① 煙台動車站和火車站是一個嗎
煙台動車站和火車站是一個。
煙台站位於中國山東省煙台市，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙台車務段管轄的客貨一等站， 始建於1956年。
1956年1月1日，藍煙鐵路剪綵，開行煙台—藍村列車，百姓免費乘坐。1956年1月2日，煙台—青島、濟南列車開通，每天對開。1957年6月，煙台站動工興建。
1958年年底，煙台站竣工並投入運營。站房為二層建築，總面積7600多平方米，其中售票大廳502平方米，候車大廳3271平方米；到站行李房和發送行李房分別是佔地564平方米和1107平方米的平房。設兩座站台，一站台是露天站台，二號站台是主站台，建有風雨棚。
2017年12月19日18時，新建的龍煙鐵路正式開通，並與2018年1月22日開行三列終到龍口市的和諧號動車組列車，煙台站從此結束了鐵路始發終到站的歷史，成為過路站。
(1)煙台火車站圖片大全擴展閱讀
煙台的高鐵站-煙台南站：
煙台南站位於山東省煙台市萊山區，隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司煙台車務段，規劃建築面積約10000平方米，1.25米高站台3座，正線2條。以煙台南站為中心，以發展商務業經濟增長極帶動周邊區域快速發展。項目已經於2014年下半年竣工。隨著青榮城際鐵路的通車，煙台南站已經正式啟用。
煙台南站終點站已經輻射到威海站、榮成站、青島站、青島北站，濟南站，濟南西站，平原東站，石家莊站，北京南站，上海虹橋站，西安北站，濟南東站，運城北站，太原南站，武漢站，鄭州東站等。
② 煙台新火車站整體介紹
侯車室堪比機場 24小時發送24列客車 新火車站從外觀上看，從下往上依次分為地面、大拱平台和彩虹巨拱三部分，市民可通過樓梯到達大拱平台上，該平台可作為聯系南北廣場旅客進站的通道。大拱平台兩側還有送客車行道，送客車輛可送至平台上，但需即停即走。新火車站共4個售票廳，地面兩個，大拱平台上兩個，有售票窗口36個，售票廳內不僅有售票窗口，還有開敞式的問詢處，方便旅客咨詢。售票窗口不再設欄桿，但有1米線和軟隔離帶，如同銀行大廳一般。大拱平台又稱為觀景台，在該平台上，買票、候車的旅客閑暇之餘，可站在平台上觀賞海景，同時，它也是一個休閑廣場，居住在火車站周邊的市民可到此休閑觀景。新火車站在進出站流線上採用上進下出布局，避免人流交叉，同時為火車站與海港客運站相互聯系提供了便捷通道。候車大廳有兩個，位於大拱平台的東西兩側，每個面積約3600平方米，能滿足每小時5000人流量。候車大廳不僅寬敞明亮，內設布局堪比機場候機室，有飲水處、洗手間，二樓還有休閑茶座等服務設施。每個大廳有多個進站口，旅客可在相應的進站口處候車，進站口處沒有欄桿，旅客需自覺排隊檢票進站。從進站口走樓梯和扶梯，可直接下到站台，站台共有5個，高度與火車門齊平，旅客不必像過去那樣登梯子上車，可直接邁進車門。站台上不僅建有盲道，頂上也設置遮雨棚，旅客等車不必經受風雨。旅客出站的通道設在地下，站台上有醒目的標示。旅客從站台上可直接下到地下旅客通道，通向南北兩個出站口，出站口外是南北兩個廣場。此外，站台的東側還有一個出站口，方便坐船的旅客前往海港客運站。火車站南北兩側將建設兩個廣場，北為疏散廣場，南為生態廣場，北廣場主要承擔客運人流和物流的疏散、城市交通(公交、出租)、長途客運的組織；南廣場以生態綠化為主，突出人文特點，體現休閑、娛樂功能。「新火車站在24小時內可發送24列客車，42.8列火車，這是老火車站沒法比的。」工作人員說。 火車站將成交通樞紐 連接東北與華北 工程指揮部指揮長王寶賢告訴記者：「新火車站的設計和建設都是超前的，為煙台將來的發展做好了准備。」