① 蘭瑟是不是分東南蘭瑟和日本原裝蘭瑟
蘭瑟是日本三菱出品的MITSUBISHI LANCER車型，是一款基於拉力賽底盤設計的高性能運動車，傳說的Lancer EVO VIII 的最大時速比瘋狂的Subaru Impreza WRX STi 還要高(此兩款車都是WRC拉力賽的冠軍車)，中國由東南汽車公司引進lancer後進行了調整，原裝車是2.4tuber的而國產的是1.6L4的三菱4G18發動機，原裝車是四驅的國產版是前驅的，國產的lancer中文名稱是菱帥，是 Mitsubishi Lancer Evolution Ⅴ的原型復製品，原車Evo.5很好的達到了三菱「進化論」中新的高度。最大馬力280ps，最大扭矩小漲到38kgm，菱帥最大馬力99ps最大扭矩133Nm，百公里加速時間12.6秒最高時速187千米每小時，東南菱帥的整車技術是源自三菱Lancer，但它真正的原型其實是台灣中華汽車公司的Lioncel，大陸東南菱帥售價十萬元左右是一款不錯的經濟型小車，車型有點老適合中年人，用於改裝比較多
② 請問誰有fate7職階的圖片
SABER:
③ 進口三菱Lancer和國產三菱藍瑟有什麼區別
進口三菱Lancer和國產三菱藍瑟的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同
一、發動機不同
1、進口三菱Lancer：100kW(1.8L自然吸氣)發動機。
2、國產三菱藍瑟：73kW(1.6L自然吸氣)發動機。
二、最大扭矩不同
1、進口三菱Lancer：最大扭矩(Nm/rpm)175/4250。
三、最大馬力不同
1、進口三菱Lancer：最大馬力(Ps)136。
2、國產三菱藍瑟：最大馬力(Ps)100。
④ FATE ZERO的LANCER圖片
網路比較多，沒什麼人收這個lancer，畢竟是個情人種
⑤ 誰有十分高冷十分孤單的動漫男生圖片，我要當頭像，越清晰越好！
殺生丸（劣等的人類） 綾小路清隆（無敵是多麼寂寞） 比企谷八幡（哲學大老師） 這些我覺得很不錯。高清圖網上一大把。
⑥ 想要一個fate/zero里的Lancer和archer的手機殼圖片素材
⑦ 新款三菱EVO渲染圖曝光，外觀更加精緻，有望與梅甘娜同平台打造
說起三菱藍瑟翼神這台車，相信大多數消費者應該都不會陌生，尤其是藍瑟的性能版三菱EVO，出色的動力性能和人車合一的操控感受，無論是在國內或國外都圈粉無數。可惜，由於各種原因，三菱翼神和EVO都被迫停產，從此，從此三菱再無翼神也沒有了EVO。不過，早在去年就有部分海外媒體傳出，三菱有可能重新推出三菱LancerEvolution。
如今，這樣的傳言似乎得到了證實。日前，有海外媒體曝光了一組全新三菱LancerEvolution的渲染圖。據悉，新車將基於雷諾梅甘娜平台打造，有望推出普通版與性能版兩款車型。雖然之前有消息稱三菱將不會再生產轎車，但加入了雷諾日產聯盟後，靠著強大的資源和平台優勢，這也為三菱重返轎車市場提供了更多的可能性。至於這台車的具體表現如何，我們根據目前曝光的信息，一起來提前了解一下吧。
從目前外媒曝光的消息，新款三菱LancerEvolution或將基於雷諾梅甘娜平台打造，而此平台之前生產過雷諾日產的CMF-C，還有我們熟悉的全新逍客、軒逸等車型，這樣做的好處就是既降低了新車的成本，又加快了新車的更新速度，好處頗多。
值得一提的是，既然新車有望用上梅甘娜平台，那麼我們推測，梅甘娜RS的最強1.8T動力總成或許就將應用在新款三菱LancerEvolution性能版上。各位車友可別小看了這套動力系統，百公里加速僅為5.7秒，加上雷諾賽車部門的精心調校，可以說在動力性能上，梅甘娜RS是不輸同級任何車型的。當然，我們也不排除EVO車型會繼續搭載三菱引以為傲的「超級控制系統」與TC-SST變速箱的可能。不過這一切還是未知數，具體還是得等官方的消息出來。
如果一切進展順利，相信全新一代三菱LancerEvolution很快就會與廣大車迷見面。對於這樣一台「硬貨」車型，你覺得怎麼樣呢？說說你對這台車的看法吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 三菱藍瑟EVO EX 翼神外形區別
