1. 新一代日產逍客首張預告圖曝光 將於2021年正式發布
答答點評：全新一代逍客已進入到最後測試階段，國內的東風日產也有望在2021年將它引入國產。新車的e-POWER増程總成也會出現在國產的動力配置當中，增程式版本會大幅增加車輛的續航里程，駕駛者再也不用為半路沒電擔心了。
近日，日產官方發布了新一代逍客的首張預告圖。新車將推出多款動力配置，並定於2021年正式發布。
動力方面，根據日產的產品規劃，全新逍客將放棄柴油機，動力配置將主推2.0L汽油版、48V輕混版、插電混合動力版以及增程式版，而該車的純電動版本則不會太早出現。
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2. 野性與誘惑，氣質女車主相邀逍客翩翩起舞！
大家好，我是小藝，一個擁有雙重性格的雙子座女生，可以動如脫兔，也可以靜如處子。[嘻嘻]我喜歡跳舞，日常生活中就是一個大大咧咧的女漢子，但是跳起舞的時候朋友們都說我像換了個人似的，整個人都變得很專注，很神奇呢！今天這組照片是請我朋友幫忙拍攝的，畢竟新提了愛車逍客，想來分享分享嘿嘿。好啦，不說太多了，畢竟大家都更喜歡看圖片吧，哈哈哈！[玫瑰]
但循例還是先看看車吧，畢竟是車的論壇啊。我的逍客是褐色的，感覺比其它顏色更具高級感了。[嘻嘻]以下是我對愛車的簡單看法。
全新的逍客車頭前臉向日產家族的設計看齊，中網變得時尚多了，LED前大燈凌厲有神，黑色的前唇頗有運動風格。
精緻的鍍鉻條下多出了一條黑色的U型條，增加了氣勢。引擎蓋上左右兩側的棱線感覺更加突出，整體增加了犀利感之餘，顏值明顯提升了不少。[強]
逍客的大燈造型犀利，內部採用了全新的LED燈源，燈腔內部造型很特別，陽光下看上去像閃閃發光的鑽石，真的深得女人心哈~[偷笑]
好了，車我就不介紹太多了，接下來是我的舞台。[大兵]
為了這次的拍攝，特意畫了一個精緻的妝容。
朋友說我的眼睛很漂亮，哈哈感謝父母的好基因。[害羞]
後備箱還是挺大的，可以把我裝進去了。[嘻嘻]
身為一位舞者，不擺幾個舞蹈POSE不合格吧。
逍客的全景大面積天幕都深得我心，雖然不能打開，但平時打開遮陽板透過天幕看出去都十分的寫意。[得意]
接下來再來幾張愛車的照片。
你好啊逍客，往後的日子我們一起作伴走南闖北。 好啦，今天的分享先到這里吧，喜歡我的朋友們多多關注多多交流哦！謝謝收看！[玫瑰]
3. 全新逍客怎麼樣
全新逍客的空間一般來說個人認為該車子空間家用來說的話是完全夠用，車子優點是可靠性，保值性不錯，缺點是車子隔音性還有剛性一般。
全新逍客將前排中央扶手箱前移7厘米，後排乘坐空間更加舒適；全新逍客的3D體感真皮座椅，包裹性和支撐性更好，對於駕乘者來說不僅舒適，還能緩解疲勞；一系列高檔輕奢面料在駕駛艙的全面覆蓋，讓全新逍客的空間品質感更加突出；D型多功能豪華真皮方向盤，4向可調節，平底的設計有效擴充腿部空間。
全新逍客圖片2
4. 逍客2022款和2021款區別是什麼
1、外觀方面，2022款日產逍客前臉造型更銳利，前臉採用更大的V-Motion前格柵，V型鍍鉻條是日產的標志性設計，前大燈採用超薄LED矩陣大燈設計，LED日間行車燈則採取迴旋鏢設計。
2022款日產逍客車身尺寸也上一代有所加強，長度加長35毫米，寬度加長32毫米，高度增長25毫米，軸距加長20毫米，提供11種車身顏色，並提供5種雙色車身可選。
2、內飾方面，2022款日產逍客內飾設計很時尚，中控布局層次分明，採用三輻式多功能方向盤設計，配備12.3英寸全新數字高清液晶儀表盤設計，中控台配備10.8英寸懸浮式觸控屏。
