A. 新手第一次上高速應該注意什麼
對於新手司機,開車最緊張的一刻莫過於第一次開車上高速,高速公路路況瞬息萬變,一不留神就很容易導致狀況的出現。那麼接下來,我們來了解一下第一次上高速應該注意什麼?新手高速開車注意事項。
1、提前做好車輛檢查,重點是燃油、機油、胎壓、燈光等,並且設計好路線,最好還要一位3年駕齡的老司機陪同。
2、高速公路不像普通公路,車速是有限制的,高速最低時速不得低於每小時60公里,最高車速不得超過每小時120公里。所以作為新手司機,車速低點沒問題,但不要低於限速,根據交規規定,機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的一次扣3分。
3、根據道路標識,正確行駛在合適車道上,如果要超車,一定要提前打燈,並且觀察後視鏡,然後切入超車道。超車完成後,也是同樣步驟,提前打燈,並且觀察後視鏡,然後切回行車道。
4、由於高速行車速度很快,所以道路標識幾乎是一瞬即過,那麼我們一定要注意觀察或者導航,一旦錯過高速出口不要慌張,也不要嘗試減速剎車或者掉頭,應繼續保持車速開下去,尋找下一個出口返回原路。
5、如果感覺有困意,那麼一定要到服務區休息,切勿疲勞駕駛,否則後果非常嚴重。
6、保持車距,對於新手司機,由於駕車經驗不足,很有容易出現判斷失誤的情況,這時應該控制好車速,與前車盡量保持較遠距離,萬一跟車太近,前車出現什麼情況你根本來不及踩剎車。
7、高速行駛要始終握緊方向盤,改變車道或者超車時,轉彎角度不要太大,防止車速過快車輛漂移。需要制動時,分幾次制動最好,不要一腳剎死,防止車輛跑偏。
8、記住高速公路並不是你家客廳,占著兩個行車道行駛,很容易產生刮蹭,再加上速度又快,造成的後果不堪設想。還有就是要看後視鏡,變道打燈看後視鏡是基本的駕駛規則,很多新手就是沒有養成這個習慣,變道時如果忘記觀察後視鏡,這時後邊有人超車,危險就大了。
9、上高速肯定會遇到很多收費站,而這些收費站在節假日期間,彷彿變成一個個無秩序的停車場,有人突然停車、有人強行加塞,實在是擁擠不堪。那麼如果前方是高速收費站,那麼我們要提前減速,觀察收費口指示,有大型車通道、小型車通道、ETC專用車道,你適合哪種,就提前確定選好車道,不要隨意變道或者插隊。
B. 新手第一次上高速,有哪些注意事項
作為新手,如果你想要去高速上開車,副駕駛上必須要坐一位駕齡要在三年以上的老司機的陪同,不然你將會被處以200元的罰款。
高速收費站有個叫ETC入口,請勿亂進。有的人就會問ETC是代表什麼意思,ETC是不停車電子收費系統,ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,採用電子收費方式。所以在過高速收費入口時候,千萬要看清其提示,不然是件非常麻煩的事情,打個比方你不小心駕車進入了,你會發現怎麼都不開閘,你肯定在心裡嘀咕收費站連個入口都能壞。其實不是回事,你只是沒有交費而已。
好多人一直以為高速路都是筆直的。事實上,高速公路也是有彎道的。在過隧道的時候如果有彎曲的道路,建議把大燈打開。咱們來聊聊過隧道時需要注意哪些,假如你走在隧道的左側車道,盡量提前把大燈開啟可以看清前方的道路,還有高速公路有時候也會維護,在進入隧道前注意隧道的入口的標識和燈的變化。
C. 新手上高速開車技巧 新手上高速怎麼開車
新手上高速注意事項
一、出發前一天,建議去一趟4S店,做常規檢查,重點查輪胎上的釘子,輪胎氣壓,包括備胎; 二、關於車速:
1、自己覺得沒有把握的新手跑高速,在高速公路上,速度一般在80~100,建議90等速;
