① 過山車的構造和原理是什麼
過山車構造：
過山車構造中包含了爬升、滑落、倒轉（兒童過山車沒有倒轉），其軌道的設計不一定是一個完整的迴圈，也可以設計為車體在軌道上的運行方式為來回移動。大部分過山車的每個乘坐車廂可容納2人、4人或6人8人，這些車廂利用鉤子相互聯結起來，就像火車一樣。
過山車原理：
從最基本的層面來看，過山車不過是一部利用重力和慣性使列車沿蜿蜒的軌道行進的機器。
剛剛開始時，過山車的小列車是依靠彈射器的推力或者鏈條爬上最高點的，但在第一次下行後，就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的「發動機」將是重力勢能，即由勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。
過山車軌道
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② 孩子到底適不適合玩過山車
作為一名成年人，在玩過山車的時候都心悸不已，孩子縱然有好奇心，但有些項目真的不適合玩。現在游樂園的很多大型設備都以高速失重為特點，從理論上說，這確實可能導致大腦不正常地突然充血。
③ 過山車的種類有多少
六旗游樂園 真心話還是大冒險？ (Six Flags Great Adventure) 位置：美國新澤西 票價：網路預訂38.99美元 建立時間：1974年 設施數目：45座，包括13座過山車 六旗游樂園本來是個名為「大冒險」(Great Adventure)的私人公園，十多年前被六旗集團收購後，幾乎每年都在往外擴張與增添新設施。 名為「京達卡」(Kingda Ka)的最新過山車是世界上最快的過山車，它的高度達到了139米。開始時水壓彈射器將遊客乘坐的車速提高至每小時206公里，穿過270度的環形通道，讓人有強烈的失重感。 新添的項目還有擁有4.45萬平方米叢林的黃金王國，在此小朋友可以一邊搭乘機動車，一邊看老虎表演。 (圖2) (圖3) 美國開放世界最陡峭木製過山車 據美聯社報道，號稱世界上最長最陡峭的木製過山車2006年6月12日在美國新澤西州傑克遜的六旗「大冒險」游樂園首次向公眾開放。乘坐該過山車的乘客在尖叫。該木製過山車車軌長4440英尺(1320米)，高度為188英尺(56.4米)，傾斜度為76度，速度為每小時102公里。游樂園的官員稱這是世界上落差最大的木製過山車。 (圖4) 迪士尼樂園 歡迎進入童話世界(Disneyland Park) 位置：美國加利福尼亞州阿納海姆(Anaheim) 票價：10歲及以上人士53美元 建立時間：1955年 設施數目：60座 2004年遊客人數：1336萬人 「Welcome to the magic」，這是迪士尼樂園對所有遊客的歡迎辭。迄今為止，這個地球上最快樂的地方已經釋放了50年的魔力。公園里貯存了太多美麗而夢幻的童話故事。進入迪士尼樂園，想像力張開翅膀，奇妙的事情就發生了。在此，人們可坐上馬克·吐溫的木筏，與彼得·潘一起飛行，和星球大戰機組探索太空，或者坐上了阿拉丁的飛毯，與阿麗絲漫遊奇境。迪士尼樂園的魅力，對任何人都具有殺傷力。 (圖5) 里瑟本游樂園 挑戰心臟承受力(Liseberg） 位置：瑞典哥德堡 票價：7歲以上每人8.5美元，7歲以下兒童免費 建立時間：1923年 設施數目：35座 2004年遊客人數：300萬人 里瑟本游樂園里沒有沉悶的時候，這兒有世界上最陡峭的木質過山車，在遊人旺盛的夏季，樂園里經常充斥膽大的人們做自由落體運動時的驚叫聲。這兒亦常有酒會或茶會舉行。 