‘壹’ 售11.49万起，2022款大众途铠上市，5款新车怎么选
9月9日，2022款途铠正式上市，新车共推出2种动力共5款车型，售价区间为11.49万-15.99万元。作为年度改款车型，新车主要对配置进行了升级，其他方面的改变并不明显。那么，新款途铠到底性价比如何？哪款车型最值得入手呢？
280TSI DSG豪华版在动力总成方面和舒适版相同，在配置上增加了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、真皮方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、6喇叭Beats音响、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防炫目、自动空调及温度分区控制，差价为1.2万元。这款车的配置提升主要在舒适性和便捷性方面，并非刚需，而且整体配置水平和15.99万元的售价相比，性价比依然不高。
小结：作为大众最入门级的SUV车型，途铠的销量始终不算理想，车身尺寸小、空间局促等都是消费者诟病的焦点，新车虽然在配置上进行了一定的提升，但对于其销量的影响恐怕不会太大，想在竞争激烈的SUV市场博得一席之地，不拿出点硬实力确实很难。
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途铠属于小型SUV，长宽高是4218x1760x1599mm
‘叁’ 途铠和探影由同一平台架构打造，外观上哪个更抢眼呢
这些年合资品牌在中国汽车市场经常采用“双胞胎战略”，比如说大众发布旗下的两款小型SUV途铠和探影，虽然说这两款车在外观上非常的相似，但是小编认为探影要更加的抢眼，因为探影的外观看起来更加的硬朗一些，而且更加的年轻化。
‘肆’ 十万级SUV，大众途铠和奔腾T77 PRO，谁更胜一筹
疫情之下，自驾成为了越来越多人的出行选择。不仅可以减少人员接触，也扩大了生活半径，到周末的时候，也可以来一次短途旅行。如今，十万出头预算买一台家用SUV，还真有不少选择，不管是合资车还是国产车，都很贴合年轻人的口味。
其中大众途铠和奔腾T77 PRO作为合资车和国产车的代表，都有不错的人气与话题热度。那么，这次就带大家了解一下这两款车，希望对大家选车也能有些帮助。
总结：
奔腾T77 PRO整体外观设计时尚，内饰上在材质纹理上下了功夫，空间方面更是无需多言，在同级别中都表现非常好，在动力方面，
‘伍’ 途铠爱车相伴，快乐生活，我来给大家分享一下
岁月流逝，我们的生活有了很大的变化，世事无常，但我们企盼美好生活的愿望不会改变。现在很明显能感觉得到，车不仅仅是代步工具，还是铠甲，是保护伞。 最满意的外观方面，姜黄色是我的首选，现在大街上黑白色太多了，靓丽点反而让人眼前一亮。途铠整体造型基本沿用了海外版车型的设计，但细节中针对本土化进行了相应调整，同时与其兄弟车型探影也有一定的区别。前脸采用大众最新家族式设计语言，整体风格十分年轻、硬派。中网与大灯连在一起，与其家族大哥途昂颇有相似。另外，还采用了全LED大灯灯组，夜间行车照明亮度得到保障。
非常时期挂牌的人很少
LED大灯和中网贯穿连接，很是霸气
侧面45度很有气势，有他大哥小途昂的气质
侧面腰线很有层次感 车身侧面采用剑形双腰线设计，从前叶子板处一直延续到后尾灯，营造出十分强烈的力量感与层次感。在车身尺寸方面，T-Cross途铠的长宽高4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，在同级中占有优势。
贯穿尾灯是一大亮点 尾部依然很有层次感，车尾采用立体LED尾灯设计，矩阵式几何线条很显科技感。此外，该车车尾还首次采用了撞色设计，中间大面积的黑色饰条营造出贯穿式的效果，再配合车顶上方的双色"小尾翼"，使得整个车尾的辨识度更高，时尚感更强。
尾灯贯穿式
高配可以亮的 很是漂亮，舒适版是装饰灯线
大鹏展翅很神气，后备箱也不小
发动机盖来一张，布局很合理，小小心脏大大的能量
内饰板多了一丝时尚潮流气质
内饰跟外观同色饰板
档位调节
副驾驶带有化妆镜哦
副驾驶出风口
储物盒
翼子板测绘标跟跟侧腰线很和谐
上汽大众
尾标 很满意的选择，至少目前是这样，期待早日出门放风郊游，去想去的地方，跟喜欢的朋友相聚，见想见的人。
‘陆’ 专为年轻人打造的“途”字辈新秀，这款车的优惠能有多少
来越多，上到途锐、途昂，下到途观、途岳，让人傻傻分不清楚。而我们今天要说的途铠，则是“途”字辈家族的新秀，专门为年轻人打造的一款小型SUV，自上市以来，虽然不如家族其他前辈的销量成绩亮眼，但每月大几千的销量也算不辱“途”字辈家族的使命。那么途铠如今的优惠如何呢？最近小智就来到了上海地区的交运起元上汽大众4S店，实地探访了这款车最新的优惠详情。
推荐车型方面，小智首推1.5L自动舒适版，这款车型的配置可以满足大部分的使用需求，而且1.5L+6AT的动力总成也十分可靠，优惠之后的售价仅为11.49万元，小智认为这是全系最具性价比的车型；如果对动力有一定需求的话，可以选择280TSIDSG舒适版，相比1.5L自动舒适版增加了8000元，能换来1.4T+7DSG的大众黄金动力组合，可将百公里加速时间控制在9秒以内，能够满足一定的驾驶体验。
