A. 電動車安全注意事項
1、電動車棚不要隨意安裝。我們現在上班還是二輪電動車居多。現在網上有那種棚，把人半包圍起來，夏天能擋點太陽，下雨天擋雨。看似很好，但卻存在很大的安全隱患，一是影響視線，二是風大容易發生側翻，三是轉彎時靈活性不好。
2、電動車車速不能過快。交通標語上的一句話說的非常好，也確實是經驗之談，十次事故九次快。只要發生車禍，除了沒有遵守交通規則外，還有一個重要的原因就是行駛速度過快，剎車不能及時剎住。
3、遵守交通規則，不搶紅燈。騎電動車一定不要闖紅燈，即使紅燈時兩邊沒有車輛，誰又能保證綠燈快結束時，沒有車趕那2秒的綠燈呢。所以為了自身安全，一定不要闖紅燈。
4、騎電動車要和汽車各行其道，不要騎到機動車道上去。有的人騎電動車真的是有縫就可以騎過去，即使是在機動車車道上，有些人不知是覺得自己騎車技術好，還是真的趕時間，把車硬生生的騎到了機動車道，引來機動車不斷的按喇叭。
5、騎電動車不要「反穿衣」。騎電動車的朋友都知道，不管春夏秋冬，把衣服反套在胳膊上，夏天可以防曬，冬天可以防風禦寒，但也有一個安全隱患，如果出現緊急情況，衣服束縛了胳膊，不能靈活的處理，特別容易摔倒。
6、騎電動車也要做到不超載。超載整個車輛很沉重，不好控制。如果帶的都是孩子更要注意安全，後座有沒有擋住孩子的圍欄，孩子在前面也會擋住騎車時的視線。
7、騎電動車上下班，為了家人，也要注意安全。上班族早上早起會提前出發，路上騎車遵守交通規則，寧等一分，不搶一秒。
B. 電動車安全防護解析 不僅是乘員艙 還有動力電池 高壓電路
對於電動車來說，安全仍然是繞不開的話題之一，除了應該擁有作為一輛燃油車應有的安全防護之外，對於電路安全、電池安全還要經過特殊的考驗，並且對於動力電池穩定輸出方面，也要考慮周全，這樣才能在環境溫度變化和續航之間取得較好平衡。
電動車首先要看能量轉化效率，這是一項相當重要的指標，威馬EX5官方數據顯示其動能轉化效率為93%，這是續航保證的基礎。
另外呢就是要依靠不同的「駕駛模式」來滿足續航和極致動力輸出的不同需求，威馬EX5設置了ECO模式和SPORT模式，如果您想要較長的續航，可以選用ECO模式，如果您想肆意暢爽的駕駛，還可以選擇SPORT模式，當然續航里程上會響應縮減。
對於一輛車來說，「調校」是相當重要的一環，據威馬EX5官方資料顯示，該車源於全球知名底盤調校團隊，針對電動車的特性進行調校，應付大多數城市路況還是綽綽有餘，另外就是得益於電動車動力電池的布局，其具有重心更低的先天優勢，並且憑借電動機+單級減速器的搭配，在直線加速方面表現確實不錯。
影響到車輛乘坐質感的另一項內容，從廣義來說就是NVH表現，其中最直觀的就是車內靜謐性表現，官方數據顯示，威馬EX5噪音數據為58.9分貝，不過這一點消費者倒是通過試乘試駕能獲得自己的認知，夠不夠安靜，一試便知。
電動車的熱管理是一項重要指標，我們都知道環境溫度會影響動力電池的輸出表現，溫度過高和過低都會影響動力電池的正常發揮。
威馬EX5採用了全天候電池包恆溫熱管理系統，在寒冷的冬季能提高充放電效率，眾所周知，電加熱相對耗電量較高，這也是為何冬季電動車續航會有縮減的原因之一。其實當前大多數燃油車，冬季的燃油消耗相對也比較高，甚至比夏天使用空調的油耗都要高。
威馬EX5搭載的冬季續航增程系統有效平衡了全車的熱管理，熱源不僅可以加溫動力電池，同時還能為座艙提供加熱，據官方數據顯示，該系統能使冬季續航增程20%，有效緩解了續航焦慮。
另外電池衰減是電動車都面臨的一個問題，官方數據顯示，威馬EX5進行過實測，16萬公里電池衰減低於5%，這一點歡迎車主分享自己的親身體驗。
威馬EX5動力電池實現了IP68防水防塵標准，足以應付當前大多數城市路況，盡管如此，在容易遭遇積水的夏季，還是建議車友盡量避免長時間涉水行駛。
對於電動車來說，系統內的高壓或會導致意外傷害，威馬EX5設置了雙ECU，能實現多層級實時監控，遭遇危險時能啟動高壓自動斷電保護，降低了相關風險。
動力電池搭載在運動的汽車上，顛簸導致的震動，甚至剮蹭、磕碰都在所難免，威馬EX5在降低此類風險方面又經歷了哪些測驗呢？
海水浸泡試驗、火燒試驗、振動、機械沖擊、模擬碰撞和跌落試驗，Y方向/X方向擠壓試驗，威馬EX5的動力電池經歷了諸如以上多達16項的苛刻考驗，據官方數據顯示，威馬EX5的動力電池表現均超越了國標。
汽車行駛在路上，難免會發生事故風險，威馬EX5動力電池採用了DP780高強度電池板殼體，電池模組鋁制中空外保護設計，矩陣式雙框架電池艙結構，並且底部還設置了高分子塗層，有效降低了碰撞、擠壓、石子飛濺、托底、碰面碰撞等意外導致的電池損害。
盡管如此，根據現實中的電動車維修案例，駕駛電動車還是建議合理選擇路況，盡量避免電池艙托底，以免帶來不必要的損傷和麻煩。
盡管威馬EX5在動力電池自身防護方面已經做到了相當嚴苛的高標准，但車身框架，也就是整車的防護結構對於動力電池安全來說也相當重要，而且車身防護骨架不僅僅關乎到動力電池安全，同樣還關繫到乘員艙安全。
