⑴ 內蒙古自駕游，有哪些公路值得一去
在繁華的城市呆久了，我們總想著去外面的世界看看。每個人都有一個草原夢，或自駕馳騁在草原之上或騎馬，這個夏天自駕在草原路上的朋友們，不要錯過了這三條絕美公路。
達達線：人少景美！這有著135公里的美景
自駕在達達線，看著美不勝收的風景，吸收著新鮮的空氣，還能看到達里諾爾湖被稱為「百鳥樂園」，有鳥類134種，丹頂鶴、白鶴，黑鶴等。有時間的朋友還可以看看日出和日落，感受微風和彼此指尖的溫柔，與最愛的人看最美的風景。
在達達線看兩側的風景，成群的牛羊在悠閑地吃草，清清的河水印著藍天與白雲，愜意的生活讓人流連忘返。
它是從扎蘭屯的蘑菇氣鎮出發，到阿爾山截止，一路風景不斷，穿越阿爾山森林公園，可以看到特色的鄉村小鎮，蔥蔥鬱郁的大興安嶺林海，美的肆無忌憚，一路自駕一路聽著歌，享受著兩旁的美景。
⑵ 如果中國的高速公路是免費的，會有何利弊
如果以後高速公路免費，總的來說是個大好事，但也各有利弊，分析如下：
一、有利的方面
1、最大好處是直接減輕了所有車輛通行者的經濟負擔，對企業車輛通行、私家車輛通行都會從中受益，這也正體現了發展必須惠及全體人民的理念。
2、有利於減輕企業成本，特別對減輕中小企業的成本有很大的幫助與支持。面對疫情的巨大沖擊，我國出台了許多減稅降費的政策，但仍然面臨很大壓力，高速公路通行免費應該是很大的幫助與支持，有利於企業發展，有利於企業經濟復甦，希望得到盡快實施。
3、有利於充分發揮高速公路的最大價值與作用。讓車輛流動起來，讓人員流動起來，經濟復甦自然就活起來了，高速公路免費無疑是對經濟復甦的良性催化劑。
二、不利的方面
1、免費通行肯定會增加車流量，自然就會增加交通擁堵或交通事故頻率。
2、會增加高速公路養護成本與人力成本。
總之，高速公路免費通行，對經濟發展、人員交流、旅遊出行、商品流通、消費帶動等等都有很大的促進作用，肯定是利遠遠大於弊，交通活了經濟才會活躍，交通便利了經濟才會快速發展，交通便宜了經濟成本才會降低。
⑶ 為了抗戰修建近千公里的公路的軍閥是誰
在中國一個人如果死後能葬在北京八寶山革命公墓，證明他為這個國家作出了傑出的貢獻，眾所周知，能入葬八寶山的都是超級精英，如國家領導人、開國元勛、顯赫的科學家、德藝雙馨的藝人、革命烈士都是有資格入葬其中的，其中有一位民國時期的軍閥頭目，卻也葬在了八寶山，他便是聲名赫赫的雲南王龍雲。
滇緬公路的修建難度難如登天，龍雲召集了20多萬勞工，他們要日夜奮戰，要用最原始的手段鑿開最堅硬的岩石，跨過最湍急的河流，這20多萬勞工90%都是老人、婦女和兒童，在龍雲的指揮下就是依靠這些柔弱的身軀以犧牲3000多人的代價，僅用了8個月時間便修通了長達近1000公里的滇緬公路，順利打通大陸補給線，保證了國際援華物資的順利到達，是龍雲指揮苦難的中國人民在生死存亡之際創造了奇跡。泰晤士報是這樣報道這條生命線開通的，全世界只有中華民族有這樣的精神，能用最短的時間開辟出這樣一條雄偉的公路。美國總統羅斯福稱這條公路為世界第五大奇跡。1962年，龍雲在北京去世，陳毅副總理主持追悼大會，龍雲的一生，為國為民，光明磊落，修建滇緬公路是其人生最輝煌的一筆。
