1. g466高铁经过哪里
g466高铁经过路线：
G467/G466；1；昆明南；始发站；7:16；0分钟；
G467/G466；2；曲靖北；7:51；7:54；3分钟；
G467/G466；3；盘州；8:18；8:20；2分钟；
G467/G466；4；安顺西；9:06；9:08；2分钟；
G467/G466；5；贵阳北；9:39；9:49；10分钟；
G467/G466；6；凯里南；10:27；10:30；3分钟；
G467/G466；7；铜仁南；11:05；11:11；6分钟；
G467/G466；8；怀化南；11:45；11:48；3分钟；
G467/G466；9；邵阳北；12:28；12:30；2分钟；
G467/G466；10；娄底南；12:46；12:48；2分钟；
G467/G466；11；湘潭北；13:14；13:16；2分钟；
G467/G466；12；长沙南；13:29；13:37；8分钟；
G467/G466；13；岳阳东；14:10；14:12；2分钟。
2021年贵阳铁路
2021年受河南特大暴雨影响，7月21日，贵阳铁路共有15趟列车停运。这15趟列车，均为贵阳北站、贵阳站始发或途经，经由京广高铁或京广普铁运行且途经河南郑州的列车，包括贵阳北站11趟高铁动车、贵阳站4趟普铁列车。
贵阳北站11趟停运：G82次（贵阳北-北京西）、G401次（北京西-贵阳北）、G466次（贵阳北-济南东）、G468次（济南东-贵阳北）、G2690次（贵阳北-盐城）、G1536次（玉溪-郑州东）、G1535次（郑州东-玉溪）、G405次（北京西-昆明南）等。
2. 有谁知道12月10日新的列车运行图调整后途经六安站列车共有多少趟
2014年12月10日调图是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。2014年12月10日调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。
2014年12月10日新列车运行图实施后，动车组列车开行范围进一步扩大。
本着统筹利用新增和既有运力资源的原则，这次调图，一方面，结合沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运营，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车;另一方面，增加了京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量。调图后，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对;开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。各条新线开通的时间及动车组列车时刻表将陆续公布。
2014年12月10日新列车运行图实施后，普速旅客列车开行品质进一步提升。
这次调图，充分考虑广大旅客多样化的出行需求，对普速旅客列车开行结构进行了优化：增开17对跨铁路局的普速旅客列车，优化调整了23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路，将部分普速旅客列车更换为新型空调列车，从而使广大旅客的乘车环境进一步改善、出行更加方便。
2014年12月10日新列车运行图实施后，部分城市间旅客列车运行时间大幅压缩。
新图实施使中西部与东部地区的时空距离进一步拉近，部分主要城市间旅客列车的旅行时间大幅压缩。比如，新线陆续开通后，上海至广州最短运行时间压缩9小时以上;上海至长沙最短运行时间压缩2小时以上;贵阳至广州最短运行时间压缩15小时;南宁至广州最短运行时间压缩8小时以上;乌鲁木齐至兰州最短运行时间压缩6小时30分。
2014年12月10日新列车运行图实施后，货运服务进一步改进完善。
