A. 第四代全新飛度，曾經的平民超跑「GK5」
大家好，我是究車小隊的馬力。
今天我們來講講全新的第四代全新飛度。
說到飛度，大家都知道他是「平民超跑」，懂得人也知道叫他「GK5」。
新一代飛度官方售價為：8.18萬-10.88萬。全新的內飾，更加年輕化和智能化，配置也更加豐富。
全系標配了車身穩定系統，提高了行車安全性。入門級車型和低配車有4個安全氣囊，其餘車型都裝配了6個安全氣囊，被動安全方面有了明顯的提升。新一代飛度還擁有L2級自動駕駛功能，智能語音控制系統。1.5L四缸自然吸氣發動百公里油耗僅為5.2L左右，相當於一公里油耗0.3元左右
現在國內的汽車市場，能讓更多的年輕用戶選擇，就掌握了更多的主動權。
全新飛度更符合年輕消費者審美與購車需求。如果你的預算在這個價位，想要購買一台省心又能家用的車，飛度將是一個很好的選擇，空間大，省油，動力好，省心耐用，經濟性好。
而且，飛度這台車在二手車市場也是一個非常保值的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 痛車競技飛度GK5，這身可愛的外衣真好看
GK5不改，不如推下海。得益於潛力不錯的發動機、輕巧的車身還有實惠的價格，底盤代號GK5的第三代本田飛度，成為許多年輕人買車時的第一選擇。說起來，車主TN在買這台車的時候，還有一段故事的。
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??攝影/?CDAPT--蘭博天使、TN
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C. gk5是哪一款飛度
Gk5是第三代飛度，是本田旗下的小型車。這款車的軸距為2530 mm，長寬高分別為4096 mm、1695 mm、1525 mm。第三代本田飛度採用1.5升自然吸氣發動機，這是本田著名的地球夢發動機。
飛度的1.5升自然吸氣發動機最大扭矩為131馬力，155牛·米。這台發動機的最大扭矩轉速為4600轉/分，最大功率轉速為6600轉/分。這款發動機搭載了本田的i-vtec技術和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。日系車更喜歡用cvt變速箱。cvt內部只有兩個錐形輪和一個鋼片鏈。這種變速器的鋼片鏈可以在錐輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。第三代飛度前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。扭力梁懸架是一種結構簡單的非獨立懸架。後懸架可以展開後乘客席空和行李箱空。但扭力梁後懸架的舒適性不如獨立懸架。
D. 飛度gk5是哪一款
飛度gk5是哪一款？ 14款以上的飛度都是飛度GK5。每一輛車上都會刻有一個17位的車架號用於標識汽車的生產廠商、年款等信息第三代飛度的車架號的前六位就是LHG-GK5，LHG代表廣汽本田，而GK5則正是三代飛度的代號。 GK5是第三代本田飛度。GK5是本田飛度第三代的底盤代號。車身尺寸:飛度是本田旗下的一款小型車。這款車的軸距為2530mm，長寬高分別為4096mm、1695mm、1525mm。功率:第三代本田飛度採用1.5升自然吸氣發動機，這是本田著名的地球夢發動機。飛度的1.5升自然吸氣發動機，131馬力，最大扭矩155牛·米。這台發動機的最大扭矩轉速為4600轉/分，最大功率轉速為6600轉/分。這款發動機搭載了本田的i-vtec技術和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。 @2019
E. 第四代飛度下周三上市，GK5同款氣質，1.5L爆發131馬力，配置曝光
8月26日，第四代本田飛度將正式上市
對於本田粉來講，這個消息猶如炎熱夏天裡的一股「提神劑」，讓他們期待不已。作為「國民小鋼炮」，飛度款款經典，多年的市場經驗，也讓飛度成了其他品牌難以逾越的一座「高山」。目前在A0級車型領域，雖然車型眾多，但是卻形成了以飛度和POLO、高爾夫為首的金字塔，這三款實力不相上下的車型也一直在激烈的競爭著。
?總結：第四代本田飛度綜合實力表現還是非常不錯的，特別是新加入了很多配置，在日常生活中非常實用，不過據說這款車沒有手動擋，還是讓很多喜歡操控的車主們感到失望的。今年據說高爾夫8也即將上市，那麼這兩款車又將會迎來一場競爭，你喜歡哪款呢？
