⑴ 清遠銀英公路建設那年
銀英公路是英德通往清遠市區及珠三角的重要通道，全長83公里，其中清遠昇平至銀盞段已於2004年擴建為雙向四車道的一級公路和超二級公路，而英德大藍至昇平段42.4公里為二級公路（其中英德市境內38.6公里，清城區境內飛來峽鎮區路段3.8公里）。
擴建工程投資概算5.56億元，於2009年8月動工，2012年1月完工。
大修工程投資概算8877萬元，於2011年8月動工，2012年1月完工。
整個項目已於2012年2月10日全線通車。
由於規劃選址、征地拆遷等原因，銀英公路英德大藍至昇平段仍有連江口個別路段、飛來峽鎮區3.8公里未擴建至雙向四車道，成為整條銀英公路的交通瓶頸。
⑵ 廣東英德英_公路擴建石灰鋪街段是沿舊路擴建嗎。
是的。
位於南嶺山脈東南部、廣東省中北部、北江中游——清遠下轄英德市，早在多年前便提出對G358國道英城至大灣段進行改建工程。
G358國道（原S347省道）是英德東西走向的主幹道，是連接英德市區、石灰鋪鎮、__鎮、大灣鎮和樂廣高速、汕昆高速（在建）、連佛高速（擬建）以及武廣高鐵的重要通道。
⑶ 清遠北江大橋
清遠北江大橋
開工時間：
竣工時間：1985年
設計單位：交通部公路科學研究所、廣東省公路工程處及廣東省公路設計院
施工單位：廣東省公路工程處
監理單位：
清遠北江大橋位於廣東省107國道清遠市境內，是一座孔跨為3x45+8x70+4x45(m)、全長1058.04m的剛架拱橋，橋寬為12+2x2(m)。是目前國內較長的多跨連拱大跨徑剛架拱橋。於1985年建成。
交通部公路科學研究所、廣東省公路工程處及廣東省公路設計院聯合設計，廣東省公路工程處施工。
⑷ 請問：清遠近十年來的變化，具體回答！！！
十一年前來到清遠，感覺清遠的文化與很多城市比起來確實還要差一些，很多市民的城市意識還沒有形成，但最讓我感到高興的是，清遠正在一天天地變好，城市變得逐漸美麗，經濟變得逐漸好轉，相伴隨著的是文化也在逐漸進步，市民的意識正在增強……這些看起來不經意的變化正令我這遠方來的新客家欣喜不已！我不明白為什麼有些人總是對清遠的要求這么高，畢竟清遠才走過了不到二十年的歷程，和很多城市相比還是少年。清遠這幾年經濟屢創佳績，讓很多人認為文化也應該迅速發展才對，而發展的最好辦法就是建多幾個圖書館、文化宮等，真是這樣嗎？我不認同。孩子長得再高還是個孩子！
我理解的文化是通過漫長的各方面因素的沉積而形成的一種地方獨有的特色！
如果單純地用文化宮、圖書館等設施的建設來衡量一個地方的文化，未免有失偏頗！
有些地方的文化宮、圖書館等非常漂亮，藏書眾多，但沒有感覺到文化氛圍的濃厚，給我的感覺是地方經濟實力的發達，而有些地方雖沒有高級的這些設施，但感覺文化底蘊很足。
文化的形成不是一朝一夕的事，清遠的文化目前與眾多城市相比的確還遜色一些，但近十年來已實實在在地看到了他的變化。如果我今年剛剛到了清遠，也許會認為清遠有很多不如意的地方，但縱觀清遠十年的發展，已經是進步蠻大的了，當然包括文化。
前段在某大學進修，教授講了這樣一個事情：山西有個縣城的經濟迅速發展，三年從最貧困步入到富裕行列，只是因為發現了個大的能源庫，但文化還是和以前一樣沒有進步！為什麼呢？就是因為文化的形成要經歷漫長的過程。