，新火車站今後不再是鐵路交通的末端站，它將成為連接東北與華東的交通樞紐，甚至成為國際交通的樞紐。王寶賢說，新火車站五台八線的設計建設，已經為動車組的到來打好了基礎，此外，新火車站的電氣化改造已經完成，動車組進入煙台只是時間問題。新火車站的建成也為德龍煙鐵路、青煙威榮城際高速的通車打下基礎，屆時，煙台鐵路線將並入京滬大高速上，與全國鐵路網連接，再與建好的煙大鐵路輪渡並網，煙台火車站將成為東北、華東重要的交通樞紐。從長遠規劃來看，煙台火車站也將成為中日韓的國際交通樞紐。改造方案數易其稿 新站譜寫新篇章 煙台火車站始建於上世紀五十年代，經歷了50多年風剝雨蝕，除主體正面為普通的二層建築外，其餘多是平房和臨時建築，整個站房外觀與現代城市極不相稱。其站房由於建成時間長，建築標准低，功能分布布局嚴重落伍，更因年久失修損壞嚴重，站房和風雨棚每年都需進行大面積修補，行李房等部分建築已被確定為危房。不僅遠遠不能滿足日益增容的港城客運需求，而且由於地處市中心區，與不斷發展的煙台形象「落差」越來越大，日益尷尬地掛在煙台的臉面上。隨著煙台市旅遊產業迅速發展，煙台站的客運要求已從建站之初單一的探親、出差向復合型的商務、度假、學生流轉型。隨著煙大輪渡、德龍煙鐵路的建成，必將使煙台站的鐵路客運量大幅度增加，鐵路與水運、公路的轉運量也將進一步增加，不僅火車站需要改造，站前廣場、港口客運大廳等都亟需全面改造。規劃方案確定後，我市組建了火車站改造工程前期工作班子，根據鐵路部門的意見和建議開始優化和調整設計方案，並全面展開拆遷摸底，同時對工程建設有關問題與鐵路部門進行協調商議。2005年年底，根據鐵路「十一五」規劃布局，濟南鐵路局將青煙威榮城際鐵路納入省「十一五」發展綱要，同時德龍煙鐵路也通過鐵道部建設立項，這都對煙台鐵路客運未來提出了更高要求，建設部門必須對已經基本成型的火車站改造規劃方案進行二次調研。重新核定煙台火車站客運能力，此前大量工作被推翻，幾乎面臨從頭再來的局面。從站房改造到港站區片開發，以及「青煙威榮」城際鐵路和「徳龍煙」鐵路的出現，也給改造方案增添了大量的變數，整個方案可以說是數易其稿。「火車站改造涉及資金超過13億，我們必須吸取南通火車站和南京火車站建設的教訓，認真論證每一個環節，保證煙台新火車站50年內不落伍。」市建設局副局長呂道光講了兩件、國內火車站改造中發生的「事故」：一是南通火車站因前期缺乏調研，導致竣工後無法適應突變的客運量，建成僅兩年便被迫推倒重建，造成數億元的建設資金浪費。二是南京火車站1999年因火災被迫重建，但因考慮不周，邊建邊協商，導致工程一干就是五六年。 煙台火車站大事記 ●1956年1月1日，藍煙鐵路全線竣工，煙台-藍村首次列車聯通●1956年1月2日，煙台-青島、濟南列車開通。●1958年12月，煙台火車站站房竣工並投入運用。●1973年，煙台至北京線路開通，成為地級市裡全國首個有列車發往北京的地級市。●1980年11月12日，投資124萬元在旅客站台修建風雨棚，並於1981年12月27日，風雨棚竣工。●1988年，新建二層貨運營業樓和裝卸辦公樓，並於當年交付使用。旅客候車大廳建築面積為3876平方米，容納2767人，休息座位1300個。●1991年5月28日，煙台站站場改造工程全面展開，至1994年11月6日結束。● 1997年12月藍煙鐵路增二線建設立項，並於1998年9月10日開工建設，於2001年12月28日全線開通。1997年12月，煙大鐵路輪渡建設立項，2004年開工建設，2006年投入試運營。●1999年5月1日，煙台站站場改造工程正式開始。車站貨運場路線由原來的12股變為目前的11股(正線2條、到發線5條、偏發線2條、調車線1條、機車固定走型線1條)。●2006年12月26日，煙台火車站過渡站破土動工，2007年3月26日全部完工，並於5月12日11時，過渡站投入使用。煙台老火車站正式「退役」。●2007年5月12日，過渡站正式啟用。●2008年8月26日，「城市之門」開始吊裝；9月2日「城市之門」吊裝到位。●2009年5月16日，火車新站建設正式竣工。●2009年8月16日，火車新站正式開通。
