① 谁会补真空胎教我，用胶条补胎
首先要购买专用工具。真空胎的专用补胎工具既简单，也便宜，一般是十多元钱一套。共有两件东西：一件是一把锥形锉，另一件是一把尖部带有一个孔的锥子（该孔在顶部是不闭合的，主要用来补胎时将胶条穿入锥子中）。另外还需购买补胎专用胶条，一般是论板卖，一板能有十根左右的胶条，价格也在十多元钱。 具体的补胎方法： 第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。 第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。 第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。 第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。 第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。 第六步：给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。 第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。 这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（没有具体的数据，我自己的经验是孔的直径超过半厘米），那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层。 也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。 上述方法用文字描述挺烦琐，实际操作起来很简单。对于熟练者而言，如果能立即发现被扎的位置并将异物取出，其它工作不超过五分钟即可完成（不包括扎的孔较大时需卸轮胎的情况）。 真空胎的冷补方法： 1．卸下车轮，扒下轮胎．扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边弄破． 2．将破口周围的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛，涂上冷补胶，（可多涂些，但只涂一次），待5～7min后，用大片的冷补胶贴在胎内即可．如果车速高，可冷补成双层的，以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡． 3．装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上汽门针，打至规定汽压，再将汽门针旋紧．最后检查，如不漏气即可使用．
装载车、车外风炮、千斤顶、枕木，括胎器柴油机带气泵以及击杆和压力杆
流动补胎需要的工具有装载这些工具的车，风炮，千斤丁，枕木，括胎器柴油机带气泵一套。击杆压力杆各一个。补胎用的胶水迈克贴若干，这些工具不同地区的价位不同。
这些工具以及车最低在一万二左右，另外修理厂胎压监测大部分是第二代产品，可以知道哪个轮胎轮胎被扎了。但是迈腾是不行的，只能通过胎压检查仪器检查。
(2)货车补胎工具大全图片扩展阅读：
传统穿胶条方法是一种比较原始简单的补胎方法，原理就是将一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内即可，操作简单成本极低，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡处理。
但弊端在于破损的洞往往不大，相比之下为了将比较粗的胶条穿入，需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”，扩大受损面积以方便胶条填充。
除此之外这种补胎方式在夏季温度较高时，胶条容易融化分离，高速颠簸中有可能出现弹出的情况。并且胶条本身直接接触外界，长时间可能老化变形，容易出现漏气现象。
③ 汽车补胎有哪些工具
需要的挺多的，一般要有气泵，胶水，气门嘴工具，补胎胶，千斤顶，气动砂轮，还要扒胎机等等。不过现在补胎工具可以省事多了，只要有补胎液就搞定了，试试风劲霸的那款补胎工具，叫做第五轮，补胎液加打气泵，5分钟之内就可以完成补胎加充气，一下子就好了。
④ 补胎用蘑菇钉和普通钉到底有什么区别
都是补胎用的基础工具。打胶条：简单应急。这种方法是最常见的一种补胎方式，它最大的好处就是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。但是它不是很耐用，还很难应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施，如果想继续使用轮胎，还要进行内补。
蘑菇钉补胎，就是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分可起到外补效果，而蘑菇内部分相当于内补效果。据介绍，蘑菇钉的补法效果比较好，但在修补过程中耗时也比较长，一般需要半个小时左右。其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些，一般要百十块甚至更高。并不是所有的轮胎都是可以补得，而补胎不是万能的，对于轮胎损坏比较严重的，还是建议车主及时的更换轮胎。
⑤ 求汽车维修的维修工具名称以及图（所有）
