是目前國內合資品牌中為數不多的帶大梁的二十萬區間的硬派SUV車型，其越野能力也是可圈可點的。但是和納瓦拉皮卡過於接近的前臉，尤其是和納瓦拉完全一樣的內飾，讓其顯得很不上檔次。終於，最新改款的途達要來了。
可惜的是此次改款動力方面依然沒有提升，海外版的新款車型繼續搭載現款在用的2.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為241牛·米，匹配7速手自一體變速箱。這也就預示著國產版改款車型沿用現款動力的幾率會很大。
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