③ 煙台總共幾個火車站
煙台一共兩個站，北馬路是煙台站，在市裡，還有一個煙台南站，打車到市裡四十塊錢，大約30分鍾，也可以坐k2城鐵，到汽車總站，南站在機場路和通車路那了，距離市區還很遠。
一、煙台站：
位於山東省， 中國， 煙台，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙台機務段管轄的一級客貨運站，也是藍燕鐵路的終點站。煙台站共有4個售票處，其中地面2個，大拱門站台2個，售票窗口36個。售票處不僅有售票窗口，還有一個開放的咨詢台，方便旅客咨詢。候車大廳寬敞明亮，二樓設有飲酒處和衛生間，還有休閑茶室等服務設施。售票窗口沒有欄桿，但有1米和軟隔離帶。煙台火車站內部通道按照國際標准設計建設了盲道，有30多部電梯和殘疾人候車室，方便殘疾人乘車。上下樓梯旁有坡道，方便市民搬運行李。
二，煙台南站：
位於山東省， 中國， 煙台，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙台車務段管轄的火車站，也是青榮城際鐵路的中間站。南站有很好的設計理念，從煙台歷史文化中汲取建築元素，通過簡單的歐式設計手法展現煙台國際港作為開放城市的文化底蘊。採用三段式設計手法，將功能區自然分隔成六組簡約抽象的歐式石柱，每組石柱上飾以堅韌密集的簡約壁柱，使建築具有很強的秩序感和層次感，中間高，兩邊低，豐富了立面天際線，達到了功能與形式的統一。南站站站房綜合樓包括旅客候車、售票、站務、治安值班、信息、信號及通信用房、車站動力及配套功能用房。
由此可見，近年來，隨著煙台 南站的建成，悄然改變的不僅僅是煙台人的出行路線，還有城市向南發展的勢頭。
④ 煙台火車站的具體位置在哪兒里
煙台中心城區內現有2個火車站，煙台站和煙台南站。
煙台站在芝罘區北馬路上，煙台南站在萊山區山海南路，曲家莊北邊。
⑤ 煙台火車站有幾個，分別在哪裡
截至2019年8月21日，煙台火車站有三個，分別是：煙台站、萊陽站、煙台南站。
1、煙台站
煙台站位於中國煙台市芝罘區北馬路135號，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙台車務段管轄的客貨一等站， 始建於1956年。2017年12月19日18時，新建龍煙鐵路正式開通，並與2018年1月22日開行三列終到龍口市的和諧號動車組列車，煙台站從此結束了鐵路始發終到站的歷史，成為過路站。
2、萊陽站
萊陽站位於山東省萊陽市荊山路1號，是藍煙鐵路與青煙威榮城際鐵路上重要的客貨集散站，興建於1955年。其上行方向距離藍村站78公里，下行方向距離煙台站105公里。萊陽站辦理客運、貨運業務。
3、煙台南站
煙台南站位於山東省煙台市萊山區，隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司煙台車務段，規劃建築面積約10000平方米，1.25米高站台3座，正線2條。以煙台南站為中心，以發展商務業經濟增長極帶動周邊區域快速發展。項目已經於2014年下半年竣工。隨著青榮城際鐵路的通車，煙台南站已經正式啟用。
(5)煙台火車站圖片大全擴展閱讀：
煙台站歷史沿革：
1956年1月1日，藍煙鐵路剪綵，開行煙台——藍村列車，百姓免費乘坐。1956年1月2日，煙台—青島、濟南列車開通，每天對開。1957年6月，煙台站動工興建。