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‘柒’ 大众的小型SUV，途铠，很乖很帅
途铠，是大众的一款高颜值的SUV，体型不大，胜在年轻和时尚。受到很多年轻人的喜欢。途铠的实车车身尺寸长为4218mm，宽1760mm，高1589mm，轴距2651mm，这样的数据尺寸，在小型SUV里，其实也不算大，不过，本来就不追求大，途铠追求的是颜值和品质。可以这样说，途铠虽然是一台小型的SUV车型，但是从车身设计的角度看，整个车型看起来很厚重结实，从视觉观感上给人很好的安全感。实车方面，我特意查看数据，车身尺寸长为4218mm，宽1760mm，高1589mm，轴距2651mm，这样的三围尺寸在小型SUV里，可能不能说是出众的，但好在大众的优秀设计功底，麻雀虽小，五脏俱全。我想，买途铠的人，首先是因为他的外观，在大众众多车型里就感觉途铠走的是潮男路线，时尚运动感十足！年轻！
‘捌’ 本田xrv和途铠谁更好
在配置上途铠更好一些。
1、外观对比
途铠采用了家族式设计语言，前脸的格栅很有辨识度，采用宽大的镀铬饰条搭配上锋锐几何LED前大灯，车头看上去很年轻时尚，侧面剑形双腰线设计，很有运动感。立体LED尾灯贯穿汽车左右两侧，不仅好看点亮后更加实用。
XRV采用了本田家族的设计语言，前脸处的设计有着分明的层次感，车侧更加凌厉的腰线，车尾部分的棱角分明和贯穿式尾灯，都在强调这辆车的时尚与前卫。
2、配置对比
内饰上途铠采用了内外同色设计，中规中矩的设计的中控台设计，搭载10．2英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示，手机互联映射和语音识别控制系统等配置，方便车主的开车生活。
本田XRV采用了非对称的设计，偏置中控屏和圆形空调出风口等元素都在表达着年轻的态度，但是设计有点太前卫了，消费者们不是很喜欢。而且8英寸的中控液晶屏也不支持一些主流的配置。
3、动力对比
途铠拥有优良的德系基因，有着成熟的造车工艺和值得信赖的平台。1．4T涡轮增压发动机搭载7速双离合变速箱，最大马力150Ps，最大扭矩250N．m，不管是起步还是后期加速，动力都完全够用。
本田XRV采用了1．5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，最大马力177Ps，最大扭矩220N．m，动力和途铠不相上下，都可以满足家庭的日常使用。
4、空间对比
途铠的定位为小型SUV，听上去这辆车子不大，但它4218／1760／1599mm的长宽高，带来不错的空间体验，一位身高为175的体验者，坐在后排头部还有一拳左右的距离，腿部还有一拳半的距离，这在小型SUV中已经算不错的存在。轴距达到2651mm，所以即使后排满座的情况下也没有拥挤的感觉，坐三位成年男性没有一点问题。
本田xrv的车宽度为1772mm，高度为1605mm，长度为4270mm，轴距为2610mm，但是2610mm的轴距不如途铠亮眼，空间家用的话完全够用的。
‘玖’ 2021款大众途铠上市，2米65轴距，缤智压力大了
大众旗下的车型在国内市场的普及率很高，无论是畅销的家用轿车朗逸，还是中大型SUV途昂，它们都在各自不同的领域被国内的消费者认可了。在小型SUV领域中，上汽大众旗下的途铠虽然上市时间不长，但是也深受年轻消费者喜爱，因为这款车实用性强，价格不贵，颜值还高，尤其是11月份上市的21款途铠性价比有了明显提升，自动挡车型12.79万就能入手，面对这样一台良心的大众车，本田缤智压力大了。
应该说途铠是一台各方面表现均衡的SUV，无论是成熟的动力搭配，还是年轻化的设计风格，都让这款车有了不俗的表现。
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‘拾’ 探歌和途铠谁更好
T-ROC探歌更好。
1、外观对比
在外观设计上，两款车型走了完全不同的路线，可以明显看出T-Cross途铠走的是年轻化路线，大气时尚感十足，外观低调又充满档次，途铠延续途字辈车型特有的硬朗风格，更显运动气息；探歌较中规中矩。可以说各有各的特点。
2、空间配置对比
途铠1.4T的EA211，七速的DSG双离合的变速箱，内饰方面，直观方向盘前方就是一块液晶屏，可调的东西并不多，有点浪费了，内饰用料上塑料廉价感太浓了，扶手箱也放不下什么东西，了胜于无。不过后排空间就还行，够坐够用，两个空调出风口和USB接口，但是有凸起啊，舒适性一般。
3、动力系统对比
两车的主被动安全配置也相同，主/副/侧安全气囊也都有配备，像ESP、ABS、EBD等都是标配，而且都配备了主动刹车系统，也就是当你开车走神遇到危险的时候，车辆会自动帮你保持安全距离，必要时候会辅助刹车。
T-ROC探歌豪华版车型配置也是应有尽有，多媒体电话、倒车影像、电动后备厢也在高配车型上变成了标配，雨后视镜还支持电动/加热/倒车自动下翻等功能，低配版的后视镜还比T-Cross途铠多了一个电加热功能，对于长期处在阴雨天地方的人来说是个福音。
动力上，探歌有1.2T发动机，途铠有1.5L发动机;探歌有前置四驱驱动，途铠没有;探歌有手动变速箱，途铠有手自一体变速箱。