1. 徐工25噸吊車得多少錢
四十萬到七十萬不等
徐工25噸吊車有25E、25K-1、25K-5，年限不同，型號不同價格自然相差很大。25噸吊車作為市場保有量最大，用戶關注度最高的機型，各主機廠商重兵列陣。4節臂、5節臂市場。
在銷機型粗略算下來合計多達近30款，如何從中選擇一款最適合的產品？徐工最新推出的主打「合適的工況性能、最少的維護保養費用、最精打細算的產品」三大概念的KD系列產品是銷量比較高的。
吊車KD系列
KD系列產品現有K5D及K5D-1兩款設備，K5D售價約在68萬附近，K5D-1售價約在71萬附近，兩相權衡，K5D-1更具優勢。K5D-1主臂43m，採用單板式臂頭，緊湊式臂尾式結構，KD吊臂技術向KC、XCT看齊。
6噸配重，在25噸設備中極為不錯。13米車長，相較而言對狹小空間較為友好，而33.4噸自重、國6排放標准，無論是在道路政策，還是排放政策上，K5D-1都有著優勢。
2. 中聯25噸最新型吊車圖片
3. 吊車都有什麼牌子的啊！
1、三一
三一集團有限公司是一家總部設於中國湖南長沙的跨國集團，公司創建於1989年，業務全面涉及混凝土機械、挖掘機械、起重機械、路面機械、煤炭機械、港口機械、海洋工程等裝備製造領域。
2、柳工
廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國製造業500強企業――柳工集團的核心企業。公司主導產品為10-25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車等。
3、徐工
徐工這個品牌屬於徐州工程機械集團有限公司，該公司成立於1989年3月。
4、玉柴
廣西玉柴機器集團有限公司是一家國有全資公司同時也是玉柴股份的母公司，經營范圍為柴油機、工程機械、汽車化工等。
5、龍工
中國龍工控股有限公司，簡稱「龍工」，於1993年在福建龍岩創立的一家大型工程機械企業，2005年率中國工程機械行業之先在香港主板上市（股票代碼03339）。
4. 徐工品牌25噸吊車多少錢一台能買
全款有80萬。
徐工25噸吊車，五節U形主臂42米，一節桁架副臂9米，臂端單滑輪，先導液控，主、副起升機構，力矩限制器，液壓油散熱器，主、副吊鉤分別為25噸，3噸，帶上車冷暖空調，可選裝能量回收系統，整車價格98萬左右。
維護保養：吊車保養維修的必要。
保養和維護的好不僅直接關繫到吊車機械的使用安全，也決定吊車機械設備是否能夠保持後續生命力和延長使用壽命，從而創造更多經濟效益。吊車在長期使用過程中，一些零部件和連接件都由於振動、摩擦等因素而不可避免地出現松動、腐蝕、老化、破損等現象。
5. 中聯25噸最新型吊車圖片
6. 25噸吊車哪個廠家的好啊
徐工、中聯和三一的都不錯的。
吊車常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因，已經遠遠超越進口鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
7. 二十五噸吊車那個牌子的好
徐工。和三一的都不錯，建議買徐工25K5.五節臂全長39米多現在四節臂的車跟不上發展了。
8. 中聯重科的25噸和徐工的25噸汽車吊哪種好
徐工沒有中聯能超載，中聯近距離起吊比徐工狠，如工地甩樁，遠距離徐工比中聯狠，主要取決於大臂材料中聯大臂80鋼徐工70，中聯小毛病多。