为深入推进货运组织改革，进一步加快铁路走向市场的步伐，这次调图还以满足零散货物快捷运输和发展集装箱运输为重点，进一步调整优化了货物列车开行方案。一是积极响应中央提出“一带一路”战略，按最高时速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中欧班列运行线，同时安排了15列中亚班列运行线、28列铁水联运集装箱快运列车运行线，较现图增加了24条运行线。二是立足于服务区域经济社会发展，每天安排开行76列零散货物快运列车，途经1200余个车站，将为企业和广大货主提供更为快捷的运输服务。三是按最高时速120公里，在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线新增16列长途货物快运列车;同时，开行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，这将使货物运输效率进一步提高。
2014年12月10日新列车运行图实施后各铁路局的列车运行图变化情况：
西安铁路局12月10日新列车运行图:
(一)动车组变化情况：
1、新增西安北—大荔D6862次动车组列车，D6862次西安北7：22开，大荔8：00到，自2014年12月10日起开行;
2、西安北—宝鸡南D6853次运行区段变更为大荔—宝鸡南。D6853次大荔8：23开，宝鸡南10：35到，自2014年12月10日起调整;
(二)既有线新增客车情况：
1、新增西安～沈阳北K2046/7 K2048/5次快速旅客列车1对，K2046次西安23:13开，沈阳北第三日5：27到，由西安自12月10日起开行;K2048次由沈阳北自12月12日起开行。
(三)既有线客车变更运行区段：
1、宝鸡～北京西T56/5次运行区段延长至天津(经北京西)，改车次为T56/7 T58/5次。T56次宝鸡17：52开，天津次日12：21到。T56次由宝鸡自12月9日起按新时刻运行。
2、福州～西安K1316/7 K1318/5次延长至呼和浩特东。K1316次由福州自12月10日起，K1318次自呼和浩特自12月12日起按新时刻运行。
3、集宁南～西安K1673/4次运行区段改为呼和浩特～西安。K1674次自西安由12月10日起按新时刻运行。
(四)既有线客车改等级：
1、西安～北京西T44/3次改为Z44/3次;Z44次由西安自12月10日起按新时刻运行。
西安铁路局管内宝成线以广元站与成都局分界，襄渝线东端在胡家营站与武汉局分界，襄渝线南端在达州站与成都局分界，陇海线东端在太要站与郑州局分界，宁西线在商南站与郑州局分界，陇海线西端在天水站与兰州局分界，南同蒲线在风陵渡站与太原局分界，侯西线在禹门口站与太原局分界，宝中线在安口窑站与兰州局分界。
2014年12月哈尔滨铁路局新列车运行图旅客列车变化情况
一、增开客车6对：
1、增开哈尔滨西～武汉G1276/7、G1278/5次
2、增开海拉尔～佳木斯K7084/5、K7086/3次。
3、增开密山～牡丹江4044/3次
4、增开齐齐哈尔～北安4081/2次，
5、增开沈阳北～齐齐哈尔T311/2次
6、哈尔滨—佳木斯K1228/7次延长至抚远站
二、停运
1、哈尔滨(东)～佳木斯K7005/8次。
三、提高等级
1、哈尔滨～海口K1124/1、K1122/3次提等为直达特快，车次改为Z114/1、Z112/3次。
2、哈尔滨～上海T74/1、T72/3次提等为直达特快，车次改为Z174/1、Z172/3次。
3、哈尔滨～广州东T238/5、T236/7次提等为直达特快，车次改为Z238/5、Z236/7次。
4、齐齐哈尔～杭州1344/1、1342/3次提等为快速，车次改为K50/47、K48/9次。
5、齐齐哈尔～天津1052/1次提等为快速，车次改为K568/7次。
6、虎林～滨江4042/1次调整为东方红～滨江间运行并提等为快速，车次改为K7090/89次。