連州文化、英州文化、陽山韓愈文化、清遠峽山文化、壯瑤民族文化這些是清遠文化的典型的代表，但我最希望形成的是清遠的市民文化，當然這也不能操之過急！
⑸ 清遠筆架山風景區的交通信息
廣州---廣清高速（全程）---清遠大橋---清連一級公路---逕口隧道轉（有路牌指標）筆架山峽谷位於清遠筆架山旅遊度假區內，距清遠市區僅10公里。清遠的公路四通八達，107國道貫穿全市，自駕車沿廣清高速公路從廣州到清遠市區只需1小時。路費來回：140元左右。
⑹ 廣清高速公路的簡介
廣清高速公路南起廣州市白雲區石井慶豐，北至清遠橫荷鎮，慶豐至松洲有高架橋連接線對接，是珠江三角洲通往粵北地區的一條重要交通要道。全長約67公里，是國道107線的其中一段。前身是廣花高速公路，1994年慶豐到花都新華段（24公里）率先建成通車。1999年，新華到清遠段建成通車，後改名廣清高速。全程限速110km/h。往南可與廣州北環高速相通，北二環，西二環與之相岔。途徑朝陽，江高，聚龍，神山，新華，海布，獅嶺等出口。
2009年，廣清高速公路開啟擴建工程，起點為清遠橫荷，終點為廣州慶豐收費站。4車道變8車道。
⑺ 清遠的交通
清遠區位優越，交通便利，處於粵、湘、桂三省（區）交界處，素有「三省通衢、北江要塞」之稱，位於珠三角「一小時生活圈」內，市距廣州約50公里，距新白雲機場約30公里，距香港、澳門約200公里。京廣鐵路、武廣客運快線，京珠及廣清、清連高速公路，國道106、107、323線貫穿境內，並與大、小北江航道組成四通八達的水陸交通網路。正在規劃和建設中的廣樂高速、二廣高速和城市輕軌將使清遠成為連接珠三角和內地廣大市場的重要經濟走廊。
航運
服務機場為：廣州白雲國際機場。
公路
從清遠市區出發, 60分鍾車程到廣州、90 分鍾車程到佛山、180分鍾車程到深圳。全市形成了以京珠高速公路、廣清高速公路、清連高速公路（2009年通車）為主骨架，規劃建設中的高速公路有：廣樂高速公路（清遠段為清（遠）韶（關）高速）、昆（明）汕（頭）高速公路、汕（頭）湛（江）高速公路、英（德）連（州）高速公路、清（遠）佛（山）高速公路、清（遠）從（化）高速公路（與清佛高速共同構成佛清從高速）、英（德）佛（岡）高速公路、太（原）澳（門）高速公路等；規劃建設廣清城際軌道（廣清輕軌）；國道106、107、323 線為主幹線，以及銀（盞）英（德）公路、英（德）佛（岡）公路、清（遠）佛（岡）公路、清（遠）三（水）公路、清（遠）四（會）公路、英（德）陽（山）公路、英（德）韶（關）公路等一級公路網； 京廣鐵路、武廣客運專線（2009年12月26日（廣州北站-花都）通車，2010年1月30日（廣州南站-番禺）正式通車）為主動脈，大、小北江為主航線，清遠火車站、清遠客貨汽車總站、清遠港為主樞紐的四通八達的交通網路，與珠江三角洲發達地區聯成一體，已經完全融入珠三角「一小時生活圈」，成為接納港澳台和珠三角輻射的最前沿。與廣州新白雲國際機場相距僅28公里，清遠市形成了發達的「海陸空」立體交通網路。
部分主要清遠公交路線如下：
