1. 本田猛鷙190摩托車價格及參數
五羊-本田猛鷙190，標准版售價：15180元，摩旅版售價：16980元。
14L的油箱，五檔變速，官網發布最高時速在110km/h，據說也是跟暴風眼一樣，具有250cc級別的加速性能，150cc級別車的油耗能力。
搭載一台單缸四沖程190cc的發動機，該發動機和CB190R的差不多，壓縮比為9.5:1，缸徑×行程(mm)61×63.1，最大功率為：11.7kW，最大扭矩為：15Nm。
其他配置
車架採用管式編織車架，前叉採用正置減震不可調，後採用中置可調，前制動採用雙活塞卡鉗單碟剎車盤，後制動採用：單活塞卡鉗單剎車盤，該車的儀表採用全新的機械加液晶設計，部分LED燈具，配備USB介面，和應急雙閃功能。
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2. 哪位大神知道圖中三井壽騎的是本田哪個型號的摩托車
是cb550，改裝的。
車頭部分的改動很大，為了增加更現代元素以及更好的騎行質感，倒置前減震來自鈴木GSX-R，前制動卡鉗和碟盤同樣來自GSX-R。
設計師為了保留這款車的原汁原味，將原車輪轂進行了改裝，使其能夠安裝上這些現代零部件。上聯板的中間處巧妙的鑲入了德國 MMB-Messtechnik的儀表，看起來十分協調。
介紹
為了符合Cafe風格，副車架進行了重新設計，手工皮革座椅讓整車的復古氣息更加濃厚，坐墊下巧妙地隱藏了電池以及一些電子設備。副車架加上全新的坐墊和整車比例十分協調。
這台SOHC 8氣門發動機經過了重新翻新，零件以及漆面都煥然一新，整車漆面也十分精細，一台1977年的老車在兩位設計師的手中變成了一件精美的工藝品，兩人也為這款車取了一個非常浪漫的名字——Friday星期五。
3. 五羊本田CG125摩托車圖片
五羊本田CG125有兩種，分別是金CG和勁CG。金CG是傳統的頂桿機，優點是皮實耐用、配件通用性強且價格便宜，車的價格也比勁CG低，缺點是高速性能、提速性能稍差，震動和噪音相對略大。勁CG是新款的鏈條機，震動和噪音低，提速快，中高速性能略好，價格略高，發動機配件的通用性不如頂桿機強，價格也略貴。
(3)本田摩托高清圖片擴展閱讀：
五羊-本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、日本本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司共同投資的中日合資企業，成立於1992年。公司集研發、製造和銷售於一體，是國內最具規模的摩托車製造企業之一。
公司擁有騎式車、踏板車、彎梁車、新能源摩托車等66款車型，600多個品種。這些產品憑借質量優異、款式新穎、加速性能優越和耗油耗電量小而深受市場歡迎。
4. 八九十年代款本田100老款男款摩托圖片
上世紀八、九十年代，本田100CC的老款男款摩托車，主要有二沖程的本田H100S和四沖程的WIN100，分別如下。
5. 五羊本田炫黃鋒翼125-b摩托車照片
WH125-B是五羊本田已產的國二版老款鋒翼，炫黃顏色的圖片如下：
6. 本田摩托車的車型有哪些
本田摩托車的車型有：Honda CB500F、Honda Gold Wing 系列、金翼、金翼自動雙離合版、金翼旅行版、金翼旅行自動雙離合版、金翼旅行自動雙離合帶氣囊版。
本田摩托車採用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等，以及90年代的尾氣凈化技術、ABS防抱死制動裝置等，使摩托車成為造型美觀、性能優越、使用方便、快速便當的先進的機動車輛，成為當代地球文明的重要標志之一。
尤其是大排量豪華型摩托車已經把當今汽車先進技術移植到摩托車上，使摩托車達到爐火純青的境界。摩托車的發展進入了第四階段。
摩托車的歷史
1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。摩托車因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。
戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑。因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
7. 這是本田摩托車嗎
這三張圖片都不清楚，雖然整車及發動機上的標志好象都是本田HONDA，但也不能僅憑這些斷定就是本田，而且從幾處局部特徵來看，又象是不同時期、不同版本的小公主特徵集合在一起了，所以也可能是仿造的。如果能抄到它的車架號，就可以到五羊本田官網驗證，這樣就可以准確判斷是不是本田了。
8. 發動機上有個鷹的翅膀和「HONDA」標志的是什麼牌子的摩托車
本田摩托H是本田汽車和本田摩托車的圖形商標，是本田日文拼音HONDA的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母HM是HONDAMOTOR的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象徵著飛躍的本田的技術和本田公司前途無量。
Honda命名的產品：
1946年，戰後的日本資源非常緊缺，汽車沒有燃油上路，火車被迫超載運行並且經常停車，而崎嶇不平的山路又使騎自行車的人感到十分費力。創始人本田宗一郎收購了一批軍方剩下的發動機，並將其改裝安裝在自行車上，第一批帶輔助發動機的自行車產品很快一炮打響，訂單蜂擁而至。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
9. 本田金翼1800摩托車圖片
本田金翼1800！發動機：水冷4沖程sohc12氣門水平對置6缸。
傳動：5自動前速帶電動後倒檔。
凈重：363kg。
配置：前檔雨刮器、前後堞剎、液晶顯示器、gps衛星定位系統、車載系統、對講系統、cd＋收音機＋8喇叭音響系統等。騎上gl1800作長途巡航，你絕不會感到辛苦或疲倦，反而你會想著如何能把行程加長，好讓你不會停下來，可以繼續享受彎路的變化或盡情欣賞沿途的美景。
本田金翼gl1800主要技術參數
□ 發動機型式：水冷四沖程sohc 12閥水平對置6缸 □排量：1832ml □壓縮比：9．8∶1 □缸徑×行程：74．0×71．0mm □傳動系統：五擋 軸驅動 附電子倒擋 □最大功率：87．5kw/5500r/min □最大扭矩：166．6n·m/4000r/min□懸掛系統： (前) 45mm正立前叉，tarq防俯沖設計(後) pro－arm單搖臂 pro－link單筒電子預載調校減震 □剎車系統：(前)298mm雙碟配三活塞制動卡鉗(後)316mm空心碟配三活塞卡鉗 □軸距：1691mm □座高：740 mm □凈重：363kg □油箱容積：25l □輪胎規格：(前)130/70－r18 (後)180/60－r16
10. 新大洲本田飄逸彎梁摩托車圖片
你好！新大洲本田沒走飄逸，你說的應該是採用本田PGM電噴的新大洲本田飄悅。