在安全車身方面，威馬EX5官網的車身防護架構示意圖中顯示，其結構和傳統燃油車相差無幾，僅以上圖為例，其車身主骨骼框架方面沒啥問題，但在前部偏置碰撞加強方面似乎並無特殊加強，這一點還是要提示給車友，駕車時要保持注意力高度集中，盡量避免追尾碰撞，如果追尾碰撞不可避免，建議保持車頭100%正面碰撞，而應該避免類似25%小角度偏置碰撞，以降低乘員艙A柱受損擠壓乘員艙的風險。
汽車鑒聞：
無論如何，對於當前國內的造車新勢力們來說，在造車領域，他們還都是新生，因此在無論是車輛性能、能耗、NVH表現、安全防護等方面，還有很多值得提升的空間。
也希望國內造車新勢力們能苦練內功，打造出真正經得起考驗的優秀產品奉獻給消費者，而不僅僅是「收割幾撥韭菜」。
關於威馬EX5，您有什麼想分享給大家的嗎？歡迎在評論區留言。
註：文內配圖源於網路，侵聯刪。即興成文未及審校，若有錯誤疏漏敬請諒解。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 駕駛電動車需要注意哪些安全事項
別看僅僅是個簡單的電動車，如果你不常接觸，或者壓根沒有騎過這種車子，真正掌握起來也並不簡單。畢竟是一種助力車，如果不會駕馭就上路了，並不安全。因此，建議大家還是好好學一學再上路為好。本文根據新手學習電動車駕駛過程中遇到的問題，告訴新手怎樣掌控電動車。
新手駕駛電動車助力車要注意些什麼？
電動車或助力車
新手學習電動車、助力車注意事項
跨騎在電動車上，隨時保持電動車的直立不傾斜。不少人會發現，新手學習電動車容易造成傾斜，不僅感覺吃力不穩，也不安全。事實上這些都是平時騎自行車養成的習慣。電動車一定要直立，無論你是否擰動了手把，包括啟動、停止都要直立。
新手駕駛電動車助力車要注意些什麼？
啟動時不要害怕，雖然不能一下子擰動手把太多，但助力也一定要夠，否則不可能傾斜。新手由於不敢開快，總是小心翼翼地擰動把手，這是對的，但把手擰的太少助力不足，電動車的啟動速度非常慢，所以感覺電動車容易東拐西拐。因此，啟動速度也是關鍵因素之一。
新手駕駛電動車助力車要注意些什麼？
電動車騎到拐彎的時候要減速，畢竟是新手，速度一定要減到你能安全轉彎為止。不管是兩輪車，還是我們駕駛的三輪車、四輪轎車等等，除非你玩的是特技飄逸，否則都要減速。這樣才能保障平穩轉彎，特別是在小胡同、直角彎的時候，減速則更為重要。
新手駕駛電動車助力車要注意些什麼？
騎電動車可以先鍛煉剎車，這個是非常必要的事。電動車是否安全，關鍵還是在於在遇到危險的時候能夠及時剎車停止。不少朋友在開始騎電動車的時候忘記剎車，這是不行的，因此，在學習電動車的時候，你可以自己坐在電動車上模仿剎車操作，不斷的聯系，形成習慣。
新手駕駛電動車助力車要注意些什麼？
注意事項
不管你怎樣聯系，都要以安全為第一位。因此，聯系電動車的時候最好有家人朋友的陪同，以免出現意外。感謝閱讀，希望能幫到你。
D. 電動車安全手抄報內容
可以是交通行走安全或者相關重點關注的交通安全問題。
1、行走安全：行人須在人行道內行走,沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定。
2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎「病」車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩後上下車,在車上要抓好扶手,頭、手等身體部位不能伸出窗外,管好身邊物品,防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
須知
交通安全六不準內容如下: 不準使用未檢驗、不合格的交通工具載人載物。 不準無證駕駛、酒後駕駛、違章駕駛、疲勞駕駛。 不準超速、超載、超員進行運輸。 不準人員與設備、材料混裝，不乘坐非載人車輛和器具。 不準不文明乘坐交通工具。
不準在氣象，路況（航道），視線不佳情況下強行運輸。 教育能提高人的意識，意識能改變人的行為，行為決定了後果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛意識，才能確保交通的安全。
學習交通安全「六不準」與「六保證」，能夠提高人們的交通安全意識，以達到減少交通事故的目的。
E. 電動車安全使用指南卡片怎麼做
一定要保證細致，保護騎行安全！
電動車安全指南一般包括以下幾個方面
嚴禁夜間充電。
嚴禁私自改裝電動車。
嚴禁室內充電。
嚴禁在易燃易爆品附近充電。
F. 消防員科普電動車消防安全有多拼
消防員專門拍攝小視頻來科普。
#消防員科普電動車消防安全有多拼#【無間道版電動車消防安全宣傳片 很燃！】。
根據《高層民用建築消防安全管理規定》，在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電拒不改正的，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。電動車莫進樓，罰款很上頭。
