① 大眾寶來撞壞了個右後尾燈,修車大概多少錢
你好。這款智能尾燈的話，價格大概在五六百塊錢左右。至於維修那個鈑金噴漆的地方圖片上看不清楚。價格不太好，確定300到500不等。
希望我的回答能幫到你，望採納，謝謝。
② 大眾新寶來底盤圖片，新寶來底盤結構解析
大眾新寶來底盤如下圖所示：寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨立懸架，下擺臂採用雙層鋼板沖壓焊接而成，並且有多處開孔輕量化設計。副車架採用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過橡膠襯套連接。防傾桿的連接方式較為與眾不同，通過德國產的結構性工程塑料與下擺臂連接，省下了長段金屬拉桿帶來的重量。寶來的後懸採用了緊湊型家轎普遍使用的鉸接梁式扭桿懸架，說人話就是扭力梁式懸架。對於扭力梁懸架不能一棒子打死，調教得當的扭力梁懸架也能有很好的表現，有的還通過瓦特連桿來提高扭力梁懸架的側向剛度，以此提高車子的操控性能。從寶來的底部看就能看出扭力梁懸架的明顯優勢：結構緊湊簡單，不佔用太多的車廂空間。
③ 求廣大車友幫忙看看，大眾寶來車子後面在倒車的時候撞了小洞怎麼解決
去修理廠修復一下做個其就好了
④ 12款寶來車金色叫什麼顏色
12款寶來車金色叫開羅金車身顏色。開羅金是一種略深的黃色，帶有光澤，是金屬金的顏色，開羅金是一種材質色，一種略深的黃色，是指表面極光滑並呈現金屬質感的黃色物體的視覺效果。帶有光澤，是金屬金的顏色。
寶來介紹
寶來是一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款傳承經典，超越經典的新車。
寶來是高爾夫四代的三廂版本，1998年開始在海外上市。一汽－大眾生產的是經過改進之後的2001款。寶來是捷達的後繼產品，車廠曾有將博雅定為該車車名的想法，但因該名已被注冊而未能如願。在美國，寶來仍稱捷達，車廠亦曾稱其跑樂。
2016年，基於中國消費者需求、專為中國市場開發的全新一代寶來創新問世。換代新生的全新寶來集時尚進取造型、愉悅駕駛樂趣、寬適駕乘感受、全面五星安全於一體，將成為真正滿足當下中國年輕家庭現實需求的新一代A級家轎典範，並將再次引領中國高品質A級轎車的發展。
⑤ 大眾寶來水箱框架換了撞到什麼程度
如果水箱框架與車身框架是一體的，那更換了水箱框架就屬於大事故了，因為水箱框架與車身是一體的車型要更換水箱框架只能將受損的水箱框架切割下來，然後焊接一個新的水箱框架上去。
這樣就破壞了車身框架；相反如果水箱框架與車身框架是採用螺絲連接，那更換後對汽車不會有任何影響。
目前市面上有三種材質的水箱框架：塑料材質、鐵材質或合金材質，如大眾旗下大部分的汽車水箱框架均採用塑料材質；水箱框架按結構可分為整體式和分體式，整體式是市面上最為常見的一種形式，而分體式一般分為三段，通過螺栓或者焊點來進行連接。
水箱框架換過的危害：
水箱框架是屬於易損件來的，更換是正常的，並沒有什麼危害，只要安裝規范並確保它不會脫落就沒有什麼問題了，而水箱框架其實就是一個大支架，它是固定於兩個前大梁最前部的，上面裝載了水箱冷凝器、大燈等組件。
⑥ 大眾寶來前面撞了漏出紅色液體是什麼
汽車上的粉紅色或者紅色液體泄漏是在汽車變速箱中使用的，是變速箱油。汽車有泄漏的液體通常不是一個好的信號，在大多數情況下，它可能給車主帶來很多麻煩和危險。尤其是當你發現有某種紅色或粉紅色的液體從汽車中泄漏出來的時候，則很有必要立即尋找原因。看一看是不是汽車的變速箱出了問題。
注意事項
關於這個問題最常見的原因是因為汽車變速箱的密封件破裂，松動或磨損。變速箱具有不同類型的密封件，包括輸入軸密封件，輸出軸密封件，輪軸，密封件，以及整個機構上的密封件，它們中的任何一個損壞都會導致紅色液體泄漏。
如果變矩器，底盤墊片，變速箱底盤或其他的區域出現縫隙或縫隙，則汽車變速箱油也可能會流出。因為墊圈泄漏或外殼破裂導致汽車變速箱油泄露的情況確實很少見，但並非完全沒有。此時流體管線中的泄漏也可能是此問題的最大根源，此類流體管線損壞可能是因為汽車上路時被撞擊的結果。
⑦ 大眾寶來撞上電線桿，看到車頭路人心疼車主：這就是德系車實力
前些年的大眾在我國的發展可謂是順風順水，但是近些年來卻也遇到了一些困境，大多數人對它的態度已經從信任轉移到了質疑，尤其是在帕薩特A柱出醜之後很多人都覺得大眾已經失去了從前的良心，如果再結合它近幾年來的偷工減料和低質打造我們就更加失望了，那麼備受詬病的大眾在實戰中的表現到底如何呢？
這位寶來車主表示，自己這天正駕駛著汽車行走在農村的道路之上，但是由於後方的車輛突然鳴笛，自己一個緊張就撞到了旁邊的電線桿上，繼而沖到了田地里。車主雖然也受了傷，但是並沒有危機到生命，據當時的路人稱只是以聲巨響後就看見這輛大眾寶來徹底變了樣。
從現場的圖片當中我們可以看出這輛寶來撞上電線桿以後出現了一些較為稀缺的狀況，其車頭深深的凹陷進去，連車標都被撞了下來。大眾寶來撞上電線桿，看到車頭路人心疼車主：這就是德系車實力？據估測它的發動機和各個部件應該也受到了非常大的影響。
車主在清醒之後對於自己汽車的現狀也非常遺憾，他表示當時自己的速度並不快，只不過是操作有些突然罷了。既然車頭出現了如此嚴重的損傷的安全氣囊沒有彈出來，又是怎麼一種情況呢？按照常理來說這事如果安全氣囊彈了出來，己應該不會受這些皮外傷。
在把汽車送到4s店以後維修工表示裡面的防撞梁等部件已經出現了嚴重的損傷，想要維修起來至少要花2萬多元。大眾寶來撞上電線桿，車頭讓人心酸，車主：偷工減料不服不行！車主認為汽車之所以出現如此的狀況就是因為大眾近些年來在低端車型上進行了十分明顯的減配，倘若大眾足夠良心，那它應該是配得上最強安全性稱號的車輛，但遺憾的是大眾並沒有選擇走一直厚道的道路。
很多網友在看到這里時也表示，雖然說一輛汽車在碰撞的過程當中難免出現一些磕磕碰碰，甚至傷痕累累，但是大眾近些年來的減配現象我們卻是看在眼裡的，對於車主來說我們或許可以接受一輛車沒有那些花里胡哨的配置，但是必要的安全性能是要有的。在這樣一場碰撞中車頭已經出現了如此嚴重的損傷，安全氣囊卻沒有彈出來，試問有哪一個人能夠接受這樣的強烈反差呢？這或許正是值得大眾思考的一個問題。不知道大家對此是如何看待與評價的呢？
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