A. 大眾cc車身改色改什麼樣的顏色好看
今年 流行的電光灰 ，電光膜系列都不錯。 網路搜索 廣州南森汽車改色，有好多案例圖片 分享你可以看看的。
B. 美至-驚鴻，一汽-大眾CC再一次拿回最美大眾的稱號！
它一定是你生命中必不可缺的那麼一台車，甚至說是一個階段，它就好像你暴躁的青春期一樣，你需要這么一個東西來填補人生中的空白，但是它不能陪你太久。。。。CC從第一代的誕生就註定了這輛車只是屬於極少數人的熱愛，從那一刻起擁有了最美大眾的稱號。發展到第二代變成了家族式風格，讓它失去了最美大眾的光環。如今的第三代，以一個驚艷的外觀再次拿回了最美大眾的稱號。其實喜歡CC的人怎麼都喜歡，不喜歡CC的人這個價格都去玩品牌效應了。也不是說BBA沒有性價比，其實在購車之前考慮過如下幾款車，一一說下優缺點以及為何沒選擇。1：寶馬3系325優點：操控確實是同級別的標桿，就算是這代簡配了平衡桿，但寶馬的操控性任然稱得上同價位領先的。缺點：325動力太弱了，配置也不怎麼高。330又超預算，綜合考慮放棄3系。2：賓士c260一句話1.5T？？？？又來騙錢了。3：奧迪A4L45個運優點：國5的全時四驅，托森式中央差速器鎖，2.0T高功率EA888，百公里5.9的數據，太香了，這是我最喜歡的一款車，最難受的就是一打電話問4兒子，國5沒有車，國6（適時四驅）廠家不排產了。現車只有40T的，又回到那句話了，不太想做品牌效應。4：捷豹XEL優點：內飾營造的豪華氛圍感，確實挺不錯的。缺點：200P的動力不太行，250的價格在預算內的配置又太低了。5；CC380優點：CC380曜顏版，動力強，EA888+DSG黃金組合，外觀自認為同級別無對手，30多萬的無框車門轎跑，最美大眾，那不是空到吹的。當時就在這個車和A445個運裡面抉擇，一個是配置高，一個是動力強。可惜時間幫我做出了選擇，那就是今天的大白，買到大白也是一個緣分。缺點：內飾太邁騰。。。。。。買到大白也是緣分，當時打電話問遍了成都的4兒子店，都說CC380曜顏廠家不排產，沒有具體的時間，也不定車，現在只有330，這次購車的目的就是動力必須強，之前的2.0自吸的君威自駕游深有體會，動力強並不是逮誰蹦誰，而是作為一種安全的保障，想要加速超車一氣呵成的感覺。想要激情的時候，能夠給你那麼一點的推背感。動力就像存款一樣可以不用，但是必須要有。所以就排除了330的選擇，後面問了奧迪的4兒子說的40進取有探索藍的現車，感覺是A4最好看的顏色，就准備順路過去試駕一下，因為確實有很大的用車需求所以在時間上勁量優先考慮現車。然後朋友就打電話說他一個親戚在一汽大眾4S店，正好在奧迪4S店順路。就想到過去看一下，結果一進店，就說有一台380曜顏白色選裝了豪華包的車。太驚喜了，直接上試駕車開了一圈，然後算價格，給定金准備提車。1：提車之後拍的夜景圖片
大前臉，區別於其他大眾車，明顯的辨識度。
C. 大眾CC旅行版渲染圖曝光，顏值比蔚攬高很多，很值得期待
前段時間，網上曝光了一組國產大眾CC旅行版的實車的照片，這款車確定將會在國內生產。這組照片為海外媒體提供了一個非常好的素材，近日就有海外媒體繪制了一組大眾海外版Arteon的旅行版的渲染圖，也就是國內大眾CC的渲染圖（下稱大眾CC渲染圖），這組圖有非常高的參考性，因為之前曝光的實車已經接近無偽裝的狀態，這款車的顏值要比蔚攬高出很多。
從之前曝光的實車上來看，海外媒體剛剛繪制的大眾CC的旅行版的渲染圖具有非常高的參考性，不過它的側面的包圍還處於比較空曠的狀態，沒有加裝裝飾，側面的底部預計會採用鍍鉻的裝飾條包圍。總而言之，大眾CC旅行版車型對於國內的瓦罐迷來說是一款非常值得期待的車型，因為大眾CC本身就是一款定位運動的車型，在運動車型之上搞出旅行版車型又是很稀有，所以這是一款運動+瓦罐型的車型，在未來在國內銷售的旅行車當中也是獨樹一幟的存在。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 大眾cc哪一代最經典
