❶ 北京最堵的10個地方有哪些
阜成門站
阜成門站是北京地鐵2號線的一個車站。位於北京市西城區阜成門外大街－阜成門內大街與阜成門南大街－阜成門北大街交匯處，於1984年9月20日北京地鐵二期工程開通時啟用，車站編號是203。2018年阜成門站將會和北京地鐵三號線換乘。阜成門站日平均乘客人數達到了10萬7700人。
國貿站
國貿站是北京地鐵1號線與北京地鐵10號線的一座換乘車站，位於北京市朝陽區國貿橋下方。1號線車站於1999年9月28日復八線開通時啟用，10號線車站於2008年7月19日10號線一期開通時啟用，車站編號分別為122和1027。
該站位於阜成門（現阜成門橋），即阜成門外大街－阜成門內大街（東西向）與阜成門南大街－阜成門北大街（西二環，南北向）交匯處。車站呈南北走向。國貿站每天的乘客人數達到了10萬7千8百人。
積水潭站
積水潭站是北京地鐵2號線的一個車站，也是與規劃中的北京地鐵19號線的換乘車站 。位於北京市西城區德勝門西大街與新街口北大街－新街口外大街相交的積水潭橋東側，2號線車站於1984年9月20日北京地鐵二期工程開通時啟。
該站位於北京市西城區德勝門西大街（北二環，東西向）與新街口北大街－新街口外大街（南北向）相交的積水潭橋東側，2號線車站呈東西向布置。19號線車站呈南北向布置。客流量達到了10萬8千9百人。
三元橋站
北京地鐵三元橋站是北京地鐵10號線與北京地鐵機場線的一座換乘車站。位於北京市朝陽區三元橋立交橋區東北角，於2008年7月19日隨10號線一期和機場線同時開通投入使用。該站地處三元橋立交橋區東北角，站位位於平行的京密路與首都機場高速公路間地下，機場線與10號線在三元橋站沿京密路與機場高速（東北-西南走向）基本呈平行狀布置。日乘客流量達到了11萬。
勁松站
勁松站是北京地鐵10號線的一個車站，位於北京市朝陽區東三環南路與勁松路－南磨房路交匯處，10號線一期工程完工時是最南端的終點站。2004年4月2日開工，2008年7月19日投入使用。日乘客兩達到了11萬8千200人。
西直門站
西直門站是北京地鐵三個三線換乘的車站之一（另兩個為東直門站和宋家莊站），也是北京地鐵中比較繁忙的一個車站，單日換乘客流達到49萬人次，高峰時段（7點至9點）峰值可達到6.67萬；西直門站的西北邊便是北京北站，乘客可在此進行鐵路與軌道交通的換乘。
北京火車南站
北京火車站是主要的交通樞紐。最為終點站，這里成了北京最繁忙的地鐵站之一。每天，這里的乘客數量都能達到11萬9千3百人。
東直門站
東直門站是北京地鐵系統中的一座換乘車站。北京地鐵2號線、北京地鐵13號線和北京地鐵機場線在此交匯，位於北京市東城區東二環東直門橋，是北京地鐵的首座三線換乘車站，也是三個三線換乘車站之一（另外兩個為西直門站與宋家莊站。2號線車站於1984年9月20日北京地下鐵道二期工程開通時啟用，13號線車站於2003年1月28日地鐵13號線東段開通時啟用，機場線車站於2008年7月19日機場線開通時啟用。平均日乘客數量達到13萬8千2百人。
西二旗站
西二旗站是北京地鐵13號線和北京地鐵昌平線的換乘車站。位於北京市海淀區上地科技園區信息路東北面，在13號線上的編號是1306。原13號線上的西二旗站於2002年9月28日13號線西段線路開通時投入使用，在現址南側，在2010年12月25日，為了配合昌平線開通，西二旗站移往北側新址，以進行換乘，同日老站停止使用，並將保留作他用。昌平線部分於2010年12月30日隨昌平線一期開通投入使用。每天都有超過14萬1千2百人使用這個車站。
大望路站
大望路站是北京地鐵1號線和北京地鐵14號線的一座換乘車站，位於北京市朝陽區大望橋下方。1號線車站於1999年9月28日投入使用，14號線車站於2015年12月26日14號線中段大部分線路開通運營時投入使用。這里的乘客量達到了16萬6千人次。
❷ 中國最「擁堵」的大橋，為何耗資30億卻成堵車勝地，節假日最好繞行
我國早在2002年十六大報告中就提出實現全面小康的目標和計劃，在黨的正確領導下，我國的社會主義經濟體制不斷完善，人民的生活水平顯著提高，如今，幾乎家家戶戶都擁有一輛小轎車，正因如此，堵車問題才會時常發生，今天，小編就來給大家介紹一座我國最「堵」的大橋，小夥伴們也許不是很了解，快來隨小編一起看看吧！
❸ 十一假期高速堵車，堵車路上都發生了哪些有趣的事
高速公路上因為堵車發生的趣事有很多，比如有人在高速公路堵車的時候賣起了鹵煮，還有人在高速公路上堵車的時候釣起了魚，還有人在高速公路上堵車的時候在路邊健身，還有人因為高速公路堵車以後下車方便導致被留在原地。