1958年年底，煙台站竣工並投入運營。站房為二層建築，總面積7600多平方米，其中售票大廳502平方米，候車大廳3271平方米；到站行李房和發送行李房分別是佔地564平方米和1107平方米的平房。設兩座站台，一站台是露天站台，二號站台是主站台，建有風雨棚。共5條軌線。
1991年，煙台站站場改造。11月6日23：10，6502電氣集中聯鎖系統正式開通使用。該項工程共埋設電纜80餘公里，架設高矮信號機105架。11月底，車站燈橋投入使用。當時晝夜開行5對旅客列車，濟南（2對）、北京、上海、青島各一對。貨物列車晝夜開行14對。
2017年12月19日18時，新建龍煙鐵路正式開通，並與2018年1月22日開行三列終到龍口市的和諧號動車組列車，煙台站從此結束了鐵路始發終到站的歷史，成為過路站。
⑥ 煙台站具體位置及周邊服務設施
煙台站，位於山東省煙台市芝罘區北馬路135號，站內有東進站口、北出站口、火車站東出站口、進站、南出站口等出入口，另外還有停車場、中鐵渤海輪渡售票處、南售票廳、東售票大廳等設施，點擊導航。煙台站附近酒店
名稱
地址
聯系方式
距離(米)
金通旅館(經倫街店)
山東省煙台市芝罘區經綸街29-3號
(0535)6265140
240煙台藍天旅館
山東省煙台市芝罘區大海陽路青雲巷5-1號
15065788882
241港城招待所(北馬路店)
山東省煙台市芝罘區經倫街72號(近北馬路)
(0535)2963474
247維特風尚酒店(火車站店)
山東省煙台市芝罘區北馬路73號(火車站對面)
252平常招待所
山東省煙台市芝罘區經倫街30號(火車站對面30米)
18562168937
253煙台站公交站、地鐵站
名稱
地址
距離(米)
火車站北廣場(煙台旅遊汽車站)
蓬萊景區專線旅遊巴士
204煙台旅遊汽車站
客運巴士
221火車站北廣場
游1路
244火車站
3路;3路魁玉南路劉家;6路;9路;9路譚家莊;10路;11路;11路區間;12路;12路東玉樹庄;18路;18路竹林寺;21路;22路;28路;31路;31路高疃區間;32路;35路;42路;43路;44路;47路;49路;49路西海岸;56路;58路;61路;78路;211路;回龍山功德園祭掃專線2號線;快21路;快61路
253火車站北廣場
11路區間;17路;22路;28路;31路;31路高疃區間;35路;38路;50路;51路;56路;58路;78路;81路;86路;211路;煙台旅遊觀光巴士;游1路
258煙台站附近停車場
名稱
地址
距離(米)
煙台站-停車場
煙台市芝罘區海港路煙台旅遊汽車站
174煙台站-停車場
煙台市芝罘區北馬路大悅城(北馬路店)西北側約140米
196煙台站北廣場-停車場
煙台市芝罘區海港路煙台旅遊汽車站
204煙台站停車場-入口
山東省煙台市芝罘區北馬路138號附近
208煙台站停車場-出口
山東省煙台市芝罘區海港路
209煙台站附近餐飲店
名稱
地址
聯系方式
距離(米)
美國加州牛肉麵
芝罘區煙台煙台站火車站二樓
88肯德基(煙台站餐廳)
北馬路煙台火車站南售票廳東臨網點一層、二層
(0535)2601698
143麥諾基
煙台市芝罘區海港路大悅城(北馬路店)西北側約120米
13455526000
213水餃家常菜
山東省煙台市芝罘區北馬路135號
217面家李(三水大廈店)
北馬路75號三水國際商務大廈5號樓1樓大廳
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⑦ 煙台市的火車站和高鐵站是同一個位置嗎
煙台有兩個火車站，煙台站和煙台南站，兩個車站都有高鐵的。
⑧ 煙台火車站有幾個出口，朝那個方向的
有兩個出口，南北各一個，目前只開放北出站口。