『壹』 雙層大巴車尺寸
長:5990mm、車寬:2050mm。
20-49個座。客車形式：客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車採用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。
雙層巴士
即雙層的公共汽車（Double-deck bus），是指載客車廂由上下兩層組成的公共汽車。雙層巴士起源於英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更是英國的「國寶」。
雙層巴士現在在我國的很多城市都能夠看到。為了使乘客能夠更好地觀光，有些雙層巴士的上層甚至是敞開的。
在一些與英國相關聯的地方，諸如印度、香港、新加坡、南非等地，雙層巴士是主要的通勤交通工具之一。另外德國特別是北部德國城市也大量使用。
由於車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全。因此，雙層巴士不能開得太快，乘客也不能站在上層。由於行車安全和經營成本關系，不少國家都曾引進過雙層公共汽車，但還是以失敗告終。一些歐洲、北美城市雖也有雙層巴士，惟主要還是作為觀光巴士。這些車的上層通常是露天或半露天的。
『貳』 這是什麼巴士車
樓主您好!這是AEC車廠推出的雙層巴士AECroutemaster 由Associated Equipment Company （AEC）及倫敦運輸局合作設計，於1954年亮相，56年正式在倫敦街頭服役一直到1968年，第一款routemaster編號RM1後來經過改良發展出五個系列，分別是RM系列、RML、RMC、RCL、RMF1254
AEC公司後來被英國另一家老牌汽車廠利蘭（leyland ）收購兼並，在後期的一些廣告上還可以看到「leyland」的字眼。
『叄』 西安雙層觀光巴士在哪兒乘坐
西安雙層旅遊觀光巴士乘車地點：西安旅遊集散中心（大雁塔北廣場）、大唐通易坊、大唐不夜城、唐城牆遺址公園、秦二世陵遺址公園、寒窯遺址公園、曲江 池遺址公園、大唐芙蓉園和曲江海洋公園
1、價格：68元，持陝西旅遊年票優惠到43。（上車購票，二十四小時內有效。）
2、講解：隨車會有講解員做免費的全程簡單講解。
3、起終點：南門外西南角，每整點發車。
4、因為二層是開放式，時有路邊樹枝掃過，靠邊乘坐請注意安全。
5、乘坐後，車票不要丟棄，可憑車票不必排隊在省博物館四號床領取免費參觀卷。
6、每日運營時間（夏季）：10:30-21:00，發車時間:10:30-21:00 每半小時一趟
每日運營時間（冬季）：10:30-21:00，發車時間：10:30-21:00 每半小時一趟
「曲江新景線」是西部首個雙層敞篷豪華旅遊觀光巴士項目，是提升西安城市旅遊形象的新型旅遊項目， 它的推出將進一步深挖城市旅遊價值，促進旅遊體系的整體發展。而「曲江新景線」品牌的形成，將會有效的連接區域旅遊景點與旅遊服務，提供延伸的導游服務與品質提升。對於西安打造國際一流旅遊目的地，有著明顯的帶動作用。作為品牌化的旅遊服務項目,曲江新景線所採用的雙層敞篷豪華旅遊觀光巴士與上海世博會上所使用的為同一廠家出產的同一 款車型，一層為休閑區域，遊客在此可享受包括咖啡、軟飲等在內的多層面休閑服務；二層為觀 光區域，在層可盡享城市風景。同時，車內的殘疾人輔助設施、旅遊資料架等可充分滿足遊客在 游覽過程中的各種服務需求。
『肆』 雙層巴士的使用案例
世界最著名的雙層巴士就應該是英國倫敦的雙層巴士了。2008年北京奧運會閉幕式上，一部充滿英倫特色的雙層巴士緩緩駛入主會場，向全世界展示了下一屆奧運會主辦城市——倫敦的特色。
正因為雙層巴士在英國比較常見且有很長時間的使用歷史，已成為英國的特色，在許多以英國為背景的影視作品中都能見到。這也是為什麼倫敦八分鍾會弄個雙層巴士的原因。 中國也曾引進英國的雙層巴士。已有國產雙層巴士。
北京
1986年，雙層公共汽車首次在北京試運行，車型為英國製造的AEC routemaster，車身顏色為黃色，車身上有「北京市公共交通總公司」字樣，運行線路是前門至頤和園。
1993年，特1路開通,當時從八王墳到公主墳,中間僅設東單,天安門,西單三站.
