⑴ 手動擋上坡掛幾檔
車子在爬坡的時候正常掛3擋就可以，但車上有重物或是拉的有人，建議掛2當上坡即可。
還有其他的特殊情況的話，就可以選擇先降低速度，然後根據自己車子的爬坡能力和排量，還有所承載的重量等多種因素來決定到底需要掛幾檔行駛，如果實在把握不了的話，檔位掛低點也是沒有問題的。最右再慢慢的踩油門，然後車子就可以慢慢的上坡了，不過千萬要注意的是，在上坡的時候千萬不要來回換擋，或者是猛踩油門，這些行為都是非常危險的。
手動擋汽車上坡時所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關系，坡道的坡度大的，應掛低檔位2-3檔（根據當時的車速），大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問題。
當然，坡道起步必須用1檔配合手剎。如果踩剎車，離合器半聯動，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟車2檔夠了。陡坡1檔（一般出現在地下車庫）。大於30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。 還有，在陡坡轉彎的時候，也要多給點油，轉彎阻力大，也容易熄火。
⑵ 電動車能爬多少度的坡
30度左右的坡是可以的。
⑶ 請問在建築圖紙中的坡度符號是什麼樣的
建築圖紙中的坡度符號一般用箭頭來表示，在平面圖中按照順水方向顯示.
即箭頭所在的地方是低處，箭尾所在的地方是高處，坡度的大小寫在箭頭的上方，對於坡度較大的屋面或者屋架，用三角形來進修表示。
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坡度表示方法：
1.百分比法
表示坡度最為常用的方法，即兩點高程差與其路程的百分比，其計算公式如下：
坡度 = (高程差/路程)x100%
2.度數法
用度數來表示坡度，利用反三角函數計算而得，其公式如下：
tanα(坡度)= 高程差/路程
參考資料來源：網路——斜度
⑷ 為什麼山上的路是彎的而不是直的
很多很多年前，當我在大學學習道路建設時，教授給我們講了這樣一個故事:在舊時代，當必須在山上修一條路時，勘探者會牽著一頭驢或騾子上斜坡。驢不會沿著最短的路線徑直向上走，而是會本能地沿著一個中等坡度的道路走，這個坡度與道路安全的最大坡度非常相似(8 - 10%)。
勘探者會跟著驢在地上釘上樁子，然後測量樁子的位置，把所有的點都畫在地圖上，把點連起來後開始畫道路輪廓。
例如，如果你在水平方向移動1000米(1公里)，同時爬100米，那麼坡度將是:用這種方式表示爬升速率的一個好處是，它與你使用的距離單位無關，只要水平和垂直距離是相同的。如果你測量水平距離並以英里為單位攀登，你將得到與使用公制單位時相同的結果(但如果你以英里為單位攀登距離並以英尺為單位攀登，結果就不同了!)
等級為10%的角約為6°，等級為50%的角約為27°。45度角的斜度為100%那些熱衷於三角,或從學校的回憶,將認識到「年級」相當於一個角度的「切」,除了單位,對三角切是一個純數,雖然成績是用百分比表示(%)或每千(用於鐵路工程,成績非常小)去掉小數。
⑸ 一百米下十米是怎樣一個坡度有圖片嗎
一個一百米下十米是沒有圖片的
⑹ 有地下室汽車坡道坡度的設計規范圖嗎
圖片如下。
⑺ 一個搞笑的動態圖片. 一個保安向一個胖子敬禮,胖子下坡跌倒了.保安狂笑.然後胖子去來飛腿踢向保安,求圖片..