2022款日產逍客全新信息娛樂系統內置NissanConnect服務，Android Auto和無線Apple CarPlay兼容系統。還提供了最多可容納七個設備的車載WiFi，以及用於充電設備的前後USB介面。
3、配置方面，2022款日產逍客配備了ProPilot駕駛輔助功能，該系統帶有Navi-link的ProPILOT自動駕駛技術功能，以及定速巡航控制系統。更新後的ProPilot系統現在可以與Qashqai的盲點雷達通信，以幫助干預轉向輸入校正，讀取路標並使用導航系統中的數據來相應地調整車輛的速度。
5. 2021上海車展丨奇駿/逍客國首發Ariya有望年內上市
4月19日，2021上海車展盛大開幕，在本次車展現場，日產汽車攜旗下三款重磅新車亮相7.2號館，其中全新一代奇駿和全新一代逍客均為首次亮相，兩款新車在內外飾設計上均得到全面煥新，產品力大幅提升。而全新Ariya則是東風日產即將在近期上市的一款全新純電跨界SUV，其外觀造型時尚動感，NEDC續航可達600公里，未來上市後，該車將與大眾ID.4車型展開競爭。
日產Ariya
動力方面，新一代東風日產奇駿將搭載最新的1.5T VC-TURBO發動機，其最大功率為204馬力，峰值扭矩為300牛·米。而在傳動方面，新車將採用模擬8速擋位的CVT變速箱，並提供四驅版本。
寫在最後
千呼萬喚始出來，在本屆上海車展，全新一代奇駿以及換代逍客終於迎來首發，並一全新的產品面貌面向廣大消費者，盡管還沒有公布售價，但憑借著長久以來的口碑積累，相信這兩款車型在未來上市後的表現也不會太差。至於在本次車展上展出的Ariya實際上已經無限接近量產版本，按照日產的規劃，該車即將在今年年內上市，至於這一款車能夠在競爭無比激烈的緊湊級純電轎車市場取得怎樣的表現，就讓我們共同期待吧。
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6. 日產逍客大改款設計效果圖曝光，這造型能否讓逍客銷量翻番
東風日產在2019年可謂不順，先是日產前總裁戈恩事件弄得日產異常被動，之後更傳出日產-雷諾聯盟可能破裂，。而在2019年，雖然中國汽車市場出現了歷史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出現了較大幅度的逆勢上漲。比如東風本田2019年銷量80萬，較2018年同比增長11.0%。而廣汽本田以77.1萬的銷量，同比上漲2.5%。
各位車友對新逍客的造型是怎麼看的？不知道是否提起您的購買興趣？
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7. 日產全新逍客渲染圖曝光，外觀風格大改，有望年底發布
由於「金九銀十」的特殊市場背景，所以近來的兩個月，大多數細分市場都保持著可喜的正向增長。但與此同時，我們不難發現。雖然總量在上升，但是卻呈現了比較明顯的兩極分化。那就是賣得好的產品越賣越好，聲量一般的產品則在勉強度日。至於那些邊緣車型，用一句叫天天不應叫地地不靈形容，最為合適。
在這其中，東風日產的逍客其實就很符合第二類。此前的逍客，憑借著出色的性價比和過硬的口碑，一直銷量表現不錯。但如今伴隨著競品越來越多，上市時間已久的逍客也愈發力不從心。就拿9月份的銷量來看，逍客單月賣出了14842輛。乍一看不少，但與XR-V等對手相差甚遠。
至於內飾，新款逍客的內飾提升最大的就是科技感了。據外媒曝光的圖片資料來看，新款逍客很有可能會在內飾上配備一塊尺寸達12.3英寸的全液晶儀表和9英寸的懸浮大屏。整體設計到底怎麼樣我們雖然不得而知，但通過大屏的應用，一定會讓新逍客在智能水平上提升不少，這是一定的。