部分地名簡寫：名都——名都廣場、新站——新城客運總站、松崗——松崗客運站、清遠站——清遠火車站（武廣高鐵清遠站）、源潭站——源潭火車站 路線 起始終到站 主要途徑站點 路程(km) 路線 起始終到站 主要途徑站點 路程(km) 2 名都-逕口 城市廣場、市一中、清新汽車站 11.5 37 城北客運站-義烏商貿城 清新客運站、市一中、新站、贏之城 13.9 5 名都-銀盞 小市、百加、銀英路口 22.8 101 名都-市人醫 市工商局、田家炳中學 8.1 6 名都-新站 中山公園、小市 5.2 102 名都-市人醫 新站、中冠客運站 8.2 7 新站-飛水 城市廣場 9.3 103 名都-龍塘 小市、高新開發區 20.5 9 名都-清遠站 小市、贏之城、洲心 16.2 104 下廓街-義烏商貿城 城市廣場、新站、贏之城 8.9 10 名都-青山村 小市、荷興廣場、獅子湖 14.5 105 名都-金海灣、富景天下 市工商局、江濱公園、靜福廣場 12.0 14 下廓街-市人醫 新站、贏之城、中冠客運站 9.0 106 城北客運站-新站 清新客運站、鳳宇新村、小市 10.2 24 名都-牛魚嘴 城市廣場、東城一中 16.4 107 城北客運站-市人醫 清新客運站、鳳宇新村、新站、贏之城 13.1 29 城北客運站-洲心 清新公園、城市廣場、新站、贏之城、靜福廣場 18.8 109 城北客運站-大學城 清新客運站、市一中、城市廣場、東城一中、蓮塘 15.1 113 名都-市人醫 上廓、鳳城廣場、煙草中心 9.0 219 松崗-石角 鳳宇新村、新站、龍塘、定安、塘基嶺 35.3 205 恆豐華庭-小市 城市廣場、金碧灣、贏之城、新站 301 田心-恆豐華庭 清新公園、清新三中、飛水、名都 15.1 206 松崗-昇平 鳳宇新村、東城一中、牛魚嘴、高田 30.6 601 錦綉清城-觀景台 城市廣場、市一中 207 松崗-白廟 鳳宇新村、東城一中、大學城、鳳城廣場、大朗 17.3 602 名都-觀景台 城市廣場、鳳宇新村 208 大學城-清遠站 東城一中、新站、贏之城、市人醫、靜福廣場、洲心 24.0 112 大學城-名都209 城北客運站-上廓 清新公園、市一中、城市廣場、下廓街 9.3 歡迎補充210 城北客運站-新瑪基 清新客運站、市一中、新站龍塘 26.1 213 松崗-源潭站 鳳宇新村、新站、贏之城、洲心 24.3 216 松崗-三坑 名都、飛水、逕口中學、太平 28.3 218 松崗-興仁 鳳宇新村、荷興廣場、獅子湖、青山村、石角 35.8
⑻ 清遠的近年來變化～大概就可以了，比如說10年前的清遠和10年後的今天的變化，急急急急…拜託了！
2009年清遠市GDP總量居全省12位,經濟增長速度連續6年居全省第一位。清遠是一座年輕的城市,但又是充滿活力的城市,區位優勢明顯,隨著武廣高鐵的通車,廣清城際輕軌和高速公路的建設,清遠交通基礎建設將進一步改善。
清遠作為一個旅遊城市,有著山、水、江、湖的獨特景觀,環境優美,這在全國也是不多的。從水利樞紐工程可以看出,市政府投入了大量資金,改善了清遠的居住環境和投資環境。水位蓄起來以後,清遠市區的一河兩岸特別漂亮。市區的生活環境得到了很大的改善。政府花大力氣,加大投入,把市區的菜市場搞得干凈漂亮,對老百姓來說是一件大好事。不僅市場的燈光、通風和衛生條件得到了改善,食品的安全質量也有了保障。
近年來各級黨委政府對醫療衛生工作十分重視,突出表現在像太平鎮醫院這樣的鄉鎮衛生院的環境大大改善,醫療衛生人才的引進和培養得到加強,醫葯市場的規范管理加強,加上醫療保險制度的逐步健全、報銷比例逐年提高,使受益人群不斷擴大增多。