大眾cc哪一代最經典
大眾CC哪一代最經典？說起最經典的一代大眾CC，那或是要屬初代大眾CC，在2010款第一代大眾CC一經發布，便收種整場，許多車友乃至是過路人看到，都被它充斥著個性化、運動時尚的外觀造型設計所震撼，那時候二三十萬的車基本上也沒有大眾CC漂亮，並且還全系列標准配置無框車門，僅是這一個配備，就足已讓它完爆全部敵人，乃至是一連很多年也沒有被超過。
第一代大眾CC的外觀設計方案能夠算是十分取得成功，如今汽車行業的轉變也是非常快，視覺的審美疲勞也快，就算是兩年前的車系看上去都逐漸有點兒落伍，可是第一代大眾CC如今看上去仍然是很美，乃至還能擊殺絕大多數「小鮮肉明星」新汽車，真不愧是最美麗「大眾車」。
不但是外觀，就連大眾一貫顯老中等的車內飾都煥然一新，盡管設計理念並沒有尤其健身運動，可是大規模的不銹鋼拉絲控制面板就要許多人工之痴迷，並且還尤其高端好看，十年前的大眾CC車內飾就算是放在如今，看上去仍然是不容易落伍。
可是趕到第二代大眾CC，室內設計師就開始懶惰了，乃至還有一些倒退，由於第二代大眾CC看上去尤其酷似邁騰，不論是外觀或是車內飾，僅僅用材層面稍有不一樣，唯一拿得動手的便是一直以來做為產品賣點的無框車門，並且在各領域都和邁騰類似的情形下，大眾CC乃至還貴了幾萬塊，還沒有什麼特惠，而師出同門的邁騰都早已持續在折扣減價了。
實際上 最令人重視的沒有價錢，針對買大眾CC的顧客而言，貴幾萬塊就貴幾萬塊，沒有什麼特惠都不關鍵，可是你可以讓他人了解他開的是大眾CC啊？因此 僅有開啟無框車門的那一刻他人才知道你開的是大眾CC，不開車門還以為是邁騰呢，我總不可以在車上門回去吧？這就是第二代大眾CC的較大 硬傷。
而第三代大眾CC就是目前新款的一代，可以說外觀室內設計師十分認真，外觀長相層面重回巔峰階段，發售時也是打動了的許多目光，「最美麗大眾車」的頭銜再次回歸，好像擁有第一代的身影，可是最為較大 的不成功或是車內飾，大眾是一點也沒有保存，應用了一貫的套娃方式，蒙著雙眼坐進來你都不清楚這也是CC或是邁騰！這還如何拍照微信發朋友圈！！？
原本第三代大眾CC能夠重返聖壇的，可是卻被大眾以內飾設計方案的懶惰拖了後腳，開啟後門的那一刻，顧客們終究大跌眼鏡。
也有便是價錢層面，大眾CC依然是那麼驕傲，新手入門價都需要去到邁騰頂配的價錢，認為或是當初沒有什麼競爭能力的時期，當奧迪A4L都大幅的狂減價，標配都去到20來萬的價格，大眾CC仍在不疼不癢的含意一下，給點小折扣優惠，而大眾和奧迪車應當怎樣選堅信大家都很清晰，你還有個性化的無框車門，也不如奧迪車的品牌影響力。
因此 大眾或是長點心吧！收一下趾高氣昂的姿勢，終究如今中國汽車銷售市場的市場競爭那麼猛烈，無框車門的車如今也不僅你一輛CC，再那麼搞下來，大眾CC終究會變成下一個大眾輝騰，因此 這也是最新款CC為何比不上舊款的緣故。針對如今大眾CC的境遇就要我回憶起了航海王里黑鬍子說的話：「我是舊社會的殘黨，新時期沒有能安裝我的船」。
大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法
大眾cc車內飾照片如下所示：
大眾cc車內飾改裝方式有：
一、汽車 方向盤 ，能夠挑選槐木，碳纖維材料材料再加上牛皮縫制的保護套，或立即用牛皮縫制的，挑選適用自身的最合適的操控觸感！
二、中控台，汽車儀表台關鍵包含車內儀表盤和中控台，構成零部件較多，關鍵樣子如T字型，其具體功用是調整室內空間設計，為駕駛人員給予方便快捷的實際操作建立和震撼的視覺盛宴！