7、哈尔滨东～双城堡6952/1次提等为快速，车次改为K7252/1次。
四、调整区段
1.大连～齐齐哈尔T129/30次调整为大连～大庆西间运行。
2、齐齐哈尔～北京K40/39次调整为海拉尔～北京K42/40、K39/41次运行定图。
3、哈尔滨～温州K554/1/4/1、K552/3/2/3次调整为牡丹江～温州间运行定图。
4、哈尔滨～天津1522/1次调整为哈尔滨～桂林北K728/5、K726/7次运行。
5、哈尔滨～太原K1084/1、K1082/3次调整为哈尔滨～银川间运行。
6、齐齐哈尔～哈尔滨T5202/3次调整为齐齐哈尔～哈尔滨西间运行。
7、齐齐哈尔—哈尔滨T5008次调整为齐齐哈尔—哈尔滨东T5008次间运行。
8、哈尔滨～齐齐哈尔K7015/6次调整为哈尔滨西～齐齐哈尔间运行。
9、乌伊岭—哈尔滨东K7018次调整为乌伊岭—哈尔滨K7018次
10、哈尔滨东～牡丹江K7047/8次调整为哈尔滨东～亚布力南间运行。
11、加格达奇～哈尔滨东K7050/49次调整为加格达奇～哈尔滨间运行。
12、牡丹江～东方红K7077/8次调整为牡丹江～虎林间运行。
13、东方红～哈尔滨(东)K7082/1次调整为虎林～哈尔滨(东)间运行。
14、海拉尔～哈尔滨K7098/5/4、K7093/6/7次调整为海拉尔～哈尔滨西间运行。
15、鸡西～哈尔滨K7076/5次、哈尔滨～扎兰屯K7175/6次调整为鸡西～扎兰屯K7076/3、K7074/5次运行。
16、哈尔滨—鸡西K7173次调整为哈尔滨东—鸡西运行
17、海拉尔～哈尔滨东K7192/1次、哈尔滨东～绥芬河K7193/4次调整为海拉尔～绥芬河K7192/3、K7194/1次运行。
18、齐齐哈尔～哈尔滨K7202/1次调整为齐齐哈尔～哈尔滨西间运行。
19、哈尔滨东—佳木斯K7203次调整为哈尔滨～佳木斯间运行。
20、哈尔滨—宝清K7205次调整为哈尔滨东—宝清K7205次。
21、哈尔滨东—齐齐哈尔K7255次调整为哈尔滨—齐齐哈尔间运行。
22、北安—哈尔滨东6210次调整为北安—哈尔滨间运行。
23、牡丹江～虎林6223/4次调整为牡丹江～东方红间运行。
2014年乌鲁木齐铁路局冬季新列车运行图：
一、 旅客列车变化情况:
(一)新增3对出疆旅客列车，延长1对“北疆之星”客车列车运行区段： 新增伊宁～上海T206/3、T204/5次特快旅客列车1对，全程4742公里，由乌鲁木齐铁路局担当，列车执行新型空调列车特快票价。现行开行的长期临客西安～乌鲁木齐南K2629/30次、成都～乌鲁木齐南K2058/9 K2060/57次纳入图定，分别由西安、成都局担当。将乌鲁木齐南至石河子T9571/2次“北疆之星”列车运行区段延伸至克拉玛依，车次改为T9583/4次。
(二)4对列车提等级：
1. 乌鲁木齐南～上海T54/1、T52/3次，列车等级提级为直达特快旅客列车，车次为Z42/39 Z40/1次，列车运行速度由现行140km/h提高至160km/h。
2. 乌鲁木齐南～广州T36/7、T38/5次提级为直达特快旅客列车，车次为Z136/7、Z138/5次，速度由现行140km/h提高至160km/h。Z138/5次旅行时间为49小时34分，比现行压缩了5小时34分。
3. 乌鲁木齐南～北京西T69/70次提级为Z69/70次直达特快旅客列车，速度由现行140km/h提高至160km/h。Z70次旅行时间为31小时14分，比现行压缩了2小时21分;Z69次旅行时间为32小时09分，比现行压缩了51分。
4. 济南～乌鲁木齐南K185/6次列车等级提级为直达特快旅客列车，车次Z105/6次，列车运行速度由现行140km/h提高至160km/h。
5.优化了阿克苏～宝鸡K1661/2次旅客列车开行方案：K1662次单程压缩旅行时间7小时27分。
二、各次旅客列车执行新时刻日期:
