1. 淮南火车站介绍
淮南火车站曾名洞山站或搏轿。建设于1944年，位于淮南线、阜淮线、淮田线交汇处，离水家湖站25公里，离张楼站27公里，隶属上海铁路局淮南西站管辖。现为二等站。车站共有到发线7条（含正线2条），一个侧式站台、一个岛式站，日接发旅客列车21对。
历史沿革
1949年11月建成，12月投入运营。
1950年由济南铁路局定为五等站，是淮南市铁路最大的客、货运站。
1960年蚌端口铁路局调整为四等站。
1986年经上海铁路局定位银拆三等站。
淮南火车站是淮南最大的客运站，前身洞山站于1949年建成，1978年修建阜淮铁路，重新建站更名为淮南站。新建站较原站位置东移180米，从铁路南侧移向北侧，建筑面积3882平方米。中间候车厅面积960平方米，可供800人候车使用。东侧是售票厅、行包房，西侧是贵宾候车室，站内有7股道，1—2道为复线正线衫肆，3—7道为到发线，有效线长846米。站内建雨棚2座，旅客地道2座。（推荐阅读淮南火车站高清大图）
业务范围
办理旅客乘降，不办理行包托运业务。
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2. 淮南有几个火车站
淮南有三个火车站，分别是：淮南东站、淮南南站、淮南站。
1、淮南东站位于中国安徽省淮南市大通区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，也是合蚌高速肆磨源铁路上的一个客运站。
2、淮南南站，位于中国安徽省淮南市，是中国铁路上海局集团有限公司管理的铁路车站，是京港高速铁路的中间站。
3、淮南站，位于中国安徽省淮南市 ，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，也是阜淮铁路、淮南铁路上的站点。
(2)淮南火车站图片素材扩展阅读：
整体布局
淮南东站为中型旅客车站 ，主体为两层，局部为三层。淮南东站站房左侧是游脊出站口，出裂态站口直通地下商场；右侧是售票处。淮南东站设有一个基本站台，一个中间站台。
淮南东站地下广场呈T形布局，中央为商业区，东西两侧分别是出租车和社会车辆停车场，另有地下人防工程及车辆、行人出入口。地上园林景观部分，中间为疏散及中轴广场，东边为下沉式广场，西边为水体景观，四周9米宽的环状沥青通站匝道与站前道路相接。