Ⅰ 雨刮器的工作原理
雨刷器的工作原理是：雨刷器上的電動機通過電樞軸上的蝸輪驅動輸出並通過惰輪和惰輪軸驅動輸出齒輪，然後由輸出軸操縱連接雨刷器連桿的輸出臂，電動機旋轉時，輸出臂和連桿就被驅動做前後方向的運動。雨刷器是安裝在擋風玻璃前的片式結構，由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成。雨刷器能發揮良好作用的關鍵是橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度，只有充足的濕潤度，才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。
Ⅱ 請告訴我雨刷器的工作原理！！
雨刮器是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂（即擋風玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往復運動，從而實現刮雨動作。一般接通電機（即按一下雨刮器工作開關），即可讓雨刮器工作。通過選拔高速低速檔，可以使電機的電流發生大小變化，從而控制電機轉速，從而控制雨刮器的工作快慢。
雨刮器一般須要解決好刮刷角度、刮刷頻率、干涉、雜訊、刮凈度、電流等問題。
另外，QC/T44-1997等汽車行業標准對雨刮器的性能、實驗等作了具體規定。
以上是自己寫的，下面是從網上查到的資料：
雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。
現在，汽車的雨刮臂有兩個，電機一般是一個，稱為「單機雙臂」，也有每個雨刮器帶一隻電機，稱為「單機單臂」。有些雨刮臂還附帶膠水管，水管接至洗滌器上，按一下開關會有水注噴向前檔風玻璃。在一些中高級轎車上，不但前後檔風玻璃有雨刮器，就是前大燈也有一支小小的雨刮片，用以清除前燈玻璃上的塵埃。
司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司機的視線。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，它控制雨刮器電機，當雨刮臂停在檔風玻璃下的適當位置時，電機才會停止運轉。
現今的雨刮器已經普遍採用快檔、慢檔和間歇控制檔。其中間歇控制檔一般是利用電機的回位開關觸點與電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃，即每動作一次停止2－12秒時間，對司機的干擾更少。有些車輛的雨刮器還裝有電子調速器，該調速器附帶感應功能，能根據雨量的大小自動調節雨臂的擺動速度，雨大刮水臂轉得快，雨小刮水臂轉得慢，雨停刮水臂也停。
雨刮器是重要的安全件，它必須能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高溫（攝氏零上80度）和低溫下（攝氏零下30度）工作；能抗酸、鹼、鹽等有害物質腐蝕；使用壽命達到15萬次刮刷循環（乘用車）。
雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器電動機的質量要求是相當高的。它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。
雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。
一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌檔風玻璃。洗滌器系統是目前汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向檔風玻璃，配合雨刮器起到清潔檔風玻璃的作用。
除了前檔風玻璃雨刮器外，許多乘用車還裝置了後玻璃窗雨刮器，駕車者雨天能看到車後的東西。有些高級乘用車上的前照燈也安裝有類似雨刮器的清洗裝置。後玻璃窗雨刮器和前照燈清洗裝置沒有專門的四連桿機構，只在電動機上附加一個緊湊的轉換機構（例如齒條齒輪或四連桿機構），將旋轉變為擺動。據歐美法規規定，當前照燈臟污到照明度降到20%時，前照燈清洗裝置應當在8秒內洗滌干凈污垢，使照明度恢復到80%。前照燈洗滌用的水由檔風玻璃雨刮器儲水箱提供，其噴水嘴的位置要設置合理才能使車輛在任何速度下都能使洗滌水噴到燈面上。
