㈠ 油門很沉機器發悶
汽車油門發悶加速無力可檢查機油和冷卻液是否充足，根據實際情況進行添加。檢查空氣濾清器的臟污程度，對其進行清理或更換。到4S店進行發動機積碳清洗項目。定期到4S店進行維護保養。最後要保持良好的駕駛習慣，避免激烈駕駛。
給油不提速發動機發悶，汽車加速無力聲音發悶，這些都是汽車發動機動力不足的症狀，又常表現在汽車高速行駛或上坡時，特別是重載情況下，發動機動力明顯不足沒勁，給油門加速時，車速不能隨之迅速提高。排氣感覺沉悶，行駛無力，油耗直線上升等。
發動機加速無力的原因：
1、發動機潤滑和冷卻系統故障，發動機過熱。
2、進氣管漏氣導致混合氣過稀。
3、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花減弱。
4、廢氣再循環系統工作不良。
5、空氣流量計、進氣歧管絕對壓力感測器、節氣門位置感測器等故障。
6、渦輪增壓系統故障。
7、氣缸、節氣門、火花塞、進氣管道等有積碳。
㈡ 汽車猛踩油門沒勁慢慢踩有勁
可能是三元催化堵了，廢氣排不出去，憋勁 轉速提升很慢，發動機嗷嗷叫還沒勁 如果是起步踩油門明顯加速滯後的話 檢查節氣門是不是要洗了
㈢ 汽車踩油門沒勁怎麼回事
一、直接原因：
機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力；
二、間接原因：
發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。
要根據車主提供的信息才能正確判斷原因：
1、最早出現怠速不穩的時間；
2、怠速不穩時的發動機溫度；
3、該車行駛里程；
4、車主經常駕駛的道路和習慣；
5、該車保養情況；
6、該車維修歷史；
7、該車是否加裝設備。
私家車的日常保養:
1、外部保養就是整部車身外面，多留意車漆表面有沒明顯的括痕和碰傷；
2、發動機保養，勤觀察檢查機油，剎車油，防凍液的使用狀況，發動機身的清潔衛生勤清理；
3、輪胎保養，檢查輪胎的氣壓，檢查是不有括痕和鼓包，有條件時15000公里做四輪定位；
4、蓄電池保養，檢查電極接線頭是否乾燥清潔，有綠色氧化物及時用開水清洗；
5、空調保養，經常檢查清洗空調濾芯。
㈣ 車子加油門沒勁，什麼原因
您好，很高興為您解答，感覺汽車踩油門車沒勁不提速是因為火花塞損壞和油路堵塞等問題。加油門的最好方法：是平穩的慢加油門才對，需要急加油的時候得多快速踩放油門才能達到提速的最佳效果的。
感覺汽車踩油門車沒勁不提速的具體原因如下：
1、離合器打滑
離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
離合器打滑的主要原因：離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
2、在發動機的問題上
動力來源是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
首先檢查是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
3、發動機油路系統
機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
4、發動機的進氣系統
發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感，希望可以幫到您，謝謝。
㈤ 車子動力不足加油門沒勁，應該怎麼辦
比如換輪胎尺寸，普通的750r16換成825r16，輪胎直徑大，動力肯定不夠。比如剎車系統因為疏於保養生銹卡死了，就會拖剎車，相當於踩著剎車跑，你肯定會覺得車沒力氣。比如變速箱的後輪軸擅自改變，原速比改變，動力不足也會隨之而來。或者車上的多態開關不會用，但是多態開關是指向空載的。或者小油用久了，小油熱值不夠，會造成動力不足，甚至損壞後處理系統，還會耗油。
這是最難修復的部分。電路問題大部分是can線磨損和短路，但可能要花很多時間才能找出這個短路點在哪裡。所以很多維修人員一旦確定某條線路損壞，就會飛線解決問題。這樣做的後果就是車的整條線越來越復雜凌亂。而且你花了半天時間接個線或者重新插上，收到200塊就會被客戶吐槽。造成動力不足的感測器包括：油門踏板信號、軌壓感測器、進氣溫度和壓力感測器、油溫和壓力感測器、車速感測器、水溫感測器、ecu損壞或程序混亂、曲軸/凸輪軸等。這些大多有對應的故障碼，相對容易解決。
㈥ 搞笑圖片：離合掛檔踩油門，大姐車練得怎麼樣了
1、發動車後，踩下離合器踏板，掛上檔，松開手剎車。
2、這時少許加點油門，緩慢松離合，操作要領是：左腳緩慢松離合器的同時右腳逐漸踩油門。聽到（主要是感覺到）發動機轉速下降時，在繼續松離合器的同時，逐漸加大油門。
3、待離合器全部松開後，保持油門不變。
4、待車速起來後，感覺到發動機轉速增大，有富餘時，再開始換擋即可。
5、換擋操作是：發動機轉速上去了，左腳踩離合器的同時，右腳松開油門，離合器踩到底了，開始換擋。掛上檔了，左腳慢慢松離合器的同時，右腳逐漸加油門。
㈦ 汽車行駛中突然油門無力提不起速度
汽車行駛中突然油門無力提不起速度原因:
1、發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量增大、冒黑煙、加速無力、抖動嚴重等情況。
2、離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
3、油軌壓力低通常也會引起類似的加速無力，轉速上不去的現象。我們通過測量油軌壓力就能判斷。
4、踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器信號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的信號電壓，最後再根據這個信號單壓來算出車輛的噴油量。所以如果油門位置感測器過臟或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。
㈧ 汽車踩油門加速無力，有頓挫感，是怎麼回事
擋汽車猛踩油門有頓挫感的原因為：汽車變速箱內部摩擦片磨損嚴重所導致的後果。
解決方法為：如果是汽車的摩擦片磨損嚴重的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的摩擦片進行更換，即可解決踩油門有頓挫感的問題。
汽車頓挫主要是發動機和離合器造成，既然如此，汽車加速無力一定和發動機有很大關系，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。那麼加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統相關。
(8)踩油門沒勁搞笑圖片擴展閱讀：
汽車猛踩油門有頓挫感的介紹如下：
如果出現汽車加速無力有頓挫感，車主可以先對車輛進行簡單的檢查，例如檢查機油量，是否很長時間沒有對發動機節氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進行保養，通常這些部件時間久了就會產生積碳，從而影響汽車動力。
對於CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。
㈨ 踩油門車沒勁是怎麼回事
踩油門車沒勁是因為火花塞損壞和油路堵塞等問題。
㈩ 車子動力不足，加油門沒勁是什麼情況
感覺汽車踩油門車沒勁不提速是因為火花塞損壞和油路堵塞等問題。加油門的最好方法：是平穩的慢加油門才對，需要急加油的時候得多快速踩放油門才能達到提速的最佳效果的。
感覺汽車踩油門車沒勁不提速的具體原因如下：
1、離合器打滑
離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
離合器打滑的主要原因：離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
2、在發動機的問題上
動力來源是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
首先檢查是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
3、發動機油路系統
機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
4、發動機的進氣系統
發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感