三、中控板，買車人不要擔憂此難題，改裝店家在拆原廠中控時不容易傷到車里的中控邊沿機殼，安裝新中控後不易留有修過的印痕，為了給予最好的車內飾構件和最好的視覺體會！
四、牛皮 座椅 改裝，這也是全車內裝飾買車人更為看重的一點，因為座椅以內飾占的室內空間較大 ，一般美觀大方度就看座椅跟其餘構件的組合了，下邊是座椅改裝的步驟！第一步：裁皮；第二步：縫制；第三步：套服座椅；第四步：回裝座椅。
五、高端汽車腳墊，高端汽車腳墊也是裝點全部車內飾室內空間的一環，例如綠葉子烘托紅花！
六、車輛頂棚改裝，一般狀況下由於頂棚不太可能兩年不洗，(這樣的話會十分臟)但一洗，觸碰水/清潔液，原先的強力膠就脆化掉下來。頂棚內的海棉也是有使用壽命的，5-七年基本上就碎化。因此 5-七年拆換頂棚，是非常方便的方式 。
八、汽車後備箱木地板改裝，汽車後備箱木地板的改裝一般是為了更好地配備更快的室內空間！ 大眾cc哪一代最經典 大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法 @2019
E. 大眾CC怎麼樣
全新大眾CC發布後再次贏得「最美大眾車」的美名，想必考慮購買大眾CC的車友很多是先看上了這台車的顏值。
另外就是同事有款前一代的CC，用了幾年之後，車內各種異響，稍微顛簸路況噪音不絕於耳，這會影響車輛的駕乘品質。
所以，筆者目前不推薦全新大眾CC，等待它有了大幅優惠之後，性價比相對較好時再考慮可能更合適。
F. 大眾CC獵裝版終於到店了，轎跑體質+超大後備廂，賣多少錢合適
關注汽車市場的朋友應該知道大眾品牌在國內汽車市場中一直以來都有著非常不錯的銷量表現，但是隨著國內汽車市場競爭愈來愈烈，大眾旗下車型在國內市場中的銷量也出現了前所未有的下滑，為此，大眾加快了推陳出新的步伐，今天咱們就聊聊當下備受好評的大眾CC獵裝版（也就是大眾CC旅行版）。
結語，通過以上對大眾CC旅行版的全面解析就能看出它有著不錯的產品力，那麼問題也來了，它賣多少錢合適呢？買多少錢你會買單呢？歡迎下方留言評論大家一起參與討論。
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G. 顏值出眾的大眾cc和舒適性高的邁騰應該如何選擇
今天來給大家解答一下為什麼顏值出眾的大眾cc和舒適性高的邁騰應該如何選擇？大眾CC和邁騰嚴格來說，大眾CC和邁騰本不是同一類車。大眾CC定位運動中級車，強調個性和體育，Myten強調商務中級車，兼用，商務和舒適。價格差異也不少。大眾CC價格為25.28萬~ 34.28萬韓元，邁騰為18.99萬~ 31.69萬元，差額比較大。
為了比較我們以26.88萬韓元的大眾CC 2018種1.8TSI豪華型和23.49萬韓元的Myten 2018種330TSIDSG豪華型為例。兩輛車都搭載了1.8TSI發動機，但邁騰的發動機功率和扭矩調整略高於大眾CC，傳動系統均與7檔雙離合器變速器一致。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。
H. 全新奧迪A3L、新款大眾CC領銜，2020廣州車展重磅轎車提前揭曉
如果你錯過了北京車展，那麼接下來的廣州車展一定不容錯過。據悉，本屆廣州車展將會有980台展車亮相，並有38台全球首發車，足以讓你大飽眼福。特別是全新奧迪A3/A3L、新款大眾CC和獵裝版車型都非常讓大家期待，相信奧迪和大眾的展台將會是人山人海的狀態。那麼在本屆廣州車展上，你最期待哪一款車呢？
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I. 大眾CC前機蓋怎麼打開呢按車里的哪個按鈕才能打開求圖
J. 大眾CC都有什麼配置
於一汽大眾CC(報價
