1. 16款黑白復刻版翼神改裝之路，酷炫帥氣
好多翼神玩家尤其是13款以後的玩家好多都不知道翼神怎麼玩了，甚至不敢去玩了。總覺得配件什麼的都不如09-12年的匹配。其實則不然，我的翼神就是16款黑白復刻的。我從12年開始喜歡的翼神這款車，主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。14年的時候差點買了，後來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間，到了15年，我差點買了13款了車。因為那時候的15款我感覺跟個驚雷似的！直到17年的正月我才買了16款的黑白復刻MT的因為想走改裝路線自動擋直接就忽略了。下邊這個是原廠時候。
我不會拍照，大家別笑話！還有一些小零碎，包括E10的鯊魚鰭啦，改裝的拉力藝天線拉發動機面版拉，還有三聯表的等等。整體改裝清單如下EVO10的前杠EVO10的前鏟EVO10的輕量化開孔機蓋EVO10的後杠EVO10的鯊魚鰭導流板EVO10的定風翼還有一個原廠給的押尾還有ABG的雙出排氣拉力藝的前頂吧拉力藝的後定吧EDDY的短簧避震美國KN的高流量進氣淘寶買的三聯表蓋卡妙思的三聯表雅泛迪TE37的輪轂8J福麥斯的225-45-18的輪胎AP5200的卡鉗安卓大屏的導航還有倆假的EVO翼子板風口貼帖子到這就結束了，希望一樣熱愛三菱的喜歡三菱的尤其是怎麼改裝翼神的可以一起討論一下。
2. 三菱翼神改裝怎麼改好
你好,翼神改外觀,一般是前後左右包圍,前蓋尾翼,再進一步是加大尺寸的輪轂輪胎,和雙排尾鼓,
另外,剎車卡鉗,這換不換都無所謂,如果想要性價比高的剎車卡鉗,建議翻新的2手拆車件,
例如:GTR-R32的剎車卡鉗拆車件,全套的價格是全新卡鉗的一半,性能在200匹以內通剎,
剎車卡鉗的拆車件是兼顧外觀和性能,和價格的折中選擇,下面列出來,你參考一下吧:
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目前,在國內能買到的翼神改EVO X大包圍,質量和縫合度最好的是台灣東望洋生產的,
尾翼的生產商比較多,一分錢一分貨吧,在350元的價位都是質量不錯的吶,
翼神改EVO X款,大包圍,(東望洋產的,前後左右,ABS材料,)RMB:3600左右,
翼神改EVO X款,高尾翼,(ABS材料,底漆.)RMB:350左右,
翼神改EVO X款,前機蓋,(樹脂玻璃纖維,)RMB:500左右,
翼神改EVO X款,葉子板,(樹脂玻璃纖維,左右一對)RMB:400左右,
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輪轂:
HRE P40 (台產代工,近期賣得比較火,質量很好,性價比很高,)
17寸的,RMB:700左右,
18寸的,RMB:800左右,
輪胎:
東洋輪胎,(DRB 215/45 R17) RMB:1100
東洋輪胎,(DRB 215/50 R17) RMB:1200 (這型號最接近原裝輪胎,)
東洋輪胎,(DRB 215/40 R18) RMB:1150
東洋輪胎,(DRB 215/45 R18) RMB:1250
(東洋的DRB,是高性能輪胎,我自己的翼神現在也是用DRB(215/45 R18),
性能比較均衡,干濕表現都很好,最重要的是胎噪比較低,
在高性能的輪胎中,DRB的胎噪控制是比較出色滴,所以,值得推薦)
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排氣尾鼓:
MX-II (街鼓,雙鼓雙出)RMB: 1300~1400
R.TEMAS (M鼓3代,單鼓雙出)RMB:1300~1400
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剎車卡鉗:
GTR R32的拆車件,前四活塞 後二活塞,(凈卡鉗共4個,紅漆,無盤) RMB:2200
(我的2.0MT剛改裝的時候就改這二手卡鉗,性能上完全夠用,200匹以內通剎,)
加大剎車碟:
SRQ 碳化孔線一體碟(前355MM,一對2件) RMB: 1400
SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM,一對2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔線一體碟(後338MM,一對2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔線一體碟(後320MM,一對2件) RMB: 1100
剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝) RMB: 520
剎車片:
Remsa 耐磨士 日產GTR R32 剎車片 (650度耐高溫,全車8片) RMB: 560
3. 「三菱翼神 」應該怎麼改裝
翼神在不改發動機的情況下,就能改到186匹,在現實的使用中,動力已經非常充足。
4. 三菱藍瑟翼神改裝
給了圖片也很難知道都改了什麼，後面也沒看，估計至少改了引擎蓋，包圍，葉子板開口，燈，是雙氙氣，雙天使，好像是單惡魔，輪胎輪轂，估計避震也改了，尾排應該改了，其他的是在沒辦法知道了，新車12.58，加保險購置稅，至少在14,5左右吧，包圍看樣子像小包加前鏟，前後杠加小鏟，不算噴漆，價格大概在1500左右，不算噴漆，小尾翼在200，大尾翼在260左右，引擎蓋，碳纖維的是1800左右，貼紙的大概加人工是400左右，燈大概在3500左右，雙氙氣，雙天使300左右，我看好像近光沒惡魔，可能只有遠光是惡魔，價格在200左右，葉子板開口的好像是500多，淘寶有，輪胎和輪轂沒法看是什麼價格，國產的輪轂500到1000一個，輪胎大概在1500左右一個，避震大概在6000左右，很難說沒牌子，另外就是一些貼紙，大概在300左右就能拿下了，價格你自己算下，預計個3W左右基本拿下，至於上路，你先改裝，在去登記，應該可以，不要貼紙，先改裝車，然後去上牌，找下車蟲子應該可以，價格大概在500到800吧
5. 三菱翼神改EVO
你好,翼神一般改EVO款的前後左右包圍,尾翼,車頭蓋,還有排氣尾鼓,
進一步就換輪胎,和卡鉗,..再進一步減震和彈簧,...建議加裝全車拉桿,
下面的價格,和我自己的翼神改裝,你參考一下吧:
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三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產的ABS材料,前後左右,分體套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350
開口機蓋,樹脂纖維:RMB-500
排氣尾鼓(M鼓,單鼓雙出的)RMB-1400~1500'
(目前在國內能買到的翼神ABS材料外觀構件,質量和縫合度最好的是台灣東望洋產的.