但大毛病沒有，徐工相反，小毛病不多，但一出問題就是大毛病，徐工上柴，省油勁小。中聯濰柴有勁，略耗油（濰柴相對比上柴用的多）總之各有特色，自己綜合下選擇，願你早發財！！！！（三一，柳工就不要看了，不咋地）
不知道從什麼時候起，主機廠商不再單純以產品論高下，而是都喜歡上自說自話。新品推出後，宣傳海報必標注「行業最長主臂xx米」。這個是最長，那個也是最長，十幾款設備下來，有些用戶還真就被唬住了。且不提主臂到底是不是行業最長，也不論是否觸犯了廣告法，只想問上一句，一味追求「粗大長」，真的符合用戶需求嗎？透過數據看行業，2020年銷量最好的25噸真就和「極限」沒什麼關系。
2020年，各廠家瘋狂競爭，25噸新品層出不窮，產品型譜大為豐富。這也使得25噸市場佔比增幅明顯，較去年同期增長8.7個百分點。同時，從2020年1~10月的銷量來看，居前的機型分別是徐工QY25K5C、徐工QY25K5-I、中聯ZTC250A、三一STC250C5。
其中，徐工QY25K5-I、中聯ZTC250A、三一STC250C5三款設備市場佔比趨於均衡，都在9.4個百分點附近，而徐工QY25K5C一騎絕塵，14.6%的市場佔比領跑25噸機型。QY25K5C配置42m最長主臂，1132kN.m基本臂最大起重力矩等參數在當下市場絕不是最為極限的那批，但足以滿足25噸吊裝作業需求。
再看徐工QY25K5-I、中聯ZTC250A、三一STC250C5也是如此。2020年和2019年相比，最大的區別在於今年的25噸銷量居前的機型均為高性價比機型，而2019年則均為高配機型。用戶選擇的變化，將部分主機廠商臉打的啪啪作響：為了極限而升級產品，不會換來用戶認可，更多的是被視作「攪屎棍」、「市場亂不亂，XX說的算」，費力不討好，說的就是當下的主機廠商。
9. 最新款25噸吊車哪家好
新款25噸吊車是中聯吊車好。
中聯牌吊機是為適應市場需求，集多年的經驗和先進技術自主開發的新一代高性能的經濟型產品，起重機的起升高度，主臂長度，工作速度，起重水平等性能參數均處於目前國際領先水平，是一種全回轉，伸縮動臂式，手動比例限制的汽車起重機，具有經濟實惠，性能優良，作業靈活等特，可任意伸縮主臂，設有支腿全伸和半伸工況，採用本公司自製的全駕四橋專用底盤。到達國田排放標准，駕駛室視野寬廣，裝飾豪華舒適。
該產品採用了最新的帶負載反應的比例換向閥及負載反應變數泵和定量齒輪泵系統，使得各執行機構的工作水平充分發揮，操縱桿操縱，能實現主副起升，變幅，回轉，伸縮諸機構之間的組合動作，極大地提升了起重機的工作效率.具有操作輕便，靈活，工作平穩可靠，無級調速等特點，在液壓系統中，設有溢流閥，平衡閥，液壓鎖，回轉緩沖閥等平安裝置，以防液壓系統壓力過高，預防由於油管破裂而引起的意外事故發生。
10. 中聯25噸吊車有幾個型號
撫挖20～70t汽車起重機有撫挖QY8FV全液壓汽車起重機、撫挖QY20F全液壓汽車起重機、撫挖QY25F全液壓汽車起重機、撫挖QY40F全液壓汽車起重機、撫挖JZX5423JQZQY 55F全液壓汽車起重機等機械型號。
拓展：中聯集團成立於一九八二年，為和記電訊國際有限公司之成員。和記電訊是和記黃埔集團的附屬公司（和記黃埔是李嘉誠集團成員公司），並在紐約證券交易所和香港交易所上市，股份代號分別為HTX和2332。 中聯是亞洲區首屈一指的資訊科技服務供應商，專門從事系統基建及應用解決方案業務。中聯的業務遍及中國內地、中國香港地區、中國澳門地區及東南亞國家和地區包括新加坡 和馬來西亞等地。中聯在中國多個主要城市有七個辦事處，包括北京、長春、成都、廣州、深圳、上海和武漢，支援其在中國的業務。