A. 長江上共有多少長江大橋
截至2016年底，長江從上海至宜賓江段共89座長江大橋（含長江隧道）。具體如下：
B. 中國長江上有大橋多少
截止2015年底，中國長江上已建和在建橋梁共100多座。
其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、長江上55座。宜賓岷江口以下55座橋梁全部為大型或特大型橋梁，並且橋名中均含有「長江」二字，宜賓岷江口以上45座橋梁大多為小型或中型橋梁，並且橋名中均不含有「長江」二字。
橫貫長江的大橋則有秦州長江大橋、宜賓長江大橋、合江長江一橋、合江長江二橋和南溪長江大橋等橋。
其中的南京長江大橋更是具有非凡的意義，它位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。
在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。
長江大橋是南京的標志性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先後接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。
長江大橋建設8年，耗資達2.8758億人民幣，耗用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。
(2)長江上一共有多少大橋圖片擴展閱讀
長江大橋的建設意義：
新中國成立以前，長江上沒有一座大橋，只能通過輪渡過江，交通十分不便。新中國成立以後，1957年10月15日建成通車了武漢長江大橋，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，它是一座鐵路公路兩用橋 ，連接了京漢鐵路和武廣鐵路。
1968年，第一座由中國獨立自主建造長江大橋南京長江大橋建成通車，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。
改革開放後，特別是1995年以來，隨著建設資金來源的多元化，原均為國家撥款，建後不收過橋費；大量的高投入、高技術、大跨徑的長江大橋如雨後春筍一樣紛紛修建起來。通常把橫跨長江及其較大支流具有較大工程性的橋梁統稱為長江大橋。
溯江長江幹流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大橋共46座（由於金沙江以上河段的橋梁建設規模較小，資金需求量少，省、市、縣級地方政府都可能有各自的建橋計劃，難以准確統計。
因此設計中或規劃中但未正式開工的橋梁未計入）。因此，長江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大橋已達105座（含隧道）。
C. 2021年中國長江上有多少大橋
長江上的已建、在建橋梁超過200座，按橋型分，涵蓋了梁式橋、斜拉橋、懸索橋、拱式橋等；按功能分，涵蓋公鐵兩用橋、鐵路橋、公軌兩用橋、軌道橋、人行橋、管道橋、公路橋等。
D. 長江上面有幾座大橋、幾個隧道分別是什麼
截至2019年11月2日，我國已在長江上建成各種長江大橋115座，其中，梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座。按功能劃分，有鐵路公路橋9座、鐵路橋9座、公路橋4座、人行天橋2座、管線橋1座，其餘均為公路橋。
1、上海
上海長江隧道、上海長江大橋。
2、橫跨上海和江蘇
涌凱大橋,跨海大橋(規劃)，蘇通大橋，上海鐵路長江大橋(在建)、江陰長江大橋、泰國過江通道(在建)，泰州長江大橋，楊長江大橋，長江大橋，楊長江三橋，楊長江大橋，鎮江長江大橋(在建)、潤揚長江大橋、龍潭河通道(在建)南京長江大橋。