2、下高速進匝道,先踩兩腳剎車,第一腳在看到500米下高速的標識的時候,速度降至60~70,第二腳在進入匝道時,速度降至40; 三、關於行車及變道:
1、新手在高速公路上行車,請保持左轉向燈常亮(不要打雙跳),如沒有情況,請保持行駛在最左側車道,即超車道,不要理會後面車的喇叭及閃燈;
2、一般情況下不需要變道及並線,別人超你只能從右側,你超別人直接超,如遇還有比你更慢同樣也占快車道的車,就只好變變道,從右側超了; 四、關於超車及並線:
1、同樣行駛在快車道比你快的車突然慢下來了,請踩剎車保持距離,不要盲目超車;
2、超大車(貨車、大客車、卡車等)的時候先觀察大車前方200米左右是否有車,大車是否有超車的意圖,並與大車保持50米左右的距離(你與大車在兩個車道上);
3、確定可以超車時,不要猶豫,鳴笛或閃燈、加油、超車,請注意左轉向燈保持常亮,超大車時兩車相交有時會感覺到車身晃一哈子,正常;
4、請在實戰中練習超車,並學會超車的技巧; 五、開車兩小時左右,找服務站休息一會再走。
D. 新手上高速有人查嗎,具體怎麼查
如果是駕駛實習期的新手會被查,過了實習期則不會。
交警一般最容易識別新手司機的情況,是因為汽車的尾部貼有實習標貼,一般貼有實習標貼的汽車,駕駛人或者家裡總會有一個剛剛考到駕駛證還是實習期的情況。
所以交警在高速公路巡查時就會特別關照,如果查到就會被現場教育,而且還會進行處罰再讓你在最近的高速公路出口下高速。不要想著不貼實習標貼,交警檢查到還會再罰20元以上200以下的罰款。
上高速注意事項
從匝道匯入高速公路車流,一定要禮讓他人,打轉向燈,鳴笛,觀察,確認沒有影響其他車輛後,才能進入高速公路行車道。
高速公路上有著非常多提示牌,如果沒有留意到,那麼後果會非常嚴重,合理車距是確保車輛雙方安全的前提條件。
超車是一個很常規的動作,但是在高速公路上,超車一定要注意車距,提醒其他車輛,在雨天和超大車時一定提起精神。不能一次性連續跨越多個車道,換道前應仔細觀察車況,打轉向燈、鳴笛來提醒其他車輛。
E. 新手上高速注意事項 新手第一次上高速需要注意什麼
第一次上高速注意什麼,看老司機以身試險玩命總結!
作為初級駕駛員沒有經驗,高速開車確實存在更多隱患。本人第一次開高速就是在晚上,沒有經驗再加視線不好,結果兩手心直冒汗,慌得一逼。但真正讓本人對開高速有深刻體會的,還是在親歷一次事故之後,原來真理不是靠積累,而是要靠頓悟出來的。
那是在2012年10月,浙江甬台溫高速,奉化段,因為是國慶假期,路上很堵。一路上都是事故車輛,想:哎,都是著急回家的人啊!
後來跟著一輛大貨車龜速行駛了十來分鍾,有點急躁了,機會稍好時,就迅速變道,一加油門,聽到發動機嗚嗚轟鳴聲,心理那個爽啊,也就忽略了與前車過近的距離!結果時速才剛到八九十公里,前車突然緊急剎車,眼看就要撞上了,說來也奇怪,那一刻心裡竟瞬間迸發出101個念頭,每個念頭竟出奇的清晰:哎?怎麼剎不住呢?這次是真的要撞上了(以前都化險為夷了)!這個國慶節要泡湯了!腦袋會不會撞到方向盤上?安全氣囊會不會彈出來?會不會流血啊……
直到聽到呯一聲,等我回過神來,竟發現鋼鐵做的引擎蓋竟然像紙片一樣折了90度,沒一會,又呯一聲,後車竟然也撞上來了,我被徹底做成了三明治。驚魂未定的我在車里呆坐了好一會,瞬間竟頓悟了:原來高速事故真的很可怕!別以為你是躲在鋼鐵做的汽車里,其實那隻不過是一個紙糊的盒子,而你的命比紙還要薄!
後來我回想起來,總結出了一句話:高速上什麼最美?
答:距離!距離真的產生美!!!