補充
消防員，政府或民間團體所成立的救災救人團體成員。消防員的職責主要為消滅火災及救護服務，同時也參與其他救援工作。
消防員作為特殊的救護職業，需經過特殊的體能、技能及心理素質的訓練，保證具備特殊的體能、技能及心理素質的要求。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，消防員（職業暴露）在2B類致癌物清單中。
G. 電動車安全行車注意事項
電動車憑借著極高的性價比，得到了市民朋友普遍的青睞。但是，近幾年由於駕駛電動車而發生的交通事故卻時有發生。這是因為電動車速度快、慣性大，在機動車道上行駛時聲音很小，很少能引起駕駛員的注意，故而極易引發交通事故。
今天蜀黎就為大家駕駛電動車安全出行提一些注意事項。
1、最高車速不超過20公里/小時。根據標准規定，電動自行車的最高車速為20公里/小時。速度過快，過大的慣性可導致制動失效，且車架和前叉等主體結構的負荷加大，易發生斷裂危險。另外，電動自行車在低速狀態下運行有利於續行里程的增加，物理實驗表明，過高的時速將會增加車輛"加速度"損耗，也會增加單位里程的能耗。
2、制動不宜過急，防止"飛車"。電動車的控制系統一般採用PWM(脈寬調制)方式來調節行車速度和執行各種保護功能，在PWM系統中，主迴路中的主要執行部件是功率型MOS管、續流二極體和優質大容量電容。在電動車控制系統中最為嚴重的故障是功率型MOS管被擊穿直通，電機將失去控制，而電機的堵轉沖擊電流往往可以達到數十安培，車輛無法停止，強制剎車也可能在短時間內無法使熔斷器(保險絲)斷開。用戶在面對這種意外情況時會驚慌失措，處置不當容易出現安全事故。這種情況俗稱"飛車"。要防止"飛車"，首先要在設計上大大強化安全裕量，同時必須選擇優質關鍵器件。其次，可設置"防飛車"裝置，一旦出現異常，用戶微動拇指就可迅速切斷總電源，確保人身安全。
3、注意檢修，警惕"前叉及前叉組合件破壞"。前叉及前叉組合件承受著很大的沖擊和疲勞，特別是遇到緊急剎車、猛拐以及地面暗坑時，對電動自行車的製造質量構成極大的考驗。鎖緊螺桿的松動，車把強度不夠，以及前叉承力部位的薄弱等等，可能會造成嚴重事故。防止"前叉及前叉組合件破壞"的正確方法仍然是提高與安全相關的部件的品質和成本，並強化檢測手段。
4、當心"電熱失控事故"。電熱事故分成兩類，一類是行車過程中的"熱聚集"失控事故，由於電動車的工作電流是負載的正比例函數，當連續工作在大電流條件下，如果某些接觸部件電阻過大，就會發熱，如果設計不佳，會使熱效應加聚，有些電動車甚至會出現運行"自燃"。另一類是充電過程中的"熱失控"，有些低成本低質量的充電器，發熱嚴重，甚至也會"自燃"，因為充電一般在無人看管的夜間進行，一旦出現自燃無法及時處理，後果不堪設想。消除"電熱失控事故"最有效的方法，一是嚴格控制接觸電阻，確保良好接觸;二是可能的熱聚點都應採用阻燃物質，消滅燃燒;三是充電器必須確保質量，嚴格控制溫升，並要選用阻燃外殼。另外，制動性也是電動自行車的重要技術指標。制動系統的檔次差別很大，選擇優質制動系統是降低維修率和提高安全性的重要措施。在起步、爬坡時應該腳蹬助行，防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作，引起電機線圈、線路、電瓶和調速器的過熱損毀，甚至釀成災害。
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H. 電動車消防安全我們該如何防範
可能大家經常會在媒體或電視上看到不少關於電動車起火燃爆的新聞，而這些都是平常不少用戶日常生活中操作不當或防火意識不到位的後果。所以，有了防火安全意識，如何來杜絕電動車引發的火災隱患才是關鍵。
根據相關報道數據顯示，充電過程是電動車起火最常發生的時間點，且由於新國標政策出台之前，不少老舊款電動車在充電時候不得不整車放置在樓道等相對封閉的環境中，這也給電動車充電通風不足導致高溫而引發火災買下了隱患。
此外，正值近日全國各地陸續進入雨季，不少用戶習慣騎行電動車涉水，這就造成了電動車電機/電池進水的可能性，從而對後期電動車充電時候電池/電機內部線路老化或造成短路而產生火災增加了誘因。
還有一種情況，就是不少老舊款電動車由於並不符合新國標的規范生產，或粗糙爛制，或非法改裝造成部件不匹配，如不匹配的充電器在充電過程中也很可能造成電動車起火，這也會對電動車和用戶帶來財產生命的安全隱患。
所以，看了以上幾個極易引發電動車起火的因素，大家或許就會明白，防患於未然的安全防火姿勢有多麼重要了。因此，我們也應該有相應的積極措施來即時杜絕火災隱患，除了不在樓梯間、過道或者房間室內等封閉環境下給電動車充電之外，還給經常檢修電動車各個部件，避免老化造成短路，且要採用正規原裝的配件充電器給電動車充電才是正確姿勢。
