❶ 我国自行研发的歼31战机厉害吗到底有多厉害
歼31战机是我国自行研发的第2款5代机，论起综合作战能力要逊色于目前我国已经列装的歼20战机。
例如，歼20战机最大速度可达2.5马赫，但是歼31战机的最大速度只有2马赫左右；
歼20战机作战距离可以达到2000公里左右，歼31战机最大作战距离估计也就1000公里；
（T-50）
估计美国人不会卖给巴基斯坦F-35，所以最终很可能会引进我国生产的第5代战机，也许就是歼31。
在未来，如果歼31战机在空战中取得优异的成果，必然会在国际市场打开销路，每年卖个上百架，每架卖个六七千万美元，那可就是六七十亿美元的销售额。
而且，要保证五代机的战斗力需要精心的维护和保养，例如美国的F-35战斗机在未来半个世纪的时间里采购成本只有6000亿美元，但是后期的维护、保养将会达到1.1万美元，后期的服务远比战机的本身售价要高得多，这又是一笔可观的利润。
所以，一旦我国的5代机打入国际市场，会大大增加我国军火销售的利润！
❷ 歼-31与其他歼击机相比有哪些优劣点
沈飞粽子机“歼31”通体黑色，黄色勾边，尾翼上喷有一只海鹰，布局双斜尾隐型，没鸭翼，和美国的F35比较接近。粽子机“歼31”真机图曝光正时值美国防长帕内塔访华前夕，又是中日钓鱼岛问题的紧张时期，粽子机“歼31”的曝光，让人不禁对之间的联系多加揣测，有网友感叹“中国军工这是要给力保卫钓鱼岛了”。据传，“歼31”战机将命名为“鹘鹰”，是双发中型（轻型）战机，代号为J-31 001一号试飞机，发动机型号未知。
歼31的主轮距宽度与F-35相近，而前后轮距因为照片视角原因看不太确切，但从其与主翼根的相对位置来看，前后轮距应该也与F-35相似，而且主轮也采用了双小轮，确实很容易令人联想到上舰的要求，当然是否能搞定上舰事情还没那么简单，可能技术上做了预留准备。可以看到歼31机的主翼前缘后掠角可能比F35略大，更倾向F22的设计，由于照片视角问题，还不能精确比对，但存在这种差异的可能，就是在机身、机翼气动阻力方面31机的设计更偏向高速性一些，在推力和推比差一些的情况下这也是比较合理的设计考虑，由于仍属中等后掠角，结合采用升力体机身和分段融合边条，整机升阻比方面相信会有不逊于F-35C的效果。
歼31机的翼展和翼面积相对更大，尺度与F-35舰载的C型更接近，翼载荷较低，同时也采用了整体式的后缘襟翼。前移的较高的菱形垂尾在位置和作用上应该都与F-22一样，突出大迎角的方向控制能力，F-35的设计要求是50度迎角机动，F-22是60度，我国的四代机竞标要求也是60度，歼31机在大迎角机动性能方面有可能也沿袭了601竞标方案的设计和要求标准。歼31机和F-35、F-22主翼、尾翼、垂尾耦合设计也比较相似，大家耳熟能详，没有什么特别要解释的。综合来看歼31机的气动布局设计对高机动性有较高追求，性能偏重亚跨音速段，但综合水平会受到发动机性能的较大约束
歼31机的机腹弹仓盖已部分打开，粗略分析尺寸较大，长度如按照机身不含空速管长17米算可能有接近4米左右，宽度也较为可观，估计横向排4枚中距弹是可以的，考虑类似JDAM这样的武器，如果内载2枚同时还能带两枚空-空弹的话，隐身情况下的标准多用途作战能力可以算是与F-35在一个台阶上了。现在还不清楚机腹中距是否带中隔，如果有的话有可能是一个重外挂点，外挂武器方案总体与F-35类似，但因为推力/推比和油耗的原因有效载弹量可能会小不少。31机侧面应该没有弹仓了，一个是内容积还要保证载油量和设备空间，另一个主机轮舱盖尺寸比较大，已占用了侧面较多面积。歼31机和F-35的雷达舱大小很接近，座舱盖虽没有F-35那么大和倾斜，但也相去不远，视野尤其是下视角很优秀，这也符合其多功能对地攻击和可能上舰的设计需求。新机“歼31”总体布局和外形类似F-35，不过采用了双发设计，前移的菱形垂尾设计与F-22相似，由于发动机直径小，对应的进气道直径也小，因此即使具备较大机腹内置弹仓的情况下也比F-35的机身显得更纤薄一些，机头雷达罩倾斜明显，座舱盖暂时还是分离式，后续换成整体式对现有技术而言已不存在什么问题，只是成本和隐身性能的差别。
