❶ 怎麼判斷是遙控器壞了還是空調本身故障
一、☞向這問題首先得先判斷遙控器是否正常，然後在查空調故障，具體情況如下內
容：
①、☞首先把遙控器內部的電池換新，此時試機看是否能正
常。
②、☞若以上換了新電池也不行，這時在把遙電路板上的晶振換了在試機，看是否能正
常。
③、☞如果以上換了晶振還不行，那就在把遙控器最前端的紅外發射二極體在換了，還是試機，如果這樣也不能正常，那這故障可能就是，空調器內部的紅外接收器電路問題了，所以重點檢查一下，空調器內部的紅外接收器電路元件即
可。
④、☞實際上關於以上遙控器問題，判斷最簡單的辦法就是，找一台傳統的半導體收音機，此時，打開收音機選擇任意一個電台節目，此時用遙控器對著半導體磁棒按遙控器任一鍵，這時，半導應有干擾聲，這就示為遙控器正常，否則就是遙控器損壞。
❷ 空調壞了有哪些原因
空調不用多說，我們都是非常熟悉的。而空調也是我們生活中較為重要性的家電設備。尤其是在夏季的時候是必備的家電設備。空調雖然對我們生活來說是非常重要的，但是在使用的時候也會出現很多問題。那麼空調壞了怎麼維修呢，空調壞了的原因有哪些呢。
空調壞了怎麼維修：
1、當用空調壓力表檢測到空調體系的低壓比正常高，而高壓比正常低的時分，這個時分空調製冷肯定不能到達正常空調的作用。一般毛病原因是空調泵內磨損，導致功率下降。這個時分往往需求替換壓縮機才能解決問題。
2、當檢測到體系高低壓都比正常偏高時分，對照口訣，常見毛病一般是體系有空氣或許製冷劑參加過量，這個時分需求從頭抽真空，再參加適量的製冷劑就能解決問題。可是還有一種狀況，就是散熱不良，特別是環境溫度比較高的時分，往往會導致散熱愈加惡劣，此毛病原因一般是散熱片阻塞，臟污，散熱
電扇
轉速不夠等等。
空調壞了的原因有哪些：
1、空調信號(操控)變壓器損壞後會引起整機不作業。
空調選用220V供電，插上電源後，電源指示燈不亮，整機沒反應，丈量220V供電正常，翻開室內、外機殼測220V現已輸入到電路操控板，保險管無缺。再進一步檢測發現操控變壓器次無輸出電壓，拆下變壓器，丈量初線圈無阻值，次阻值正常，很明顯，變壓器初線圈現已損壞，替換一個新的變壓器後，接上電源，電源指示燈亮起，機器作業正常。
2、夏季空調電路上壓敏電阻擊穿損壞，多為雷擊所造成的。
在一次雷雨後的二天開機整機沒反應，檢測380V供電正常，翻開機器外殼檢測，發現5A保險管現已發黑，壓敏電阻也擊穿損壞，替換上述兩件後，開機調查半時機器作業正常。很明顯，此毛病因雷擊而引起。在此，提醒廣大客戶，在多發作雷雨的夏季，氣候變化時較好將電源插頭拔掉，這樣，可以防止不必要的丟失。
3、冷凝器、蒸發器外部臟堵，將影響製冷作用。
壁掛式、櫃式或窗式空調器，在蒸發器、冷凝器外部臟堵(如柳絮、塵埃)都會使製冷作用顯著下降，乃至呈現不製冷現象，此種現象有些用戶往往認為是缺氟，便送修補部修補。其實，當冷凝器附著一層臟物後，冷凝作用變差，這將嚴重影響製冷，而蒸發器外表一旦發生塵垢，則冷量不能得到有效發揮，所以，製冷設備就不能正常作業。我修補部常常遇到這種修補案例，當然，這種毛病一經整理塵垢後，不製冷空調毛病當即掃除。
4、壓縮機發動電容的損壞判別與掃除。
一台1.5匹分體式空調器，開機後不製冷，室內、外電扇都轉，但壓縮機不作業，翻開室外機，丈量220V現已到接線柱，關掉電源後，丈量壓縮機繞組阻值正常，在測壓縮機的發動電容現已沒有充、放電現象，明顯現已開路，替換發動電容後，毛病掃除。
5、空調電源線(與220V或380V接線)容量缺乏，引起主機不作業。
自己修補空調中屢次遇到由於供電不正常而導致機器無法作業。毛病現象：發動前測220V供電正常，而壓縮機發動瞬間測電壓只有150V左右，此多為220V供電線選配不妥，導線橫截面細。遇此毛病只需替換電源線即可。380V發動前丈量正常，機器發動時測其中有一相剛剛220V，檢查導線，其中有一根也是橫截面細，替換線後，毛病掃除。
6、空調三相供電電源相序過錯引起體系不作業。
空調三相器線供電體系，有時因主線相序接錯，而導致空調維護體系作業而停機。此刻只需把三相的相序調整一下即可。現在的空調維護體系較為完善，一般可按對應的毛病指示燈查找毛病。