GIF 的嗎？
⑻ 什麼叫最大爬坡
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最大爬坡度
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中文名
最大爬坡度
名詞類別
汽車專業術語
名詞釋義
表徵汽車的爬坡能力
影響因素
上坡阻力和滾動阻力
1作用
2測試方法
汽車的最大爬坡度，是指汽車滿載時在良好路面上用第一檔克服的最大坡度，它表徵汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度數表示）或以坡度起止點的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分數來表示。
目錄
作用
編輯語音
汽車爬坡度表達了汽車爬坡的能力。只有當汽車牽引力大於上坡阻力和滾動阻力（空氣阻力不計）時，汽車才能爬上坡。表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。例如「汽車爬坡度」是30%，根據上述公式得：tanθ×100%=30%，即tanθ=30/100=0.3，查三角函數表得θ≈16°6992"，即此車可爬越的最陡坡度是16°6992" 。
如果汽車技術說明書上「汽車爬坡度」直接標注了角度，就是指此車可爬越的最陡坡度。根據汽車行業規定，只有百分比坡度標注方式才是符合標準的，如果僅標注數字，實際上也是百分比數字。
需要說明的是，有些人將「汽車爬坡度」的百分比數值解釋為汽車可爬越的直接最陡坡度是錯誤的。
對於經常在城市和良好公路上行駛的汽車，最大爬坡度在10°左右即可。對於載貨汽車，有時需要在壞路上行駛，最大爬坡度應在30%即16.7°左右。而越野汽車要在無路地帶行駛，最大爬坡度應達30°以上。
測試方法
編輯語音
[中華人民共和國國家標准《汽車爬陡坡試驗方法》]
1.試驗儀器:a.鈔表；b.鋼捲尺(50m)；c.標桿；d.發動機轉速表；e.坡度儀。
2.道路條件:
試驗坡道坡度應接近試驗車的最大爬坡度。
坡道長不小於25m，坡前應有8-1Om平直路段，坡度大於或等於30%的路面用水泥鋪裝，小於30%的坡道可用瀝青鋪裝，在坡道中部設置10m的測速路段。大於40%的縱坡必須設置安全保險裝置。
3.越野車爬坡試驗方法:
（1）試驗車變速器使用最低擋，分動器亦置於最低擋，全輪驅動，停於接近道的平直路段上。
（2）起步後，將油門全開進行爬坡；當試驗車處於坡道上時，停住車輛，變速器放入空檔，發動機熄火2分鍾，再起步爬坡。
（3）測量並記錄通過測速路段的時間及發動機轉速。
（4）爬坡過程中監視各儀表的工作狀況，爬至坡頂後，檢查各部位有無異常現象，並做詳細記錄。
⑼ 怎麼看等高線
看等高線可通過以下知識點來判斷學習：
等高線——地面上海拔高度相同的各點的連線。
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地貌識記小口訣：
山頂凹地小環圈， 區別要看示坡線； 山頂短線向外指， 凹地短線向里邊；
山背曲線向外凸， 山谷曲線向里彎； 山背凸棱分水線， 山谷凹底合水線；
兩山相連叫鞍部， 高低兩組等高線； 群山相連最高處， 棱線稱為山脊線。
⑽ 為什麼上坡要走「之」字形
因為上坡要走「之」字形可以使坡度降低，坡度的降低，使得功率相對可以降低。雖然路程變長，但是在降低功率的情況下，恢復體力的速度可以趕上損失體力的速度。如果短時間內加大功率，就會有透支的情況，最多是經常這樣做，可以起到加強的效果。
比如汽車上山要繞著山上去，而不是直接沖上去，就是這個道理。
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汽車上坡的注意事項：
1、坡道起步，放下手剎後，重新起步前，車子往後退10厘米左右正常，坡度越大，溜的距離越遠。
2、看到前車剎車燈亮了。如果前車剎車燈一會亮一會滅，並且停停頓頓的，十有八九要溜坡，這時，最好鳴笛示意後方有來車。如果在20碼的速度前行，最好和前面保持10米以上的距離。
3、准備上坡時，車速最好控制在20碼左右，油門一定要穩，轉速也應該控制在2000轉左右。如果低於這個速度，動力跟不上，而速度過快的話，車子會往上躥，很容易失去控制。
4、如果在半坡上熄火，重新起步時，先拉好手剎，離合器踩到底，再慢慢抬離合器，找到半離合狀態，油門同時跟上去。最重要的，就是找到半離合狀態，車子這時會有一股向前的動力。