當時特1的票價算貴的,以天安門為中心,半段價格為1元,全程票價為2元.而當時的普通公交,才1毛錢,可謂是高價線路,一般坐那車的都是觀光的.後來隨著時代的發展,雙層車逐漸成為普通公交的一分子.後來,2006年左右,特1路因為跟其他線路重合嚴重,隨即取消.
北京擁有雙層車線路有,特2路,特3路,特4路,特5路,特6路,特7路,特8路系列,特9路內、外環,特10路,特11路,特12路內、外環、特13路、特14路、特15路、特16路、特17路、特19路等線路.
上海
1993年引進香港老的雙層巴士到報廢年限了於2009年上半年報廢，新的敞蓬雙層巴士現在在911路，觀光巴士1路，陸家嘴旅遊環線上運行，一共14輛。2010年世博會期間將有1000輛投入運營。世博會後，電動汽車可直接投入公交使用。
深圳
曾用於主力，如今只有觀光。購物線等。
廣州
曾引進過來自香港的二手雙層公共汽車和製造於慕尼黑、在柏林BVG公司服役過的的MAN SD200型客車
曾經退出廣州公交市場6年的雙層巴士，2009年09月又重現在244A路公交線路上，但與以往的柴油雙層巴士相比，此次推出的雙層巴士則是純電動車。這也是廣州市首批純電動公交車亮相街頭。
2012年10月13日，有一張在廣交會展館外的雙層巴士圖片，車外塗裝為廣州人所熟悉的廣州市第一巴士的標准塗裝。大部分人猜測雙層巴士又會出現在廣州街頭而導致此微博被大量轉發。
新穗巴士在10月26日證實，該公司244A線將引入一輛雙層巴士，已向廣州市交通委員會提交報告，只要一批就即刻投入營運。11月14日，雙層巴士已經正式獲批上路，試運行3個月。之後幾天，這輛雙巴回到新穗巴士石井停車場。在11月15日因參加深圳高交會展覽而去了深圳，21日晚回到廣州。22日准備上線營運的最後准備。
2012年11月23日19時開始，這輛雙層巴士在244A路試運行3個月，編號：XS-8818，試運行第一周（23-28日），每天首班車於晚上19時開始從匯僑新城發出。第二周和第三周計劃分別在平峰期和高峰期試營運，三周過後看情況再具體安排。此外，新穗巴士公司還將向乘客派發限量版的雙層巴士紀念卡。過後，8818跟以往的試驗車出沒周期一樣出沒，由於廣受好評，此車運行3個月以後並未停止運行，而是繼續運行至2013年3月。之後此車一直存在在新穗巴士凰崗車場至今。
2013年1月，一汽巴士新辟旅遊觀光1路（珠江泳場總站——黃埔古村總站），使用15台宇通LNG雙巴ZK6105HNGS1。其中3台（自編號段Y3-3355~Y3-3357）為全露天版本，剩下12台全部帶電動折疊篷。
天津
擁有47路、48路、643路、879路四條雙層車線路
常州
常州街頭最早出現雙層巴士是在1998年，常州市第一條雙層巴士公交26路，由小營前始發，開往龍虎塘鎮，之後19路也有一段時間投入雙層巴士運營。在2003年後不久，常州市雙層巴士公交逐步被空調車所替代。
2010年5月3日，常州市首條旅遊公交線路Y1路開通，該線路採用雙層巴士車輛運營，闊別多年的雙層巴士再次進入市民的生活。Y1線路是常州政府為了打造常州旅遊城市，利用快速公交將城市公園巧妙的聯系在一起的一條公交線路。這條線路從紅梅公園起站，途徑常州最繁華的城區，最後到達常州最美的露天公園，青楓公園。一路上可謂風光無限。
2012年8月26日起，從高鐵常州北站至東經120河海路將開通Y2路雙層旅遊公交線。
無錫
雙層巴士在無錫消失一年後將重新開進錫城，15輛全新的雙層巴士全部投運到81路
杭州
1996年出現首批雙層巴士。高峰期曾有有117輛雙層巴士。如今保留約30輛。
2013年9月29日，10輛雙層巴士重新啟用 ，新Y9線迎來「第二春」。
武漢