⑷ 從香格里拉去怒江貢山縣，不用繞道大理永平的，有沒有公路
有啊，前幾年就開始修德（欽）貢（山）公路啦，目前還沒有完全修好，預計今年內會通車，將成為首條穿越三江並流核心區的公路，號稱雲南省風景最美的公路。根據車友走過的經歷，目前這條公路的路基已全部完成，部分路段已鋪柏油，越野車通過沒問題，轎車還是等路通了再走吧。
⑸ 中國公路車輛機械有限公司怎麼樣
簡介：中國公路車輛機械有限公司（簡稱車輛公司）創建於1986年，原為交通部直屬企業;現為中國交通建設股份有限公司全資子公司,其全部資產在香港H股上市。主營業務為商用汽車零部件系統,兼營汽車底盤,客車整車代理經銷和技術咨詢,信息服務及進出口貿易。車輛公司作為國內汽車空氣懸架系統的專業製造商,擁有一支高水平的產品研發隊伍,能夠根據用戶的個性需求獨立開發各種類型的空氣懸架產品並提供令人滿意的系統匹配方案。公司開發生產的「精瑞」系列懸架產品被國家科技部、商務部、質量總局和環保總局等四部委聯合授予國家重點新產品證書。該系列懸架產品已成為國內主流客車、卡車企業的首選配套總成。車輛公司是中通車輛機械集團的核心企業,中通集團是一個由100多家客掛車企業及科研院所所組成的法人聯合體。車輛公司直接投資參股該集團成員宇通客車和中通客車兩家上市企業,並與該集團眾多客車企業有投資或建立了長期合作關系。車輛公司憑借自身的實力和在行業中的影響地位,在組織集團企業開展科技攻關、技術交流、產品研發、標准制定、統計信息、貿易咨詢和網路平台等方面提供著重要的服務。公司多次承擔國家和交通部的科技攻關項目,先後組織開發和推廣的JT6120高級大客車,高等級卧鋪客車,低地板城市客車及底盤項目被分別評為省部級科技進步獎,為我國道路運輸裝備的技術進步做出了突出貢獻。車輛公司擁有自營進出口貿易權,目前已與美國、法國、日本、義大利及中東、東歐、東南亞及非洲地區的一些國家建立了貿易往來,在以客、掛車產品為主的技術引進,技術交流和貿易服務中做出了卓有成效的工作。車輛公司還具有豐富的行業組織資源。中國公路學會客車分會、中國汽車維修行業協會以及客車標准委員會、掛車標准委員會等社團組織掛靠於公司,使公司更具有為政府,行業及企業提供服務的功能。車輛公司作為一家大型國有控股企業,不僅自身具有雄厚的實力和人才、技術優勢,而且依託中國交通建設集團這一堅實後盾和中交股份境外上市的資本平台,完全能為國內外客戶提供最優質、最先進、最具競爭力的產品和服務。我們的理念是平等競爭、誠實守信、服務用戶、回報社會。商海茫茫,車輛公司始終與您風雨同舟；征途漫漫,車輛公司永遠伴您一路春風。
法定代表人：王奇英
成立時間：1987-06-08
注冊資本：16839.338064萬人民幣
工商注冊號：100000000006176
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市朝陽區十八里店鄉呂家營村9-2號東
⑹ 秦嶺終南山的特長公路隧道風景怎麼樣
秦嶺終南山的特長公路隧道風景怎麼樣？秦嶺終南山的特長公路隧道，風景特別的美，而且這條公路是我國乃至世界上最長的高速公路隧道，全長超過36公里，雖然比起世界上其他的最美公路，沒有那麼壯觀，但是在世界上也是受很多人喜歡的。
