❶ GTR-R35 改裝
到750匹絕非難事，前提是要有充足的錢錢呵呵，還有足夠的耐心等待。
至少20萬左右。我說的是至少哦。
訂貨，安裝，調試。至少2個月。
有歐洲的套件和日本的套件。
推薦一個國內比較靠譜的：HKS
網路搜索HKS CHINA就OK了。
其餘的自己打電話過去問就OK。
老闆以前是日本的岸本，現在是北京的孫正。
不過整體運作還是由岸本負責就對了。
他中文一流的。
❷ 哪些車的外形能改裝成尼桑GTR（接近就行）
該GTO起碼要用兩門版的車，二十萬的勞恩斯酷派還算可以吧，雖然有點自欺欺人。
❸ 殺氣十足，戰神GTR低趴大包圍改裝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 感覺汽車低趴改裝很醜，不知道為什麼都喜歡這樣改
這是現在最流行的改裝風格，低趴，也叫hellaflash，國際潮流，過低的車身和太大的外傾角對速度弊大於利，但是姿態好看，圈內流行一句話：改最低的車身才能吃到最新鮮的土 望採納謝謝
❺ 改裝一輛GTR跑車大概要多少錢
看你如何改了，小改包圍什麼的，10W-20W，爆改的話更換渦輪還有波箱，強化發動機的話，花費都能破百萬的。
❻ GTR（R35）改裝到700馬力大概要花多少錢
看你在什麼城市了 看你改什麼牌子的了 我在北京 說下稍微好點的JR家的改裝品牌mine's 你可以選用6.0套件 然後在加點上其他小件(比如輪轂 車身 輕量化之類的都可以提高馬力 改完大概680馬力) 基本15萬左右 改完動力建議改下制動 原車制動對原車配置來講算是夠了 但你現在把車改到700了 制動也要跟得上才行 制動的話 大概8萬左右吧 15+8=23萬 我只是說個大概 具體你要咨詢下你當地的改裝廠
改完必須可以上路 不讓上路誰還改呀 畢竟老百姓上賽道的還是少數 不過每年驗車你會很頭疼 如果你有個能驗車的朋友那就好辦了
❼ 尼桑GTR35的改裝提升空間很大 我也看過相關資料 GTR經過什麼樣的改裝可以跑過布加迪
樓下的回答說明樓下關注這方面太少。
GT-R35要改裝到比威龍強，目前：不可能。主要是國內外最極端的GT-R改裝業沒有見到過比威龍在各方面性能全面超過的改裝案例。
威龍國外售價260w美金，GT-R是10=13w美金，你用不了50w美金就可以把GT-R改到1000PS，0-100加速2.7s，極速至少330以上（很少有改GT-R專門測極速的）。但是要達到威龍的0-100在2.5s，極速407kph，我只能說目前的改裝還未實現。當然也歡迎樓上各位同好說說看你在哪裡見到過比威龍還快速的GT-R改裝車，但是單單一個方面比威龍快的改裝品是有的。那就是跑圈速比威龍快的GT-R改裝車確實有不少。畢竟威龍將近2噸重的車身不是開玩笑的，跑賽道確實很大弱勢，所以這方面的GT-R改裝快車倒是有不少的。
❽ 改裝低趴車的優點
1、重心更低，增加車身穩定性，間接增加了乘坐舒適性；
2、好看，具有視覺沖擊性，看起來好像一個蓄勢待發的陸地小火箭；
3、為了追趕改裝界的潮流。通常情況下，HellaFlush的改裝風格在國內被稱為低趴外八風格，就是指底盤特別低，輪胎是外八造型。
法律依據
《道路交通安全法》第二章，第十六條，任何單位或者個人不得有下列行為：
1、拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
2、改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。
❾ 日產GTR改裝NISMO包圍有大神爆改過嗎
安裝不當的汽車改裝件，還會增加汽車的空氣阻力，帶來燃油消耗量的增加。暴露在外的像尾翼這樣的改裝件在汽車行駛中也是一個非常強的雜訊源。另外沒有經過與整車性能優化後的改裝件，即使增加了下壓力，也有可能會額外增加輪胎的磨損，同樣影響到汽車的行駛安全性。
為避免車主們不熟練安裝，操作不當造成產品的損壞或安裝不到位，推薦車主們到附近的維修點安裝！謝謝！
❿ 日產GTR R33改裝，集一身好貨只為做到更加極致
日產GTRR33改裝，集一身好貨只為做到更加極致
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。