Ⅰ 摩托車氣門在哪裡怎麼調最好附圖
1.摩托車氣門肯定安裝在發動機缸頭內，所謂的調氣門是指調整氣門搖臂與氣門桿之間的相對距離，其距離的調整是通過氣門搖臂上的調整螺釘來實現定位。
2.調整氣門的步驟：
a.打開缸頭蓋，逆時針轉動磁電機對好「T」刻線，此時確定進、排氣門均有軸向間隙（調整螺栓同軸方向），即為正確位置。
如有異常，逆時針繼續旋轉360°，即可到達進、排氣門均有軸向間隙的位置。
b.松開氣門搖臂鎖緊螺母，逆時針轉動調整螺栓，在調整螺栓下方放入塞尺(0.03mm)，順時針轉動調整螺栓，緊固力度以塞尺抽動略有阻力為准，然後鎖緊緊固螺母即可。
c.按照拆解順序恢復原狀態，打火即可。
拓展資料：
在發動機右側（檔位側）有兩個螺絲孔，上面一個小的，水平一個大的，先打開，用套筒插入水平的，逆時針旋轉，在上面的小孔里觀察，當感覺旋轉有阻力時（進氣門打開再關閉後），在小孔內看到磁電機上的T字標志在小孔中央時，就表示活塞運行到上止點，就可以調氣門了。
氣門間隙標准在說明書里有，如果沒塞尺，就只能憑手感了。先松開搖臂上的鎖緊螺絲，轉動中間的間隙調整螺釘，上下搖動，感覺有間隙就可以了，不能太大，也不能沒有間隙，合適後擰緊鎖緊螺絲，然後調另一個。
不要經常調氣門間隙，因為每調一次，螺釘和氣門的配合工作面會改變，再次磨合後，氣門間隙又會改變。必要時才調整。
氣門一般在發動機的上部，汽缸燃燒室的頂部，就是汽缸蓋上。
氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。為了提高進排氣效率，現在多採用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的「16V」就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
氣門多了好，這意味著流進燃燒室里的空氣多了，燃燒的會更充分一些。當然，每款引擎在設計的時候都計算好了，可以保證燃燒的空氣量。氣門越多發動機動力越好，潛力也越大。
Ⅲ 氣門座的位置
Ⅳ 節氣門和進氣門和排氣門有什麼區別
這三者雖然都是屬於汽車發動機中的一部分，但是具體位置和功能都不同。
1、位置不同
節氣門一般安裝在發動機進氣口這里，在發動機空氣濾芯的後面，在進氣歧管的前面；進氣門在發動機的左下部，靠近化油器一側的；排氣門也是屬於發動機的一部分，也隨著發動機位置改變，排氣門靠近排氣管一側的。
2、功能不同
節氣門，也就是俗稱的油門，這個是控制進氣量的，由油門踏板控制，油門踩得深，節氣門打開越大，發動機做功越快，車越快；進氣門，是一個活塞，被發動機的凸輪軸控制，進氣門打開，新鮮空氣才能流進氣缸；排氣門是發動機燃燒後的廢氣排出的地方，在氣缸蓋上，排氣門打開，排除廢氣，發動機一個缸進入新的一個循環。
(4)男人氣門在哪個位置圖片擴展閱讀：
汽油發動機（汽油機）的工作原理
汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。汽油機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內完成一個工作循環。
⑴進氣沖程（intake stroke)
活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸轉動180°。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內氣體壓力從pr逐漸降低到pa，氣缸內形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入汽缸，並在汽缸內進一步混合形成可燃混合氣。
⑵ 壓縮沖程（compression stroke)
壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮後壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點。
⑶ 做功沖程（power stroke)
當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大量的熱能，使汽缸內氣體的壓力和溫度迅速提高。高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動，並通過曲柄連桿機構對外輸出機械能。隨著活塞下移，汽缸容積增加，氣體壓力和溫度逐漸下降。在做功沖程，進氣門、排氣門均關閉，曲軸轉動180°。
⑷ 排氣沖程（exhaust stroke)
排氣沖程時，排氣門開啟，進氣門仍然關閉，活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。排氣門開啟時，燃燒後的廢氣一方面在汽缸內外壓差作用下向缸外排出，另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣。活塞運動到上止點時，燃燒室中仍留有一定容積的廢氣無法排出，這部分廢氣叫殘余廢氣。
Ⅳ 男人的氣門應該在什麼位置
最大升程
Ⅵ 練氣功的氣門在哪裡
你說氣門，不知道。不過我也是練過氣功的，給你說些知識以供參考。
丹田，通常是指下丹田，肚臍下3寸。有意守丹田、服氣的說法。氣從鼻子吸入，經過喉嚨直下丹田。不一定是通常說的練氣功，要知道氣功、武功、吐納不少有相似的地方，又有太多的練法。有坐式練法、站式練法，卻不一定是打坐、站樁。人身有3個丹田，上丹田、中丹田、下丹田。上丹田在額頭正中，稱作髓之海，額頭正中的穴位是天心穴，兩眉毛中間的穴位是印堂穴。中丹田在兩乳頭的正中，稱作氣之海，兩乳頭正中的穴位是膻中穴。下丹田是精之海，臍下3寸（或者說4指）是關元穴，臍下1寸半是氣海穴。
閉目專注時眼前會有光，應當聚集那些光，而精神專注，那些光就會聚集，不專注那些光自然不能聚集。手心有勞宮穴，約在握拳時中指著處。腳底心有湧泉穴，蜷足時足前部凹陷處。所謂湧泉，即是人身之精氣如泉涌者也，古人說人的精神來自丹田（下丹田），實則從腳底湧泉穴湧出。人身有奇經八脈，又有十二經脈。
Ⅶ 人們常說的氣門子是身體的哪個部位
如果指氣門穴，氣門穴位於腹部,正中線臍下3寸,旁開3寸處。
若為道家練氣通常指聚氣薄弱之處
Ⅷ 人體氣門在什麼位置
氣門是在肛道里端和直腸交界處的一個穴位，放屁就是從氣門出來的。是人體氣流循環主要通道！
Ⅸ 汽車的氣門在哪裡
氣門一般在發動機的上部,汽缸燃燒室的頂部,就是汽缸蓋上,它是進可燃氣體和排燃燒後廢汽的閥門.
氣門多了好，這意味著流進燃燒室里的空氣多了，燃燒的會更充分一些。當然，每款引擎在設計的時候都計算好了，可以保證燃燒的空氣量。氣門越多發動機動力越好，潛力也越大。