汽保工具 汽保工具即汽车保护工具系列其分类如下: 轮胎维修工具: 十字轮胎扳手, 轮胎真空嘴子取出器 引擎维修工具: 火花塞套筒组套 ,油路及空调线路拆断器, 名称螺杆型凡尔钳组, 冷媒管油管接头拆装组套, 帽式滤清器扳手, 引擎皮带拆卸工具, 传动轮拆装工具, 密封圈挑钩组套, 螺栓式拆装工具, 供油管及变速箱油管拆装组套, T型万向火花塞套筒, 轴承拔卸器, 正时皮带盘拆卸拉马, 帽式滤清器扳手边 两用滤清器扳手 , 钳式滤清器扳手 ',, 带式滤清器扳手 ,'活塞环压缩器 ' , 活塞环压缩器 通用维修工具: 摩托车维修组套, 轴承分离器套装 电器维修工具: 豪华装冷却系统压力测试器 , 柔性管夹组套 , 汽车测电笔 6V/12V/24V , 两用汽车测电笔 , 汽车专用七合一剥线钳 地盘维修工具 : 制动系统检修工具.球头拉拔器(小型) , 横杆球头拉拔器(欧规) , 横杆球头拉拔器(日规) , 碟刹调整器 , 球头拉拔器(小型) , 连杆臂球头拉拔离器 , 双叉式球头分离器 , '桑车前减震器拆装套筒 , 减振器拆除专用套筒 ,卷型弹簧压缩器 润滑工具: 手用黄油枪软管 , 通用锂基润滑脂弹 车身保修工具: 汽车钣金工具 , 标准钣金锤 曲面精整钣金锤 ,弯型钣金衬铁 , 扁型钣金衬铁 ,铲型钣金衬铁 ,木柄刮刀 , 起子刮刀 美容方面清洗机、吸尘、吸水机打蜡机、脱水机、洗车机、泡沫机、地毯吹风机。 其他常用的千斤顶、卡尺等
【维修设备】 举升机 校正仪 扒胎机 焊接设备 拆胎机 真空泵 烤漆房 净化系统 压胎机 整形机 补胎机 钣金设备 烤漆机 拆装机 扩胎机 调漆设备 硫化机 修复机 铰压机 珩磨镗机 换顶机 磨合机 烙印机 废气抽排 车盘机 光毂机 维修台 其它 【检测设备】 平衡机 检测仪 检测台 试验台 制动台 定位仪 诊断仪 分析仪 内窥镜 测功机 检测线 其它 【气动工具】 气钻 气铣 风钻 刻磨机 气锯 气锤 气刷 切割机 风铲 风炮 喷枪 砂轮机 起子 套筒 油泵 磨砂机 风批 扳手 风扳机 其它 【检测工具】 测试表 真空表 量缸表 转速表 加热表 减压表 倾角表 加氟表 万用表 燃比表 传感器 测电笔 探伤仪 测温仪 折射仪 测试仪 鉴别仪 漏气仪 冰点仪 千分表 解码器 示波器 听诊器 传感器 烟度计 光度计 油耗计 声级计 拉力计 温度计 踏板计 其它 【液压工具】 千斤顶 冷铆机 空压机 黄油
【保养设备】 吸尘机 吸水机 充电机 清洗设备 充氮机 充氟机 充气机 电洗车机 泡沫机 抛光机 清洗机 无尘干磨 加注机 缓冲器 喷雾器 抽注油机 洗车房 更换机 刷地机 油水分离 抛光机 打蜡机 放电器 接换油器 回收机 喷枪 套件 其它 【手动工具】 扳手 套筒 手柄 钳子 工具车 风批 接头 接杆 曳车 工具架 工具箱 拉压器 夹具 其它 【电动工具】 电刨 砂光机 电冲剪 电圆锯 电锤 电磨 电钻 电葫芦 磨光机 修边机 抛光机 热风枪 电加油枪 电动扳手 电动千斤顶 电绞盘 其它 【保养用品】 清洗剂 修复剂 粘接剂 添加剂 养护剂 止漏剂 抗磨剂 保护剂 上光剂 修理板 制动液 防冻液 检漏仪 修补漆 刹车油 润滑油 冷却液 玻璃水 密封胶 橡皮圈 原子灰 保护罩 喷漆服 补胎品 车蜡 检漏仪
⑥ 补货车轮胎需要哪些工具
轮胎的补漏方法有复杂有简单，简单的修补速度快，可失效也快，可谓来得快去得也快;复杂的修补方法费时费钱，但能使用得更长久些
-粘贴补
粘贴补是一种非常常见的轮胎补漏方法，当你去轮胎专营店修补轮胎时，通常店里的师傅会主动介绍这种方法。粘贴补先要找到漏气轮胎的创口，之后，将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补漏。这种方法的优点是更结实些，但也不是一劳永逸，另一点好处是修补完后对轮胎做动平衡，更有利于轮胎的使用。至于它的维修价格会根据你选择补胎胶皮的品质不同而不同，大概从二十几元到几十元。胶皮主要分为两种，常用的是胶皮垫，价格相对便宜，它的缺点是洞虽然从里面补住了，但轮胎上的洞口还在，水还会从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层。另一种是胶钉，补漏方法与胶垫相同，不同点是最后工序时将胶钉从洞口拽出，将洞口堵住，避免了水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层，价格也相对贵些。
-火补
火补是最传统的补胎措施，由于轮胎制造工艺及轮胎补胎技术的进步，火补已经很少见到了。火补同样要卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是很耐用，但维修技术要求较高，搞不好会损伤轮胎，现在轿车轮胎的修补已很少使用。
补胎虽然经济，但并不是所有的情况都能修补，如轮胎壁出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞，还是要更换新轮胎，不能强调经济性放弃安全性。
最好不用火补因为现在的轮胎都是生胶的最好的方法是在轮胎内部粘胶片如果比较大的话可以试试蘑菇胶片
⑦ 汽车补胎需要哪些工具
汽车补胎需要哪些工具？对于很多的车友们来说，自己的爱车就像自己的孩子一样的宝贵。那么如果自己的爱车轮胎出了问题，就好像是自己孩子的脚生了病一样的让人心疼。而且轮胎漏气会直接影响车子的行驶，必须要进行补胎操作。但是很多车友对于汽车修理店的那些补胎工具非常好奇，很多东西都叫不上名字来，也不知道都是干嘛用的。这次我们就通过整套汽车补胎工具来个大家做个详细讲解。示范的全套汽车补胎工具