另外，即將動工興建的廣清輕軌,將實現清遠市區與廣州的無縫對接。完善的交通網路,為清遠快速融入珠三角奠定了堅實的基礎。近年來,清遠全面落實科學發展觀,大力實施「四個化」發展戰略,經濟社會發展發生了翻天覆地的變化,主要經濟指標增幅實現全省「五連冠」,城市綜合增長競爭力排名全國第一,這也為清遠的進一步快速發展打下了堅實的基礎。
引人矚目的是,清遠率先在全省創建宜居城市,抓住機遇規劃六條高速公路對接廣佛,進一步增強中心城市廣州、珠三角大城市佛山對清遠山區經濟的帶動作用,對促進清遠當地的旅遊業發展、房地產開發意義深遠,這也將使清遠緊鄰廣佛都市圈的獨特區位優勢更加突出。
高速公路項目的建成將進一步提升清遠市的交通條件和投資環境,推進大珠三角中部的廣州、佛山、清遠新城市群的形成,大大拉近清遠與廣佛都市圈和珠三角城市之間的時空距離,勢必大大促進清遠市工業資源、農業資源、旅遊資源及人力資源的新開發和新利用,增強優勢互補、促進優勢產業升級,對帶動沿線地區的經濟社會快速發展具有積極意義。
隨著清連、廣樂、佛清從、二廣等高速公路、武廣鐵路客運專線及延伸至清遠的珠三角城際軌道交通等的建設,清遠的區位優勢將得到進一步的提升。
清遠的區域經濟發展將遵循「三圈四帶」的經濟布局,一是南部經濟圈,即在南部地區、高新區、城區、清西、佛岡等區域推動產業升級,吸引高端產業。二是中部經濟圈,以華僑工業園為主題,承接海外華僑投資的企業和珠三角產業轉移；三是北部經濟圈,以民族工業園為主體,發展特色產業。
獨特的區位優勢讓清遠在廣東未來「多圈層發展」、「梯度推進」的區域經濟發展新格局中將贏得先機。
清遠將有6條高速公路及軌道交通多條快速通道對接大廣佛,廣州地鐵9號線(輕軌)將延伸至清遠市區。清遠到廣州及新白雲國際機場的時間將從現在的50分鍾和35分鍾縮短為25分鍾和15分鍾,從過去的珠三角一小時經濟生活圈進一步融入到半小時經濟生活圈。清遠這一得天獨厚的交通區位優勢使得清遠成為珠三角「雙轉移」首選地。
「產業轉移,首選清遠。」佛山(清遠)產業轉移工業園責無旁貸地擔負起承載「雙轉移」的歷史重任。
佛山(清遠)產業轉移工業園位於清遠經濟開發區內,2008年12月創建成為省示範性產業轉移工業園。在2009年5月全省「雙轉移」責任考核中,佛山市政府、清遠市政府和佛山(清遠)產業轉移園被雙雙評為優秀。截至2009年,佛山(清遠)產業轉移工業園引進項目共計83個,計劃投資總額211.4億元。園區堅持先進製造業與現代服務業並舉,環保與發展同步推進,走出一條既具山區特色又符合未來發展方向的新型生態工業化道路,使其成為清遠建設綠色經濟強市的新增長極、珠三角高端產業新興成長區,以此輻射帶動清遠中部、北部山區和少數民族地區的經濟社會發展,促進區域協調可持續發展。
按照規劃,「十二五」期末,清遠交通將實現大跨越,建成「五縱三橫」的高速公路網,加上廣清輕軌、京廣鐵路、武廣鐵路客運專線、城市快線、空港快線以及遍布城鄉的一、二級公路,還有黃金水道大、小北江,形成水、陸、空並存的四通八達的立體化大交通網路,實現與廣州、佛山及周邊縣、市的快速通達和無縫對接,實現與港澳的更緊密聯系,成為溝通「環珠」和「泛珠」地區的交通樞紐。