除此之外，因為秦嶺終南山公路隧道對於兩地的聯系起到了關鍵的作用，而且擁有世界上很高的技術，在這里即使出現什麼意外事故，也能夠很快的得到救援，因為在公路隧道里，不管是通信救援還是監控都能夠得到很好的滿足秦嶺終南山公路隧道擁有了世界上最強大的配置。
⑺ 公路上的監控錄像在哪裡可以看到
道路上的監控錄像屬於交警隊管轄，因此如果想要調取監控錄像，就可以向交警隊進行申請。一般來說只要有正當理由，就可以調取錄像來維護自己的合法權益。
一、道路監控有什麼用？
道路監控最主要的作用是通過圖像傳輸通道將道路交通狀況實時傳送到道路監控指揮中心，中心值班人員可以及時了解區域道路狀況，以便調整各路口的交通流量，保證交通暢通。還可以對道路車輛違法情況進行監測，能夠及時發現和安排處理道路交通事故，為檢測交通、警務等各類案件提供技術支持，大大提高公安機關執法案件的水平和效率，為穩定作出貢獻。
【個人建議】
現如今人們的綜合素質在不斷提升，但是仍然有一部分人不遵守國家法律，不遵守交通規則。希望所有人明白，現如今我國的天眼系統在不斷完善。而且道路中的監控攝像頭也在逐步增多，千萬不要有違法亂紀的想法，也不要有任何損害國家公共利益的行為。希望大家明白，法網恢恢，疏而不漏。
【法律依據】
依據道路交通事故處理程序規定發生交通通事故後，交警可以調取發生事故路段的監控視頻，以便進行調查取證。
相關法律規定《道路交通事故處理程序規定》第十九條
管理部門對道路交通事故進行調查時，交通警察不得少於二人。
交通警察調查時應當向被調查人員出示《人民警察證》，告知被調查人依法享有的權利和義務，向當事人發送聯系卡。聯系卡載明交通警察姓名、辦公地址、聯系方式、監督電話等內容。
第二十條交通警察調查道路交通事故時，應當客觀、全面、及時、合法地收集證據。
⑻ 鳳陽將來有幾條高速公路
阜陽市（英語簡稱：FUYANG ，漢語拼音：fùyáng） 。簡稱：阜，別稱：潁州。阜陽市轄3個市轄區、4個縣，1個縣級市（潁州區、潁東區 、潁泉區、太和縣、臨泉縣、潁上縣、阜南縣、界首市）全市總面積9775平方公里。約占安徽省的7%。2007年全市總人口974.3萬，約占安徽省的15%，是安徽省人口最多的市，也是全國比較大的地級市之一。阜陽位於安徽省西北部、黃淮海平原南端、淮北平原的西部。西部與河南省周口市、駐馬店市相鄰，西南部與河南省信陽市接壤，北部、東北部與亳州市毗鄰，東部與淮南市相連，南部緊靠淮河與六安市隔河相望。史志上曾這樣描述這片土地：「襟帶長淮，東連三吳，南引荊汝，其水洄曲，其地平舒，梁宋吳楚之沖，齊魯汴洛之道，淮南內屏，東南樞轄。」阜陽可謂物華天寶人傑地靈。這里曾是管仲、鮑叔牙、稽康的故里，宋代大詩人晏殊、歐陽修、蘇軾都曾在此為官，並留下了「未覺杭潁誰雌雄」等千年傳唱的詩篇。目前，阜陽市轄界首市和太和、臨泉、潁上、阜南四縣及潁州、潁泉、潁東三區，面積9775平方公里，人口974.3萬，是安徽省人口最多的市。潁上縣小張庄和八里河南湖公園先後被聯合國環境保護署命名為「全球500佳」。阜陽區位交通便捷。京九鐵路縱貫境內，與漯阜、青阜、阜淮鐵路一起，使阜陽成為五路交匯、八線引入的全國六大路網性鐵路樞紐之一。