Ⅰ 防凍液在車上是什麼標志
防凍液和缺水指示燈是一個。
Ⅱ 冷卻液不足標志圖片是什麼
如圖：
水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度，一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況。藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。
發動機最怕的就是缺油、缺水，水溫報警燈點亮和機油報警危險系數相當，如果溫度過高繼續行駛會導致發動機因高溫致使缸體變形。
(2)冷卻液是哪個標志圖片擴展閱讀
發動機冷卻液不足汽車會這樣顯示，這樣就意味著要加冷卻液了。不然會造成不好的後果。發動機冷卻液(防凍液)不足就要往裡面加冷卻液，直接倒進去就可以了。
冷卻液不足的時候是不要再開了，應該及時補充冷卻液，如果是北方必須補充防凍液，查明缺少的原因，特別是短時間就會缺少說明冷卻系統存在泄露，應維修後再開！冷卻系統是通過水泵將冷卻液循環將發動機內的熱量帶出散熱，如果缺水將會造成無法循環散熱，損壞發動機。
冷卻液的好處是防凍，清潔，防銹，製冷效果好，沸點高。水是達不到這些標準的，加一般的水容易起水銹，容易堵塞水箱。所以最好加冷凍液。
Ⅲ 冷卻液標志是什麼,
汽車冷卻液的標志下面有兩條波浪線，代表著水，波浪線中間有一根溫度計。
防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備，柴油機、汽油機等冷卻系統作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。
冷卻液注意事項
不能在汽車剛行駛後打開水箱蓋或放水閥，因為此時防凍液或水的溫度很高，以免燙傷。
換防凍液:防凍液有效使用期一般為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換，更換時一定要將舊防凍液全部清除，並徹底清洗水箱。在冷卻時加入新防凍液，加註防凍液至水箱的最高標記「FULL」為止。
Ⅳ 冷卻液報警標志是什麼
冷卻液的報警標志是下面圖里有兩條波浪線代表水，波浪線中間插有溫度計。
出現報警符號是因為系統檢測到車輛冷卻液液位過低或冷卻液溫度過高。如果繼續行駛，很可能會損壞發動機，降低發動機壽命。因此，出於安全考慮，不建議在報警時繼續行駛。
冷卻液報警有一種情況是剛啟動的時候冷卻液報警，熱車後報警會消失。這是因為冷卻液處於最低冷卻液的臨界點。水壺上有兩個刻度，最小刻度和最大刻度。在寒冷條件下，冷卻液液位在最小值和最大值之間是正常的。
要堅持常年使用冷卻液：
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
正確選用
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
分辨真偽的方法：
優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味，用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。
Ⅳ 駕考科目一中冷卻液不足標志是什麼樣的
駕考科目一中冷卻液不足標志是如圖
Ⅵ 冷卻液報警標志是什麼
一個溫度計下面帶2行波紋。
出現這個標志多半是冷卻液裡面的水分蒸發後造成冷卻液量不足，這樣的話你補充點純凈水就可以了，不過最好還是先檢查一下有沒有泄露的地方。
冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。
酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。
甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用。
乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，並添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液。
國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。
Ⅶ 發動機冷卻液不足圖標是什麼
冷卻液不足的標志是一個溫度計又有點像一把鑰匙的形狀，冷卻液不足時汽車發動機和散熱器也就缺少了保障，會影響水箱的散熱效果，達不到該有的冷卻作用。
冷卻液是汽車必不可少的一種液體，也屬於消耗品，汽車在使用過程中，損耗是避免不了的。普通冷卻液的正常使用壽命為2-2.5年。長效冷卻液的正常使用壽命為4-5年，到達使用壽命後要更換冷卻液。
冷卻液具有以下功能：
1、冬季防凍
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
2、防腐蝕
冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。
3、防水垢
冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。
Ⅷ 冷卻液標志是什麼
汽車冷卻液不足標志是一個溫度計的形狀，如下圖：
冷卻液不足的時候是不要再開了，應該及時補充冷卻液，如果是北方必須補充防凍液，查明缺少的原因，特別是短時間就會缺少說明冷卻系統存在泄露，應維修後再開！冷卻系統是通過水泵將冷卻液循環將發動機內的熱量帶出散熱，如果缺水將會造成無法循環散熱，損壞發動機。
冷卻液的好處是防凍，清潔，防銹，製冷效果好，沸點高。水是達不到這些標準的，加一般的水容易起水銹，容易堵塞水箱。所以最好加冷凍液。
冷卻液具有以下功能：
1、冬季防凍為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
2、冷卻發動機部件，防止冷卻液凝固，防止冷卻系統部件生銹，防止過熱。
3、 高沸點（防開鍋）符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。