Ⅲ 雨刮器在低速,高速,復位下的工作原理
其工作原理如下：
（1）低速擋
當刮水器開關位於擋位「1」時，電流由蓄電池正極卸荷繼電器熔斷絲刮水器開關53a和53刮水器電動機53端子電樞繞組搭鐵，此時刮水器電動機低速工作。
（2）高速擋
當刮水器開關位於擋位「2」時，電流由蓄電池正極卸荷繼電器熔斷絲刮水器開關53a和53刮水器電動機53b端子電樞繞組搭鐵，此時刮水器電動機高速工作。
（3）自動停機復位
當刮水器開關位於「0」擋時，若此時刮水片沒有回到規定位置，則刮水器電動機自動復位開關觸點S3與S5相接，電流流經蓄電池正極卸荷繼電器熔斷絲刮水器電動機53a、S5間歇控制器的31b、常閉觸點S2和53e刮水器開關53e和53刮水電動機53搭鐵，電動機仍繼續旋轉，直到刮水片到達規定位置時，復位開關中的觸點S3與S5斷開而與S4接通，電動機被短路，產生制動轉矩，刮水器回到規定的位置。
（4）間歇擋
當刮水器開關位於「1」擋時，三極體VT導通，間歇控制器中的觸點S2打開、S1閉合，電流流經蓄電池正極卸荷繼電器間歇控制器接線柱15、觸點S1、接線柱53e刮水器開關53e和53刮水器電動機53搭鐵，此時刮水器以低速工作。
當刮水器到達規定位置時，復位開關中觸點S3與S4接通，即S3搭鐵，使間歇控制器中31b為低電位，C點電位下降，三極體VT截止，間歇控制器觸點S1斷開，刮水器電動機停止工作。此時C2處於放電狀態，隨著放電過程的進行，C點電位升高，三極體VT又導通，刮水器電動機再次以低速工作。
可見，C2的不斷充電、放電，三極體VT就會導通截止反復翻轉，如此形成間歇刮水過程。刮洗時間為2～4s，間歇時間為4～6s。
（5）點動擋
當刮水器開關位於「TiP」擋時，刮水器電動機低速工作，松開刮水器開關手柄，開關自動跳回「0」擋，刮水器在復位開關的作用下，回到規定的位置。
（6）風窗洗滌
當刮水器開關位於「Wa」擋時，風窗洗滌器和刮水器同時工作。洗滌器電機的電路為：蓄電池正極卸荷繼電器熔斷絲刮水器開關53a和53c洗滌器電動機搭鐵，於是洗滌器電動機帶動水泵運轉，將洗滌液噴灑到風窗玻璃上。與此同時，通過間歇控制器53c接柱，使得間歇控制器工作，刮水器電動機間歇工作。
在此擋位工作，當松開刮水器開關手柄時，刮水器開關自動回到「0」擋。
Ⅳ 分享一下我的愛車繽越的自動雨刮工作原理！
最近昏昏沉沉的天，細雨漫天，眼前的風景都蒙上了一層簾幕，叫人看得不真切。天空也一直不肯放晴，路上行人剛找到一個避雨之處，雨就劈劈啪啪地下了起來。雨越下越大，很快就像瓢潑的一樣。開著繽越行駛在雨中行進的時候，還要分心去調整雨刷，無疑分散了我的注意力，對於行車安全也就有所影響了，這時候智能雨刷就派上了用場，它可以根據雨量自動調整速度，使用智能雨刷的車輛，無疑更安全更舒適，主要是周末逛街也將會風雨無阻。（一個來自女司機的心聲）
自動雨刮是通感測器對擋風玻璃外側的降雨進行探測，然後進行智能識別，准確判斷雨量大小，自動開啟並調節汽車雨刷的快慢，感測器位於內後視鏡上方，當雨刮開關位於AUTO檔位時，將開啟該功能。
自動雨刷使用很簡單，有了它，我不需要再為雨天駕車而煩惱，駕車更加舒適方便也讓安全有了更好的保障!在駕駛過程中從容的面對堵塞的交通、惡劣的天氣、危險的道路等現象，減少了很多負擔，省心省事。簡單的說使用智能雨刮，可以讓我更專心於行車，享受駕車的樂趣。
電子撥桿
Ⅳ 雨刮器一直刮停不下來怎麼關
雨刮器電機短路，需要將線路調整。
雨刮器一直刮停不下來應該是雨刮電機的線路出現了故障，當操作雨刮手柄，將需求信號傳遞給BCM（車身控制器）時，BCM輸入給雨刮電機啟動信號，然後雨刮電機控制雨刮臂動作，才進行相應的動作。這是雨刮器的工作原理。可以將蓄電池的電源負極斷掉之後，這個就可以不動，不開啟雨刮手柄，將車子開到修理廠或者4S店讓師傅排查下線路問題。
(5)雨刮器工作原理動態圖片擴展閱讀：
注意事項：
一定要在有雨水的情況下使用：顧名思義，雨刮片是清理前風擋上的雨水的。沒有雨水就用不到，決不可以無水干刮。由於無水而增加摩擦阻力，會造成橡膠刮片和雨刮電機的損壞。
