A. 雷克薩斯ES怎麼樣值得買嗎
豐田近年來主推的TNGA架構是如今時代發展的產物，該架構下的產品特性已經與豐田的老產品產生了一定的差異性了。而總體來說這些變化是好的，起碼我們可以感受到更符合時代的產品力表現，我們可以用更少的錢或是用同樣的代價得到更好的享受。
ES無疑秉承了豐田車該有的動力系統完善、好開、舒適、省心的優點，但是它又同時是一輛雷克薩斯，豪華、高級、服務周到是它的加成，再加上雷克薩斯這個品牌在很多人心目中，一點也不比BBA差，因此總的來說，新一代ES所帶來的改變，可以說是好上加好，是非常值得推薦的一款車。當然，還有一點就是，倘若你對於動力沒太大的要求，入門版的ES 200卓越版就已經是非常好的選擇，它有ES全系標配的：全車十安全氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、定速和自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、電調方向盤、換擋撥片、帶加熱功能的可電動調節的主副駕座椅、自適應全LED大燈組、全車車窗一鍵升降、可電動折疊和加熱的後視鏡、內外後視鏡均帶有自動防眩目功能等。其實這樣看下來，新ES入門版帶來的配置可謂是有點「過分」了，已經足夠滿足日常用車的基本需求，甚至乎在一些舒適性和便利性配置方面還是有餘的，足以稱得上厚道了，而且，別忘了它的價格：27.90萬，其實也就是與一輛頂配的凱美瑞差不多而已。
B. 【車主點評:柔美飽滿中西通吃的q50L】
#選車理由 當時也去看了雅閣和凱美瑞，不過看的都是頂配才滿足我的需求。都是20多萬了。我何不加點一步到位上Q50L舒適版一步到位，還是豪華品牌B級轎車，最主要的還是外觀夠大氣，歐美人的骨架，東方人細膩的內飾。
#最滿意 一千個讀者眼中有一千個哈姆雷特，在我眼中的英菲迪尼這款車，最令我滿意的就是他的空間了。整體空間寬敞，前面的座椅很舒服，後面的空間夠大，有時候需要載多一點東西在加上坐人完全沒問題，感覺內飾的做工也很不錯，當然開起來對我們這種新司機來說，很友好
#最不滿意 車漆有點薄，完全經不起碰撞，輕輕一刮，心口流血，特別是我倒車的時候，技術不太好，家裡車位有點難進去，就撞了好多次，磕磕碰碰的，剛開始還有點心痛，還去補一補，後來就沒管過它了，就那樣吧，反正不仔細看也看不出來
#空間 這輛車的空間真的超棒，比較當初買它很大一部分原因就是因為空間大，畢竟人有點胖，小了很難受的，大一點會舒服很多。操作空間很大。
#外觀 外觀很滿意了，當初第一眼看上的就是他的顏值了，顏即正義嘛，特別是他的這個燈，有一種莫名的帥氣有沒有，但是亮度不太好，不影響平時使用就沒問題，另外就是它的肌肉線條比較柔美，不同於別的肌肉車傻乎乎的感覺。
#內飾 飾方面很滿意了，那種設計感，真的不是說說而已，而且用料能感覺得出來，也很用心，有一種低調的奢華的感覺，到處都是軟軟的，摸起來，看起來都很不錯。但是兩個多媒體大屏幕感覺華而不實，浪費地方
#動力 動力的話平時不大能體現出來，畢竟只是上下班開開，沒什麼需要高速的地方，之前回老家的時候，在高速上就體現出來了他的動力不錯，超車什麼的都是下問題，就是感覺操作有點延遲，不是嗖的一下就加速，有一點反應的時間，總體感覺還是不錯的
#操控 就方向盤來說，對我來講有點重，有點吃力，倒車的時候是真的有點難，大概我蹭了那麼多次有很大一部分這個原因，不過習慣了就好多了，現在開起來毫無壓力。另外就是換擋有些頓挫。
#舒適性 日產移動大沙發，加上良好的隔音處理，英菲尼迪的後排就是個移動包廂。
#油耗 因為工作的原因，基本都是在高速，繞城高速。油耗平均8.5左右，市區估計得十個油往上。