1. 什么是北方尼奥普兰啊
北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是在北京北方车辆集团有限公司的全资子公司基础上经股份制改造组建而成的豪华客车专业生产企业，总资产2.6亿元，设计生产能力为年产豪华客车1000 辆。公司股东由北京北方车辆集团有限公司、中国h华融资产管理公司、中国北方车辆公司、北方经济发展有限公司等六家组成。 自1986年引进德国尼奥普兰公司 (NEOPLAN) 客车技术、工艺装备至今，北方客车已发展成为含 高速客运座车、豪华卧铺车、旅游客车和特种车等4大系列三十余个品种，其中十余种车型被交通部评定为大型高二级客车。北方客车市场占有率连年 高居国内豪华客车榜首，其中近千辆客车单车运营 已超过百万公里，充分体现了北方车结构的先进性 和性能的优越性:无大梁全承载式车架结构具有极 强的抗冲击能力，能有效防止乘客发生意外伤害， 并具备快捷的故障修复能力。北方客车已经成为国内高速客运和旅游用车的首选品牌。作为国内率先生产豪华客车的企业，我们将一 如既往地致力于引进、开发 “北方-尼奥普兰”系列豪华客车，为新老用户奉献世界一流的客车产品。“一切为了用户，为了一切用户，我们将努力做得更好！”
2. 北方尼奥普兰和青年尼奥普兰哪个好
北京北方车辆制造厂是全国第一家引进德国尼奥普兰客车技术的厂家，早在1983年就开始生产尼奥普兰大客车了，当时产品主要是大客车、机场摆渡车、通道式公交车、电视转播车。
青年尼奥普兰厂家实际上是挖了北方的墙角，高薪请了当时北方厂的几个关键部分的大学生，带着德国原厂的技术来到了青年尼奥普兰。
希望你能够看懂以上的解释，有些事情不便说的太明白，但是，可以肯定的告诉你：北京北方车辆制造厂是你问题中问到的“正统”两个字的最优回答。
3. 北方客车和宇通客车哪个好
宇通好些，他有自己的产品研发团队，现在很多技术都已很先进了，北方现在都是国产化的东西，配置和价格和宇通差不多，多少配件难买，售后较差，我们这边前年买了2台，回来半年不到玻璃胶全开裂，问题比较多，还是我开的宇通比较好
4. 能不能传个客车的大型高一座和大型高三座图片看看
图片上也只能看看外观你咬想知道最好去当地的客车经销商那里了解！大型高一和大型高三的区别最大的是车长大高三在13米以上
5. 所有国产车品牌大全，国产汽车标志图片大全
出于爱国情怀，很多人都会选择国产车，而且现在的国产车并不比合资车差，所以下面就来科普一下所有国产车品牌大全以及地区分布情况，看看那些品牌是离你最近的。北京(北汽、绅宝、幻速、威旺、昌河、福田、北汽新能源、华泰)
北京汽车集团有限公司(BAIC MOTOR)也就是北汽集团，是中国五大汽车集团之一，集团下有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河汽车、北汽福田和北汽新能源。
华泰汽车集团成立于2000年，是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。
吉林(一汽、红旗)
中国第一汽车集团有限公司，一汽集团旗下主要有中国一汽商用车、中国一汽乘用车以及红旗三个品牌，可以说一汽集团就是国产品牌里的老大哥。而且一汽还有大众、奥迪、丰田、美国通用、马自达等外资品牌有合作。
辽宁(华晨中华、华颂、华晨金杯)
华晨汽车集团控股有限公司，说起华晨大家能够想到的基本都是宝马，或者华晨宇......但其实华晨是辽宁省政府成立的国有汽车企业，坐落于沈阳市。旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨金杯商用车，与华晨合作的合资品牌自然就是宝马了。
河北(长城、哈弗、WEY)
长城汽车股份有限公司，该公司的总部位于河北省保定市，而且哈弗和WEY都属于长城汽车股份有限公司，是该公司的SUV子品牌和豪华SUV子品牌。目前长城汽车还未与其他外资品牌合资在国内建厂。
湖北(东风风神、风行汽车、东风柳州)
东风汽车有限公司，也就是原来的第二汽车制造厂，是典型的国家级汽车厂家，在十堰、襄阳、武汉、广州等地都有基地。东风汽车有限公司旗下的品牌包括了东风风行景逸、东风风神、东风风光系列；而合资品牌有东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚等。
