㈠ 那部日本動畫出現過這種摩托車
《搖曳露營△》
㈡ 古代宮廷的卡通圖片，最好宮女，皇後，貴人什麼的都有，越萌的越好，最好是一個系列的！急用
㈢ 高分求卡通動漫的甲殼蟲車的圖片
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【某童】貌似只找到了這一個，不過用軟陶泥做起來好像有點難度哦！~
呵……呵呵
㈣ 日本古代的車
那個是叫~~牛車...............= =
是日本平安時代的交通工具，有貴賤之別,不過也主要是貴族們的交通工具。（大概是身份的一種象徵，有些貴族為了夜會情人不作張揚有時候會乘較簡易的牛車）乘坐牛車時，後方上，前方下，單獨一人乘坐時，靠左側，面向右側。兩人以上乘坐時，前方右側及後方左側是上座。應背對兩側相對而坐。若男女同乘，男右女左。
㈤ 急求古代帝王馬車圖片
帝王馬車要六匹馬的，不好找。
㈥ 古代的車，比如說共車，最好有圖片，我在網上查不到！~！
先秦時代的車，總的說來分為「小車」、「大車」兩大類。駕馬、車箱小的叫「小車」，也叫輕車或戎車。駕牛、車箱大的叫「大車」。小車除貴族出行乘坐外，主要用於戰爭。戰國時，由於車戰的發達，戰車的多少成為一個國家強弱的標志，有所謂「千乘之國」、「萬乘之國」的說法。
秦始皇統一中國後，實行了「車同軌」，對車輛製造的技術和工藝提出了更高的要求。秦始皇五次大規模巡遊，主要的交通工具就是馬車。秦代人對馬車似乎有著特殊深厚的感情，至今我們還可以從秦朝留下的兵馬俑中，看到當時的戰車、輦車等實物，看到與真人真物幾乎等高的人物與馬匹形象。從1974年開始發掘的秦始皇陵兵馬俑坑中，已出土武士俑800多個，木質戰車18輛，陶馬100多匹，青銅兵器、車馬器共計9000餘件。如按兵馬排列形式復原，三個坑的武士俑可能有7000個，駟馬戰車100多輛，戰馬1000多匹。兵馬俑龐大的陣容，形象地展現出秦軍的兵種編列和武器車輛等情況。1980年出土了兩輛大型彩繪銅車馬，其大小為真車真馬的1/2。一號車為立車，即立乘之前導車。長為2.25米，高為1.52米。單轅雙軛，套駕四馬，即兩驂兩服。車輿呈長方形，車上置一圓形銅傘，傘下立一御馬官俑，雙手執轡［pèi沛］。輿內有銅方壺、弓、駑、鏃、盾等。四匹銅馬均飾金銀絡頭。鞍具上有編號文字29處，共49字，均小篆體。二號車為安車，即坐乘之轎形車。車身全長為3.28米，高1.04米。車廂分前後兩室，前室為駕駛室，內有一跽［jì計］坐的御馬官俑，腰際佩劍，執轡前視。後室為乘主坐席。車廂上有橢圓形車蓋。車亦單轅雙輪，前駕四匹銅馬。這些珍貴文物，完全模擬實物製成，是前所未有的考古發現，反映了我國2000多年前馬車製造的精湛技藝。
到了漢朝，車子有了很大發展和變化，單轅車逐漸減少，雙轅車有了大發展，車的種類增多，且主要用於載人裝貨，而不是戰場了。東漢和三國時期出現了獨輪車，這是一種既經濟又實用的交通運輸工具，在交通史上是一項重要的發明。根據歷史記載，諸葛亮北伐時，蒲元創造「木牛」為軍隊運送糧草。許多學者認為當時的「木牛」，就是一種特殊的獨輪車。