考虑外形隐身设计，歼31机与F-35侧面机身倾角（包括垂尾）接近，可能略大2度左右，对侧面威胁方向雷达波的散射偏离效果近似，但机身下表面外形更简洁平坦，凸截面区域更小，略占一些优势，内置弹仓效果就不用说了。机翼前缘后掠角如果确实比F35大的话，对前向隐身也更有利，包括较小的座舱盖设计一起，能够减小前向威胁角内的散射。对于歼31和F-35来说，能够在减轻结构重量、隐身和进气效率等方面同时取得理想效果，肯定是没理由不用的。歼31机表工艺看起来还不错，估计跟黑丝是一样的技术，机尾RD-33/WS-13发动机喷口外形很明显了，发动机舱尾端与喷口结合部有比较大空隙，看起来比较怪异，为未来三维矢量预留？端面似乎未J20、F-35那样锯齿化处理，而是比较平滑，也许要等更大更细的图片出来能看得更明白些。隐身设计上，对后部看来也没花太大功夫，可能也是原型和技术阶段的缘故，后续再看吧。就外形而言隐身性能上歼31机在前向和侧向都与F-35相近，并有更优的潜力，以后图片多了，再粗略建模来估算估算。
歼31和美国F22对比，简直就是翻版F22。601这款新机虽然是集团自研，但结合J20一起从隐身、气动和结构的一体化设计技术上来看，除了发动机，搭配武器方面可能还需要再加快和提高一些，其他四代机主要技术确实已经被我国全面掌握，包括基础航电方面的一些进步，至少已经跨进了这一代的入门水平。差距虽然存在，但对抗态势上已经足以影响美军优势，我国要做的就是继续加快、拓宽技术发展和研制定型，只要不是存在代差，就有战场上的足够话语权。601这款机出来，从设计特点上看确实定位基本就是美军体系中F-35的位置，侧重的是多用途能力。如果性能也符合期望，后续能够保质保量，不排除有割据江湖的潜力。总体来看，31机的气动设计是在考虑了推力/推比约束条件下，对气动进行适当优化以获取所需机动性的平衡设计，综合水平也许不如J20的高机动性来得突出，但由于具备隐身特性优势，空-空任务下对付三代机仍会具有一定的优势，同时多用途能力方面挂载点设计会比较灵活，内油量还无法估计，但整体性能受发动机约束会比较明显，这也应该是未来重点改进的方向。信息有限，评估粗略，以后再补充完善。
❸ 歼-31装配涡扇19后性能是否会有很大提升，成为最强舰载机
歼31战斗机换装涡扇19也很难成为我国海军的舰载机，这和他换装什么样的发动机没有关系，歼31最大的问题是尺寸小，功能差，不符合海军对于海上机动作战的需求。至于涡扇19中等推力发动机，已经是我国在中等推力涡扇发动机上发展的第三个型号，今年有才刚刚完成了地面测试，至于他何时能够进入部队服役还不好说。
阻碍歼31成为舰载机的最大问题
歼31战斗机的最大问题就是小。小也许更加灵活，但是在实际当中，小带来了很多的问题。首先，小就意味着航程短，歼31虽然在珠海航展上有过自己飞行3000多公里赶到航展现场的“壮举”，但是细究起来，这也只不过是一个空载、满油下的直线转场航程，实际上，歼31的最大作战半径不会超过1000公里，因为歼31的尺寸和米格29接近，发动机是和米格29完全一致的RD33发动机。
❹ 歼31战机到底有多厉害
众所周知，隐身战机作为目前全球军工航空技术的顶尖代表之一，其入门门槛非常高，对于技术的研究和突破的要求也非常大，而世界上第一款隐身战机F-22于上世纪八十年代立项进行研制，并且于本世纪初期进行装备，而在其装备到现如今的近二十年的时间里面，世界上出来的隐身战机仅仅有四款，这其中还有一款还是F-22原先的研制国家美国，并且还有一款大家也都知道其隐身性能一直饱受怀疑和诟病。而这也可以完完全全的反应第五代隐身战机在现如今的世界的研发难度有多大。
