❶ 榮威550的發動機號與車架號具體在什麼位置
發動機號：
1、發動機蓋打開，發動機前邊，銘牌上有發動機號。
另外在行駛證上也有發動機號和車架號。
擴展材料：
車輛識別號碼（Vehicle Identification Number,或車架號碼），簡稱VIN，是一組由十七個英數組成，用於汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。為避免與數字的1,0混淆，英文字母「I」、「O」、「Q」均不會被使用。
作用
怎樣通過車輛識別代碼來判斷車輛的信息呢？這里有一定的規則，其整體規則有非法的字元有O、Q、I、0，字線中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的數字，也可以是X的大寫字母，最後邊的四位數全部都是數字，不能是字母。
再有我們可以利用VIN的標准與車輛配置進行分析，其四到八位是發動機，變速器型號，這些都要與總成標牌上的信息進行對照，不能出現差錯。我們在車輛的車身形式上來看，許多的車輛一般都會有相應的配置和形狀，
這裡面已經說明了車輛的車門數以及車窗婁，裝載的特性等方面的信息，轎車來說車門是兩個，而車窗是四個，MPV車型的車車門是五個，可以是溜背式的車，輕型卡車或是說重型卡車幾種。
❷ 求汽車各個部位名稱帶圖
1：如下圖，汽車外觀部位名稱。
(2)發動機中杠是哪個位置圖片擴展閱讀：
（1）汽車是主要藉助自身動力為裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。
（2）汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
（3）汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性。
❸ 雅馬哈發動機氣缸在什麼位置
如下圖，雅馬哈125摩托車的氣缸，就在圖片中箭頭所指的兩條紅杠之內，那一段就是發動機的氣缸。摩托車發動機響的可能原因非常多，鐺鐺的響聲如果較大，可以分別檢查缸體、活塞是否有磨損造成敲缸，正時鏈條是否抻長或其張緊器損壞，曲軸軸承是否磨損，磁電機和離合器等部件是否有松動或損壞情況，氣門間隙是否過小，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損等，這些是相對來說比較容易出現問題的地方。
❹ 汽車保險杠是哪個部位
車大燈下面的那部分塑料裝飾杠，分為前保險杠和後保險杠！！！！
❺ 汽車中杠是什麼意思
就是汽缸。簡單的說，就是有一個活賽就是一個汽缸。再簡單點，看火花賽，一個就是一個缸。大部分的汽車是4缸的。缸多的好處就是動力足，但相對的油耗也高了。
❻ 汽車保險杠內杠是指哪些位置
目前大多的汽車保險杠分為三層，分別是最外面的非金屬包圍（外杠），中間的泡沫緩沖層，最裡面的金屬防撞鋼梁（內杠）。也有一些汽車沒有中間的泡沫緩沖層。
內杠就是防撞鋼梁。
這里要說的是，泡沫設計師針對行人腿部保護的，這個其實問題不大；可恨的是好多汽車廠商尤其日系，直接就沒有金屬防撞鋼梁，這個是很恐怖的，在發生激烈碰撞的時候直接就三廂車變兩廂車了。
❼ 汽車的保險杠在什麼位置材料是什麼
位置：位於汽車的車頭稱之為前保險杠和車尾部稱之為後保險杠，汽車的保險杠是車身件的一種配件易損件。
材料：一般都採用增韌改性聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高可達167℃，耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種。
汽車前後端裝有保險杠(bumper)，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。
(7)發動機中杠是哪個位置圖片擴展閱讀
汽車的保險杠結構組成
其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時拆卸下來。
這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法製成。例如標致405轎車的保險杠，採用了聚酯系材料並用反應注射模成型法做成。
而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險杠，採用了聚丙烯系材料用注射成型法製成。
❽ 發動機艙蓋上有兩條線，是干什麼用的
車子機器蓋上的兩條線、實際上就等同於兩條加強筋，沒有這兩條加強筋、那麼機器蓋子就會柔軟無比，很可能車速稍微快一些機器蓋子就會變形、撕裂，所以如今車子的機器蓋子上都會有至少兩條線、因為如今車子的進氣蓋子上大部分位置都非常柔軟，如此設定也是為了安全、防止與行人碰撞時對行人頭部造成嚴重損傷。
所以這就是機器蓋子上兩條線的意義，說白了就是在確保安全的條件下、提高機器蓋子整體強度的一種方式；看到很多朋友提到駕校把這個叫參考線？實際上這是一種錯誤的認知，咱們國內駕校的看點、看線、記位置，只是一種速成的應試手段，但國外駕校並不採用這種方式、而機器蓋子上的兩條線又是國外汽車品牌率先發明出來的，所以基本可以看出機器蓋子上的兩條線與駕校學車沒有任何關系，這兩條線僅僅是在機器蓋子大面積柔軟的條件下、起到一個增加強度的作用！
❾ 前保險杠和後保險杠是車的哪個部位
前保險杠 是 格柵下面 兩霧燈之間的一道橫梁，後保險杠是：後燈下面的一道橫梁。
❿ 汽車中所說的幾個缸,指的是什麼啊
汽缸，發動機內的圓筒形空室，裡面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發動機內的類似的、但非圓筒形的部分。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸（如夏利7100、鈴木奧拓），1~2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。
按照發動機的排列方式，又可分為W型12缸發動機（如大眾輝騰W12、奧迪A8W12）、V型12缸發動機（如賓士S600、寶馬760）、W型8缸發動機（如帕薩特W8）、V型8缸發動機（如新奧迪A6L4.2）、水平對置6缸發動機（如斯巴魯森林人）、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。
傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。
(10)發動機中杠是哪個位置圖片擴展閱讀
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。汽缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸4種。
①單作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用汽缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，藉以作功。沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。
它廣泛用於下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的汽缸稱擺動汽缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小於 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進汽缸等。
汽缸有2沖程和4沖程，常見2沖程汽缸用於摩托車、油鋸、割草機等機器上。
參考資料來源：網路-汽缸