即使有雨水，如果雨量不大到足以啟動雨刮片時也不應刮。一定要等到玻璃表面有足夠的雨水。這里說的足夠不至於阻擋駕駛員的視線。
Ⅵ 雨刮的工作原理
汽車自動雨刮的工作原理雨水感應式自動雨刷系統是一種智能自動化的汽車配置,在下雨的時候,雨水滴在前擋風玻璃上,它的感測器會感應到玻璃上有雨水。 根據感應出的數據,自動調節雨刷來進行清洗,還能計算出雨量的大小來調節雨刷的速度。當沒雨的時候,感應雨刷就會自動停止工作,為駕駛員提供了極大的方便
Ⅶ 雨刮電機工作原理圖或者視頻
汽車的雨刷器是通過雨刷器電機驅動。用電位器來控制幾個檔位的電機轉速。
雨刷器電機後端的有封閉在同一個殼體內的小型齒輪變速器，使輸出的轉速降低至需要的轉速。這個裝置俗稱叫雨刷驅動總成。該總成的輸出軸連接雨刷端部機械裝置，通過撥叉驅動和彈簧復位實現雨刷的往復擺動。
Ⅷ 雨刷器的工作原理
雨刷器的工作原理如下：
電動雨刷器上的電動機，它通過電樞軸上的蝸輪驅動輸出軸並通過惰輪和惰輪軸驅動輸出齒輪，然後由輸出軸操縱連接雨刷器連桿的輸出臂。當電動機旋轉時，輸出臂和連桿就被驅動，做前後方向的運動。位於控制開關上的電阻器與電動機的電樞繞組相連接，以控制電動機的速度，駕駛員可以按照需要扳動開關使電流流入電動機的輸入電路。
雨刮器一般有真空雨刮器、電動雨刮器以及帶有電控單元的雨刮器。真空雨刮器的缺點是刮水片的運動速度不穩定，當發動機的真空度降低時（例如當汽車爬坡時），刮水片就會停擺，使駕駛員視野模糊。真空雨刮器已於1972年被淘汰，取而代之的是電動雨刮器。
Ⅸ 雨刮電機控制原理是怎樣的
雨刷器電機後端的有封閉在同一個殼體內的小型齒輪變速器，使輸出的轉速降低至需要的轉速。這個裝置俗稱叫雨刷驅動總成。該總成的輸出軸連接雨刷端部機械裝置，通過撥叉驅動和彈簧復位實現雨刷的往復擺動。
在日常雨刮的使用中，一定要先噴雨刮液再使用雨刮。尤其是前擋風玻璃較臟的情況下！春雨綿綿的時候，也要噴雨刮液，再使用雨刮。
(9)雨刮器工作原理動態圖片擴展閱讀
1、前擋風沙塵較多時建議先清理沙塵
用雨刮直接刮沙塵較重的前擋風玻璃時，細小的沙礫會損害雨刮片，造成雨刮片的非正常磨損，縮短雨刮片的壽命，也會出現刮不幹凈的現象。建議先手動清洗前擋風玻璃上的沙塵再使用雨刮。
2、避免烈日曝曬
曝曬是雨刮膠條最致命的殺手，盡量避免車輛曝曬。緊貼住玻璃的橡膠條是很容易因為高溫，而造成變形或失去彈性的，高溫停車可以將雨刮臂抬起。
3、長期停車抬起雨刮臂
雨刮在前擋風時，一直處於受力狀態。當車輛長期不使用車輛時，可以將雨刮臂抬起，減少雨刮片的受力時間，可以延長雨刮片的壽命。
Ⅹ 汽車自動雨刮的工作原理是什麼
汽車自動雨刮的工作原理雨水感應式自動雨刷系統是一種智能自動化的汽車配置，在下雨的時候，雨水滴在前擋風玻璃上，它的感測器會感應到玻璃上有雨水。
根據感應出的數據，自動調節雨刷來進行清洗，還能計算出雨量的大小來調節雨刷的速度。當沒雨的時候，感應雨刷就會自動停止工作，為駕駛員提供了極大的方便，讓駕駛員注意力更加集中在駕駛上，提高了行車的安全性。
(10)雨刮器工作原理動態圖片擴展閱讀：
雨刮器/雨刷的維護和保養：
晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時，一定要噴灑玻璃水，不能幹刮。玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導致雨刮刮不幹凈。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影響。
洗車和日常打掃需抬起雨刮片時，要執拿雨刮片的「脊背」，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。冬季使用時，應先用冰鏟清理風擋表面的冰碴，以免加重雨刮的負擔。
在大雨將視線模糊時，如果沒有一副盡職盡責的雨刷將討厭的雨水刮凈，那後果可想而知。而這個時候你才認識到有一副「健康」的雨刷恐怕就為時已晚了。為了徹底保障行車安全，雨刷的保養你就不能偷懶。
要正確清洗雨刷：特別是沙粒，它是雨刷磨損的罪魁禍首。如果平時不注意清潔，會造成雨刷的加劇磨損。
盡量避免高溫曝曬：夏日強烈的高溫會考驗雨刷的橡膠材質，長期下去會造成變形或失去彈性。