有些人可能只知道歼-31是我国第二款隐身战机并且没有获得军方支持，但是却不知道为何没获得支持，这是因为歼-31准确的来说是一款自研战机，这个自研指的是自己立项自己筹资。当年由于沈飞和成飞竞标五代机项目失败，为了积累五代机研制技术，不出现技术断层，保留研发团队，沈飞便自筹资金立项研制隐身战机，这就是竞标失败的产品的下一款产品歼-31，其本质是利用不太先进的技术或者歼-20已经使用的技术来进行打造，曾经打算作为一款外贸机进行研制，这也是为何其频繁出现在国际展览的原因，但是由于歼-20的服役，其一直没有获得支持，而从性能来看其真的中规中矩，甚至有的地方还比较粗糙，再加上载弹量和载油量以及发动机等方面的数据，真的称不上一款性能强劲的战机，但是在非隐身战机来说，其还是非常强悍的。
❺ 歼31是一款非常漂亮的战斗机，研发时间几乎和歼15差不多吧内部结构几乎与歼15雷同性能比歼15要好
研发时间肯定不一样，因为去年歼15量产了，而前年歼31才首飞，而一架战机的试飞周期一般都在5到10年，两者差的有点远，至于性能，歼31的目标是F35，歼15的对手是FA18，所以歼31肯定强。歼31很漂亮这一点毋庸置疑，一架好看的飞机一定是一架好飞机
❻ 谁能发下中国歼系列所有战机的图片 要高清的 图片还有标明是歼几 谢谢啦
上图为歼31雪鹗，隐形中型战机
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图片已经到上限了，还有几款战机因为没有实物图，或者有了样机却没有服役，我就不发图片了，发不了。
歼12，歼13，歼9，歼16
❼ 歼10，歼11，歼15，歼16，歼20，歼31，分别是几代机各是轻型、中型、重型的哪种
俄式分代：歼10、11、15、16属于四代机，歼20、31五代机。飞豹也就是四代。美式的话， 歼10、11、15、16属于三代机， 歼20、31属于四代，飞豹也是三代。 歼10、31属于中型战斗机，歼11。15、20属于重型战斗机，歼16和飞豹属于战斗轰炸机。
❽ 歼20和歼31哪个好都有什么特点
这两款飞机都是很优秀的新一代隐形战机，歼20代号“威龙”，北约称为“炎齿”。而歼31代号“鹘鹰”，名字都非常霸气。两款先进战机走的发展路线不同，一个是重型高机动制空战机，另一个是多用途战机。如果从目前的发展状况看，歼20的设计方案明显更成功，而且歼20战机从一开始的定位就是高端隐形战机，是支撑起未来制空权的核心战斗机。
歼31的定位，更像是一种辅助歼20的飞机，歼31一直想走出国门，竞争国际订单。同时在国内的战机采购中，争取获得未来航母隐形舰载机的地位。两款飞机各有特点，接下来具体讨论。
❾ 有没有歼-25,歼-18,歼-14,歼-20,歼-31,歼-60对比图
歼-31战斗机，是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司（简称：中航工业沈飞）研制的第五代单座双发隐形战斗机 。
❿ 歼-31为何不受空军欢迎
主要原因还是是歼-31太小了，无论从机体尺寸、航程载弹量还是升级潜力都会受到限制，中国空军根据作战任务以及战略目标，现在需要的是功能全面参数优秀的重型战机，而且目前装备的三代机和四代机还都非常新，暂时不太可能大面积替换五代机，并且空军已经装备了歼-20重型隐身战斗机，暂时不需要类似于歼-31的中型隐身战斗机。并且歼-31的设计还在进一步的完善，还没有最终成型，所以在以后等三代机和四代机寿命到期，空军需要大规模换装的时候，估计会考虑歼31这种中型的五代机，所以目前的歼31主要作用应该还是技术储备加出口，空军自己装备的可能性不大。
为了对标美国的F-35C航母舰载机，在歼-31的验证机上，也开始了下一代的航母舰载机研发，但是我国海军在航母的使用过程中，通过大量的作战任务等训练，认为给航母配备的新一代舰载机必须是歼15那样的重型战斗机，由此，目前的歼-31战斗机进入我国空军的战斗序列的前景堪忧。之所以现在的歼-31第三号验证机还在不断地进行试飞。除验证相关技术而外，也意图出口五代战机国际市场。