① 嫦娥五號計劃11月下旬擇機發射，它如何實現采樣返回
嫦娥五號主要任務是月球取樣返回，它要面對取樣、上升、對接和高速再入4個主要技術難題。根據日前的設計方案，嫦娥五號由軌道器、返回器、著陸器等多個部分組成，其中著陸器將進行月面軟著陸，並自動進行月面采樣、樣品封裝等操作，將樣品由著陸器的上升段攜帶升空進入月球軌道，與環月軌道上的軌道器對接，將樣品轉移到返回器內部，最後軌道器攜帶返回器點火機動，從環月軌道直接返回地球，返回器將在再入大氣層前分離，最後降落在我國北方的內蒙古草原上。
11月17日，長征五號遙五運載火箭和嫦娥五號探測器在中國文昌航天發射場完成技術區總裝測試工作後，垂直轉運至發射區，計劃於11月下旬擇機實施發射。
其實這也是體現了科學家們的嚴謹性和對宇宙探索的高度緊張。畢竟在宇宙面前，人類是那麼的渺小，我們要做的是尊重和探索，而不是一味的隨心所欲，這樣不僅是對宇宙的破壞，也是對地球的破壞。
② 月球上沒有發射塔，嫦娥五號怎樣飛離月球，返回地球
在月球上成功「挖土」之後，嫦娥五號帶著2公斤的月球「土特產」飛入預定的環月軌道，准備踏上回家之路。這是時隔44年之後，或者說人類進入21億世紀以來，航天器首次從月表起飛，這也是中國航天的第一次。
在嫦娥五號之前，我國已經成功進行過兩次無人登月，這幾次登月地點相距都非常遙遠。我國並沒有提早在月球上建造發射塔架，也沒有把發射塔送到月球上，那麼，嫦娥五號第一次在地外天體上如何起飛呢？
如果掌握在月球軌道上的交會對接技術，即便火箭的動力有限，也能帶回可觀數量的樣本。正因為如此，阿波羅登月任務每次可以把兩人送上月球，並帶離月球，同時還能帶上幾十公斤的月岩。
嫦娥五號總重8.2噸，而上升器的重量只有500公斤。由於月球質量較小，引力僅為地球的六分之一，所以嫦娥五號的上升器只要加速到1.67公里/秒的速度，就能進入環月軌道，而且還能帶上2公斤的樣本。
③ 玉兔和嫦娥五號的區別在哪各自分派的任務有何不同
隨著「嫦娥五號」成功實現月球表面軟著陸、「挖坑」等科學探測工作的順利開展，中國的月球探測工程也進入了一個新的階段。但是，很多人都很傻，很迷茫。都是月球探測項目。嫦娥五號和之前報道的玉兔有什麼區別？其實很容易理解嫦娥五號是月球探測器，玉兔是月球巡邏隊，俗稱探月機器人。它們的功能並不完全相同。當然，有人稱玉兔為月球車。這個定義不準確。「玉兔」有輪子，但屬於智能機器人的范疇。它在功能上與美國人為搭載宇航員而設計的「火星車」月球車有著本質的不同。「游俠」是嚴格定義的「車輛(vehicle)」。
嫦娥一號於2007年10月在西昌衛星發射中心發射，在完成預定的軌道飛行任務後，於2009年3月成功墜入月球。嫦娥二號作為二期工程的試點任務於2010年10月成功發射。在對嫦娥三號將要著陸的洪灣地區進行高解析度成像後，於2011年4月開始擴大任務，完成了進入日本拉格朗日l 2點周圍軌道的技術測試，然後飛越圖塔蒂斯小行星並發回照片。目前，嫦娥二號已成為我國離地球最遠的探測器，也為我國多目標深空探測開創了先例。嫦娥三號探測器由登陸器和巡邏機組成。2013年12月發射成功，安全降落在月球正面洪灣地區。著陸後，巡邏隊和著陸器分離，分別完成預定的月球表面探測任務。嫦娥五號飛行試驗器主要用於驗證半彈道跳躍猜哪再入返回技術。2014年10月成功上線。經過地月轉、近月轉、月地轉，返回艙脫離服務艙，重新進入返航。最後成功降落在內蒙古四子王旗預定區域。