鐵路交通未來發展趨勢阜六鐵路建成和向蒲鐵路的修建將形成新的京福鐵路，其地位將比合肥重要，而這還不是阜陽的極點。直到洛寧客專和徐漢客專的建成，那時的阜陽應該說是中國的一個鐵路中心樞紐，其重要性不亞於現在的鄭州。洛寧鐵路和徐漢鐵路在優化和完善中國的鐵路網的重要性，是無可比擬的，無論是京廣、隴海交叉點的鄭州，還是京滬、隴海交叉點的徐州；也無論是滬昆、京九交叉點的南昌，還是滬昆、京廣交叉點的株洲；還是將來京廣、滬蓉交叉點的武漢，都無法和洛寧、徐漢交叉點的阜陽相比，因為像洛寧、徐漢這樣的交叉點可以說在中國鐵路網上是獨一無二的，它對完善和優化中國鐵路網是十分重要的，這樣西北方向的車到上海，東北方向的車到廣州，通過這兩條鐵路將縮短很大的距離和時間，節省了很大資金和勞力。洛寧、徐漢鐵路的建成可以看作是中國鐵路網完善的標志性工程。洛寧、徐漢鐵路將連接隴海、滬昆、滬蓉、沿江通道四條東西方向的干線，京滬、京九、京廣、大湛、沿海通道五大南北干線。其地位的重要行可想而知。加強了膠東半島和珠三角、西部和長三角，京津唐和福廈台之間的經濟聯系。而且將帶動整個中國經濟的全面開花，東南西北連成一片。 阜陽鐵路大樞紐，有希望發展成為輻射皖西北、豫東南的區域中心城市，成為徐州、武漢；鄭州、合肥、南京；之間最重要的城市。承東（膠東半島、長三角）啟西（鄭州、武漢、中南工業區），連南（珠三角、福州台北）接北（北京天津），在國家統一、東中西部協調發展的大棋局上發揮杠桿作用。阜陽機場距阜陽市約3公里。按4D級建設擁有國際先進的導航通信設施，可全天候使用，能起降波音757，麥道90等類型飛機。現已開通到上海、合肥、廣州、北京等地的航線。往返阜陽、廣州兩地的航班自09年四月開通以來上座率一直良好，最高時滿座，已引起了南航有關方面的注意。阜陽直飛北京的航線從10月12號開通後班班爆滿，為此阜陽將開通直飛上海的航班.公路以阜陽為中心，105國道和省道為骨架，輻射全市城鄉、通往毗鄰省市的公路交通網路已逐步形成。南洛高速(界首-阜陽-蚌埠段)高速公路順利通車，與已經竣工的(合（肥）阜（陽）駐（馬店）)(合肥-阜陽段)高速公路形成「十」字型布局。規劃中的商（丘）景（德鎮）高速公路阜陽-亳州段已經通車,阜陽-六安段近期將恢復施工。在城區西部建設界阜蚌與合阜駐高速公路連接線。規劃建設阜陽-新蔡高速水運十分便捷，淮河、潁河等十多條航道可下長江、入海，是中原通往華東的水運要塞。現在正整治建設潁河、泉河及潁上船閘，使潁河達到Ⅳ級航道。現有阜陽港城區作業區規劃遷建至潁河閘下游，在潁河閘下游新建三十里鋪作業區。]綜合經濟 阜陽資源十分豐富，是國家重要的農副產品基地，同時也是安徽省乃至整個華東地區新興的煤炭能源基地。農業 阜陽地處黃淮海平原，在我國南北氣候分界線秦嶺、淮河一線的交界處，地勢平坦，四季分明，雨量適中，光照充足，適宜各類農作物和動植物的生長繁育，盛產小麥、水稻、紅薯、棉花、玉米、大豆和水果、蔬菜、薄荷、中葯材等，是國家重要的農副產品基地，全國秸稈養牛示範基地和山羊板皮重點產地。農業科技含量逐年提高，現已初步形成食品、中葯材、蔬菜、傳統工藝品、水產品、林產品、水果、名特優新稀農副產品系列的產供銷一條龍體系。