一、高速公路堵車的時候賣鹵煮今年是10月1日和中秋節雙節在同一天，節日氣氛還是濃厚，經過了半年多的壓抑，難得碰到這么一個假期，出遊的人非常多，各地堵的也是一塌糊塗。每當出現這種堵車情況，都會有一些人在高速公路上做些生意。而在四川的某處高速公路上，也發生了非常嚴重的擁堵情況，有一位大媽就從自家的皮卡上拿下來各種東西支起了一個小攤，賣起了鹵煮，直接就在高速公路上做起了生意。
年輕人的身體一看就很好，好身材果然都是練出來的，連這種機會都不放過。除此以外，高速公路上的趣事還有很多，這里就不一一列舉了。
❹ 多地開啟堵車模式：高速變停車場，你還會選擇出遊嗎
五一假期到來，很多的地方都開啟了堵車的模式，高速公路變成了停車場，原本是通行快速順暢的高速公路，現在出行也變得非常的緩慢，甚至變成了停車場，車輛在高速公路上停滯不前，影響了很多人的正常出行，那麼在這樣子的一個情況下，不知道大家是否還會選擇出遊呢？
對於我來說，五一假期其實是非常難得的，所以說，即使是在這樣子的一個情況下，我還是會選擇出遊，但是我會在出遊之前做好規劃，讓我在旅遊的過程當中能夠順順利利，開開心心，讓自己不會花費那麼多時間在路途當中。其實我們可以發現，每到一些節假日，我們全國各地很多地方都會開啟堵車模式，這是因為現在隨著時代的發展，很多人在節假日期間都會選擇出遊，並且現在很多人的生活條件已經越來越好了，基本上每個家庭都能夠購置小汽車，這也就導致了我們在節假日期間出行堵車的現象是難免發生的。
❺ 「出城大片」上演，多地高速擁堵，為什麼每逢長假高速都會堵車
多地高速擁堵，為什麼每逢長假高速都會堵車呢？五一假期已經來臨，不知道大家是否有出去外面遊玩呢？
我相信大部分人都是有出去外面旅遊的，因為五一假期是非常難得的，但是出去外面遊玩會面臨著一個問題，那就是堵車的問題，為什麼說會出現這么嚴重的交通擁堵呢？意思就是說在這個五一假期當中，很多人跑到外地去遊玩，這就導致了很多的高速公路出現了擁堵通行速度緩慢的問題，這也給大家的旅途過程當中增加了很多的煩惱，在旅途當中，其實花費了很多的時間在路途上，耽誤了很長的時間在旅途當中。
❻ 一覺醒來，堵車都堵到朋友圈了！節假日與工作日旅遊該如何錯峰
在節假日的到來，很多人都有出去遊玩的打算，相信假期即將到來，大家對於旅遊也是堪受苦惱。在人群中擠來擠去，甚至也沒有心情去欣賞更多的風景，花錢不說可能更加的遭罪，如果去晚的話還會遇上堵車的問題。對於堵車應該是每一個人都經歷的事情，堵車確實非常的煩惱，甚至特別的無聊，想出去好好旅遊一番，就應該避開這樣密集的人群，讓我們在節假日的時候可以。
在遊玩的過程一定要有一個時間安排，最後返程盡量趕在天快要黑之前，如果太晚的話就被堵在路上，回去的路程就不太好走。除此之外我們可以提前通過景點和旅遊計劃在看風景的同時，也要想到吃喝玩樂的收獲，避免熱門景點，我們可以去看一些冷門景點，這樣就可以避開人流密集的高峰期。
❼ 久違的堵車名場面，說明了哪些問題
說明人們生活回歸正常，同時也說明我國在控制疫情方面非常有信心。
久違的堵車畫面越看越感動，因為這代表我們的生活回歸正常，也說明我們走出了疫情的影響，同時讓更多人知道我們有了這個防控疫情的信心。
❽ 為什麼中國人那麼喜歡湊熱鬧，每到節假日各個熱門旅遊景點都擠滿了人，道路上各種堵車
因為假期就是那麼幾天，不是喜歡湊熱鬧，而是放假了大家都想出去玩一下放鬆一下心情，緩解一下壓力。
❾ 堵在路上的人們各顯神通的背後，為何會堵成這個樣子
因為在這個長假很多人選擇自駕出去旅行，也有一些人自駕回家，所以大家都堵在了高速路上。
一、機票太貴，車票難搶。
在我們小的時候每天和父母親戚呆在一起，不覺得這一種感情有多麼的舒服，但是在我們進入職場以後，大多數的人都會遠離家鄉，去到更好的城市發展，所以我們更懂得家的溫暖。每次在有長假的時候，大家都會紛紛選擇回家。雖然火車和飛機每一天的車次和航班次數比較多，但也載不了這么多人想回家的任務。在假期很多人搶車票都搶不到，在看機票價格的時候又覺得很不值得，所以最終都選擇了自駕回家。因為現在私家車比較方便，每一家每戶都有自己的車，所以大家紛紛在同一天開啟了回家之路，路上的車多了，自然會發生擁擠，每一條路上的車輛都難以前行。
❿ 久違的堵車場面又回來了，我國哪些高速最為擁堵
在幾十年前，我們面臨的問題就是貧窮和飢餓，但是這幾十年來，我們經濟快速發展，差不多已經解決了這些問題，只是新的問題，也面臨在我們頭上，雖然我們架橋鋪路，但抵不過車輛的增加，久違的堵車場面又回來了，我國那些高速作為擁堵？第一滬寧高速公路，這是上海和江蘇的交通橋梁，再者就是廣深高速公路，連通廣州和深圳，在很多時候都非常擁堵。
每當我們要出發去往某地的時候，做好提前調查准備工作非常有必要，萬一不小心遇上堵車有時候就要堅持幾天，而且在高速路上，沒有食物的來源，不僅會忍凍挨餓，還會讓心中蒙上一層永久的陰影。