唐宋以後，車輛的製造技術也有所進步。南北朝時出現了12頭牛駕駛的大型車輛。當時還出現了磨車。磨車上裝有石磨，車行磨動，行10里磨10斛。至於三輪車，在唐末五代時就已出現，但沒有得到推廣。到了宋朝，官僚們坐轎子的風氣漸漸興盛起來。這時高級車輛的製作和改進得不到重視，制車技術的重點也逐漸由乘人的車轉到載貨的車。宋朝的大車叫「太平車」，用五至七頭牛拖拉。這時的獨輪車前後兩人把駕，旁邊兩人扶拐，前用驢拉，叫作「串車」。明朝將前用驢拉、後以人推的獨輪車叫「雙繾獨輪車」。明清時期除了陸續出現許多新型車輛和異型車輛外，還出現了帆車，即在車上加帆，利用風力助車行進。到清朝時又出現了鐵甲車和轎車。鐵甲車有四輪，輪的直徑約一尺，車廂包以鐵葉，以保安全。轎車是馬車與轎子結合的產物，外形如轎，用馬和騾拉挽。徐揚的《乾隆南巡圖》中就畫有這類轎
㈦ 白色的圓圈裡面一個側面的歐洲古代戰士的頭盔是什麼車標
騎士十五世，加拿大。
騎士十五世是由加拿大多倫多汽車廠商Conquest Vehicles製造的超豪華裝甲越野車。騎士十五世（Knight XV）來自加拿大多倫多Conquest Vehicles廠商製造。
靈感取自重型軍用裝甲車的SUV。此車為《速度與激情5》中巨石強森的坐駕Gurkha LAPV的民用版。這台車長6.1米，寬2.5米，高2.5米，外形以菱線代替了一般車輛的曲線。
採用6.8升V10引擎，擁有最大400馬力（298.28千瓦）的輸出功率和6757kgm的扭力。而製造商首批僅生產100輛，因為全手工打造一輛Knight XV就需要耗費1500小時。
(7)外國古代車卡通圖片擴展閱讀：
作為一台改裝車，後排才是重點，騎士十五世後排其實就2個位置，各種娛樂設施一應俱全，基本就是個小包廂了，私密性很好，充分享受到了私人訂制帶來的優越感。
當然想獲得這種感覺代價也不小，這台騎士十五世到國內的價格在千萬級別，所以買的人要比喬治巴頓少很多，畢竟喬治巴頓300多萬就能買到了。
㈧ 求：「軔」的圖片
古人駕車，行進時，需要停車，御者拉緊韁繩，駕車的馬就停步，車也停住了。車不用時，防止車輪滾動，則要在車輪前，墊塞物件加以阻擋。通常較為簡便的，常用木頭削成楔形，塞在輪下。這塊木塞，古人稱為軔。
用木頭做成的車軔，因年代久遠，不易保存。上世紀80年代，在秦始皇陵封土西側的陪葬坑中發掘出土的兩輛銅車時，在車輪附近發現了四件銅鑄的車軔。每件各用兩塊長而寬，另兩塊短而窄的銅條構成一個四方框架；前後框條各長14.4厘米，寬13.2厘米，高0.6厘米，並有低矮足。框條中部特鑄出凹缺。上下框條各長13.2厘米，寬7.2厘米。框條平面無凹缺。構成方框的內口徑，長10厘米，寬7.2厘米。車輪置於凹缺處，阻止前後滾動，要比單塞一塊楔形木頭，穩妥得多。
車輛啟動，必需取走車軔。所以古人往往把「啟程」「出發」稱做發軔。《夜讀拾得錄（一0二）·以頭作軔》一文中，提到申屠剛勸諫漢光武帝劉秀，因隴蜀未平，不宜出遊。曾以頭作車軔，阻擋劉秀外出的車輛，用意甚明。
㈨ 求張圖片，坦克世界裡的以動物命名的戰車在圖片中是以動物剪影方式表現的。很卡通。
這是「犀牛式」和「黑豹」自行火炮所對應的動物剪影。我用PS修改調整精度得到了這個。你要源文件也可以加QQ給你。
㈩ 急求，古代馬車內部圖片！
望採納。。。