太和縣薄荷產量佔全國三分之一以上，貢椿遠銷海內外。潁上縣水產養殖、立體種植等生態農業蓬勃發展。阜南縣會龍鎮的辣椒行銷全國。阜陽作為全國名列前茅的秸稈養牛大市，正逐步形成良種繁育、黃牛養殖、飼草飼料、疫病防治、肉類加工、皮製品加工等下多個鏈條組成的黃牛系列開發體系。阜陽農剩餘勞動力200萬人，還是全國重要的勞務輸出基地之一。 礦產 阜陽境內煤炭、石油、天然氣等礦產資源蘊藏也十分豐富。處於淮北與淮南「金三角」板塊地帶的阜陽，地下不但有煤而且儲量也不在小數。資料顯示，阜陽市的煤炭資源非常豐富，蘊藏量達100億噸，可采儲量80多億噸，而且皆為5700大卡左右的優質煤炭。謝橋礦是一座設計能力800萬噸煤炭的特大型現代化礦井，由國投新集能源股份有限公司建設生產的。國投新集能源股份有限公司是大型股份制煤炭企業，是國家重點支持的520戶大型國有企業之一，也是全國34家重點煤炭企業之一。國家開發投資公司、國家計委所是屬國華能源有限公司和安徽新集煤電集團公司，是公司的三家股東。2006年10月，由新集集團投資的潁上劉庄礦又喜出新煤。年產800萬噸的劉庄煤礦有兩個第一，有被譽為國內第一對數字化的礦井，有高度為90.8米的「亞洲第一井塔」。年產500萬噸的口孜煤礦預計將於2009年投產，年產300萬噸的羅園煤礦順利進入項目實施階段，據預測，到2010年，阜陽煤炭年生產能力將達3000萬噸，占安徽省煤炭總產量的五分之一。在2007年在潁東區口子鎮與楊樓鎮 發現大量煤礦 現在已經可以出煤N噸.由淮煤礦直接管理, 電力 阜陽煤炭資源的全面開發，帶動了火力發電的全面發展。2×60萬千瓦的阜陽電廠一期已建成發電，阜陽電廠二期項目正在實施，再加上劉庄坑口電廠和口孜坑口電廠以及潁上縣煤電一體化基地，發電總能力將達到480萬千瓦，屆時阜陽市電力裝機容量將佔全省五分之一。阜陽煤電煤化工業「五礦四電一基地」項目總投資近600億元，其中「十一五」計劃投資150億元，預計到「十一五」末，新增工業增加值達90億元。由於具有後發優勢，全市煤電煤化工業將走科技含量高、資源消耗低、環境污染少、經濟效益好的新路子。阜陽市擬在「十一五」期間開發建設一批煤炭氣化、熱電工程，未來將在潁泉周棚、潁東口孜、潁上劉庄一線形成沿潁河的煤電煤化工業集群，成為撐起阜陽市「工業大廈」的基石。2006年8月，武漢凱迪及中盈長江國際信用擔保有限公司共同投資300億元的阜陽凱迪煤化工公司成立。該公司投資的系列化工項目，主要致力於煤炭深度開發利用、環保和煤化工等項目。目前，80萬噸煤制大顆粒尿素、100萬噸MTP、200萬噸建材、2畛30萬千瓦發電廠等項目正在實施中。 工商業 阜陽工業門類齊全，開發區企業呈現勃勃生機。經過多年發展，阜陽已形成食品、紡織、機械、化工、醫葯、能源等門類齊全的支柱產業，孕育了金種子集團、安徽昊源化工有限責任公司、文王釀酒有限公司、華源紡織有限公司等一批骨幹企業。阜陽商貿市場繁榮，是中原商品集散地。目前，阜陽商貿市場呈南出經營主體多元化、經營方式多樣化的新局面，消費市場繁榮活躍，商業網點星羅棋布，擁有阜陽商廈、國貿商城、百貨大樓、千百意購物中心等多家大型零售商場，以及皖西北商貿城、瑤海大市場、元豐大市場、順昌商城等一批綜合性市場各類專業市場80多家，集貿市場500多個。