Ⅰ 汽車輪胎有沒有內胎在外觀上怎麼分辨
汽車輪胎有無內胎，不僅僅單一從外觀上看出，有時候還需要從其相關的「標識」上面去識別。這不僅需要掌握一定的理論知識，還需擅長應用掌握的理論知識去具體實物識別。其中的道理涉及許多方面，以下作簡單分析：
輪胎大類：普通斜交胎、子午線輪胎、帶束斜交胎、無內胎型胎。
A、有內胎型：
1．普通斜交輪胎
外胎由胎面、簾布層、緩沖層及胎圈組成。「簾布層」是胎體「骨架」，起到保持外胎形狀和尺寸，起到一個「支撐」作用，其組成由成雙數的多層「掛膠布」用橡膠貼合而成，簾布的「簾線」與輪胎子午斷面的交角常呈「52～54度」，相鄰層簾線相交排列。簾布層數愈多強度愈大，相反彈性降低。
2．子午線輪胎
子午線輪胎（在輪胎上用Redial表示）的特點是：簾布層簾線的排列方向與輪胎的子午斷面一致。由於簾線的這種排列，使簾線的強度能得到充分利用，因此，子午線輪胎的簾布層數一般比普通斜交輪胎的簾布層數可減少40～50％。
3、帶束斜交輪胎
帶束斜交輪胎是介於普通斜交輪胎和子午線輪胎之間的一種折中結構形式。其簾布層的簾線與子午斷面的交角比普通斜交輪胎小，比子午線輪胎的大。故帶束斜交輪胎的壽命和滾動阻力也介於上述兩種輪胎之間，但是汽車側向穩定性比子午線輪胎更好。
B、無內胎輪胎：
俗稱「真空胎」，在輪胎上用「Tubeless」或「TL」表示，在外觀上和結構上與有內胎輪胎類似，不同的是無內胎輪胎的內壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物製成的自粘層。
C、輪胎型號的表示方法
1、充氣輪胎：該類型輪胎尺徑一般以「英制」為單位，但歐洲國家則常用「公制」。高壓胎一般用D×B來表示，其中D表示輪胎直徑的英寸數，B表示輪胎斷面寬度的英寸數。例如，34×7即表示輪胎外徑D為34英寸，斷面寬度B為7英寸。
2、低壓胎（常用於汽車）：其尺寸標記用「B-d」表示，例如9.00-20，（B-d）即表示斷面寬度B為9英寸，而輪輞直徑d為20英寸。
3．低壓胎（歐標）：用「B×d」表示，單位：毫米。例如，185×350規格：表示其斷面寬度B：185mm，輪輞直徑d350mm，這種規格的輪胎相當於7.50-16輪胎。
4、ISO國際標准：轎車輪胎編號表示為（斷面寬度）/（扁平率）（輪胎結構標記號）（適用輪胎直徑）（載荷指數）（速度記號）。比如編號205／65R15 85H的輪胎。代表含義如下：
（A）「205」：輪胎斷面寬度為「205mm"。
（B）「65」：扁平率（百分數），即輪胎斷面的高度比寬度為65％。
（C）「R」：子午線輪胎（另外還有D，B分別表示普通斜交輪胎和帶束斜交輪胎）。
（D）「15」表示使用輪輞直徑為「15英寸」。
（E）「85」：載重指數。
（F）「H」：速度標記，而H表示最大時速210公里/小時。
註： 關於速度標記，代表的字母由「B-U」（除D、H、I、O外）順序排列，最大時速由50--200公里／小時遞增，每級相差10公里／小時，特殊地，D最大時速表示65公里／小時，
無內膽輪胎的特點：1、密封性好——無內膽輪胎的外側有一層厚2㎜—3㎜用特種丁基橡膠混合物製成專門用來封氣的密封層。在輪胎氣壓的壓力作用下，胎圈與輪輞緊緊壓合，能很好的保持密封。2、工作溫度低——無內膽輪胎由於沒有內胎不存在內外胎之間的磨擦，並且通過輪輞直接散熱，因此輪胎工作溫度低。3、安全、便利——無內膽輪胎只有在爆破時才會失效。當輪胎被異物刺穿時氣壓也不會迅速消失，至少還能行駛一段時間，可避免行駛中途修理輪胎，並且安全性也有了提高。內膽胎：成本比較低，缺點不耐磨，容易起包，容易被扎破。
Ⅲ 怎麼分辨汽車輪胎真空胎與有內膽胎，（只看外胎）比如圖片上這樣
看輪胎規格就基本可以確定輪胎是否有內胎了（除了極其特殊的標示方法外）。
以12.00R20和12R22.5為例；
12.00R20是有內胎輪胎的標示格式；
12R22.5是無內胎輪胎的標示格式；
一個是看他們的斷面寬度，有小數點後兩位數字的是有內胎的，沒有小數點後的是無內胎的；
第二個是看輪轂直徑，輪轂是整數的是有內胎的輪轂尺寸，輪轂尺寸有小數點的是無內胎的。
Ⅳ 無膽輪胎的特點
無膽輪胎常稱低壓胎、真空胎，分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無膽胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由於胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於震動沖擊的吸收和車速的提高。無膽輪胎，或稱無內胎輪胎，比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。
無膽輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體，對其製造精度要求高，多數為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用無膽輪胎的摩托車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。
Ⅳ 怎樣可以看出輪胎是真空胎還是有膽胎
輪胎側面上有「tubeness 」字樣的是無內胎（即真空胎），只有「tube」字樣不帶「ness」的是有內胎
Ⅵ 現在的汽車車胎怎麼沒有內膽
無內膽通常是指無內胎輪胎。 無內胎輪胎內部帶有氣密層。
Ⅶ 汽車上無膽輪胎有什麼好處
您好！無內胎輪胎內部帶有氣密層。氣密層採用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空（相當於內胎的功能）。
無內胎輪胎的優勢為，氣密性較好，輪胎工作溫度較低，使用壽命長，結構簡單，質量輕，有利於汽車的高速行駛。
無內胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，所以通常一個月內至少需要測量一次胎壓。為了安全，建議長途高速前也要檢查一下。
目前乘用車輪胎（轎車、SUV等）基本使用的都是無內胎輪胎。英文標示 TL。參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
Ⅷ 汽車輪胎有無內胎
目前絕大多數轎車和輕型卡車都是無內膽輪胎。40年代末無內胎輪胎被發明，空氣直接壓入外胎中，胎圈上有若幹道同心的環形槽，在胎內氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。