仙新交叉口(在建)，第二個南京長江大橋，和燕交叉口(在建)，南京地鐵3號線、南京長江大橋、結合建寧西路路口(在建)、南京長江隧道、南京長江隧道、南京地鐵十號線,南京長江大橋(在建)；南京長江第三大橋；南京大山關長江大橋。
3、安徽
馬鞍山長江大橋、蕪湖長江大橋、蕪湖長江大橋(在建)、蕪湖市南渡河隧道(在建);蕪湖長江第二大橋;銅陵長江鐵路橋、銅陵長江公路橋、池州長江大橋、安慶長江鐵路橋、安慶長江公路橋、望東長江大橋。
4、橫跨江西和湖北
九江長江大橋、九江長江第二大橋、安九鐵路長江大橋(在建)。
5、湖北
吳雪長江大橋(在建)、國家(在建)長江公路大橋，黃石長江大橋，東長江大橋，黃男鐵湖北長江大橋(規劃)，湖北黃岡長江大橋、彎斜拉橋,新港武漢長江大橋(規劃)，青山,，武漢陽邏長江大橋、武漢長江大橋(在建)武漢天興洲二七長江大橋、武漢長江大橋。
武漢長江二橋、武漢軌道交通8號線、武漢長江公鐵隧道、武漢長江隧道、武漢地鐵2號線過江隧道、武漢長江大橋、武漢地鐵4號線越江隧道、武漢鸚鵡洲長江大橋、武漢楊泗港長江大橋、武漢白沙洲長江大橋、武漢沌口長江公路大橋、武漢軍山長江大橋、嘉魚長江大橋（在建）。
石首長江大橋，長江大橋的公安，荊州長江大橋，長江大橋至誠宜都之達到宜都之達到陽光宜都，白洋長江大橋長江大橋(在建)、宜昌長江大橋,伍氏家族責任長江大橋(在建)、宜萬鐵路、宜昌長江大橋,夷陵長江大橋，葛洲壩三江xi長江大橋橋,西陵長江大橋,秭歸湘西長江大橋，巴東長江大橋。
橫跨湖北和湖南
經岳長江大橋、監利華榮長江鐵路橋(規劃)。
7、重慶
巫山長江大橋，奉節長江大橋，頭顱葬於雲陽長江公路大橋，萬州徐萬州長江大橋，萬州長江大橋、長江三橋，萬宜鐵路萬州萬州長江大橋，萬州長江大橋，聖錫長江大橋(在建)、忠縣長江大橋，忠誠國家長江大橋，視頻，視頻長江大橋，長江二橋故里沱江長江大橋上的重慶涪陵。
涪陵石溝長江大橋、涪陵長江大橋，涪陵涪陵李Du長江大橋，草長江大橋，長江大橋，重慶長壽長壽和長壽的長江大橋(在建)，長江鐵路大橋，重慶太長江三峽香港橋(南兩個在建高速公路)，重慶月亮峽谷長江大橋(鐵路橋梁在建設中)，重慶渝嘴長江大橋(長江大橋)雙魚口、廣陽長江大橋。
重慶郭家沱江大橋(建橋鐵路8號線公軌)，重慶寸灘長江大橋，重慶錦州。長江大橋，ChaoTianMen長江大橋，重慶長江大橋的東門，重慶長江索道，長江鐵路隧道(渝高鐵在建)，重慶南紀門軌道交通橋(在建鐵路10)，重慶長江大橋，長江大橋的雙線橋。
重慶菜園壩長江大橋、鵝、鵝YanChangJiang大橋，重慶和岩石軌道交通橋(跟蹤在建循環)，重慶李陀長江大橋，李氏家族陀長江大橋的雙線橋跟蹤5公鐵大橋(規劃),，重慶coriaria溪長江大橋，白宮寺廟長江大橋(橋在建軌道5男鐵路)，重慶魚洞長江大橋。
新建白沙托長江大橋、白沙托長江大橋(廢橋)、地衛長江大橋、外環線江津長江大橋、江金頂山長江大橋;江津濟江大橋、江津長江大橋、江津酉溪長江大橋(在建賓比天津高速公路)、江津白沙長江大橋(在建)、永川長江大橋。
8、四川
合江長江一橋波司登大橋、合江長江公路大橋（在建）、合江長江二橋康博大橋、瀘州黃艤長江大橋、瀘州泰安長江大橋（一橋）瀘州城東長江大橋（在建二橋）瀘州國窖大橋（三橋）、瀘州長江大橋（四橋）、瀘州鄰玉長江大橋（六橋在建）、瀘州河東長江大橋（規劃八橋）
隆黃鐵路瀘州鐵路長江大橋、隆納高速公路長江大橋、宜賓江安長江二橋（在建）、宜賓江安長江大橋、宜賓南溪仙源長江大橋、宜賓南溪長江大橋、宜賓臨港長江大橋（在建公鐵大橋）、宜賓鹽坪壩長江大橋（在建）、四川宜賓長江大橋。
E. 中國長江上有大橋多少,圖片
長江大橋，嚴格意義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋梁，但通常也泛指長江幹流上的所有橋梁。
目前長江上已建和在建橋梁共100座，其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、長江上55座。宜賓岷江口以下55座橋梁全部為大型或特大型橋梁，並且橋名中均含有「長江」二字，宜賓岷江口以上45座橋梁大多為小型或中型橋梁，並且橋名中均不含有「長江」二字。