結語：雖然此次曝光的只是新款逍客的渲染圖，但渲染圖已經來了，實車還會遠嗎？而且，作為重要市場的中國，未來很有可能會成為率先投放的區域。關於新款逍客，你覺得怎麼樣？歡迎評論！
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8. 逍客——好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一
幾年前出來工作後，在家人的支持下，全款提了輛SUV，那時候年輕氣盛，就是喜歡野的，又帶點酷炫的。俗話說好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。對車來說也是如此，逍客屬於那種不驚艷但是很耐看的一類。一開始太過驚艷，容易造成審美疲勞不耐看，但是太過普通肯定也入不了我的眼，所以選車也選了挺久的。逍客陪我走過了好幾個春夏秋冬，也陪我找到下半輩子的最佳伴侶。
都說小別勝新婚，最近忙著出差沒時間陪老婆。這不今天一調休不用上班，一大早就嚷嚷要出門逛街買東西什麼的。都說男主外女主內，在家肯定聽老婆的，說一就是一，說走咱就走啊！
逍客在外觀上，繼承V-Motion家族前臉，力量感十足，凌厲動感的前大燈，LED日間行車燈猶如閃電一樣，一雙炯炯有神的大眼睛。U型鍍鉻條像鼻子，下面的中網像嘴巴，左右兩側的霧燈看起來像兩撇小八字鬍，整張臉看起來極其英氣、紳士，非常的潮流酷炫！
逍客的前臉有幾分奇駿的影子，日產家族的高顏值基因就是如此強大。在動力在同價位的合資型SUV當中，逍客的動力屬於比較充沛的，在爆發力上不如帶T的來的猛，但是它很線性，CVT的變速箱又平順，比帶T的車子更適合在城市裡代步。
車身側面非常簡潔，整體顯得大氣磅礴般，性感的雙腰線的設計也是極具力量感！
從智能輔助這方面來說逍客有上坡起步輔助功能，在坡路上起步而不會溜車，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，避免了手忙腳亂的麻煩，在安全上來說還算是很實用的一個功能。
車尾兩側是稍微上蹺的尾燈，外紅內白。
車燈特寫，以及日產的標志。
老婆最近剛拿完駕證，看著這邊的車庫位置，手癢說讓她試一下倒車入庫，看看科目二過了那麼久還會嗎？ 說上手就上手毫不含糊。
看著還算是像那麼回事。這個角度看逍客，感覺離地面間隙很高的樣子，還有它的底盤懸架，前後都是獨立的懸架，比較軟，化解顛簸的性能比較好。說逍客不能不說它的底盤，通過性簡直完美，走爛路也好，上馬路牙子也罷，逍客全部不在話下，通通拿下。
老婆的停車技術還不錯嘛！如果是這樣去考試分分鍾通過的，也不至於科二考了三次，補考費如果都省了。省下來的錢，不香嗎？
純黑的內飾，總感覺合資車在內飾的運用上比較單調，基本上沒有太明亮的色彩，不過這樣也好，車內本就不需要太亮，簡潔大方就行。
在座椅方面，開了這么久的車，總結就是舒服。每年過年回老家跑長途高速，都沒有那種疲憊的感覺。再說，日產車一直都是出名的舒服，買沙發送車的稱號可不是吹的。
不多說了，一直在下面磨磨蹭蹭，再耽擱下去今天一天就過去了。我可不想浪費一天的時間在這逛商場。
趕緊去買點日用品，買點零食水果。
日產系車省油，這個地球人都知道。逍客的具體油耗我也忍不住要說一下，在平常比較堵的時候9-10個油耗， 70、80速度路況很好的時候，7個多油，平均下來8個油左右。一輛SUV型的車油耗比家轎車、小型車都低，簡直不要太爽好吧！入手這么久，陪我走過了幾個四季，對它的感情一點也不比我老婆少，這么多年感謝逍客的陪伴，也感謝我粘人老婆的陪伴，往後餘生都只能是你。
9. 可鹽可甜的新逍客，上演直男勇闖「粉色禁地」