正所謂有了足夠的安全保障，才能避免火災悲劇。因此，選擇有品質保障的電動車型號真的很重要。這里就為大家推薦一款安全有保障且質保服務超長的電動車——雅迪集團最近推出的E7電動車。全新的雅迪E7電動車時尚前沿，該車質保就比普通電動車長一倍，而長質保背後更是電動車優秀品質的彰顯：採用8級電鍍工藝，加厚冷軋一體式車架，360°電泳+Tiger噴粉工藝，顏值滿分；搭載進口MOS管黑鑽控制器和日本AVSS汽車級低壓主線等等，高回彈BodyFit記憶坐墊，支持IPX7防水，體驗不俗。雅迪E7電動車搭載自主研發的GTR寬頻動力電機，平台效率高達90%以上，動力性能提升15%，爬坡能力更強，特斯拉同款松下動力鋰電芯，超靜音雙泵對置缸碟剎，剎車制動更加靈敏安全。
以上！
I. 電動車注意安全事項
一、電池安裝注意事項。
1、安裝電池前，應先檢查電池盒內有無硬物或電池盒是否平整。
2、安裝電池時，電池線應分開排列，不能交叉重疊擠壓，電池線承載全車大電流，運行時會發熱，電池線受擠壓後，外皮易磨損，降低絕緣性能，造成短路，發生燃燒。
3、接電池線時，必須加裝彈簧墊，同時擰緊螺絲，確保電池端子處無松動，避免在使用過程中打火，高溫燒壞電池線，發生短路燃燒。
4、接好電池後，蓋上膠墊，放入電池壓線時，用手分開電池線，使之不能交叉重疊，同時擰緊螺絲。
注意不能用紙板、泡沫等易燃物品代替膠墊，或作為填充物放入電池盒內。
5、裝電池時，若松開了座桶內的空氣開關連接線，在裝好電池後，空氣開關的兩根連接線一定要接好，不能松動，以免打火燒車。
6、裝好電池後，裝座桶時，應蓋好座桶內蓋，桶內不能放置金屬物具，以免金屬物具掉入電池內，與電池正負極相碰，引起短路燒車。
7、不能私自加裝單只電池（48V加1隻電池變成60V）等。電池電壓升高後，轉換器，控制器，防盜器等內部元件無法承受高壓，會燒壞元件產生短路，引發燃燒。加裝單只電池；電池極易倒置，充電時易漏液損傷電池格，電池短路發熱，引發電池起火。
8、電池嚴重失水，充電時電池會發熱鼓包，高溫燒壞電池線，引起短路燃燒。
9、不要使用低成本的劣質電池，劣質電池為了降低成本，沒有磨毛刺，毛刺刺穿隔板，短路發熱，引起電池自然。
二、電動車充電注意事項。
1、充電時，充電器會產生熱量，同樣電池也會產生熱量，應選擇良好的通風環境，通風條件太差，可能會由於過熱引發短路燃燒。
2、充電時，充電器應置於腳踏板處，嚴禁用物品覆蓋或放置於坐墊上，座桶內。
3、充電器隨車攜帶時，沒有防震保護，長期車載顛簸造成功率器件脫焊，工作時打火燃燒。建議充電器最好不要隨車攜帶。
4、充電器跌落或碰撞後，風扇易壞，充電時，應觀察充電器散熱風扇是否運轉正常，若風扇壞了應及時修理或更換新充電器。
5、充電時間為8—10小時，不要長時間給電動車充電，特別是夏天天氣炎熱，長時間充電，充電器熱量難以散發導致燃燒。
6、充電時，隨意加長電源線，經常扯來扯去，接頭松動，線路老化，電線膠皮破損短路起火。
7、充電時，必須關閉電門鎖，如開啟電門鎖充電電池電壓升高，會燒壞電門鎖，引起短路起火。
8、充電時應選擇合格的阻燃電線，且線路具備漏電保護裝置。
三、電動車維修注意事項。
1、電動車維修後，一定要接好控制器，電源線，電機線，用尼龍扎帶捆紮好所有線束，確保接插頭無松動。
2、不能把電動車交給沒有維修經驗的維修工檢修。
四、不能私自改裝、加裝整車線路。
1、商家或用戶私自改裝整車線路，改裝的線路電線不阻燃，線路雜亂無章，包紮不緊，接頭易松動，接觸不良，電線內阻增大，長時間會烤壞電線，造成絕緣不良，引起短路燃燒。
2、商家或用戶私自加裝整車線路，如加裝較大功率的燈泡、喇叭、低音炮等，加大了轉換器輸出負載，易燒壞轉換器內部元件，造成短路燃燒。
五、不能用高壓水槍，沖洗電動車內部，以免造成內部線路短路。
出行前，應該檢查一下車胎的氣壓是否充足。車胎的氣壓如果十分的充足，會很好的避免扎帶情況的發生，如果在路上電動車扎帶了，會十分的被動。檢查的方法是把車子停好，停妥當，然後用雙手的大拇指按壓車胎，如果能按動、甚至許多，那麼就該用氣管子充氣了；如果按不動，或者基本上按不太動，說明氣壓很足，可以正常行使。
注意街上的小動物。街上的小動物有時會突然從街口、側面迅速鑽出，為了躲避小動物，時常有人摔倒，或者是連帶性的發生交通事故。這樣的情況比較難預防，因為是突然性的，但是提高自己的安全意識，車速不要騎的太快，遇到這樣的情況就有充足的時間剎車，或是停下來，不會讓車子失去平衡而摔倒、摔傷。
遵守交通規則。遵守交通規則十分重要。當綠燈的時候再通過，紅燈的時候要停下來。夜間的時候有些摩托車沒有車燈，通常速度很快，他看到綠燈會快速通過，而自己以為沒車，闖紅燈通過，這樣卻是十分危險。所以出行在外，要養成遵守交通規則的好習慣，這樣會大大提高自我的安全意識與個人的安全性。
夜間在馬路上行使要靠邊。在馬路上行使靠邊安全性很高，汽車車速很快，出現掛傷的情況往往十分嚴重。並且靠邊行使要盡量保持直線，如果後面有摩托車鑽出，會容易發生交通事故。