樂園有自己的演出明星，但你要是運氣好的話，可能會遇到像Edith Piaf、Birgit Nilsson、ABBA、Marlene Dietrich、Sammy Davis Jr或Jimi Hendrix這些大牌的演出。音樂會、演出和戲劇是樂園的主要魅力之一，這兒的舞台從不拒絕任何形式的音樂，無論你是個重金屬樂迷，還是歌劇愛好者，都能在它的節目單上找到對你口味的演出。 (圖6) 樂天世界 (Lotte World)：室內的狂歡 位置：韓國漢城 票價：包含所有項目的全票成人30美元，兒童23美元 建立時間：1989年 設施數目：41座，其中包括演出和一個單獨的兒童公園 2004年遊客人數：800萬人 樂天世界是世界上最大的室內游樂園，被評論用「神秘華麗」來形容。因其受歡迎，被英語世界譽為韓國的迪士尼樂園。 擁有室內「樂天世界探險」和室外的「魔術島」，還有四季皆宜的「樂天滑冰場」以及體會韓國文化和生活的「樂天世界民俗博物館」、「樂天影院」等。 樂園中有許多項目用燈光、演示和動畫等特技製造快樂。如「亞特蘭迪斯。冒險」把遊客瞬間提升到21米的高度之後，通過技術手段製造炫目的煙火。 (圖7) 歐洲主題公園 微縮歐洲一日游完(Europa Park) 位置：德國魯斯特(Rust) 票價：成人34美元，兒童30美元，4歲以下兒童免費 建立時間：1975年 設施數目：超過100座(包括演出) 2004年遊客人數：370萬 公園無愧於用風景如畫來形容，它坐落於湖邊森林裡，以一座中世紀風格的古堡為標志性建築。園區由12個以歐洲不同國家為主題的小公園組成，於是遊客從微縮的法國，走進微縮的西班牙，繼而在荷蘭、德國、葡萄牙等國家間穿梭。 不應錯過的機動游戲包括銀星過山車(Silver Star)，這是全歐洲最高和最大的過山車，高73米，最高時速達130公里。過山車慢慢爬升的過程，提供足夠充分的時間增加身體的緊張度，然後瞬間墜入空氣中，刻不容緩又爬上另一個坡度，整個過程，是高速和失重體驗的完美結合。 EURO－MIR是室內過山車，在28米高度以80公里時速跌下，直至進入一個漆黑的洞內，同時車還會在軸上不停翻轉，整個銷魂過程，接近7分鍾。其餘刺激的機動游戲，不一而足。 (圖 布希公園 野性盡情釋放(Busch Gardens) 位置：美國佛羅里達州坦帕灣(Tampa Bay) 票價：成人55.95美元 建立時間：1959年 設施數目：29座 2004年遊客人數：410萬人 園區的自然環境野性十足，讓人彷彿置身非洲大陸，跟隨園區向導，你就可以徒步走進河馬、土狼、禿鷹、鱷魚、狒狒等野生動物的棲息地了；而穿過瀑布和籠罩在原始森林的迷霧，你甚至可以看到藏身於茂密叢林深處的靈長類動物，如大猩猩、黑猩猩等。 更刺激的是布希公園的機動游戲，新推出的SheiKra摘下世界上最高跳水過山車的桂冠，它在連續翻轉後緊接一個約42米高的大俯沖，進入一條地下隧道，再以高速沖過貼近地面的水道，濺起猛烈的水花，令周邊遊客全部濕身，引起驚叫。它爬升至約61米的起始高度，以112千米的速度掙脫地心吸力，有整整3分鍾的失重狀態，全程長度約800米。 (圖9) 冒險港 冒險家樂園(Port Aventura) 位置：西班牙薩洛 票價：成人45美元，兒童和老人36美元 建立時間：1995年 設施數目：33座 2004年遊客人數：310萬人 冒險港擁有超過100萬平方米讓人熱血沸騰的景觀，超過3萬種不同種類的植物。景區分為墨西哥、玻利尼西亞地區、中國、地中海沿岸以及美國西部五部分。 