1.乌鲁木齐南～上海Z42/39 Z40/1次、T54/1 T52/3次： Z42/39次由乌鲁木齐南自12月10日起隔日按新时刻开行，Z40/1次由上海自12月12日起隔日按新时刻开行。T54/1次由乌鲁木齐南自12月10日起停运，T52/3次由上海自12月12日起停运。12月10日、11日上海开T52/3次按旧时刻运行。
2.济南～乌鲁木齐南Z105/Z106次、K185/K186次：济南～乌鲁木齐南Z105/Z106次按新时刻开行日期另行通知。K185次由济南自12月9日起停运，K186次由乌鲁木齐南自12月11日起停运。12月10日乌鲁木齐南开K186次按旧时刻运行。
3.伊宁～上海T206/3 T204/5次：T206/3次由伊宁自12月10日、T204/5次由上海自12月13日起开行。
4.乌鲁木齐南～广州Z136/7 Z138/5次：Z136/7次由乌鲁木齐南、Z138/5次由广州均自12月10日起按新时刻运行。12月9日广州开T38/5次停运。
5. 乌鲁木齐南～北京西Z70 Z69次：均自12月10日起按新时刻运行。
6. 库尔勒～西安K170 K169次：均自12月10日起按新时刻运行。
7. 阿克苏～宝鸡K1662 K1661次：K1662次由阿克苏自12月10日、K1661次由宝鸡自12月12日起按新时刻运行。12月9日阿克苏开K1662次停运。12月10日、11日宝鸡开K1661次按旧时刻、旧编组运行。
8.西安～乌鲁木齐南K2629 K2630次：西安～乌鲁木齐南K2629/30次开行日期另行通知。
9.成都～乌鲁木齐南K2058/9 K2060/57次： K2058/9次由成都自12月10日、K2060/57次由乌鲁木齐南自12月12日起开行。
10.连云港东～乌鲁木齐南K1354/1 K1352/3次：K1354/1次由连云港东自12月10日、K1352/3次由乌鲁木齐南自12月12日起按新时刻运行。12月10日、11日乌鲁木齐南开K1352/3次按新时刻、旧编组运行。
12.乌鲁木齐南～伊宁T9501 T9502次： T9501次由乌鲁木齐南自12月9日、T9502次由伊宁自12月15日起按新时刻运行。12月10日-14日伊宁开T9502次，按旧时刻、旧编组运行。
13. 乌鲁木齐南～克拉玛依T9583 T9584次：均自12月10日起按新时刻开行。
14. 乌鲁木齐南～阿克苏K9776/7 K9778/5次：K9776/7次由乌鲁木齐南自12月9日、K9778/5次由阿克苏自12月10日起按新时刻运行。12月8日乌鲁木齐南开K9776/7次停运。
15.乌鲁木齐南～霍尔果斯5815 5816次： 5815次由乌鲁木齐南自12月10日、5816次由霍尔果斯自12月11日起按新时刻运行。
16.乌鲁木齐南～石河子T9571 T9572次：自12月10日起乌鲁木齐南～石河子T9571 T9572次停运。
17.其他直通、管内旅客列车(含动车组旅客列车)均自12月10日由始发站起，按既有开行规律按新时刻运行。
18.乌鲁木齐南～济南K1338/5、K1336/7次，晏城站继续停办客运业务至2014年12月31日止。
19.自2014年8月2日至2015年2月4日始发站起，重庆北～乌鲁木齐南K1582/3次在万源站停办客运业务。
2014年12月昆明铁路局新列车时刻表
一、昆明至北京两趟列车更改列车等级
昆明—北京西T62/1次直通特快改直达特快，车次改为Z162/1次。昆明—北京西T240/39次直通特快改直达特快，车次改为Z54/3次。两趟列车更改列车等级后，部分停站取消，旅行时间压缩，到达北京的时间更短。
昆明—北京西Z162次取消驻马店、漯河、邯郸、邢台，增加岳阳。Z162次昆明21:20开，第三日6:48到达北京西，运行33小时28分钟。
北京西—昆明Z161次取消新乡，增加邢台、信阳、岳阳。Z161次北京西13:06开，第二日22:39到达昆明，运行33小时33分钟。