價格比進口的便宜,上柒後基本沒有區別)
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輪轂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1400
輪胎
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神現在就用這個,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)
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剎車卡鉗:
TTSPORT 型號:TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500
TTSPORT 型號:TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100
剎車總泵:
EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550 (換了多活塞卡鉗之後必須換,.原裝泵不夠力)
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避震:
KYB 運動型 SR藍桶減震器 前後4支: RMB-3400
彈簧:
TEIN 金色短彈簧(台產)前後四個:RMB-750
(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,我換的絞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,
總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受)
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點火線圈:
CARSPEED(競技型套裝) RMB-4800
電子整流:
Pivot (VS-M 紫色) 雷神電子整流器:RMB-500
電子油門:
WIND BOOSTER 4-MODE 電子油門加速器(4段可調) RMB-800
全車拉桿:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯,性價比高,13件套應有盡有)
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另外,還有刷ECU,廣東這邊的價格:
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軟刷ECU, RMB-100
(可以現時調較,每次100,一般試用48小時,其間可以免費重刷,調試到滿意為止.過了48小時就重新收費)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安裝硬體,預設有不同性能的方案,自己隨時都能刷.但方案固定不能調較,改變方案就要更新硬體版本)
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下面是價格低些的剎車卡鉗:
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GTR R32的拆車件,前四活塞 後二活塞,(不配剎車盤)RMB:2500
(我剛改的時候就用這個,感覺不錯,不改動力就足夠了,2.0MT改180匹以上的,不建議用這卡鉗)
加大剎車碟:
SRQ 碳化孔線一體碟(前355MM):RMB-1600
SRQ 碳化孔線一體碟(後338MM):RMB-1400
剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝):RMB-520
剎車片:
金麒麟(尊貴型,600度高溫,):RMB-300
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TTSPORT 型號:TTS-140 (前)大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-6000
UPSOAR 型號:270 (前)大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-5800
UPSOAR 型號:178 (後)小4活塞卡鉗套裝 (300MM分體孔碟) RMB-4300
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建議: 改裝後的車身顏色要與原車一致,然後到車管所改行駛證的照片,
因為以後年檢,首先就對照行駛證的照片,
只要現車和行駛證的一樣,以後JC查車或年檢都不會有什麼問題,
目前一般上牌前的車檢或年檢,主要捉發動機改裝,和尾氣排放是否符合環保標准,
還有,改變或嚴重影響了車身顏色,
例如:
車頭前蓋和尾箱蓋改了顏色,這也是非法改裝的之一,屬於可捉可不捉的情況,這要看JC心情吶....T0T
6. 一年買了兩台翼神 改裝起來輕車熟路
「2019年6月買的第一台翼神，灰色，最低配，低到什麼都沒有!」
本期翼神改裝案例鳴謝車主：aw2zmz94n
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 一輛改裝帥氣的三菱翼神，大概多少錢，和下面圖片差不多的
如果只是外觀，花不了多少錢
一般2-3萬元左右的改裝費用就差不多了
翼神的仿製外包如EVO樣式，以及圖1中的樣式，大概需要4000元左右，外加一些碳纖維擾流板
普通的低壓鑄造輪轂18寸的一般6-8百元區間，輪胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有