在這些不同的地區中，你可以從溫和的地中海氣候航行到玻利尼西亞的熱帶氣候，踏上中國的長城然後抵達墨西哥的瑪雅遺址，從中感受西部牛仔的刺激生活。 在剛剛開放的項目「地獄神鷹」中，遊客從96米的高度下落，墊子居然是傾斜的，讓人有自由下落之感。 (圖10) 奧爾頓塔 最刺激機動游戲(Alton Towers)： 位置：英國斯塔福德郡 票價：12歲以上成人40美元 建立時間：1980年 設施數目：28座 2004年遊客人數：240萬人 奧爾頓塔公園是英國最大的主題公園，1980年開業時它的螺旋過山車是當時全英最新潮最熱門的機動游戲。1998年，它開放世界上第一個垂直俯沖的過山車，第一日運行，輪候隊伍整整繞園一圈，根據統計，那天排隊每個人的平均等候時間為6小時。奧爾頓塔受歡迎程度可見一斑。
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④ 過山車的分類
木質過山車：木製過山車的軌道類似於傳統的火車鐵軌。過山車的金屬輪子在平坦的金屬條上滾動，每根金屬條的寬度為10至15厘米。這種金屬條是用螺釘固定在運行軌道上的，運行軌道用膠合木板製成，十分堅固。軌道則多以陡坡和側旋為主，鮮見翻轉。
扭轉過山車：一種坐下式的的過山車， 一般佔地較小，擁有多種不同軌道，極為彎曲。著名的B&M公司則以該種過山車而聞名世界。
站立式扭轉過山車：乘客採用站立方式乘坐的過山車，全身都能感受到翻滾時血液在體內的涌動。
超級扭轉過山車（又稱MEGA過山車）：雖然叫「扭轉過山車」 但它卻沒有翻轉，僅保留了一些山坡。使乘坐者能感受到強烈的失重。佔地一般較大，造價昂貴，可以算是木質過山車的鋼鐵升級版。
發射過山車（其中高度超過120米的又稱等級過山車）：一般有極高的高坡 用水壓動力輪或者LIM驅動過山車沖上大約100米的高坡或者其他軌道元素，該種過山車目前保持著全球最高過山車的桂冠。
飛天滑板：一種沖浪板形的過山車，用LIM驅動，在U形的軌道上來回穿梭。
球體過山車：一種座位在車的兩邊，並可自由旋轉的過山車。軌道長度一般不超過200米。
兒童（迷你、家庭）過山車：一種落差，坡度，速度都不是很大的過山車，佔地較小，適合兒童乘坐。
水上過山車：一種能濺起極高的，無法抵擋的水花的過山車，一般整個過山車建築都建造在水池中，並且長度不長。
垂直下墜過山車、跌落式過山車：帶有超寬的車廂，一般一排8到10人，有90度的垂直下墜，而且通常在下墜之前有一個帶鏈條的間隔剎車（臨近90度斜坡前有短暫的停止，然後突然向下沖。）
螺旋過山車：一種坐下式的過山車，特點是有開塞鑽式的螺旋。
摩托過山車：車廂做成馬形或摩托車形，讓你體驗高速騎行樂趣的過山車。
塔樓過山車：一種垂直提升的過山車，提升到頂部時立刻轉向地面並釋放，通常俯沖角會大於90度，車廂較小，扭轉更快，是一種非常刺激的過山車。
多次元（4D）過山車：一種科技含量極高的過山車 ，座位懸掛在主車廂外側，並可以隨軌道的設計單獨翻轉，再加上主車廂隨軌道的翻轉，給人一種不同的乘坐體驗。 4D過山車全球僅有3套，一套在美國的六旗魔術山，另一套在日本的富士急樂園，第三套中國常州的中華恐龍園內。
寬翼過山車：一種座位在主車體兩邊的過山車，乘客們會體驗到上下無軌道遮擋的凌空飛行感覺，與4D過山車不同，寬翼過山車的座位不會進行單獨翻轉。中國已有一台寬翼過山車（位於珠海長隆海洋王國）。
X-car 過山車：一種對人束縛極少的過山車，此種過山車僅僅採用體育場風格的敞開式座位，安全裝置僅壓緊腰部使其無法動彈。除此之外乘坐者的其他身體部位全部自由，給人一種開放的乘坐感覺。
翻轉脈沖過山車：用LIM驅動 在兩個垂直軌道之間來回穿梭。
翻轉過山車:循環式軌道，多次翻轉，這種車懸在軌道下方，無地板，乘坐時腳懸空，讓乘客感覺像乘坐坐急速扭轉的戰斗機一般。
飛行過山車：B&M的招牌過山車之一，人們趴著乘坐此種過山車，並可以自由張開雙臂，就像飛行的鳥一樣。
懸掛搖擺過山車：一種轉彎的時候會自行產生離心運動，車廂可自由擺動的過山車。
⑤ 簡筆畫過山車
1、先畫出人物再來畫過山車更方便操作，用曲線畫出小女孩的頭部輪廓，連著耳朵耳蝸一起畫出來。用曲線畫出小女孩的發簾。再畫出小女孩大大的眼睛，可愛的鼻子，以及張的大大的嘴巴，再用直線畫幾個牙齒。
⑥ 過山車高多少米
一個基本的過山車構造中，包含了爬升、滑落、倒轉（兒童過山車沒有倒轉），其軌道的設計 不一定是一個完整的迴圈，也可以設計為車體在軌道上的運行方式為來回移動。大部分過山車的每個乘坐車廂可容納2人、4人或6人8人，這些車廂利用勾子相互連結起來，就像火車一樣。從最基本的層面來看，過山車不過是一部利用重力和慣性使列車沿蜿蜒的軌道行進的機器。電影《死神來了3》當中宣稱過山車的事故率約為1/2.5億而現實當中，真正的數字可能還更低。根據美國消費者產品安全委員會CPSC）和六旗游樂園（Six Flags）的調查顯示，2001 年當中搭乘過山車的死亡率約為1/15億。這意味著：遊客死於駕車前往游樂園途中的機率反而大些。
在鋼鐵制過山車中，日本長島溫泉游樂園中的過山車Steel Dragon 2000，全長2479米，是最長的過山車。第二名是位於英國Lightwater Valley中的The Ultimate，全長2268.3米。第三長的Fujiyama位於日本富士急樂園，全長2044.8米。
主要原理
過山車是一項富有刺激性的娛樂工具。那種風馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。如果你對物理學感興趣的話，那麼在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感，還有助於理解力學定律。實際上，過山車的運動包含了許多物理學原理，人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理。如果能親身體驗一下由能量守恆、加速度和力交織在一起產生的效果，那感覺真是妙不可言。這次同物理學打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護好腸胃就行了。當然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁仔細觀察過山車的運動和乘坐者的反應。
在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠彈射器的推力或者鏈條爬上最高點的，但在第一次下行後，就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的「發動機」將是重力勢能，即由勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。
第一種能，即重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由於物體和地球的重力相互作用而產生的。對過山車來說，它的勢能在處於最高點時達到了最大值，也就是當它爬升到「山丘」的頂峰時最大。當過山車開始下降時，它的勢能就不斷地減少（因為高度下降了），但能量不會消失，而是轉化成了動能，也就是運動的能量。不過，在能量的轉化過程中，由於過山車的車輪與軌道的摩擦而產生了熱量，從而損耗了少量的機械能（動能和勢能）。這就是為什麼在設計中隨後的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因。
⑦ 過山車的原理是什麼
原理：重力勢能與動能的轉化。
分析：
事實上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的「發動機」將是重力勢能，即由勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。
第一種能，即重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由於物體和地球的重力相互作用而產生的。對過山車來說，它的勢能在處於最高點時達到了最大值，也就是當它爬升到「山丘」的頂峰時最大。
當過山車開始下降時，它的勢能就不斷地減少（因為高度下降了），但能量不會消失，而是轉化成了動能，也就是運動的能量。
不過，在能量的轉化過程中，由於過山車的車輪與軌道的摩擦而產生了熱量，從而損耗了少量的機械能（動能和勢能）。這就是為什麼在設計中隨後的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因。
過山車最後一節小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈。因為最後一節車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由於重力作用於過山車中部的質量中心的緣故。
這樣，乘坐在最後一節車廂的人就能夠快速地達到和跨越最高點，從而就會產生一種要被拋離的感覺，因為質量中心正在加速向。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去。
車頭部的車廂情況就不同了，它的質量中心在「身後」，在短時間內，它雖然處在下降的狀態，但是它要「等待」質量中心越過高點被重力推動。
過山車的豎直立環是一種離心機裝置，當列車接近回環時，乘客的慣性速度筆直地指向前方。但車廂一直沿軌道行進，使乘客的身體無法按直線運動。
於是重力推著乘客離開車廂的地板，而慣性則將乘客向地板方向擠壓。乘客本身的外向慣性產生慣性力，使乘客即使在頭朝下時也能牢牢地停留在車廂的底部。當然乘客需要某種安全護具來保證自己的安全，但在大多數大回環中，無論有沒有護具，乘客都會停留在車廂中。
當列車沿著回環移動時，作用在乘客身上的合力在不斷地變化。在回環的最底部，因為加速度朝上，所以軌道對遊客向上的支撐力要大於重力，此時遊客可以感覺到超重的現象，即感覺特別沉重。
當一路沖上回環時，重力則把乘客向地板的方向推。所以乘客會感到重力將您向座位方向擠壓。
在回環的頂部，乘客完全倒轉了過來，指向地面的重力以及軌道的向下的支持力想把乘客拖出座位，但支持力和重力僅與離心力平衡，即提供運動所需的向心力，此時若是飛車的速度較小，小到所產生的離心力小於重力的話，飛車就會有掉落的危險。
所以，在回環頂部的時候要求有一定的速度以保證安全。同時也是由於離心力的存在，抵消了一部分重力，於是乘客會產生失重現象，感覺身體變得極輕。等列車駛出回環，沿水平方向行進，乘客又會回到原來的重力。
大回環的魅力在於，它在短短的一段軌道中塞進了豐富的元素。在幾秒鍾內，作用在乘客身上的力不斷變化，從而讓人體驗到各種不同的感覺。
當這些力作用於身體的各個部位時，眼睛會看到整個世界都倒了過來。對於許多過山車乘客而言，在回環頂部是整個運行過程中最精彩的一刻，人們會感到身體輕如羽毛，眼中只能看到天空。
在大回環中，豎直加速度的強度是由兩個因素決定的：列車的速度和彎道的角度。當列車進入回環時，它擁有最大的動能，也就是說，它以最快的速度移動。
在回環的頂部，重力已經在一定程度上降低了列車的速度，所以列車擁有更多的勢能，但動能減少了，也就是說它以較低的速度移動，但速度不能夠低於某一個安全行駛的速度。過山車的設計師們最早採用的是正圓形回環。在這種設計中，一路上的彎道角度是一個常數。
為了在回環頂部產生足夠的豎直加速度以壓迫列車緊貼軌道，設計師們必須讓列車以相當快的速度進入回環（如此可使列車在回環頂部仍能快速行進）。更快的速度意味著乘客在進入回環時會受到更大的作用力，而這可能會讓乘客很不舒服。
水滴形設計使這些力的平衡變得更加容易。回環頂部的彎道角度比回環側面更急促。
這樣可以讓列車以足夠快的速度穿過回環，使之在回環頂部擁有充足的加速力，而且水滴形設計會在側面產生較小的豎直加速度。這提供了維持過山車一切運行所需的力，而不致將過大的力施加在可能有危險的部位。
一旦過山車走完了它的行程，制動裝置就會非常安全地使過山車停下來。減速的快慢是由制動氣缸中氣體的壓力來控制的。
(7)兒童過山車圖片大全擴展閱讀：
過山車分類：
1，木質過山車：木製過山車的軌道類似於傳統的火車鐵軌。過山車的金屬輪子在平坦的金屬條上滾動，每根金屬條的寬度為10至15厘米。這種金屬條是用螺釘固定在運行軌道上的，運行軌道用膠合木板製成，十分堅固。軌道則多以陡坡和側旋為主，鮮見翻轉。
2，扭轉過山車：一種坐下式的的過山車， 一般佔地較小，擁有多種不同軌道，極為彎曲。著名的B&M公司則以該種過山車而聞名世界。
3，站立式扭轉過山車：乘客採用站立方式乘坐的過山車，全身都能感受到翻滾時血液在體內的涌動。
4，超級扭轉過山車（又稱MEGA過山車）：雖然叫「扭轉過山車」 但它卻沒有翻轉，僅保留了一些山坡。使乘坐者能感受到強烈的失重。佔地一般較大，造價昂貴，可以算是木質過山車的鋼鐵升級版。
5，發射過山車（其中高度超過120米的又稱等級過山車）：一般有極高的高坡 用水壓動力輪或者LIM驅動過山車沖上大約100米的高坡或者其他軌道元素，該種過山車目前保持著全球最高過山車的桂冠。
6，飛天滑板：一種沖浪板形的過山車，用LIM驅動，在U形的軌道上來回穿梭。
7，球體過山車：一種座位在車的兩邊，並可自由旋轉的過山車。軌道長度一般不超過200米。
8，兒童（迷你、家庭）過山車：一種落差，坡度，速度都不是很大的過山車，佔地較小，適合兒童乘坐。
9，水上過山車：一種能濺起極高的，無法抵擋的水花的過山車，一般整個過山車建築都建造在水池中，並且長度不長。
10，垂直下墜過山車、跌落式過山車：帶有超寬的車廂，一般一排8到10人，有90度的垂直下墜，而且通常在下墜之前有一個帶鏈條的間隔剎車（臨近90度斜坡前有短暫的停止，然後突然向下沖。）
11，螺旋過山車：一種坐下式的過山車，特點是有開塞鑽式的螺旋。
12，摩托過山車：車廂做成馬形或摩托車形，讓你體驗高速騎行樂趣的過山車。
13，塔樓過山車：一種垂直提升的過山車，提升到頂部時立刻轉向地面並釋放，通常俯沖角會大於90度，車廂較小，扭轉更快，是一種非常刺激的過山車。
14，多次元（4D）過山車：一種科技含量極高的過山車 ，座位懸掛在主車廂外側，並可以隨軌道的設計單獨翻轉，再加上主車廂隨軌道的翻轉，給人一種不同的乘坐體驗。 4D過山車全球僅有3套，一套在美國的六旗魔術山，另一套在日本的富士急樂園，第三套中國常州的中華恐龍園內。