1996年開通首條64路雙層巴士公交線路。發展15年至今，共有超過40條線路，超過500台雙層 巴士，2010年武漢公交集團投入巨資引入大量雙層巴士，包括豪華的雙層空調車負責營運日常的公交線路。
長春
自從1992年起，隸屬於巴士公司的Z306路購進了20輛「金陵」雙層巴士，但是從2007年開始，由於尾氣污染嚴重，這一批雙層巴士推出了長春人的視線，2009年10月，銷聲匿跡了很長時間的雙層巴士又一次出現。在偽滿皇宮門前，總共2輛，每輛造價100萬左右。偽滿遺跡旅遊專線觀光雙層巴士。
邢台
河北省邢台市2010年首次引進10輛雙層巴士，全部投入六路運營。
咸陽
陝西省咸陽市公共交通總公司先後於2004年和2008年購入20輛亞星雙層公交觀光巴士分別在市區的主要幹道1路和59路上運營，09年，首開國內地級城市公交建設的先河，引進10台亞星天景系列JS6111SHA新型豪華城市觀光巴士服務於新開通的26路，30輛雙層公交觀光巴士的規模在國內地級城市已是首屈一指。
漳州
2014年1月，開通觀光1號線和2號線（客運西站↔客運西站環線），使用4台安凱HFF6115GS01C，每條線路各配2台。觀光1號線和2號線已於2015年6月合並成為29路（火車站↔客運西站）。
福州
一些主力線路如29路、51路、52路等曾經使用過雙層巴士，後來因路況和車況問題於2006年左右全部退役。
2012年8月1日，福州公交集團開辟旅遊觀光1號線 ，採用3台金旅XML6116J13CS，這也是目前福州僅有的雙巴線路，行駛的路段大多數都是著名景點和鬧市路段，如五一廣場、五四路、三坊七巷、江濱路、中亭街等地 。
三明
目前1路和2路配有4台海格KLQ6119GS雙層巴士 ，每條線路各兩台，票價一元，不可使用證件和乘車卡。
廈門
24路、26路、30路、10路、80路、818路，六條雙層車線路。另外廈門的旅遊觀光巴士常年使用自動擋雙層觀光巴士。
2014年6月1日，廈門金旅XML6116J18CS型自動擋雙層巴士落戶廈門思明公交，至此：廈門公交30路時隔17年再次回歸雙層巴士行列。從另一個角度來講，廈門的普通公交車里有了自動擋的雙層巴士。
合肥
上世紀90年代初，合肥街頭的雙層巴士曾是一道極其靚麗的風景線。隨著使用年限的增加，一些零部件類的材料出現斷檔，無法得到及時維護，這七台車就在2000年作了報廢處理。2011年12月30日，備受矚目的20輛雙層巴士正式在合肥上路運營，加裝了GPS定位系統的雙層巴士，還可以進行智能調度。主要承擔觀光功用，在徽州大道上行駛，主要連接市區與濱湖新區。2013年7月30日，合肥整體更換21路為空調雙層巴士。
柳州
柳州是廣西最早引進雙層巴士的城市之一，2005年1月雙層巴士在柳州市投入運營，目前柳州已經形成了非常完善的雙層巴士運營線路，並與柳州快速公交（BRT），柳州水上公交巴士，公共自行車一起構成了柳州綠色公共交通中一道環保靚麗的風景線，柳州雙層巴士主要承擔92路旅遊觀光線路的運營，同時這也是柳州市較繁忙的公交線路之一。雙層巴士運營至今，早已為市民所熟知並成為不少市民出行的選擇。同時雙層觀光巴士在柳州也曾被新人作為婚車使用，充分體現了綠色出行、環保出行的理念。雙層巴士無疑已經成為柳州市的公交文化的代表之一。
桂林
桂林是廣西雙層巴士線路最多的城市，桂林的雙層巴士線路有1路、5路園博園專線（含5路區間線）、10路、11路、12路、18路、32路、99路、100路九條雙層車線路。
南寧
南寧市上世紀90年代曾引進過兩台雙層公交車，但是因為車輛故障率高，再加上不適應老城區路段，使用不到一年便退出了市場。2012年是南寧市雙層巴士數量增長，從當初的幾台上升到一百多台。南寧使用雙層巴士線路有5路區間車、22路（含區間車，都是單層車和雙層車混合運營），31路（單層車和雙層車混合運營），87路、701路（單層車和雙層車混合運營）、704路（單層車和雙層車混合運營）、都市觀光線八條使用雙層巴士的線路。