臨泉縣廟岔皮毛市場、太和縣皮條孫繩網市場、潁上縣南照阜陽成為輻射面積十萬平方公里、人口約五千萬，對豫、魯、蘇、皖邊緣地帶有較強影響力的中原地區商品集散地。 投資環境 阜陽投資環境優越，基礎設施日臻完善。阜陽經濟發展軟環境日趨完善。在不斷強化自身，改造「硬」環境的同時，也十分注重建設寬松的「軟」環境，廣攬合作夥伴，誠招天下賢士。阜陽市大膽借鑒和採用沿海、沿邊、特區出台的優惠政策，被譽為「內陸特區」，先後制定了《關於鼓勵外來投資的若干規定》、《關於進一步擴大對外開放招商引資的實施意見》等一系列引進資金、技術、項目、人才和信息的文件。市委、市政府下大力氣治理經濟環境，設立行政服務中心，實行敞開式辦公、陽光式操作、一站式服務，大大提高了辦事效率，樹立了政府行政服務新形象。近幾年來，阜陽加大了基礎設施建設力度，相繼建成了一批水、電、氣、路、橋為重點的基礎工程，城市功能不斷完善。郵政電信業飛速發展，電話、多媒體通訊、網路服務等業務覆蓋城鄉，程式控制電話、移動通信位居全省膠列。金融保險業日漸活躍，機構遍布全市。賓館酒店布局合理，富麗堂皇，為海內外客商提供了良好的休閑娛樂場所。海關、商檢、口岸的建成，為阜陽融入世界構築了新的平台。豐富的資源，獨特的區位，便利的交通，優越的環境，使阜陽得天時、佔地利，有著發展的大好機遇。阜陽市委、市政府審時度勢，開拓進取，提出了「加快發展、富民強市、建設皖西北中心城市」的戰略目標和「優化一產、強化二產、繁榮三產」的經濟工作思路，進一步加大對外開放力度，制定了一系列招商資優惠政策，治理經濟環境，為海內外客商來阜投資創造廣闊空間和良好條件。如今阜陽正以新的姿態，積極營造皖西北乃至豫魯蘇皖邊緣地區的交通營運中心、商貿中心、加工業中心、農副產品供應中心、物資儲備中心，使阜陽成為人流、物流、信息流、資金流的交匯點，輻射周邊地區的皖西北中心城市。 [編輯本段]歷史文化 阜陽歷史文化悠久，源遠流長，早在新石器時代就有人類居住，並創造了輝煌燦爛的古代文化。阜陽位於中原文化區的邊緣，在中原文化對周圍地區輻射過程中，受到了很大的影響。春秋戰國時期，這里長期屬於楚國，楚文化成了當時主流文化。先秦時代百家爭鳴，咋說橫流，阜陽大地上生成了諸多文化現象，並孕育了達則兼濟天下的政治主張和窮則獨善其身的處世態度，這在一定程度上豐富和發展了中華文化。阜陽重要的地理位置使其成為歷史上的兵家必爭之地。翻開歷史的畫卷不難看出，古代的阜陽戰事連連，硝煙不斷，戰爭的洗禮，使阜陽留下了戎馬文化的烙印。一部阜陽名人史那幾乎就是一部燦爛的戎馬文化史。阜陽文化既有熱情、奔放、浪漫、飄逸的一面，又有冷峻、深沉、朴實、厚重的一面。隨著社會經濟文化的發展，阜陽文化將更加茁壯成長，成為中華文化園林中一朵璀璨的奇葩。 [編輯本段]建置沿革 阜陽市歷史悠久，人文蔚盛。歷史上以潁州（今阜陽市區）為中心的南部開發較早。西周以後，在今阜陽境內即建立了媯姓的鬍子國，臨泉境內的沈子國，潁上境內的慎等。春秋戰國時，又出現了太和原牆的原陽，倪邱的新，臨泉的寢等縣邑。由此地域概念逐漸形成。秦代始置汝陰縣，漢屬汝南郡。