15，寬翼過山車：一種座位在主車體兩邊的過山車，乘客們會體驗到上下無軌道遮擋的凌空飛行感覺，與4D過山車不同，寬翼過山車的座位不會進行單獨翻轉。
中國目前已有三台已開放和四台建造中的寬翼過山車（三台已開放的寬翼過山車分別位於珠海長隆海洋王國，重慶歡樂谷以及七彩雲南歡樂世界）。
16，X-car 過山車：一種對人束縛極少的過山車，此種過山車僅僅採用體育場風格的敞開式座位，安全裝置僅壓緊腰部使其無法動彈。除此之外乘坐者的其他身體部位全部自由，給人一種開放的乘坐感覺。
17，翻轉脈沖過山車：用LIM驅動 在兩個垂直軌道之間來回穿梭。
18，翻轉過山車:循環式軌道，多次翻轉，這種車懸在軌道下方，無地板，乘坐時腳懸空，讓乘客感覺像乘坐坐急速扭轉的戰斗機一般。
19，飛行過山車：B&M的招牌過山車之一，人們趴著乘坐此種過山車，並可以自由張開雙臂，就像飛行的鳥一樣。
20，懸掛搖擺過山車：一種轉彎的時候會自行產生離心運動，車廂可自由擺動的過山車。
21，VR過山車：一種虛擬現實的過山車體驗，不局限於過山車的室外場地景色。
⑧ 世界最刺激的十大過山車
名稱：里瑟本游樂園(Liseberg)
位置：瑞典哥德堡
建立時間：1923年
設施數目：35座
里瑟本游樂園有世界上最陡峭的木質過山車，這是該游樂園中最為吸引人的游樂項目。不過考慮到單單一個過山車並不能滿足大量遊客的需要，所以該游樂園今年又引入了一架最新的過山車。新的過山車將帶給遊人們更為刺激的感觀體驗。
名稱：樂天世界(Lotte World)
位置：韓國漢城
建立時間：1989年
設施數目：41座，其中包括演出和一個單獨的兒童公園
樂天世界在韓國的地位就好像是美國的迪斯尼。游樂園中的許多項目集燈光、演示、和動畫於一體。如「亞特蘭迪斯冒險」在把遊客瞬間提升到70英尺的高度之後，通過技術手段製造炫目的煙火。當遊客們感覺勞累的時候，他們也可以選擇進入樂天民俗博物館，了解韓國的歷史和文化。
名稱：冒險港(Port Aventura)
位置：西班牙薩洛
建立時間：1995年
設施數目：33座
這座游樂園的位置處於西班牙一處熱門地區，附近集中了卡里比水上公園和多家豪華旅館。冒險港本身分為5部分，墨西哥，玻利尼西亞地區，中國，地中海沿岸以及遠西，在這些不同的地區中，遊客們可以親身經歷「水牛碰撞」或「急速漂流」等驚險刺激的游樂項目。在5月20日剛剛開放的項目「地獄神鷹」中，遊客從282英尺的高度下落，傾斜的墊子讓人有一種自由下落的感覺。冒險港所在地距離里爾斯機場僅僅10分鍾的車程，因此歐洲國家的遊客到此地遊玩非常方便。
名稱：六旗游樂園(Six Flags Great Adventure)
位置：美國新澤西
建立時間：1974年
設施數目：45座，其中包括13座過山車
六旗游樂園中一座最新的過山車名為「京達卡」(Kingda Ka)，它的高度達到了456英尺，開始時的水壓彈射器可以將遊客乘坐的車速提高至每小時128英里，而270度的環形通道則讓人有一種失重的感覺。這座過山車有一個雙軌道站台，可同時支持4駕過山車在2條軌道上收放遊客，總功率可達到7400馬力，每小時可以接待多達1400名遊客。「京達卡」是目前為止，世界上最高，同時也是最快的過山車。六旗游樂園坐落於距離紐約市區和費城市區僅僅1小時的地方，因此也是1日游的熱門選擇。
名稱：蒂沃利公園(Tivoli Gardens)
位置：丹麥哥本哈根
建立時間：1843年
設施數目：23座