太原
太原市在1993年從香港引進10輛雙層巴士補充到1路，後來取消，直到2003年601路開通之時引進常州長江雙層巴士10台，此後直到2005年共引進雙層巴士133台，當時投入到602、606、610、611、615、618、619這幾條為了雙層特別改編號的線路（這些線路原來路號分別是802、806、810、811、815、818、819）和901及齊支線中，後來太原逐步進行公交車更新換代和新增線路之中，到現在雙層分別在901及齊支線、12、52、824、835及齊支線、864八條線路中運營，，現在全部服役，但由於雙層車的事故原因，太原的雙層巴士將於今年夏天退出運行，未來太原還會不會有雙層還是未知
貴陽
貴陽市也在十幾年前引進了雙層巴士，到目前，2010年上線的雙層巴士服役於1、2路
『伍』 最近很多人用的夜色中的雙層巴士背景圖是來源哪裡
steve roe賽博朋克風格的霓虹城市景觀。
steve roe利用分形光棱鏡製造出萬花筒的效果，讓原本已經被霓虹燈充滿的背景，變得更加變幻莫測，為觀眾展現出了全息霓虹幻象，如電視劇《碳變/(altered carbon)》或電影《銀翼殺手/(blade runner)》中所表現的那樣。
『陸』 求杭州雙層觀光巴士圖片
紅色的只是觀光巴士但不是雙層的
『柒』 天津旅遊觀光雙層巴士一圈多長時間
在天津乘坐雙層巴士旅遊需要60分鍾。夜間線路每晚7: 30和8: 30從意式風情街馬可波羅廣場出發。與目前白天路線相比，夜間游覽路線增加了天津之眼(摩天輪)景區，乘坐第一輛觀光巴士(晚上7: 30開始)的乘客可以選擇在天津之眼(摩天輪)景區下車，自費乘坐摩天輪，然後持原票免費乘坐第二輛觀光巴士(晚上8: 30開始)繼續游覽景區。
一、天津雙層敞篷觀光巴士路線。
天津之眼(摩天輪)-金鋼橋-獅子林橋-古文化街-Official Silver-文廟-鼓樓。-石楠食品街-和平路金街-北安橋-津門津塔百貨大樓-大沽橋-世紀時鍾廣場-解放橋-天津Station-金灣Square-電力博物館-意。式風情街—— 馬可波羅廣場-天津規劃展覽館-海河東路-望海樓Church-天津。天眼(摩天輪)夜遊專用雙層公交線路為：式風情街，eye-古文化街-文廟-鼓樓-南市食品街-和平路金街-北安橋-津門Building與式風情區， 意津塔-大沽橋-馬可波羅廣場此外，天游的敞篷巴士始發站位於進步道， 河北區站的側廣場，票價每人20元。
二、推薦的天津旅遊方式
或者徒步漫步；特別參觀：馬車。乘坐馬車參觀民園體育場的入口。長途汽車路線：出發地：重慶道—— 昆明路—— 常德道—— 衡陽路——大理路—— 昆明路3354牟南路—— 香港路—— 重慶道——新華路—— 南海路—— 湖北路—— 民園體育場。
最後，想去天津，旅遊可以提前做好，天津整個城市的景點都比較集中，幾乎所有的景點都可以坐地鐵到達。
『捌』 90年代的時候，成都有雙層巴士嗎
有的，90年代中前期就有，在一環路見過，車型比較窄，發動機在車頭，司機座位的玻璃凹進車體，藍白條紋塗裝。車型如圖，圖片據說是90年代的廣州照片。
90年代後期就有較寬敞一點的平頭，發動機後置的雙層車了。
『玖』 香港敞篷觀光巴士
這是網友回答我的。非常感謝他的回答，我去了HK，的確是這樣。天星碼頭那裡單程只要HK$9，來回的話就刷兩次卡，上車時刷一次，下車時刷一次。我還記得那個巴士司機，人很好，香港人很熱情的。不過那個問題失效了，你看不到，我在發起投訴。看我截的圖。點擊圖片看大圖。
『拾』 敞篷雙層巴士價格 像這個巴士能買到嗎 什麼價錢 還是說要特別訂做
買不到、。、，、，。、