昆明—北京西Z54次取消驻马店、新乡，增加信阳、安阳。Z54次昆明11:38开，第二日21:42到达北京西，运行34小时4分钟。
北京西—昆明Z53次取消漯河、驻马店、岳阳、湘潭。Z53次北京西8:55开，第二日19:40到达昆明，运行34小时45分钟。
二、增开昆明楚雄往返列车两趟
自2014年12月10日起,增开昆明-楚雄K9676/7次、楚雄-昆明K9678/5次快速旅客列车。
K9676/7次客运停站时刻：昆明16:10开、禄丰南17:08到17:10开、广通北17:38到17:45开，楚雄18:13到。
K9678/5次客运停站时刻：楚雄18:40开、广通北19:08到19:10开、禄丰南19:35到19:37开，昆明20:38到。
同时昆明-楚雄L9862/3 L9864/1次列车停运。
三、新增两趟直通旅客列车
此次调图新增南通—昆明直通快速旅客列车K722/3 K724/1次。以及，新增烟台—昆明直通快速旅客列车K878/5 K876/7次。均预计于2015年年初开行。同时，增开昆明—楚雄管内快速旅客列车K9676/7 K9678/5次，现开行的昆明—楚雄L9862/3 L9864/1次停运。
四、部分车次调整办理客运业务停站
此次调图共有有14趟列车的客运业务办理停站被调整。
昆明—乌鲁木齐南K1502/3次取消普雄、甘洛、江油、疏勒河，增禄丰南、元谋。乌鲁木齐南—昆明K1504/1次取消甘洛、疏勒河、甘谷，增加元谋。
昆明—上海南T382次取消鹿寨、桂林、吉安，增加师宗。上海南—昆明T381次取消东乡、桂林，增加师宗、田东、平果。
昆明—武昌K110次取消咸宁。
昆明—成都K114次取消汉源。
厦门高崎—昆明K230/1次取消东莞东。
昆明—郑州K338增加安化。
北京西—昆明K471次取消鹤壁，增加驻马店。昆明—北京西K472次取消新乡、卫辉、鹤壁、汤阴、花园。
济南—昆明K491次增加桐城。昆明—济南K492次增加桐城、安化。
福州—昆明K638/5次取消全州南、兴安北、桂林，增加长汀、冠豸山。昆明—福州K636/7次取消兴安北、安仁，增加长汀、冠豸山。
呼和浩特—昆明K691/4次取消西安南。昆明—呼和浩特K692/3次增加子长、米脂。
昆明—上海南K740次取消萍乡。
昆明—成都K1140次取消彝良。
九江—昆明K1235次取消永修。昆明—九江K1236次取消镇远，增加凯里。
襄阳—昆明K1261次取消松滋。
以上就是2014年12月昆明铁路局新列车时刻表详细情况了，如果还有疑问，可以拨打12306全国铁路客服。
3. 贵州铁路65趟列车继续停运
受新冠肺炎疫情影响，铁路客流持续在低位运行。记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，在先期已经停运的基础上，2月10日至3月2日，贵州铁路65趟列车继续停运。据不完全统计，自疫情发生以来，目前贵铁总计停运列车超过220趟。
据了解，继续停运的65趟列车中，普铁列车有9趟，主要是贵阳往返北京、广州、西安、六盘水等方向列车；高铁动车56趟，主要包括贵阳北往返毕节、凯里、铜仁、开阳等省内短途列车，贵阳北往返成都、广州、佛山、长沙等方向跨省列车。
连日来，疫情的持续影响使铁路客流不断下降。铁路部门将灵活调整运力，适时再停开或减开部分方向旅客列车。同时将根据返程客流情况，及时恢复或增开部分普铁和高铁列车。
根据当前疫情防控情况，为方便旅客退票，自2020年2月6日零时起，此前在车站、12306网站等各渠道已购买的全国铁路客票，旅客在开车前自愿改变行程需退票的，铁路部门均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。
铁路部门提示，目前列车停运方案都是根据疫情变化和客流情况临时调整的，下一步将继续实施动态调整。目前旅客在12306官网上买到车票的列车，只要没有显示"停运"均正常运行。不明白之处请拨打成铁集团客服热线"028——12306"咨询。