以上就是給大家分享的有關於空調壞了怎麼維修以及空調壞了的原因有哪些的內容，希望我們的分享對大家在以後生活中有很好的幫助。同時也希望大家在使用空調的時候要多加愛護空調，除此之外空調在不用的時候一定要進行清洗和維護，因為空調使用久了，很多機器設備的零部件都是非常脆弱的。
❸ 關於空調壞了的溫馨提示
用word打上這幾個字「溫馨提示：此空調有故障，請勿開啟」，最好給文字加上好看的樣式，文字盡量要大，用紅色字體吧
❹ 空調上出現曲線標志，以前沒有，是壞了嗎。看圖片
好好的、曲線是電加熱符號、遙控器可以關掉【電加熱】
❺ 空調外殼壞了怎麼維修
空調外殼是鈑金件或注塑件。
這些部件損壞，沒有影響到空調正常工作，且不會由此產生安全問題的，完全可以不維修或者是稍加整修。
如果影響到美觀，影響到空調工作或由此產生了一些安全隱患，建議把外殼損壞的部件直接更換掉。找空調廠家售後購買相應部件更換。
❻ 空調壓縮機壞了，會出現哪些症狀
空調不製冷，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。
如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因!
汽車空調壓縮機出現故障的部位主要有：
1.進、排氣閥門損壞。
2.壓縮機電磁離合器線圈燒了 一般來說，進、排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。
不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。
❼ 空調主板壞了有哪些表現
空調主板壞了症狀如下：
❽ 空調壞了怎麼辦
一、空調信號（控制）變壓器損壞後會引起整機不工作。
空調採用220V供電，插上電源後，電源指示燈不亮，整機沒反應，測量220V供電正常，打開室內、外機殼測220V已經輸入到電路控制板，保險管完好。
再進一步檢測發現控制變壓器次級無輸出電壓，拆下變壓器，測量初級線圈無阻值，次級阻值正常，很顯然，變壓器初級線圈已經損壞，更換一個新的變壓器後，接上電源，電源指示燈亮起，機器工作正常。
二、夏季空調電路上壓敏電阻擊穿損壞，多為雷擊所致。
在一次雷雨後的第二天開機整機沒反應，檢測380V供電正常，打開機器外殼檢測，發現5A保險管已經發黑，壓敏電阻也擊穿損壞，更換上述兩件後，開機觀察半小時機器運轉正常。
很顯然，此故障因雷擊而引起。在此，提醒廣大客戶，在多發生雷雨的夏季，天氣變化時最好將電源插頭拔掉，這樣，可以避免不必要的損失。
三、冷凝器、蒸發器外部臟堵，將影響製冷效果。
壁掛式、櫃式或窗式空調器，在蒸發器、冷凝器外部臟堵（如柳絮、塵埃）都會使製冷效果明顯下降，甚至出現不製冷現象，此種現象有些用戶往往認為是缺氟，便送修理部修理。
其實，當冷凝器附著一層臟物後，冷凝效果變差，這將嚴重影響製冷，而蒸發器表面一旦產生污垢，則冷量不能得到有效發揮，所以，製冷設備就不能正常工作。我修理部經常遇到這種修理事例，當然，這種故障一經清理污垢後，不製冷空調故障立即排除。
四、壓縮機啟動電容的損壞判斷與排除。
一台1.5匹分體式空調器，開機後不製冷，室內、外風扇都轉，但壓縮機不工作，打開室外機，測量220V已經到接線柱，關掉電源後，測量壓縮機繞組阻值正常，在測壓縮機的啟動電容已經沒有充、放電現象，顯然已經開路，更換啟動電容後，故障排除。
五、空調電源線（與220V或380V接線）容量不足，引起主機不工作。
本人維修空調中多次遇到因為供電不正常而導致機器無法工作。
故障現象：啟動前測220V供電正常，而壓縮機啟動瞬間測電壓只有150V左右，此多為220V供電線選配不當，導線橫截面細。遇此故障只要更換電源線即可。
380V啟動前測量正常，機器啟動時測其中有一相剛剛220V，檢查導線，其中有一根也是橫截面細，更換線後，故障排除。
六、空調三相供電電源相序錯誤引起系統不工作。
空調三相器線供電系統，有時因主線相序接錯，而導致空調保護系統工作而停機。此時只需把三相的相序調整一下即可。現在的空調保護系統較為完善，一般可按對應的故障指示燈查找故障。