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F. 分享下我的飛度GK5小改，欣賞帥氣的它
提車三個多月了，858小飛度，油耗3.8-9個油每百公里，具體看路況和使用情況，比較省油的，飛度開起來動力很足，超車什麼的小菜一碟，而且顏值也很不錯，不足的地方大家也都知道，就是顛和吵了，總體非常滿意，稱它是同級車里的王者也不為過。先上照片。
信用卡5元洗香香
暫時寫這些，有事先撤了[嘻嘻]
G. gk5是哪一款飛度
gk5是第三代飛度。
飛度是本田旗下的一款小型汽車，飛度已經被廣州本田國產了。第三代本田飛度全系使用了一款1.5升自然吸氣四缸地球夢發動機，這款發動機的代號為L15B3。
本田飛度，在歐洲市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛。
H. 16年飛度GK5，值得紀念款，跑了50000公里，准備出手
現在出四飛了，可能很多人還是更喜歡三飛的，先說說這台三飛。1.5排量，自動擋，5萬多公里，2016款1.5LLXSCVT舒適天窗版，整體感覺就是好開好用，不過現在准備換車了，小兩口開一點問題沒有，但是有孩子以後，空間就顯得不太足，尤其後備箱，裝個童車都很難了，所以准備出手了，後面附上圖片。在國內，基本上這個級別的小轎車自主品牌沒有任何話語權，唯獨只有飛度、polo一直霸佔著這個市場，而且口碑一直都很好，缺點很明顯，優點也特別突出，但是要知道有些地方二飛和一飛也在賣，其實當初買這款車就是沖著它的保值率去的。
口碑好，省油，提速快。日本本田的技術我放心。所以我估計很多人都會買二手的飛度。發動機沒毛病，地球夢圓了我一個夢，接下來，這個夢將繼續延續。你准備好接盤了嗎？哈哈
I. 本田飛度gk5有多少馬力
【太平洋汽車網】飛度gk5搭載了本田地球夢代號L15B2的1.5L缸內直噴自然吸氣發動機，配合本田獨有的i-vtec技術，最大馬力輸出達到了131ps，峰值扭矩155Nm，與之匹配的是5MT/CVT變速箱。
扮豬吃老虎，在馬路上遇到很多本田飛度，完全不知道它有多快。多猛，本田飛度原車馬力131匹，155牛，升級渦輪增壓後190匹，260牛，這個數據相當成熟穩定。01加速只需要6秒多，很多渦輪車型都不一定有它快，開始行動，開始改。廢話不多說渦輪增壓器_一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它_利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更_的空氣進入氣缸，空氣的壓力_密度增大可以燃燒更_的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
ANROT一體式渦輪增壓、加厚_銹鋼排氣頭端，全套鋁制紅色進氣管，硅膠管全套，加大中冷器，泄氣閥，渦輪_壓進油管，渦輪回油管，渦輪進水管，渦輪上下水管接頭，進氣真管道，ANROT外掛電腦，直插式電腦線束，洋感測器轉接線，專用進氣風箱，螺絲及_通墊片等。
ANROT渦輪增壓套件針對GK5研發而成，原裝位無損安裝，便捷方便，低轉速起壓快。
渦輪採用外掛式安裝，讓機艙保持'原廠』化的狀態，非常低調。
集成式排氣氣缸藉助排氣溫度，在冷車時快速提升水溫。
管路設計安裝原廠位置進行，不需要對車體作出其他任何改動。
渦輪廢棄端有隔熱材料，有效降低機艙溫度。
GK5加裝渦輪的機艙圖，加裝後的發動機艙看起來依然那麼整潔，而且比原車更加飽滿充實。最大的優點就是原車原裝位，無損安裝。整個安裝過程無破線，無切割，無焊接。
GK5一直深受年輕人的喜愛，除了性價比，更多的是改裝的潛力，正所謂飛度不改不如推下海。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
J. 飛度gk5是哪一款
GK5是第三代本田飛度。GK5是本田飛度第三代的底盤代號。車身尺寸方面：飛度是本田旗下的一款小型汽車，這款車的軸距為2530毫米，長寬高分別是4096毫米，1695毫米，1525毫米。動力方面：第三代本田飛度全系使用了一款1.5升自然吸氣發動機，這款發動機是本田旗下大名鼎鼎的地球夢發動機。飛度的1.5升自然吸氣發動機擁有131馬力和155牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4600轉每分鍾，最大功率轉速為6600轉每分鍾。這款發動機搭載了本田的i-vtec技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。