㈠ 小汽車大梁在哪裡
大梁也稱車架，是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。
車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。
汽車絕大多數部件及總成都是通過車架來固定的，如發動機、傳動系、懸架、轉向系統、駕駛室、貨箱和相關操作機構。車架起到支撐連接汽車各零部件的作用，並承受來自車內外的各種載荷。
(1)小車上部橫梁是什麼部點陣圖片擴展閱讀：
早期汽車所使用的車架，大多都是由籠狀的鋼骨樑柱所構成的，也就是在兩支平行的主樑上，以類似階梯的方式加上許多左右相連的副梁製造而成。
車體建構在車架之上，至於車門、沙板、引擎蓋、行李廂蓋等鈑件，則是另外再包覆於車體之外，因此車體與車架其實是屬於兩個獨立的構造。
這種設計的最大好處，在於輕量化與剛性得以同時兼顧，因此受到了不少跑車製造商的青睞，早期的法拉利與蘭博基尼都是採用的這種設計。
㈡ 汽車前橫梁是那個位置
汽車前橫梁是前保險杠後方的第一根橫梁。
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汽車縱梁橫梁：
縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z形或箱型。很據汽車形式的不同和結構布置的要求，縱梁可以在水平面內或縱平面內做成彎曲的，以及等斷面或非等斷面的。橫梁不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。
通常載貨車有5~6根橫梁，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上。
㈢ 汽車的大梁是哪一部分
汽車大梁位置是經懸掛裝置、前橋、後橋支承在車輪上。大貨車車廂下面有兩條槽鋼，從車頭一直到車尾，那就是大梁了。
汽車大梁屬於汽車底盤結構的一種，但是現在的汽車基本上都不採用大梁式底盤設計，只有貨車，大客車才會採用。
大梁作用
主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車安全。通常沒有大梁的汽車叫做承載式車身，有大梁的汽車叫做非承載式車身。
基礎承載式將車身側圍腰線以下部分設計成車身的主要承載件，頂蓋則考慮為非承載件，因此，窗柱截面可以減細。這種結構底部縱向和橫向構件一般可採用薄壁型鋼和薄板來製造，一般用在長途或旅遊大客車上。
㈣ 轎車後座下面的地板上那個橫梁是什麼
底盤的承重梁，和通往後部的手剎線，油剎管，汽油管，排氣管，都還是要集中走中間那個位置的。
基本含義
轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車。轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。
轎車其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs）乘客廂前後有長握柄，故名為「轎車」。
(Horse-drawn) Carriage：舊時車廂外有帷子的載人馬車。Car;Sedan：一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋和一個車廂的汽車，一般包括司機在內可乘坐四至七人。
在某些時候，在中國大陸的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。在香港，轎車又稱私家車，是最為常用的交通工具，用於載人及行李。包括駕駛者在內，座位數最多不超過9個，它又以不同的類型所劃分。
以上內容參考：網路-轎車
㈤ 主梁,縱梁,橫梁的區別是什麼
縱梁，即次梁，與主梁、橫梁的區別如下：
一、性質不同
1、主梁：指的是將其上的荷載通過兩端支座直接傳遞給柱或牆的梁。
2、次梁：次梁在主梁的上部。
3、橫梁：橫向的梁，就是垂直於縱梁的梁，沿建築物短軸方向布置。
二、作用不同
1、主梁：主梁是承重且傳遞荷載，主梁以柱子為支座。
2、次梁：主要起傳遞荷載的作用，次梁以主梁為支座。
3、橫梁：在上部結構中，沿橋軸橫向設置並支承於主要承重構件上。
三、位置不同
1、主梁：在框架梁結構里,主梁是擱置在框架柱子上，次梁是擱置在主樑上。
2、次梁：在主梁和次梁的交接處，可以把主梁看成是次梁的支座（固定支座）。次梁的鋼筋伸入主梁的長度只要滿足錨固長度的要求即可
3、橫梁：在上部結構中，沿橋軸橫向設置並支承於主要承重構件上的梁。