J. 安全手抄報的素材
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車「唰」地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧！
交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸葯，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家裡並不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學後，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由於違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多麼希望自己還活著，他多麼希望陪在小女孩身邊，他多麼希望能夠看著女兒長大……小女孩並不知道自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心裡想：為什麼到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家裡有什麼事？小女孩心裡很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的屍體上不斷哀求：「爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……」她多麼希望這場交通事故沒有發生，多麼渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！
交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
有一天深夜，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下面復蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒後駕車的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？
曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣，台灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個車禍之島了。我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施，就想：為什麼他們能我們不能？爸爸常常說：從台灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應廣播路況報導的民眾，可以看出台灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通號志，必然可將車禍的發生率減到最低點。
此外，政府更應以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機，制定完善的交通法令，徹底執行，規劃方便的捷運系統，設立完備的交通硬體設備。政府對民眾有愛，就能防範一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生。
誰沒有家人呢？誰願意痛苦過一生呢？雖然「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，但是
交通安全
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的後果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
啊！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什麼不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢？只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。
交通安全作文
隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。因此，我們要遵守交通規則，安全行駛，才能避免這些事故的發生，健康成長。
「遵守交通規則，不亂闖紅燈。「是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園！
我們還要在班級宣傳欄或展覽欄上，多貼一些遵守交通、不亂闖紅燈等之類的警告語，讓同學們更好的明白交通安全的重要性。學校了也可以請來警察叔叔，給同學門上關於交通的課，使同學們更好的知道交通對人類的幫助……
讓我們遵守交通安全，把交通事故降到最低，這就是時代的呼籲！
交通安全
當大家高高興興過馬路時，是否會想到自己的『放心』是由在馬路上指揮車輛或引導小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的？
在烈日當頭的時候，民警叔叔依然堅守崗位。為了人們的安危，
他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來……
冬天，無論是刮著凜冽的寒風，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風吹得直打哆嗦，可每當看到民警叔叔不畏困難的精神時，心裡還是暖洋洋的。
一個秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最後還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼裡，記在心裡，感動極了。
星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風箏。看見一個小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個民警叔叔撲過來……那個小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種捨己救人的精神值得我們學習。我們應該從小做一個「小民警」，學習民警叔叔那種助人為樂、捨己救人、無私奉獻的精神。
談交通事故
在我們的身邊，常常會發生一些交通事故。在這些事故中，小到跌痛，大到身亡，這提醒我們每個人：必須時時刻刻注意交通安全！
交通事故其實是可以避免的，只要我們遵守交通規則，就不會發生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規則，所以才導致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走；明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈；過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會造成了很大損失。
那是2005年，一輛接送孩子的車停在我們學校的新港公路旁。車上一個小男孩的奶奶在路邊等他，那個小男孩看見了奶奶，大概是一時興奮，忘記了向左右看有沒有車輛，立刻沖出門外去。不幸的事情發生了，「砰」，那個小孩被撞倒在地，當場死亡。這個小孩是怎麼會被車撞的呢？就是由於那個小孩下車時，沒有看看左邊右邊有沒有車，而是一下字就沖出去。這樣看起來非常不起眼的一個動作，造成了無法挽回的遺憾。
紅綠燈
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通；
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行；
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學校
小學生，起得早，交通小隊排得好；
過馬路，走橫道，交通安全要記牢；
聽指揮，別亂跑，平平安安到學校。
交通安全真重要
交通安全真重要，人民生活離不了。
保障安全有措施，交通法規要記牢。
大馬路上車潮湧，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通規則要記牢
小朋友，你別跑， 站穩腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你准備好，
過路應走斑馬線，交通規則要記牢。
遵守交通規則
民警叔叔頂呱呱， 全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人誇。
注意交通安全
交通安全很重要， 交通規則要牢記；
從小養成好習慣， 不在路上玩游戲。
行走應走人行道， 沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道， 橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過， 莫與車輛去搶道。
騎車更要守規則， 不能心急闖紅燈；
轉彎車速必減慢， 搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意， 遵守秩序要排隊；
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
我 也是剛寫過 就寫的這個