继续停运的65趟列车日期和车次
一、普铁列车9趟
1.2月10——29日，贵阳至六盘水K9369次停运。
2.2月10——18日，贵阳至六盘水K9391次停运。
3.2月16——18日，六盘水至广州K842次停运。
4.2月19——29日，贵阳至广州K842次停运。
5.2月17——3月1日，广州至贵阳K841次停运。
6.2月15——29日，西安至贵阳K1032/3次停运。
7.2月16——3月1日，贵阳至西安K1034/1次停运。
8.2月11——29日，贵阳至北京西Z150次停运。
9.2月13——3月2日，北京西至贵阳Z149次停运。
二、高铁动车56趟
(一）省内短途28趟
1.2月19——29日，贵阳北至铜仁南G5400次停运。
2.2月19——29日，铜仁南至贵阳北G5399次停运。
3.2月19——29日，贵阳北至凯里南G5396次停运。
4.2月19——29日，凯里南至贵阳北G5395次停运。
5.2月19——29日，贵阳北至凯里南G5398次停运。
6.2月19——29日，凯里南至贵阳北G5397次停运。
7.2月19——29日，贵阳北至开阳C6363次停运。
8.2月19——29日，开阳至贵阳北C6364次停运。
9.2月19——29日，贵阳北至开阳C6365次停运。
10.2月19——29日，开阳至贵阳北C6366次停运。
11.2月19——29日，贵阳北至开阳C6367次停运。
12.2月19——29日，开阳至贵阳北C6368次停运。
13.2月19——29日，贵阳北至毕节C5944次停运。
14.2月19——29日，毕节至贵阳北C5943次停运。
15.2月19——29日，贵阳北至毕节C5948次停运。
16.2月19——29日，毕节至贵阳北C5947次停运。
17.2月19——29日，贵阳北至毕节C5952次停运。
18.2月19——29日，毕节至贵阳北C5951次停运。
19.2月19——29日，贵阳北至毕节C5956次停运。
20.2月19——29日，毕节至贵阳北C5955次停运。
21.2月20——3月1日，贵阳北至毕节C5946次停运。
22.2月20——3月1日，毕节至贵阳北C5945次停运。
23.2月20——3月1日，贵阳北至毕节C5950次停运。
24.2月20——3月1日，毕节至贵阳北C5949次停运。
25.2月20——3月1日，贵阳北至毕节C5954次停运。
26.2月20——3月1日，毕节至贵阳北C5953次停运。
27.2月20——3月1日，贵阳北至毕节C5958次停运。
28.2月20——3月1日，毕节至贵阳北C5957次停运。
（二）省外中长途28趟
A、成都方向10趟
1.2月19——29日，成都东至贵阳北G8691次停运。
2.2月19——29日，贵阳北至成都东G8692次停运。
3.2月19——29日，成都东至贵阳北G8693次停运。
4.2月19——29日，贵阳北至成都东G8694次停运。
5.2月19——29日，成都东至贵阳北C5971次停运。
6.2月19——29日，贵阳北至成都南C5986次停运。
7.2月19——29日，贵阳北至成都南C5992次停运。
8.2月19——29日，成都南至贵阳北C5991次停运。
9.2月19——29日，贵阳北至成都南C5994次停运。
10.2月19——29日，成都南至贵阳北C5993次停运。
B、广州（佛山、长沙）方向18趟
1.2月11——17日，佛山西至贵阳北D4566次停运。
2.2月12——18日，贵阳北至佛山西D4565次停运。
3.2月9——19日，长沙南至贵阳北G2105次停运。
4.2月9——19日，贵阳北至长沙南G2108次停运。
5.2月13——18日，广州南至贵阳北G2960/57次停运。
6.2月13——18日，贵阳北至广州南G2958/9次停运。
7.2月10——18日，广州南至贵阳北D2804次停运。
8.2月10——18日，贵阳北至广州D2879/8次停运。
