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‘叁’ 解放军军车号牌的资料
自新中国成立后至2013年3月31日，中国人民解放军（包括武警部队）先后使用过六代军车号牌。
第一代军车号牌（1951年1月至1955年12月）。1951年1月，全军首次对军车号牌式样、制发、管理等作了规定。烂陵号牌分汽车号牌、机器脚踏车号牌两种，编号为6位阿拉伯数字。
第二代军车号牌（1956年1月至1984年7月）。1955年11月，总后颁发了《关于汽车、拖拉机、履带牵引车 机踏车的车号、类别标志，夜间识别标志与行车执照发放制作规定》，1956年1月正式启用新的军车号牌。大 小车型号牌编号均为5位数，并在号码前第一次使用天干地支区分军区（军兵种）。
第三代军车号牌（1984年8月至1992年12月）。这一代号牌称为“84式”军车号牌，分为正式号牌、挂车号牌 试车号牌和临时号牌4种，由字头、字头号和序号三部分组成。字头使用汉语拼音字母，字头号为2位阿拉伯数字 序号为4位阿拉伯数字。这一代号牌，总部统一式样，饥胡戚由各大单位制作核发。
第四代军车号牌（1993年1月至1997年7月）。这一代号牌称为“92式”军车号牌，由字头、字头号、间隔符号和序号四部分组成，正式号牌字头号使用甲、乙、丙、丁等汉字，第一次使用了防伪技术。
第五代军车号牌（1997年8月至2004年11月）。这一代号牌称为“97式”军车号牌，字头号改用大写英文字母 并通过不同颜色区分前后号牌，增强了防做盯伪功能，采用铝合金材质，延长了使用寿命。
第六代军车号牌（2004年12月至2013年4月）。这一代号牌称为“04式”军车号牌，在号牌防护膜上，采用了世界上当时最先进的二维和三维动感“隐烁”防伪技术。
经中央军委批准，全军和武警部队从2013年5月1日起统一使用的新式军车号牌，这是我军第七代军车号牌。新的军车号牌采用了6种综合防伪手段，将“ETC”技术融入了新式军车号牌使用管理，在全军建立唯一的军车号牌数据库，有效强化了军车号牌的防伪能力和管理水平
‘肆’ 假军车的识别
假军车的识别方法假军车的识别，主要从车牌、证照、车辆技术状况及外观、司机、随车人、随载货物等方面进行仔细辨认。
（一）车牌的辨认
１、位置及外观。代码为上下排列的是大车号牌，左右排列的是小车号牌；代码均为红色的是前牌，一红一黑为后牌；大型车前牌尺寸小，后牌尺寸大，小型车前后牌尺寸一致；真军牌白色中略带淡黄色，假军稿返樱牌略带银白色；部队还有两种标有“警备”字样的车牌，一种为红底白字或黄字，行驶证上加盖了“警备”年审章，由公安部制发。另一种为白底红字，由部队制发。警备车辆一般悬挂警备号牌并安装警灯，只有“警备”无警灯的一般是假的，至少是带“水分”的；“试”字号牌是军队特种车辆做道路试验的专用牌，悬挂此号牌的普通轿车多数没有正规手续。
真军车号牌一般按正确位置悬挂，固定号牌的镙帽一般为部队专用镙帽，无撬压、旋动痕迹，号牌与镙帽的新旧程度一致；而有的假军车号牌放在驾驶室内挡风玻璃边，有的只挂有一块号牌，还有的前、后牌位置颠倒，固定号牌的镙帽一般不是部队专用产品，还有的旋动痕迹非常明显；不少假军车是临时使用军牌，因此号牌与镙帽的新旧程度不太一样，尤其是运送、销售途中的假军车，固定号牌的镙丝一般是崭新的，绝大多数镙丝表世樱面有钳子的夹痕。