你好,我直接點說吧,你理解的不是很正確,具體的情況,我分開幾部分敘述一下吧:
(另外的圖片,我把幾張合成一張,在最後發出來,)
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目前,在國外的Lancer1.6已經停產,取而代之的是,同為前置前驅的LancerEX,
LancerEvolutionX是三菱的旗艦車型,為了對抗斯巴魯的WRX(STI簡化版)
三菱就推出了LancerRalliart(中文名:"拉力藝"這才是EVOX的真正簡化版)
LancerEX的出現,就是為取代屬於舊款平台的Lancer1.6,
EX純屬是平台升級而已,是由上而下的更新換代,(包括SUV等等的車型)
因為從EVOX開始,是重新設計的整車平台,與以往的EVO完全不同,
所以,相對應的低端產品也會相繼出現,
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在國內銷售的進口LancerEX,自EX國產化(翼神),之後,中國版的EX就停產了,
下面.是目前三菱在國內外的銷售車型排列,分別:高端/>中端/>低端
國內:藍瑟-翼豪(LancerEVOX)/>藍瑟-翼神(LancerEX)/>藍瑟1.6(LANCER)
國外:LancerEvolutionX(翼豪)/>LancerRalliart(拉力藝)/>LancerEX(翼神)
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進口LancerEX和國產藍瑟-翼神的區別:
進口EX和翼神的外觀在車頭前杠,進口EX的前杠是圓的,翼神的前桿是下開口的,
進口EX和翼神在主件上是一致的,在性能上差不多,主要區別在配件的配置和裝配工藝的差距,
進口EX只有2.0和2.4車型,全系4個型號,只有CVT自動檔,3個型號配18寸輪胎,最低配的16寸輪胎
內飾方面,有些區別,翼神的內飾在質感上好一些,.而EX的內飾的塑料感頗重,
翼神內飾的主裝飾條是仿碳纖維的,EX的是金屬條,
翼神只有高配是多功能皮方向盤,低配是塑料,EX的方向盤,低配是仿皮的,其餘的是真皮和多功能真皮,
在打開發動機蓋能看見的是進氣導引箱,翼神的是簡化的,EX的比較復雜,
還有輪胎也不同,翼神的輪胎很垃圾,急灣抓地明顯不足,胎噪嚴重,EX的輪胎抓地力會好一些,胎噪一般,
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EVO與翼神的區別:
這兩車的主要區別在於EVOX的發動機是帶雙渦輪增壓的紅頭4B11T發動機.
而發動機所用的鋁材強度是經過強化的,底盤車架也是強化的高鋼性材料,
翼神的發動機是,普通版的4B11/4B10鋁制發動機,所用材料是普通的發動機鋁材,
底盤和車架也是普通的汽車鋼材,所用材料都沒有特別強化.
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再者,EVOX是全時四驅傳動系統,配備可選駕駛模式的TC-SST自動變速箱,(原廠零售沒有手動車型)
配有三菱最新的"超級控制系統"(S-AWC四驅系統,ADC/AYC/ASC/ABS多技術集中控制)
整車行駛過程有行車電腦進行全車和四輪監控並自動作出反映,使你可以更專心地駕駛,
只需要控制好油門和方向盤就能讓你很好地感受到人車合一的駕駛感受,
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而翼神是前置前驅的傳動系統,配備的CVT自動變速箱,無法承受高轉速運行(也就是無法承受渦輪增壓)
配有5速手動車型,ECU只裝載了各自獨立的安全技術軟體,不能作統一調配處理,
還有配件上的區別,.例如:卡鉗/輪胎/方向盤/四輪減震/全段排汽/等等...(這些很容易區別)
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翼神和EVOX的外觀:
⑨ 求魔法少女☆伊莉雅里的全部職階卡，要圖片！好的加分~
saber