三國魏置陰郡。北魏孝昌四年（公元532年）置潁州，隋設汝陰郡，唐設潁州，宋設順昌府，元屬汝寧府，明屬鳳陽府。清為潁州府。清雍正十三年，潁州更名阜陽。中華人民共和國成立後，設立阜陽地區專員公署，下轄八縣一個行政辦事處。北部以亳州市為中心的區域，同樣經歷了氏族社會發展的歷史階段。商代為都城，「湯始居亳，從先王居」。春秋置焦邑、秦置譙縣、領有今亳州境內的譙、城父，屬泗水郡，漢屬沛郡，東漢屬沛國，三國設譙都，東晉屬譙郡，北周始置亳州，隋復置譙郡，唐置譙郡，宋歸淮南東路，元置歸德府，明降州為縣，後復升為州，清屬潁州府。中華人民共和國成立後，亳州為阜陽地區下轄一個縣，稱亳縣。一九八六年始改縣為市，稱亳州市，仍歸屬阜陽地區。歷史上潁、亳兩州南北相望，隨著封建政權更迭，而隸屬不一，形成了兩個既互相聯系又相對獨立的經濟、政治、文化中心。明代洪武六年（公元1372年），潁、亳二州首次並為統一版圖，「省譙縣入亳州，尋降亳州的亳縣，屬潁州」。弘治九年（公元1496）亳縣復升為州，與潁州為潁州府，又降亳州為亳縣，正式納入潁州管轄之內，形成了東西四百里，南北七百里的廣大地域。不僅包括今阜陽市、亳州市全境，而且含今六安地區霍丘縣的大部分地界。1998年2月，亳州市從阜陽市劃出，由省直轄。2000年5月，國務院批准設立地級亳州市、渦陽、蒙城、利辛三縣劃歸亳州市管轄。目前，阜陽市轄界首市和太和、臨泉、潁上、阜南四縣及潁州、潁泉、潁東三區。阜陽師范學院 阜陽師范學院位於安徽省西北中心城市——阜陽市，是皖西北地區唯一的省屬全日制普通本科高等學校。學校目前擁有"清河"和"西湖"兩個校區，佔地近1400畝，校園建築面積35萬平方米，其中教學用房16.5萬平方米，實驗室面積7.6萬平方米。教學、科研儀器設備總值6804萬元，紙質圖書89.3萬冊，並擁有中國期刊全文資料庫、超星數字圖書館、國際晶體劍橋資料庫（CCDC）及萬方數字資源系統等十幾個中外網路資源資料庫。《阜陽師范學院學報》（社會科學版）被評為"全國優秀人文社科學報獎"和"安徽省高校文科優秀學報一等獎"；《阜陽師范學院學報》（自然科學版）入選美國《數學
⑼ 中國公路建設史上的豐碑，這條公路為啥被稱為天山公路
我國有一條“天山公路”，那就是連接南北疆的獨庫公路了。獨庫公路可以被稱為中國公路建設史的豐碑，它的修建大大縮短了南北疆之間的路程，並且花了十年才修建成功，投入了大量的人力和物力，有這非常重要的意義。值得我們驕傲。
獨庫公路需要穿越過天山來修建，所以它也被稱為“天山公路”。天山是非常雄偉崎嶇的，修建這條公路的時候。長達十年的時間需要和當地變化無常的天氣做斗爭，還要面對那一堆堆硬邦邦的奇石，這不是一件容易的事情。
綜上所述，獨庫公路的修建為我國的公路建設做出了巨大的貢獻。光是海拔在三千米以上的公路路面就有四段路程， 一看到這段數據的時候，我的眼前就浮現出了那些為了修建公路而在天山上辛苦工作的工人們。他們靠著這份信念，用十年的時間修建了這條扎實的公路。在這十年中，他們要面對各種各樣的困難甚至是生命危險。但是公路從未停止修建過，堅持到最後，終於修建成功了。這份精神很感人，也值得我們去學習。歷史會永遠記住關於獨庫公路的一切。