圖片
參數)的上市時間現在已經沒有什麼懸念，而消費者最為關心的應該就是具體配置和售價了，至於售價是否會像之前媒體預測的那樣在27萬左右起步，一汽大眾官方一直沒有確切的說法，而內部人士也只是透漏國產CC的售價將在32萬元以內。我們還是別猜了，先來看看已經公布的具體配置吧。
一汽大眾CC
一汽大眾CC(
動力方面與我們之前的報道一致，首批上市的一汽大眾CC將採用2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。與之匹配的是6速DSG雙離合變速器。
一汽大眾CC
車型配置上，除了我們之前曝光的智能鑰匙、自動泊車、胎壓監測、剎車盤自動除水污等大眾車型常有的配置外，一汽大眾CC還搭載了ACC自適應巡航系統、Lane
Assist車道偏移警示等配置，不過這些配置只有頂配版車型才會有。
一汽大眾CC
一汽大眾CC(
ACC自適應巡航系統是在保持已設置的車速巡航的同時，可根據雷達探測靠近車輛物體的移動速度來判斷道路情況信息，並由此自動調整車速。
而Lane
Assist則採用數字式攝像機記錄車道標記，智能檢測汽車在道路上的位置，如果行駛偏離了車道，在駕駛者來不及做出反應時，系統會根據偏移程度自動修正，同時給予聲光提醒。
一汽大眾CC
據悉，首批上市的一汽大眾CC有三款車型，分別是CC
2.0TSI尊貴型、CC
2.0TSI豪華型、CC
2.0TSI至尊型。其中國產CC
2.OT豪華型可以選裝導航包和座椅包，至尊型可以選裝座椅包；而之前提到的冬季紅車漆只提供給2.0T尊貴型，在內飾顏色方面，尊貴型提供米色和黑色真皮；豪華型和至尊型將提供棕色真皮和黑色翻毛皮。
一汽大眾CC
一汽大眾CC(
一汽大眾CC
編輯點評：一汽大眾CC各款車型的具體售價還是要等到本月15號才會公布，屆時我們將會第一時間為大家報道具體的上市信息，而國產CC
2.0TSI的起售價能否在27萬以下值得關注。
近日，從大眾中國內部人士處獲悉，除了之前透漏的尚酷R-line、大眾CC
R-line車型將在7月進口國內銷售以外，另外一款SUV車型途觀(報價
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參數)的R-line版本也會在本月進口國內銷售，屆時官方將正式公布具體價格。
途觀R-line海外實拍
途觀R-line海外實拍(
途觀R-line海外實拍
據悉，首批進入國內市場的途觀R-line將是2.0TSI版本，另外可能還有一款TDI柴油動力的版本引入。與之前我們報道過的尚酷R-line、大眾CC
R-line車型一樣，途觀R-line新增的套件並不包括動力、機械部分的升級，只是一個外觀的改變。
途觀R-line海外實拍
上海大眾途觀
途觀R-line在海外版的基礎上，加入了許多外觀套件，包括由大眾設計改進的前後保險杠、擾流板、側裙等部件。改用19寸輪轂和255輪胎，四隻大腳更加兇悍。
途觀R-line官圖
在動力方面，進口途觀R-Line仍將延用現款2.0TSI發動機，傳動系統為6速手自一體變速箱。而即將引進的柴油版車型將使用一台2.0升TDI發動機，據悉根據調校不同會出現兩種型號，峰值馬力分別為140匹和170匹。
途觀R-line官圖
編輯點評：今年3月份，大眾汽車正式宣布在總部狼堡建立專注於高性能車型研發的R部門，不過途觀R-Line顯然與高爾(報價
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參數)夫(報價
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參數)R和尚酷R等有所不同，它只能說是穿上「運動套件」外衣的升級版。