整車改色3000-4000元區間，台灣避震套件5000元左右，便宜點的剎車套件5000元左右
碳纖維機蓋2000-3000左右，樹脂機蓋幾百元就可以買到，各種手工費1000元左右
8. 三菱翼神外觀改裝成下面這樣，要花多少錢
三樓純屬一派胡言，價格更是胡說八道
首先，這是一台EVO
X，不是翼神
翼神可不可以改成這個樣子的外觀，可以
需要的改裝件如下：
E10寬體前葉子板，1500元左右
前葉子板附件300-800元
E10寬體後葉子板，1600元左右，需要切割車身，切合方油箱蓋，打膩子，打磨，噴漆，拋光等一系列工藝，人工費大概2000元左右
E10前杠，1300元左右
E10寬體後杠，國內沒有開模，只能買進口原廠的，大概8000元左右
E10開孔機蓋，鐵的1300左右，樹脂的800左右，輕量化的1500左右
E10寬體側裙，400左右
E10高尾翼，300左右
EVO10代17寸輪轂,4個，2000左右
輪胎圖片看不出是什麼牌子的，4條薄輪胎，普通的算2000
剪刀門液壓泵2700一套，需要切合車身等一系列工藝，人工費大概2000左右
碳纖維後視鏡,1600左右一套。
減震，短彈簧800左右，黃桶2000左右，矯牙6500左右，氣動12000左右
車身拉花，50元左右
前後杠，前後葉子板，機蓋，尾翼，後門，這些噴漆大概2000元左右
人工費4000左右
一台素車翼神，想改車圖片這樣，不算動力部分，大概就這么多錢
翼神就改翼神范，改成EVO外觀，動力不改的話，只是給戰神丟臉，被人挑釁了，又跑不過人家
9. 三菱翼神改成這樣需多少錢
從外觀看是EVO的 但是停產了，翼神也可以改成這樣 全車包圍幾百塊可以了 降底盤也幾百，外觀改成這樣 三四千差不多了，輪轂就不知道多少錢了
10. 三菱藍瑟EVO EX 翼神外形區別
你好,我直接點說吧,你理解的不是很正確,具體的情況,我分開幾部分敘述一下吧:
(另外的圖片,我把幾張合成一張,在最後發出來,)
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目前,在國外的Lancer1.6已經停產,取而代之的是,同為前置前驅的LancerEX,
LancerEvolutionX是三菱的旗艦車型,為了對抗斯巴魯的WRX(STI簡化版)
三菱就推出了LancerRalliart(中文名:"拉力藝"這才是EVOX的真正簡化版)
LancerEX的出現,就是為取代屬於舊款平台的Lancer1.6,
EX純屬是平台升級而已,是由上而下的更新換代,(包括SUV等等的車型)
因為從EVOX開始,是重新設計的整車平台,與以往的EVO完全不同,
所以,相對應的低端產品也會相繼出現,
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在國內銷售的進口LancerEX,自EX國產化(翼神),之後,中國版的EX就停產了,
下面.是目前三菱在國內外的銷售車型排列,分別:高端/>中端/>低端
國內:藍瑟-翼豪(LancerEVOX)/>藍瑟-翼神(LancerEX)/>藍瑟1.6(LANCER)
國外:LancerEvolutionX(翼豪)/>LancerRalliart(拉力藝)/>LancerEX(翼神)
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進口LancerEX和國產藍瑟-翼神的區別:
進口EX和翼神的外觀在車頭前杠,進口EX的前杠是圓的,翼神的前桿是下開口的,
進口EX和翼神在主件上是一致的,在性能上差不多,主要區別在配件的配置和裝配工藝的差距,
進口EX只有2.0和2.4車型,全系4個型號,只有CVT自動檔,3個型號配18寸輪胎,最低配的16寸輪胎
內飾方面,有些區別,翼神的內飾在質感上好一些,.而EX的內飾的塑料感頗重,
翼神內飾的主裝飾條是仿碳纖維的,EX的是金屬條,
翼神只有高配是多功能皮方向盤,低配是塑料,EX的方向盤,低配是仿皮的,其餘的是真皮和多功能真皮,
在打開發動機蓋能看見的是進氣導引箱,翼神的是簡化的,EX的比較復雜,
還有輪胎也不同,翼神的輪胎很垃圾,急灣抓地明顯不足,胎噪嚴重,EX的輪胎抓地力會好一些,胎噪一般,
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EVO與翼神的區別:
這兩車的主要區別在於EVOX的發動機是帶雙渦輪增壓的紅頭4B11T發動機.
而發動機所用的鋁材強度是經過強化的,底盤車架也是強化的高鋼性材料,
翼神的發動機是,普通版的4B11/4B10鋁制發動機,所用材料是普通的發動機鋁材,
底盤和車架也是普通的汽車鋼材,所用材料都沒有特別強化.
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再者,EVOX是全時四驅傳動系統,配備可選駕駛模式的TC-SST自動變速箱,(原廠零售沒有手動車型)
配有三菱最新的"超級控制系統"(S-AWC四驅系統,ADC/AYC/ASC/ABS多技術集中控制)
整車行駛過程有行車電腦進行全車和四輪監控並自動作出反映,使你可以更專心地駕駛,
只需要控制好油門和方向盤就能讓你很好地感受到人車合一的駕駛感受,
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而翼神是前置前驅的傳動系統,配備的CVT自動變速箱,無法承受高轉速運行(也就是無法承受渦輪增壓)
配有5速手動車型,ECU只裝載了各自獨立的安全技術軟體,不能作統一調配處理,
還有配件上的區別,.例如:卡鉗/輪胎/方向盤/四輪減震/全段排汽/等等...(這些很容易區別)
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翼神和EVOX的外觀: