『壹』 路滑地濕怎麼辦雪天開車不用慌，了解這些能讓行車更安全
相信到了冬季，北方的車主在用車時就會有很多煩惱。尤其是遇到強降雪天氣，地面容易結冰且非常濕滑，開車上路時都是膽戰心驚的。尤其對於駕駛經驗還不夠豐富的人來說，雪天開車更是困難重重。所以，今天就跟大家聊聊雪天開車的那些事，希望對大家有所幫助。
熱車除雪，不可小視
車輛在外停放久了，尤其遇到強降雪，難免會被積雪覆蓋，這時清理積雪就成為用車前的必要步驟了。清理積雪需要用到有效的掃雪工具，只要是表面柔軟不會對車漆造成傷害的都可以作為掃雪工具，例如掃帚、擔子甚至雙手都可以。
轉彎時要緩打方向，切記不要加速，同時要盡可能避開積雪、結冰路面。遇到上坡時，應盡量使用低檔位行駛，減少換擋。下坡時切勿空擋滑行，也不要踩死剎車，要利用降檔、發動機制動來控制車速。此外，如果出現視線不佳的情況，要打開車燈、霧燈來保證行車安全。一來是為了能讓自己看清路況，二來也能給過往車輛、行人予以提醒。
寫在最後
冬季開車或者說雪地開車相對來說是事故發生幾率會更高，尤其遇到雨雪、積雪、霧天等惡劣情況更容易發生事故。所以大家在開車上路時一定要集中注意力，多留意天氣變化。開車上路遇到突發情況不要慌張，冷靜處理，化險為夷，一切都要以安全為重。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 求雪天走路滑倒的動態圖片
這個行不行？
『叄』 下雪天開車要關閉ESP老司機：玩笑開大了
網上流傳有這樣一種說法：下雪天要關閉ESP系統，可以防止車輛打滑。我不知道這是何方神聖提出的奇怪邏輯。先不說觀點本身就是錯誤的，更重要的是這樣操作極有可能導致車輛更嚴重的打滑甚至讓車輛處於不安全狀態。今天咱們就來揭露這個謠言。
1、ESP是干什麼的
我想絕大多數人都知道ESP，ESP的作用簡單概括就是「保證車輛行駛穩定性」的。從本質上來說ESP就是通過糾正轉向不足和轉向過度來保證車輛穩定行駛。
?什麼是沖刺通過呢？比如前面有個上坡路，你就是開啟牽引力控制系統也爬不上去。這說明摩擦力太低了，只能通過提前加速利用慣性沖上去。沖坡的過程中驅動輪免不了還要打滑，但是有了沖坡的慣性就好多了，即使打滑了多少也能提供點動力幫助爬上去。這時候如果不關牽引力控制系統的話只要車輪一打滑它就限制發動機動力輸出，那就真爬不上去坡了。
所以說下雪天開車時一定不要關閉ESP，因為它可以盡可能幫你避免車輛失控。而除了需要沖坡以外牽引力控制系統也沒必要關閉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 雪天路滑 注意安全 開車應注意哪些
1、車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字「穩」!起步時不要亂給油，首先要做的是穩住油門緩給油，把油門控制好才能穩定的起步。
2、冬季雪地路面附著力非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
3、在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪乾燥路面時增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有乾燥瀝青路面的1/4。一般應與前車拉開正常行駛距離的2倍以上。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。
4、在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中而造成車輛打滑。
5、車輛行駛至路口，駕駛員要精神集中、安全禮讓、適速行駛，如需拐彎要特別注意避開彎道內的積雪，結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過，車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
『伍』 求兩個人下雪天的圖片，要動態的，放大的~~謝謝
用美圖秀秀自己製作，一下子就搞了。
『陸』 雪天開車打滑怎麼辦
今天早上，小編在鬧鍾的催促下掙扎著起床的時候，瞬間就被被子外面的寒冷凍了回去，後知後覺地意識到深冬真的是要到了啊。
最近，隨著全國大范圍降雪天氣的到來，有車一族也進入了高度警惕模式，雪天路滑，如果不注意行車技巧，分分鍾可能就出現打滑的問題。下面，小編就和大家一起看看雪天開車放打滑的行車技巧。
關於起步
俗話說：萬事開頭難，良好的開頭等於成功了一半，汽車起步也是同樣的道理。老司機建議大家手動擋或手自一體變速箱車型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式；一般自動變速箱車型掛前進擋慢慢給油前進。
如果是在已經冰雪覆蓋比較滑的路面上，應該怎麼起步呢？正確方法是對於手動擋的車型或者手自一體變速箱的車型來說，應該使用2擋操作。因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。
正確使用ESP
什麼是ESP？ESP其實就是人們常說的車身電子穩定系統，它的作用就是在車輛發生失控情況的時候，通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。
在雪天行車，車主最害怕的一件事情一件事情就是車子打滑失控，這時候ESP的作用就顯示出來了。它可以限制打滑車輪的空轉，比如驅動橋的兩側車輪，如果左邊車輪失去附著力打滑，ESP將限制左側車輪轉動，從而幫助脫困。
歐盟的調查結果顯示，配備ESP車型的事故率是未配備ESP車型事故率的25%，事故傷亡率更是後者的9%，這個數據顯示，ESP的實際效用很大。現在ESP基本上已經是車輛標配的安全配置了，就像馭勝S350，在安全配置方面，除了有ESP，還配置了ABS防抱死，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統，剎車輔助等主動安全配置，在突發情況下盡可能保證車輛安全。
以上都是防止車輛打滑的幾個小方法，如果行車過程中出現車輛打滑的問題，應該如何應對呢？
後輪打滑：當後半部車身打滑時，車尾會滑向一側，老司?一般都是建議，無論車輛往哪個方向打滑都要往打滑的方向打方向盤，切記不能剎車過猛，不然可能會造成失控翻車的悲劇。
前輪打滑：前輪打滑的時候，方向盤無法轉動，無論怎樣轉動方向盤，車輛都會朝前直沖，直至碰撞到障礙物。這時候記住等車輪轉動後，方向盤才可轉動，轉動方向盤把前輪轉回正，是前輪與車身方向相同，直至恢復正常。
小編要提醒大家的是車輛打滑的時候切忌猛踩剎車，因為這時候剎車是沒用的，緊急剎車可能還會導致更危險的情況。老司機建議大家車輪打滑的話，應該緊握方向盤，當車輪重新附著地面時，也不會讓車子再次發生失控；然後慢慢松開油門，減低車速，最後調整為正常的行駛方向。
『柒』 雨雪天駕駛汽車看不到道路標線怎麼辦
大雪覆蓋路面，標線不清的曝光照片，將不會被違章拍照採用，駕駛人不用擔心，請駕駛人在雪天低速行駛時，服從警察指揮。
但這不表示可以在雪天無視交通法規任性開車，對於故意的交通違法行為，如違法掉頭、逆行等，仍要按照相關標准進行處罰。
下雪天開車途中，需要注意的事項具體如下：
1、注意車速
保持中低速沿著前車的車轍行駛，將車輛控制在安全時速范圍內，按情報信息板及標志牌上預告的車速行駛。
2、忌急剎、少超車和急轉彎
與前車保持好縱向行車距離，雪天行車時間距應為乾燥路面的2-3倍。特別是在進入橋梁路段之前或隧道口，更有必要提前減速，切忌急剎，一般情況下不要超車和急轉彎。要對減速或停車有高度的預見性。
遇到情況需要減速或停車時，要提前採取措施，換入低速擋，需制動時，要提前採取間歇性制動、緩踩制動踏板的方法，切忌將制動踏板一腳踩到底或使用手制動過猛、過急。