9.2月11——19日，广州南至贵阳北D2818次停运。
10.2月11——19日，贵阳北至广州南D2837次停运。
11.2月10——18日，广州南至贵阳北D2806次停运。
12.2月10——18日，贵阳北至广州南D2825次停运。
13.2月11——19日，广州至贵阳北D2877/80次停运。
14.2月11——19日，贵阳北至广州南D2841次停运。
15.2月10——18日，广州南至贵阳北D2812次停运。
16.2月10——18日，贵阳北至广州南D2831次停运。
17.2月10——18日，广州南至贵阳北D214次停运。
18.2月10——18日，贵阳北至至广州南D213次停运。
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4. 乘坐普铁列车的人多吗近几年普铁列车客运量有多少
普铁列车乘客依旧是我国交通运输的主要支柱，现在很多人仍然是愿意用时间换金钱，宁可坐速度慢的普铁，也要省下来差价，除非是普铁没有车票了，才会选择高铁；而且在长途客运中普铁列车的舒适性更高。
我国铁路客运量近年来一直呈上升的趋势，下面是近年来铁路的客运量
普铁列车的客运量也在逐年上升，面对企业市场下沉，普铁列车逐渐成文主要的交通工具，同时普铁媒体也成为了企业市场下沉的黄金媒介。
5. 安徽省宿州市到浙江省绍兴市诸暨市望云西路有动车吗
有一趟高铁车次，另外还有两趟普速列车车次：
车次:G1665
发站:宿州东(07:35)
到站:诸暨(11:21)
历时:03:46
二等:264.5
一等:446
车次:K347
发站:宿州(16:28)
到站:诸暨(04:23)
历时:11:55
硬座:105
硬卧:184/190/196
软卧:285/297车次:K8371
发站:宿州(21:15)
到站:诸暨(10:11)
历时:12:56
硬座:112
硬卧:194/200/208
软卧:301/315
近期余票情况：
6. 1150次列车是高铁还是动车
你说的这趟列车是普快，是速度比较慢的火车，速度最多每小时也就150KM，不是高铁或动车。从连云港东出发，到宝鸡的普通列车，耗时比较多。
7. 每列普铁列车大约有多少块广告画面
辐轮传媒是专门做普铁列车媒体的他们的媒体形式有
车身彩贴：贴在车身两侧的方向水牌上方和车门两侧，每节车厢有4块。
正常编组的普铁列车有16节车厢，一般有400块左右的海报展板，600块 左右的枕套，票卡有300块左右，车身彩贴有64块。海量画面，全程包围，长时运行加深品牌记忆。
8. 408次列车是高铁还是普铁，是从哪里出发，终点站是哪里
普铁
9. 安仁火车站有多少趟客运列车，都是从哪到哪的
安仁火车站有4趟客运列车停车，分别是开往：福州、南宁（2趟），上海南方向去的。具体车次是：昆明开往福州K636次，徐州开往南宁K161次，青岛开往南宁K1136/K1137次，南宁开往上海南K538次。
10. k1546次列车12车厢座位分布图
K1546次列车12号车厢定员118人
分布图为：
快速列车：普通铁路上，狭义快速列车(低级快速列车):全称快速旅客列车，简称快列，车次现以K字冠头，区别于狭义普速列车和狭义特快列车。
快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。
快速列车属于传统铁路即普速铁路(普铁)里的列车分级，不等于快速铁路。
普通铁路上，广义快速列车:包括狭义快速列车和特别快速列车(特快列车，高级快速列车)、直达特别快速列车(直达特快列车，最高快速列车)，都是快速列车的。它们是几次中国铁路大提速的产物。
这些快速列车(无论普快还是特快)都是单动力(只有一个动车即车头)，并非动车组列车，最高时速160公里(就是直达特快列车的最高时速)。
2006年11月中国铁路第六次大提速新闻发布会上，铁道部领导介绍说"我们有多年开行时速160公里快速列车的经验"，是用广义意思。