㈠ 公路自行車的前盤分幾種齒數分別是多少
有四種。
1．公路一般配置：兩片盤，52－48或者50－48。
2．爬坡型：問一般50－46。
3．越野公路：兩到三片牙盤，齒數從版42到50不定。
4．場地：有60T的。
普通自行車的前齒輪有36個齒，後輪有16個齒。從理論上講，自行車的行駛速度與前鏈輪的齒數成正比，與後鏈輪的齒數成反比。事實上，前後輪齒的比例越大，循環越費力，所以不能簡單地歸結為比例與反比的關系。
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注意事項：
自行車變速器，前3齒交叉檢查，後9齒盤組合可變速為27。這里以山地車為例進行說明。
當腳被踢的時候，前齒轉了一圈又一圈，通過鏈條把力傳遞給後齒，車輪向前移動。前板的大小（齒數）和後板的大小（齒數）決定了腳旋轉時的力。
前盤越大，後盤越小，踏板越難（自行車行駛的距離變長）。
前踏板越小，後踏板越大，踏板越容易（距離越短）。
自行車的騎行是開始、停止、上坡、下坡、迎風、順風等等。無論在任何情況下都可以保持一定的速度(自行車快進，或慢進，都可以保持一定的踏板速度和扭矩，傳動。
㈡ 公路車變速器使用方法（高手指點）
要加快速度時，開始時以較低的齒盤(後邊的較大的齒盤)起跑，隨著速度的加快換為高的擋次(後面的小齒盤)。
上坡時速度會降低，降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
順風時會加快速度，提升齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
降低前檔位時，提升後檔位。
提升前檔位時，降低後檔位。
左右變速桿要同時起動。經過練習容易操作的。
前部外和後部內 前部內和後部外的組合
前為外側(大牙碟片) ＋ 後為內側((小飛輪片)
前為內側(小牙碟片) ＋ 後為外側((小飛輪片)
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公路自行車，簡稱「公路車」。公路自行車、山地自行車及休閑自行車組成自行車類目的三大分類。在中國公路自行車運動起步較晚，以山地自行車市場居於首位，不過隨著公路自行車運動的普及，市場不斷擴大。
作為自行車車種時，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種，可用於公路自行車競賽。為了使騎行達到高速，車身重量較輕而風阻較小。作為運動賽事時，指公路自行車賽。
車種特點
1.輪胎比普通自行車的輪胎窄，並且胎壓可以達到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。
2.牙盤與飛輪的齒比(即齒數比值)很大，一般的公路自行車齒比可達到53:11甚至更高。
3. 如今的公路自行車廣泛採用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高級鋁合金材料等等，所以公路自行車的重量很輕，可以達到5kg以下，但國際自聯規定的參賽車不得低於6.8kg。
4.輪胎普遍採用了很硬的材料，易於運動員發力。這一點和山地車是很不相同的。因為公路自行車都是在路況比較好的公路上面騎行，所以不需要象後者那樣，過於考慮吸收震動的問題。
由於上述的特點，同一個騎行者的情況下，騎公路自行車的速度要比騎普通自行車快很多。
參考資料公路車 網路
㈢ 公路車牙盤最大齒數有多少的56t還有大的嗎
市場上可以看到的公路車牙盤最大齒數是59T，也就是59個齒的牙盤。如果需要再大一些的牙盤就需要定製了。
常規的公路車大牙盤齒數從50T一直到59T。正常情況下53T的牙盤就足夠用了。
㈣ 公路車左右手變分別控制什麼
左手變速是變速牙盤,右手變速是變速飛輪。同時左右手都可以剎車。
公路自行車怎麼向回變速？
1、公路車的手變，包含了主手柄和副手柄兩部分。涵蓋了剎車、變速兩種能力。
2、握住主手柄，整個手變向後拉動，就是剎車。
3、向內推動主一次主手柄，就是把鏈條變速到大齒輪上。
4、向內推動一次副手柄，就是把鏈條變速到小齒輪上。
5、左手變，一般用來控制牙盤變速和後輪剎車；右手變，一般用來控制後面飛輪和前輪剎車。
公路車怎麼變速：
通過左右手上下撥動變速器撥片調節。前變速器永遠通過左手調整。歸結起來，前變速器有且只有兩個變速效果：使車鏈向大牙盤上調整，以及使車鏈向小牙盤上調整。
結合齒比的概念，使用前變速器是對齒比計算公式中的分子進行調整：向大牙盤調整帶來更大的齒比，向小牙盤調整則帶來更小的齒比。平路掛大盤，爬坡掛小盤指的也正是使用前變速器進行相應的調整。後變速器通過右手調整，後變速器是日常使用最為頻繁的變速器，調整的是公路車鏈條掛在飛輪上的位置。
後變速器永遠通過右手調整。後變速器同樣有且只有兩個變速效果：使車鏈向大飛輪上調整，以及使車鏈向小飛輪上調整。依舊藉助齒比的概念，使用後變速器是對齒比計算公式中的分母進行調整，於是可以馬上知曉：向大飛輪調整帶來更小的齒比，向小飛輪調整則帶來更大的齒比。
㈤ 這捷安特牙盤好像是比卡迪儂的大，和公路車的牙盤一樣大嗎
山地一般是42-44最大，而公路車48-53
㈥ 自行車牙盤齒數能超過48嗎
48齒的牙盤在山地車里差不多是最大的了，山地車如果再想增加牙盤齒數就只能更換公路車牙盤了（山地車只要不是特殊規格的中軸都可以更換成公路車的牙盤）
公路車常見的最大牙盤是52齒或者53齒的，個別的有54齒、56齒或者58齒的基本是最大的了。還有比58齒更大牙盤，但是市場上基本是看不到的。
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補充回答如下：要想得到40-50-60組合的牙盤，可以向廠家定製，想要多少齒的直接和廠家說就可以。
㈦ 自行公路車上坡牙盤用大還是用小
爬坡時用低速的齒比。牙盤為小片，飛輪為中間的片或內側的大片。齒比：一片牙盤上的齒數÷一片飛輪上的齒數，得出的數值就叫車齒比。
比如牙盤是34-50T，飛輪是11-34T。牙盤用小的34T，飛輪用最後一片34T，34÷34＝1。飛輪用次小片30T，34÷30＝1.13。前者的齒比更小，則踩踏更輕松（但速度更慢，適合爬更陡更長的坡）。