在後來近十年,高速開得多了,遇到可能發生事故的現象也多了,就逐漸積累了一些經驗。
1、保持車距,正常100公里車速前車距至少80米,這不僅是給你剎車留下時間,更重要的是給你犯錯留有餘地。因為人難免會疏忽,這就相當於計算機程序中的冗餘設計。
2、想要安全,就要放慢車速,即使撞上了,也不至於損傷太大。
3、邊上有貨車時,要提高警惕,一是貨車司機變道更隨意,二是我就遇到過與貨車擦肩時,貨車突然爆胎的事情,三是貨車的轉向燈都不明顯。需明白,你與貨車之間的事故損傷,絕對是不對等的。
4、少變道,變道時務必先打方向燈,再看後視鏡,後視鏡有盲區(尤其右後視鏡盲區較大),有時需要轉過頭去瞄瞄清楚。
5、防止疲勞駕駛,這點非常重要。長途開車疲勞犯困是大概率事件,更關乎生命。有數據統計,因疲勞駕駛而造成的交通事故占總數的20%左右,占重特大傷亡事故的40%。因此車內務必隨車儲備一些旅克、牧狼人之類的能量含片,這類綜合性的能量產品不同於單純咖啡因產品,可以從疲勞產生的多個維度調節以防止犯困;再則車內要經常換氣,保持含氧量,空調溫度也打低一點,缺氧或過暖都會使人犯暈;
6、安全行駛的駕駛意識時刻不能放鬆。一旦有這個意識,你就具備了防護力,可以規避大部分的事故發生。
F. 新手第一次上高速注意事項是什麼
一、關於車況:
1、出發前一天,建議去一趟4S店,做常規檢查,重點查輪胎上的釘子,輪胎氣壓,包括備胎;
二、關於車速:
1、自己覺得沒有把握的新手跑高速,在高速公路上,速度一般在80~100,建議90等速;
2、下高速進匝道,先踩兩腳剎車,第一腳在看到500米下高速的標識的時候,速度降至60~70,第二腳在進入匝道時,速度降至40;
三、關於行車及變道:
1、新手在高速公路上行車,請保持左轉向燈常亮(不要打雙跳),如沒有情況,請保持行駛在最左側車道,即超車道,不要理會後面車的喇叭及閃燈;
2、一般情況下不需要變道及並線,別人超你只能從右側,你超別人直接超,如遇還有比你更慢同樣也占快車道的車,就只好變變道,從右側超了;
四、關於超車及並線:
1、同樣行駛在快車道比你快的車突然慢下來了,請踩剎車保持距離,不要盲目超車;
2、超大車(貨車、大客車、卡車等)的時候先觀察大車前方200米左右是否有車,大車是否有超車的意圖,並與大車保持50米左右的距離(你與大車在兩個車道上);
3、確定可以超車時,不要猶豫,鳴笛或閃燈、加油、超車,請注意左轉向燈保持常亮,超大車時兩車相交有時會感覺到車身晃一哈子,正常;
4、請在實戰中練習超車,並學會超車的技巧;
五、開車兩小時左右,找服務站休息一會再走。
G. 新手上高速要注意什麼
嚴格依照限速行駛,保持車距。國內高速的最高限速基本上是120公里。在高速上嚴格依照限速行駛,不僅可以避免無謂的違章罰款,更重要的是能保命。
除了依照限速行駛外,與前車保持安全車距也是必須的。這個安全車距可以簡單理解成與車速數值相當:當車速為100km/h時,安全車距為100米以上;當車速在100km/h以內時,安全車距不少於50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時,更加需要增加行車距離。只有保持安全車距,遇上突發情況時你才有足夠的反應距離和時間。高速路上謹慎超車。在高速公路上行駛的車輛車速都很快,超車並非一件隨心所欲的事情。假如我們需要超車,一定要仔細觀察前後車狀態,確認安全後再超車。在超車的過程中,不要只顧著踩油門往前飈,還要密切留意被超車輛的走向,以防超車時發生碰撞。可靠的做法是閃動大燈和鳴喇叭,提醒被超車輛注意。
雨天時必須減慢車速,開啟車燈。天雨路滑,輪胎的抓地力也會有明顯下降,緊急制動的效果會比天氣好時差很多,而且視野也會受限,因此雨天行車必須要減慢車速。還有一個必須養成的習慣,就是雨天行車要開啟車燈。這個道理與打轉向燈一樣,不是為了給自己看,而是要給別人看。雨天行車開啟車燈,是為了讓別人更容易地發現你,對人對己都能帶來安全保障。
高速路上制動應採用點剎。走神是高速公路行車的大忌,這會導致遇上緊急情況時直接來腳急剎,後果就是車輛失控碰撞翻滾或多車連環相撞,小命基本難保。在高速公路行車,視線一定要放遠一點,提前觀察前方狀況。假如我們需要制動,首先應松開油門,然後採取點剎的方式多次輕踩制動踏板,避免車輛失控。
從匝道進入行車道時注意觀察和提速。不少駕駛員(尤其是新手),從匝道進入高速行車道時,也不管後方是否有來車,就徑直竄上行車道。這樣操作要麼把後方來車嚇死,要麼把自己嚇死,最壞的結果就是釀成慘烈的碰撞事故。
提前確認出口標志。在高速路上最讓人郁悶的事情,莫過於錯過出口了,那將意味著需要多走很長的距離才能繞回來。錯過路口的原因,除了不熟悉路線之外,恐怕就是開車時走神了。需要注意的是,臨近出口時不要靠近大貨車。因為大貨車龐大的車身很容易遮擋視線,也會影響車輛變道,導致我們錯過了出口。