Ⅰ 新款宝马5系实拍图
近日，有海外媒体曝光一组新款宝马530i的实车图。据悉，国产版新款5系有望于今年9月在北京车展上市开售。
在动力方面，国产新款宝马5系将搭载高/低功率调校的2.0T发动机，最大功率为204马力和280马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 宝马5系为什么两种棕内饰
品牌方就是这么设计的。宝马5系采用环抱式座舱设计，取消巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色四种内饰颜色，取消创新套装以及后窗、后侧窗的电动遮阳帘等。采用12.3英寸的液晶仪表盘。
配置方面，宝马5系全系标配主动闭合式进气格栅，自动头灯，转向辅助灯光等实用性功能。
外观
宝马5系采用家族式设计，经典的双肾格栅设计面积增加，并采用双勺子风格的天使眼大灯。尾部大灯采用了“L”型的样式，拉宽了视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为5087x1868x1500mm，轴距为3108mm，前轮距为1598mm，后轮距为1622mm，前后轮胎尺寸均为245/45 R18。
Ⅲ 2020BMW宝马5系简单分享，谈谈自己的用车感受吧！
本来以为2020年能提个新车开开心心过个农历新年，没想到一下子发生了这么多悲伤的事。先是新冠疫情爆发，然后是我粉了十几年的科比意外离世，那天听到消息真的整个人蒙了，RIPKobe&Gigi…希望接下去疫情能赶快结束，大家都能平平安安！简单说说提车过程吧，11月底订的车，530LiM套碳黑外红内?舒适套装，是4S店的在途车，没办法选装(本来打算选ACC自适应巡航)，中间等了一个多月，1月8号提的车，当天早上10点多去的店里，4S效率不错，下午两点就搞完保险购置税选号上牌回家了。到今天已经开了5500㎞，基本上都是高速(从福建到辽宁祖国沿海省份开了个遍)，优点就不说了，几个不满意的点:M套方向盘手感比想象中差，材质太滑了，还有点太粗；内饰的木制装饰条太老气，个人喜欢进口短轴的铝制菱格内饰；idrive7舒适模式下不显示档位；没有标配acc；加速比较温柔(还好没买525[衰])图片都是手机拍摄，各位将就看▽
好了就这样吧，下次有机会再发点游记啥的[抱拳]
Ⅳ 外形逼真，评测宝马5系汽车模型，魅力的绽放
Ⅳ 2020款宝马5系提车作业，暗夜蓝内饰，挺好看的
本人19年底有购车想法，锁定奔驰e300和宝马5系。后来实在忍受不了奔驰4S店人员天生的优越感和恶劣的服务态度，直接pass掉奔驰，锁定宝马5系，经过反复考量准备买530i，石青色外观和暗夜蓝内饰，后因为4s店没有现车，只有一款525i极地白低功率版本，暗夜蓝内饰的，看了现车后，确定是刚出厂不久，id7系统，勺子大灯，被暗夜蓝内饰深深吸引了，决定不等530了，直接下定，开回家过年！交定金，办贷款，刷首付，上牌提车，开车回家过年。说一下用车感受：1.外观，因为之前的车就是白色，所以本人不反感白色，白色显大气，安全色，就是车漆为普通漆，但是后期维修也便宜，忍了。标轴线条比较均衡匀称；2.内饰：暗夜蓝内饰为进口车专供色，并且是选配色，他的皮质比其他颜色的皮质要厚实一点，颜色也很有品质；中控和门两边饰板均为铝制菱形饰板，挺好看的，门把手和门板也是包皮的，比较良心；3.空间：本人182，前排调到最舒适情况下，坐后排还有一拳空间，因为宝马后排的坐垫比较长，后排座椅倾斜度很符合人的坐姿，包裹性强，所以虽然后排空间看着局促，但是实际做进去刚刚好，不挤，但是你要像长轴一样翘二郎腿也不可能，这点跟长轴没法比，只不过对于我自己开车，后排平时也很少做人的情况下，完全够用；后备箱空间也挺大的；4.异味：因为进口车，他们使用的塑料回料只有5%，所以没有任何异味，甲醛也不超标，这一点做的要比国产的强，车上会有真皮座椅的皮子味道，据说十年八年也是这个原味，不过还好很淡，用一个车载香水就盖过去了；5.