① 474發動機正時圖
在汽缸體上安裝張緊器臂和墊片，在張緊器臂上安裝張緊輪，對准正齒帶輪標記，安裝曲軸齒帶輪。
發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始, 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度。
如果點火過遲，在活塞到達上止點時才點火，則活塞下行時混合氣才燃燒, 即燃燒是在容積增大時情況下進行，從而使氣缸中壓力降低，發動機功率下降，同時由於熾熱的氣體與氣缸壁的接觸面積增大，熱損失增大, 導致發動機過熱, 油耗增大。
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(1)474正時高清圖片擴展閱讀：
汽油機缸內混合氣燃燒速度有限，加上發動機轉速很高，混合氣點火時刻通常位於壓縮上止點之前，以保證燃燒過程的等容度和循環熱效率。點火時刻即點火提前角的大小直接影響缸內最高燃燒壓力、壓力升高率及最高燃燒溫度等，進而改變整機宏觀性能。
點火系統是按發動機氣缸的工作順序進行點火, 最佳的點火時刻使發動機獲得最大功率和最小的燃料消耗, 在發動機氣缸內, 從開始點火到完全燃燒需要一定的時間 (約千分之幾秒) , 為了使發動機發出最大的功率, 點火時刻不應在壓縮行程終了, 而應適當提前。