蒂沃利公園的設計理念是重現歐洲中世紀的休閑花園。如今，在這座閑適的主題公園中，還有受到嚴格保護的湖泊和花園，一座音樂大廳，一個小村莊，當然還包括一座游樂園。蒂沃利公園十分幽雅，沃爾特·迪斯尼曾經在1958年游覽過哥本哈根，並且親自來到了蒂沃利公園，而這也對迪斯尼公園的建造構成了產生一些影響。該公園中的門票僅僅作為進入許可，游樂園的項目還要單獨收費。公園每年的開放時間為4到9月，不過還會在聖誕節期間暫時開放，屆時丹麥皇家芭蕾舞團將會在蒂沃利公園的音樂大廳中演出《胡桃夾子》等名作。
名稱：奧爾頓塔(Alton Towers)
位置：英國斯塔福德郡
建立時間：1980年
設施數目：28座
奧爾頓塔公園中嶄新的過山車，「速度女王」的發射速度高達每小時61英里。並且過山車途中遍布了盤旋，急轉彎，增加了遊客的刺激感。建立於1980年的奧爾頓塔是英國目前最大的主題公園，其中也為有兒童和青少年准備的娛樂設施，如旋轉木馬等。
名稱：布希公園(Busch Gardens)
位置：美國佛羅里達坦帕灣
建立時間：1959年
設施數目：29座
布希公園將傳統的公園和動物園進行了有機結合，園中有大約2700隻野生動物，其中不乏有白虎、河馬、犀牛等珍惜動物。公園的給人的感覺好像置身於非洲大陸，其中的游樂設施也是野性十足，例如蛇行通道等。然而，這還不算最刺激的，最新的「SheiKra」潛水海灘可以讓遊客從200英尺高空垂直俯沖入水面。
名稱：迪斯尼樂園(Disneyland Park)
位置：美國加利福尼亞州阿納海姆
建立時間：1955年
設施數目：60座
迄今為止，這個地球上最快樂的地方已經釋放了50年的魔力。該主題公園由8個分散的「大陸」組成，每一塊都為遊客提供了或大或小的娛樂設施，在這里人們可以和印第安納·瓊斯一起探險，和星球大戰機組探索太空。為了紀念公園成立50周年，在「明日大陸」上的娛樂項目「太空山脈」已經進行了改造。而沃爾特·迪斯尼為主題公園設計的游樂項目，例如馬克·吐溫的木筏、彼得潘的飛行、托德先生的荒野冒險等也將重新成為亮點。並且該公園還表示已經在其中藏下了50對米奇老鼠耳環，尋找這些意外的收獲對於遊客來說無疑也是一大樂趣。
名稱：歐洲主題公園(Europa Park)
位置：德國魯斯特
建立時間：1975年
設施數目：超過100座(包括演出)
這座公園的景色和圖畫中的一樣美麗，它坐落於一個湖邊的森林公園之中，建築風格和中世紀的古堡類似。公園由12個完全不同的小型公園組成，其中每一個都以歐洲不同國家為主題，為遊客們提供了親身經歷不同文化的機會，同時也將「統一化」歐洲大陸的概念體現得淋漓盡致。漫步在法國、西班牙、荷蘭、德國以及葡萄牙的微縮景觀中，遊客有一種身臨其境的感覺。而像戴母勒·克萊斯勒和可口可樂等世界知名的大公司都喜歡在這里召開會議，平均每年在這里召開會議的公司數量甚至超過了850家。
名稱：加達雲霄樂園(Gardaland)
位置：義大利加達湖畔
建立時間：1975年
設施數目：40座，平均每天還有40場演出
作為義大利最大的游樂園，加達雲霄樂園同時也是義大利歷史最為悠久的游樂園，如今她已經迎來了自己30周年紀念。今年最新的娛樂設施「紅杉冒險」的高度甚至達到了100英尺，並且還有一些180度的急轉彎。加達雲霄樂園每年的開放時間為3月到10月，2005年的開放日為3月19日。在這里，殘疾人或者10歲以下兒童完全免費，並且公園還提供24小時的熱線電話，遊客可以提前打電話詢問相關事宜或者天氣情況
⑨ 兒童室外游樂場的游樂設施一般有哪些
1、七彩滑道
在抖音上爆火的游樂設備當然不能少了七彩滑道的身影，無論是大人還是小朋友也可以一同玩樂，促進親子間的情感。