安徽(奇瑞、江淮)
奇瑞汽车股份有限公司，奇瑞是安徽省投资扶持的国有汽车企业，目前来说只有奇瑞自己一个自主品牌，而合资品牌则有積架路虎。
安徽江淮汽车集团股份有限公司，说起江淮大家可能认识得比较多的是它们的商用车，因为江淮主要是以做客车和货车为主的。但现在也有涉猎乘用车领域，如江淮和悦、江淮瑞风和江淮新能源。
江苏(观致)
观致汽车是由宝能集团投资的汽车企业，总部在上海生产基地在江苏常熟。实际上观致是奇瑞与外资企业合作建立的自主汽车品牌，在自主品牌当中知名度比较低。
上海(荣威、名爵)
上海汽车集团股份有限公司，上汽集团可以说是国内一个规模非常大的汽车集团，旗下的自主品牌主要是荣威和名爵，其中名爵是诞生于英国的品牌，但被上汽完全收购就成了自主品牌。而与上汽合资的有大众集团和通用集团，合资品牌有上汽大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏。
浙江(吉利、领克、众泰、君马)
浙江吉利控股集团有限公司，吉利相信大家都不会陌生，除了吉利自家品牌之外还有一个高端子品牌领克，同时吉利还是沃尔沃品牌的最大股东，领克就是吉利与沃尔沃合作建立的自主品牌。
众泰汽车股份有限公司，众泰一出现基本上都是负面新闻，这也让这个品牌显得与众不同。众泰旗下还有一个子品牌君马汽车，君马主要是生产SUV。
福建(东南、纳智捷)
东南汽车工业有限公司是一个比较特别的合资企业，由福建省汽车工业集团与台湾裕隆集团和三菱集团合作的自主品牌。由于台湾离福建比较近，所以就把台湾归到福建，将台湾汽车集团裕隆旗下的纳智捷也算作福建的品牌了。
湖南(猎豹、江南)
长丰汽车制造股份有限公司，长丰汽车总部在长沙，同时在永州和滁州都有制造基地，在湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州有零部件生产基地，其中最为有名的车型就是长丰猎豹了。
江南汽车制造有限公司，江南汽车属于众泰旗下，但总部在湖南湘潭，前身是中国兵器工业总公司下属的江南机器有限公司，后来改造为专门生产汽车的国有汽车企业。其中最为有名的车型是江南奥拓，但现在基本上见不到了。
江西(江铃、陆风、汉腾)
江铃汽车股份有限公司，主要生产商用车，前身是江西汽车制造厂，旗下的自主品牌是江铃驭胜。江铃也与福特有合作生产全顺、途睿欧等车型。陆风是江铃控股的汽车公司，也就是江铃的子品牌。
汉腾汽车有限公司，是在2013年才成立的新国产车品牌，总部位于江西上饶，目前在售的车型只有汉腾X7。
四川(川汽野马)
四川汽车工业股份有限公司，由成都轻型汽车总厂等市属企业合并成立，主要生产客车和越野车。在2011年四川汽车工业股份有限公司进行重组，并更名为四川(野马)汽车工业股份有限公司。
重庆(长安、欧尚、长安轻型车、力帆、比速、斯威)
重庆长安汽车股份有限公司，前身是重庆兵工厂，在1951年开始尝试造车，1994年正式成为汽车企业。长安汽车旗下自主品牌有长安汽车、长安欧尚、长安轻型车，合作的外资品牌有长安福特、长安铃木、长安马自达和长安标致雪铁龙。
力帆汽车集团，在一定程度上与众泰相同都是流言蜚语缠身，抄袭模仿成为了力帆的致命弱点，所以目前很难见到力帆的汽车。但是力帆的摩托车倒是比较常见，毕竟力帆也有涉足摩托车行业。
斯威品牌原本是一个意大利品牌，在2014年被鑫源控股全资收购所以成为了自主品牌。2016年斯威发布了旗下首款车型X7，2017年第二款车型X3也正式上市。
广东(比亚迪、传祺)
广州汽车集团有限公司，也就是我们简称的广汽集团同样也是一个合资大户，包括了广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特等，而真正属于广汽自己的自主品牌是广汽传祺。
比亚迪股份有限公司位于深圳，从最开始做蓄电池起家到现在成为自主新能源车霸主，相信大家对它也是不陌生。现在比亚迪的产业主要有王朝车型系列、新能源、SUV&MPV和轿车四大板块。
海南(海马)
海南汽车制造厂，现在已经由一汽集团100%控股，2006年海马品牌才正式亮相。而大家对海马汽车认识比较深的应该是以前的海南马自达，那时候遇到危机的马自达找到了海南汽车合作，但海南汽车不仅没能救马自达反而还把自己拖了下水，最后由一汽集团入场才撑了过来。
台湾(裕隆)