不满意的地方：进口车标配的配置太低了，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门居然是手动的，没有锁车自动升窗只能按住锁车键升窗，对于这个价位和级别的车来说，有点不应该。准备后期网上买个obd自动升窗器按上，价钱合适的话价格电动尾门，就够了。6动力方面：虽然是低功率，只有184匹马力，但是匹配的采埃孚8AT变速箱非常聪明，能将发动机的功率以最少得损耗发挥出来，所以车子并不像大家想的那样肉，高速轻松上160不费劲，也就是说160以下跟530没区别，平时超车和浪一下绝对够用了，160以上我只拉到180，升速虽然没前段块，但是也不差，车速180的情况下，车子也是相当稳当。我开车没有飙车习惯，只有超车喜欢，这个动力真的合适和我，完全够用了，本来还因为没有530现车感到遗憾，开了525之后才感觉没有遗憾的必要，还省了6万+银子，满足了。顺便说一下论坛里经常的高低功率互掐，我打个比方，好比买手机，我之前买的128内存的，最高峰用掉49内存，剩下的就是闲置内存，用不到，现在的新手机我直接上64内存完全够用。我的意思是说如果在乎性价比，525完全够用，不用担心动力问题；如果不在乎钱上530，虽然会有动力闲置，但是中间的差价换了高功率发动机和增加的多个配置也是划算的。最后上图[嘻嘻]
18寸轮毂，胎噪比530的19寸轮毂小，且不容易鼓包
Ⅵ 一次看个够 中期改款宝马5系官图发布：彻底变成小7系
5月27日，宝马官方正式公布了海外版中期改款宝马5系的官图。
虽然只是中期改款，但这次宝马5系的升级堪比换代，不仅外形方面有所调整，动力总成也有了小幅变动，首次引入了48V轻混车型。
外形方面，新款5系最大的变化就是在车头部分，大鼻孔的造型相比现款更大，而且通过镀铬装饰条连接在一起，相比现款来说更加立体，也让车头显得更厚重。
大灯组方面，虽然造型不变，但内部LED日行灯变成了双L造型，和新款的3/7系类似。
如果说现款宝马5系只是在整体风格上像是小号7系的话，那么中期改款之后的5系基本上是像素级的模仿7系了。
内饰方面，虽然造型没有调整，但12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控屏成为全系标配，而且导航、CarPlay以及Android Auto功能也无需选配，免费提供。
此外，宝马还对中控部分的UI进行了调整，整体更美观，操作也更直观。
动力方面，海外版新款5系将提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可选。
其中，540i车型首次引入了48V轻混系统，配合V6发动机最高功率可达335马力；530e车型依然是2.0T发动机搭配电动机的组合，最大功率288马力；M550i则是4.4T V8双增压发动机，最大功率523马力，传动系统方面也有优化，换挡更快。
至于国产版本此前已经出现在工信部的申报目录中，外形延续了海外版的设计，动力方面依然是代号B48的2.0T高/低功率发动机，但最大功率经过重新调教之后达到了280/204马力，相比现款车型提升比较明显。
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Ⅶ 重磅！中改宝马5系高清大图首次曝光！更豪华更有气势！
?最新重磅消息！海外社交媒体于今天曝出新宝马5系标轴（G30）车型部分图片，足以窥见国产长轴距（G38）车型的一些设计变化。
写在最后：
本次终于揭开了中改5系的庐山真面目，毫无疑问，中大型豪华轿车市场上又将迎来实力最强的车型。作为去年卖得最好的宝马，单一车系畅销17.3万辆，销量证明第七代5系有着超强的产品力。此次曝光的中改5系带给我们较强的新鲜感，宝马客对于中改5系将持续关注，为大家带来最新消息。
你期待中改5系吗？
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