如下：
上海境內
崇明越江通道
上海長江大橋
上海市與江蘇省之間2座：崇啟大橋、崇海大橋（在建）
江蘇省
南京長江大橋
南京長江二橋 南京長江三橋 南京長江四橋 南京過江隧道
潤揚長江大橋 蘇通大橋 江陰長江大橋 泰州長江大橋 揚中長江大橋
南京大勝關長江大橋 鎮江長江大橋（在建） 滬通鐵路長江大橋（在建）
安徽省
蕪湖長江大橋
蕪湖長江二橋（在建）
蕪湖長江三橋
（商杭鐵路公鐵大橋） （在建）
銅陵長江公路大橋 安慶長江公路大橋
馬鞍山長江大橋
銅陵長江公鐵大橋（在建）
望東長江大橋(在建)
安慶長江鐵路大橋(在建)
池州大橋（規劃
江西省與湖北省交界之間3座：
九江長江大橋、九江長江二橋、九江長江三橋（在建）
湖北省
武漢長江大橋 武漢長江二橋 武漢白沙洲長江大橋 武漢軍山長江大橋 武漢陽邏長江大橋
武漢長江隧道 武漢地鐵2號線 武漢天興洲長江大橋 武漢二七長江大橋 武漢鸚鵡洲長江大橋
武漢楊泗港長江大橋（在建） 武漢黃家湖長江大橋（規劃）
武漢三陽路長江隧道
（公鐵兩用隧道）
黃石長江大橋 鄂東長江大橋
鄂黃長江大橋 荊州長江大橋 枝城長江大橋 宜昌長江大橋 宜昌長江鐵路大橋
葛洲壩三江大橋 夷陵長江大橋 西陵長江大橋 巴東長江大橋 武漢沌口長江大橋（在建）[1]
黃岡長江大橋 荊州長江二橋
（在建）
湖北省與湖南省之間1座：荊岳長江大橋
重慶境內
巫山長江大橋
奉節長江大橋
雲陽長江大橋
萬州長江二橋
萬州長江三橋
萬州長江大橋
江津長江大橋
忠縣長江大橋
忠州長江大橋
豐都長江大橋
涪陵李渡長江橋
長壽長江大橋
地維長江大橋
江津長江大橋
廣陽島長江大橋
重慶李家沱大橋
白沙沱大橋
重慶長江大橋
重慶長江大橋復線橋
重慶菜園壩長江大橋
重慶鵝公岩長江大橋
重慶魚嘴長江大橋
重慶魚洞長江大橋
重慶馬桑溪大橋
重慶大佛寺長江大橋
重慶朝天門長江大橋
江津觀音岩長江大橋
渝懷鐵路長壽長江大橋
萬宜鐵路萬州長江大橋
涪陵石板溝長江大橋(在建)
涪陵韓家沱長江大橋（在建）
重慶東水門長江大橋（在建）
江津迎賓長江大橋（在建）
江津幾江長江大橋（在建）
永川長江大橋（在建）
四川省
瀘州泰安長江大橋
隆黃鐵路長江大橋
瀘州長江二橋
瀘州長江大橋
瀘州國窖大橋
江安長江大橋
宜賓長江大橋
合江長江一橋
合江長江二橋
南溪長江大橋
F. 到2020長江上有多少座大橋
截至2021年，115座。
這115座長江大橋中，按橋型分共有梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座；按功能分共有公鐵兩用橋9座，鐵路橋9座，公軌兩用橋4座，人行橋2座，管道橋1座，其餘均為公路橋。
經過數十年的自力更生與不斷創新，中國橋梁已逐漸成為一張閃亮的名片。
據統計，在目前世界排名前10的跨海橋梁中，中國佔6座、懸索橋中佔6座、斜拉橋中佔7座、拱橋中佔7座、梁橋中佔5座。一座座特大橋梁建設，不斷書寫著大國工程的傳奇。
建造意義：
新中國成立以前，長江上沒有一座大橋，只能通過輪渡過江，交通十分不便。新中國成立以後，1957年10月15日建成通車了武漢長江大橋，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，它是一座鐵路公路兩用橋 ，連接了京漢鐵路和武廣鐵路。
1968年，第一座由中國獨立自主建造長江大橋南京長江大橋建成通車，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。
改革開放後，特別是1995年以來，隨著建設資金來源的多元化，原均為國家撥款，建後不收過橋費；大量的高投入、高技術、大跨徑的長江大橋如雨後春筍一樣紛紛修建起來。通常把橫跨長江及其較大支流具有較大工程性的橋梁統稱為長江大橋。
以上內容參考人民網-我國已建成各類長江大橋115座