裕隆汽车是台湾最大的汽车企业，而我们大陆对于裕隆汽车最深刻的认识毫无疑问就是纳智捷。不过因为台湾的汽车工业也不咋地，所以纳智捷在大陆并没有太高的销量。
以上就是国产车品牌以及这些品牌分布地的大致情况，可以发现除了个别是有国家背景，其他很多都是地方企业甚至民营企业，这些企业的发展就是中国汽车工业的发展过程。
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6. 北方尼奥普兰酷毙了，谁知道北方尼奥普兰。
北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是在北京北方车辆集团有限公司的全资子公司基础上经股份制改造组建而成的豪华客车专业生产企业，总资产2.6亿元，设计生产能力为年产豪华客车1000 辆。公司股东由北京北方车辆集团有限公司、中国华融资产管理公司、中国北方车辆公司、北方经济发展有限公司等六家组成。 自1986年引进德国尼奥普兰公司 (NEOPLAN) 客车技术、工艺装备至今，北方客车已发展成为含 高速客运座车、豪华卧铺车、旅游客车和特种车等4大系列三十余个品种，其中十余种车型被交通部评定为大型高二级客车。北方客车市场占有率连年 高居国内豪华客车榜首，其中近千辆客车单车运营 已超过百万公里，充分体现了北方车结构的先进性 和性能的优越性:无大梁全承载式车架结构具有极 强的抗冲击能力，能有效防止乘客发生意外伤害， 并具备快捷的故障修复能力。北方客车已经成为国内高速客运和旅游用车的首选品牌。作为国内率先生产豪华客车的企业，我们将一 如既往地致力于引进、开发 “北方-尼奥普兰”系列豪华客车，为新老用户奉献世界一流的客车产品。“一切为了用户，为了一切用户，我们将努力做得更好！”
7. 大巴车就是大客车吗
大巴车一般认为是大型或中型的客运汽车，所以，大客车是算大巴车的。大巴车具有两个特点，一是具有公共属性，是用于社会营运的。大巴的巴就是英语Bus的音译，意思就是公共汽车。二是车型必须是大型或中型汽车，一般指26座以上的车型。所以，大客车肯定算是大巴车，但大巴车不仅仅指大客车，也包括其他26座以上的中型客车。
各种巴士（网络图片）
8. 北方华德尼奥普兰与青年尼奥普兰的区别
86年作为国企的中国兵器集团旗下的北方开始于德国NEOPLAN合作，开创了中国高端客车的篇章。95北方在金华建立了分厂，后来该分厂独立出去，成为独立经营的民营企业。刚开始青年还跟德国NEOPLAN有合作关系，最近几年因为考虑到生产成本，青年已经开始自主研发，不再为支付昂贵的专利费用而引进德国先进技术。一个国企，一个私企，一个正统德国NEOPLAN血统，一个利益最大化的民营企业，他们的车外观差不多，但质量可大不一样。中国兵器集团还是军工企业，产品做工肯定更放心一些。私企嘛，难免会有偷工减料的可能。此外，青年近年来已经不能再使用NEOPLAN这个标志，新车都将命名为青年客车。说难听点，就是山寨货。
9. 路边的经典——使用东风EQ140底盘的骊山客车
骊山LS6911客车早已彻底退出了民用领域，不过还有少量应用在驾校的学员培训。而在与车友的聊天得知，他们对骊山客车的印象都非常深，这些车曾经运营在他们生活周边。随着先进的客车技术发展，像骊山这类的客车早已成为客车历史中的一页，但是它给我们带来的影响却永远无法抹去。
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10. 什么是北方尼奥普兰啊!
北方尼奥普兰 BFC6123A 型客车 中国公路客车精品之作 BFC6123A 型客车是北京北方尼奥普兰客车股份公司严格按照德国 NEOPLAN 的产品技术标准及特有的整车外形结构制造生产的。整车采用无大梁全承载车身结构，使车身自重大幅降低，其特有的“鸟笼”式框架结构能够有效分解外力冲击，从而最大限度保证了乘客安全。配以独立悬架前桥，使两侧车轮与车身弹性连接 , 左右车轮可独立运动而互不影响，提高了车辆在复杂路况下行驶的平稳性，和良好的操控性。 NEOPLAN 专利技术 A 型副车架的应用， 结构简单，性能可***，最大限度加大了空气弹簧的中心距，使车身宽度最大化，保证了客车行驶的横向稳定性。整车底盘系统均采用进口总成，匹配合理，动力强劲。 车身线条流畅大方， NEOPLAN 独有的前围板设计能够有效分散风阻，降低因风阻对燃油的消耗。