⑴ 死飞自行车怎么刹车
死飞刹车方式有下面几种：
1、跨刹
跨刹其实是个很简单的动作，当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。
2、定杆
重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。
3、倒踩
想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。
4、转把
转把有原地转、抬转2种，通常新手先学会的都是原地转。
原地barspin：骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后转把。
抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。
5、SKID
就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的，也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。
6、跳刹
靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。
7、卡刹
直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
⑵ 死飞怎么改成公路车
死飞并不能改成公路车。或者说改成公路车非常困难。一般只是改成活飞。
比如尾钩的限制，不能装后拨。一些死飞甚至线管都无法安装。装内变速还要看车架后叉开档尺寸。自己DIY些小配置就不用说了。花鼓是否能匹配也是个问题。
一般能把死飞改成公路车的无一不是动手能力超强的达人。建议放弃这种想法。
⑶ 死飞怎么装羊角把 好看
死飞车装羊角把应该低点好看，方法如下：
改装羊角把首先用扳手拆下原有的一字车把，然后把羊角车把安装上去，同时安装刹车手柄，调整好高度即可，如果把管太细可以稍微垫些碎布就行。
⑷ 怎么把死飞改装到好看
可以换宽刀圈，换羊角牛角把，最简单也快速的把死飞变好看。
⑸ 怎么将死飞改装一下能拥有死飞的外表骑起来和普通自行车一样啊
顾名思义~后飞轮是死的~不能倒链~所以叫死飞车~此车只要不玩花样没多大危险~慢点骑~适应了就好了~有没有刹车一样~
⑹ 怎么把活飞改装成死飞
死飞（Fixed Gear）又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花鼓上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。
总之死飞脱胎于场地自行车，飞轮固定在花鼓上无法自由旋转，这就是二者的最大区别。所以说活飞改死飞其实很容易，换个花鼓就行啦，简单得很！假如你的是普通的倒刹车的就换个花鼓吧，假如是哪种死飞两用的就直接换成死的哪边就行啦。
⑺ 把死飞改成活飞咋改
死飞车的后轮花鼓是左右都带螺纹的，是一个死的飞轮，要改成活飞，只需要自己买一个活的飞轮拧上去。
死飞自行车（fixed gear bicycle，又称 fixie bike），指后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，普通自行车反向踩脚踏板时后轮不受力）的自行车。
因此，曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。
死飞自行车的机构，只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、齿轮转换器、挡泥板、灯、反光板和刹车闸。但部分厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。
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Fixed Gear简称‘fixie bike’ ，与Track Bike（场地自行车），是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国被称为“死飞”或“固齿”，香港地区也有称为称“梗牙”。
Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。
又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷，所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear运动，Fixed Gear 运动和Fixed Gear 造型开始大受欢迎。2009年初，中国的死飞大热潮开始。
⑻ 死飞可以改装成普通自行车吗
死飞自行车可以改装成普通自行车
步骤如下：
1、如果原车的花鼓支持安装普通自行车的飞轮那么接近换装普通自行车的飞轮即可，如果不支持那么可以通过换花鼓或者换轮组来解决
2、加装刹车组件，如果原车有刹车臂安装孔或者安装座的话可以根据原车的安装孔或者安装座选择相应的刹车组件，有安装孔的选择c刹，有安装座的选择v刹即可，如果没有安装孔或者安装座也可以通过换花鼓或者换轮组的方式安装罗拉刹（俗称的抱闸），如果原车的后轮是踩闸（倒刹）用不习惯的话就换掉吧，这东西有安全隐患能换则换。
3、调整之前更换的所有零件和整车到达最佳状态
⑼ 把死飞变活飞要改哪里怎么改
1、死飞和活飞的区别就一点，飞轮是否有单向自由轮。其它完全一样。
2、所以死飞改活飞就要改两点。
1>关键点，换死飞轮为活飞轮。
2>增加一个前轮手刹。（因为死飞车是靠踏板倒踩来刹车的，换活飞后，倒踩刹车没有了。换个前轮手刹是最简单的了。）
⑽ 改装死飞
别听楼上乱说了，他说的死飞零件基本正确，但是这不是你需要的。什么是假死飞，假死飞就是花鼓是倒刹花鼓，所以只需把原本的花鼓换成死飞花鼓就好。但问题来了，如果只换花鼓，你还要重新编轮组，如果你认识这方面的人就没问题，但是自己的话我建议你重新买个后轮组。因为你买的车价格低，所以我对你的车链条很不放心，所以能换个好点的就换个好点的。 以后有闲钱了，把你的牙盘换了。 所以综上所述，你最先弄也是最重要的就是后轮组，其余随意