1.拆轮胎机，这个是补胎必须要用到的设备。没有这个设备，真空胎的轮胎是无法从轮毂上面拆下来的。
2.轮胎打磨机，因为轮胎可能因为定位不准导致了磨损程度不同，通过机器可以打磨成相同的磨损度，延长轮胎的寿命
3.补胎胶片和胶水，一般分为热压胶片和冷压胶片两种。热压的需要加热使用，会更加的牢固一些，价格也会更高。
4.动平衡机，这个是补完胎之后给轮胎做动平衡，保证轮胎在重心位置进行转动。
5.空气压缩机，这个就很好理解了，补好胎之后需要通过这个机器来给轮胎充气。
补胎需要注意什么？
的技术顾问一般总结过补胎的注意事项，一般来说对于很多车主在补胎的时候不太注意他们的操作流程，很多的汽修店直接就是冷压胶片一粘就了事。这是不对的，应该要求这些汽修店完整的走一遍汽车补胎的流程，不然的话会减少轮胎的使用寿命。
提醒：
虽然补胎是汽修店里面最简单的一个维修程序，但是对于很多汽修店来说，操作流行不规范会导致轮胎寿命缩短。所以建议大家尽量选择去的线下门店进行补胎维修，或者电话上门维修，避免出现那种不好的情况发生。
⑧ 汽车补胎时，需要用到什么工具
汽车在行驶中，被扎胎有时也是很经常的事情。汽车的轮胎被扎了，修补之后是一定要做动平衡的。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
一旦出现了轮胎的动态不平衡，高速运行时会出现的方向跑偏，轮胎脱落的风险，严重者会有安全的问题，轻者轮胎磨损严重，油耗增加。所以一定在补胎后及时做动平衡。最明显的感受就是开车的过程中经常出现车轮抖动，方向盘震动等。而为了避免这些问题的产生，为车轮适当的增加配重确保整体的质量均布的过程就是我们常说的做动平衡。定不能忽视
⑨ 汽车修理工具大全
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
（一） 手锤 手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320毫米。~350
（二） 起子 起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。 使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
（三） 钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。
（四） 扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。 使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。 扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
二、 专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。
（一） 火花塞套筒 火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
（二） 活塞环装卸钳 活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。 使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
（三） 气门弹簧装卸钳 气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
（四） 黄油枪 黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。 使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。
（五） 千斤顶 千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶。千斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。 液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。其结构由顶块、螺旋杆、贮油筒、 油缸、摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。 使用千斤顶前，用三角木垫好汽车；在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木；举升时，千斤顶应与重物垂直对正；千斤项未支牢前及回落时，禁止在车下工作。 使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。
⑩ 普通补胎和蘑菇钉有什么区别
区别如下：
普通补胎是将伤口内侧打磨，涂上胶水，再贴上胶片，最后将胶片碾压至完全粘接牢固。
蘑菇钉补胎则是将蘑菇钉从轮胎内部穿出受损部位，将受损部位彻底堵上，这是目前最安全先进的补胎方式，通过这两种方式进行补胎，之后跑跑高速是OK的。
轮胎是直接与地面接触的部件，它的表现直接关乎着车上每一个人的安全，所以来不得半点马虎