哈嘍，everybody，你們的魔鬼攝影師又上線了。最近一個周末又出去拍拍拍了，讓大家看看我手機的庫存圖，嗯，我是一個可以給女友查手機的好男人，但為什麼現在還沒找到女朋友，求介紹。好了，我還是專注一下我的攝影技術吧，畢竟女孩子們都說專注的男孩最帥了。
下面有請本次出鏡的模特——逍客。來，掌聲響起來。 在哥們的牆裂推薦下，本直男第一次闖入如此粉嫩粉嫩的網紅聖地。
亂花漸欲迷人眼，壯漢逍客和這一切也沒有想像中那麼格格不入。
大輪圈把將近1.5噸的車身穩穩抬起，男友力max！
不禁還是要誇一下逍客的前臉改款後更年輕更高級，前保險杠的霧燈位置也用了更有稜角的設計，比老款要運動一些。
古語有雲：大道至簡。攝影新人普遍犯的錯誤就是，什麼都想要，什麼都想拍，殊不知這正好是構圖的死穴。好的照片一個主體就夠了，就像這張圖，逍客就是中心。
製造縱深也是個拍照小要點，作品想要有立體感，就要善於使用引導線；找到場景中清晰的，走向是由近到遠的線條，比方說交通線、高樹、欄桿、海岸線等等。 一拍一個吸引觀眾的目光，能讓人有身臨其境的感覺。
低角度，貼近地面拍攝，往往能得到意想不到的好效果，例如增強畫面的層次感。
上一張錯誤的模板給大家看看。有沒有覺得這張圖看著很難受？那是因為這張圖周邊的環境過於雜亂，加上距離沒有找好，所以都沒有凸顯出我逍客的迷人背影。
逍客的尾燈燈腔內結構很高級，示寬燈和剎車燈的燈罩有熏黑處理，凸顯質感。
特寫細節拍照也是個不錯的選擇，不過一開始會常犯典型的錯誤，就是靠近拍了，但靠得不夠近。其實可以打開微距模式去拍攝，先貼近再慢慢移開，找到能拍到的最近對焦距離，快門鍵按下，完美。
打開車門透透氣，不要浪費了這個好天氣。
唯一還沒學成的就是對車內這種空間要怎麼構圖顯得好看又和諧，頂著太陽在外面找角度也就拍出這么個玩意，見笑了。
拍到座椅的話，就順便說下這個乘坐感受吧。座椅兩側的包裹做的很到位，對大腿和臀部的支撐很不錯。
一條數據線毀所有啊，本來整整齊齊的內飾挺好的，放眼望去給人最直觀的印象就是中控顯示屏好大！
車內的細節特寫。
一對比就知道，還是得拉近鏡頭拍起來更能顯出主體。
後排的空間表現也很棒，尤其是中間的地台隆起不高，就算坐在中間腳部也不會覺得緊促。
這個光照的，已經讓我淡紫色、棕色傻傻分不清了。
空調出風口，充電介面，手機凹槽特別齊全，人性化的設計。
下車進園區找靈感~線條構造的美，還蠻好看的。
人很少很少，以前都是很多小姐姐小哥哥在這里凹造型拍大片的，也不知道什麼時候可以熱鬧起來，能讓我現場請教一下攝影技巧。
粉粉嫩嫩的屋頂。
好了，存的圖已經上完了，請各位大神多多指教！ ? 寫在最後： 既然拍了車，再啰嗦一點，講講最近兩個月的用車感受吧。日產給我感覺一向是經濟實用型的，對於這台逍客來說，確實沒有任何花里胡哨的東西，外形大氣、空間敞亮、動力平順、油耗低，加上搭配了挺多的智能駕駛輔助系統，對新手來說也很友好。不知道論壇里用車比較久的各位大大怎麼看？
10. 日產逍客特別版，內飾配翻毛皮！汽油柴油都有，香嗎
日產逍客特別版，內飾配翻毛皮！汽油柴油都有，香嗎？
在合資品牌SUV領域當中，日產逍客一直都是銷量相當不錯的一款車型，這款車同樣作為緊湊型SUV，尺寸定位其實略小於日產奇駿，所以價位方面也更加親民一些，因此這款車型在日系同級SUV當中的銷量算是相當不錯的。而近日日產汽車推出了一款特別版的逍客車型，這款車名為逍客n-tec，新車確實有了一些改變，看點顯然畢業普通版車型更多一些。
問題來了，你希望這款特別版的日產逍客引進國內嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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