２、漆面及字体。真军牌在阳光下不反光，在灯光直射下反光，假牌在阳光下斜照会发光，在灯光直射下是暗光；真军牌上的“八一”军徽在阳光下不反光，但在紫外线（如验键丛钞机发出的紫色光）照射下会发出绿色荧光；由于是手工敲制的，假军牌牌号上的数字，上下、左右之间间距不均匀。仔细识别会发现个别数字偏高或偏低，左右间距偏大或偏小，数字大小有时也不一致。
３、手感。真军牌手感较重，假军牌重量明显较轻；真军牌手扳不动，假军牌轻轻扳一下就弯曲；真军牌上的“八一”军徽手摸平滑，而假军牌有凸凹感；真军牌上的暗记（小汽车）手摸平滑，无感觉，而假军牌上有凸凹感；真军牌背面光滑，而假军牌背面有毛刺；最重要的一点，用指甲刮车牌上的油漆，能刮掉的是假牌，刮不动的是真牌，因为真正的军车号牌是解放军总后勤部军事交通运输部监制，正规标牌厂生产，油漆均为烤漆，均匀无疵点，而假冒军牌均为手工制作，是手工喷漆，粗糙不均匀。
４、以下特征的军车因身份特殊，易引人注意，一般不会被伪造。一是牌号以甲Ａ０２０至０２９开头的车，一般为军委、总参以上领导的车；二是有“０２３”、“３２３”塑封标志置于前挡风左下角的，是北京市委的车；三是挂“安全”、“国Ａ”置于前挡风下端的，分别是安全部门和国务院的。挂“９０１”的是免检运钞车，挂“京安”标志的是警备部门的车，挂京Ａ８０开头的是国管局的车，挂“使”字车牌前５号的，有外交豁免权；四是挂京Ａ８１８２８３开头的，一般为全国政协副主席以上领导的专车。
（二）证照的辨认
军用驾驶证正本在阳光下斜照，会发现里面防伪的大车、小车图像清晰，假证防伪图像模糊；真证副本上半部有塑料粘胶膜，用手揭开此膜，中间的不干胶干净、无粘联，副本上的姓名、证号等全部反印在塑料胶膜上，而假证是全部印在副本上。
军车行驶证在阳光下，里面的防伪“八一”军徽图像清晰，假的则模糊；军车行驶证及职工证等从印章、字体、钢印上也有一定的区别，只要多对比观察，必能正确辨认真伪。
跟地方的证照一样，军用证照也按年代分为几个版本，证照版本与登记日期不相符的自然是假证。
（三）车辆外观及技术状况
不论是武警部队还是外卫部队，他们对车辆的管理都极为严格，因此军车的安全性能也较优良。假军车则不同，很容易看出破绽。不少假军用货车外观很不整洁，尤其是车牌上经常积有灰垢，而真军车有专人清洗，一般比较整洁；有的假军车挡风玻璃一般贴有地方公安机关发放的标志或撕掉标志后留下的痕迹；走私的假军车窗户玻璃下缘及附近一般有较明显的焊接痕迹，真军车都是通过正规渠道调拨的，不存在类似痕迹，“右舵”改“左舵”的假军车，其换档把手顶端的突出方向一般向右，雨刮器转动的方向也与国产车的方向正好相反；套牌假军车的发动机号、车架号要么与行车证的登记不符，要么钢号处有锉改痕迹，小心刮除钢号上面的油漆后，锉改痕迹会显得更加明显；打开翻新假军车的引掣盖，会发现里面的油漆一般是人工喷上去的，不均匀，不牢固，有的也不完整。
（四）驾驶人、随车人及随载货物
１、驾驶员。真军车驾驶员受过正规训练，一般能给人一身正气的感觉，着装也比较规范，年龄一般不超过３５岁，假军车驾驶员着装不规范或者干脆着便装，不少司机年龄偏大，有的言行举止让人感到一股邪气甚至杀气；真军车驾驶员对部队纪律、军衔等级、军事训练、现任主要首长等常识了如指掌，假军车驾驶员显然不会了解。
２、随车人。真军车上一般配有１至２名随车干部，但很少有着便装或者服饰不太得体的人（即使有，应属违纪行为），假军车上随车人数、着装都比较随意，有的还违法超员。
３、货物。真军车很少拉百货或者烟草、鞭炮等违禁物品，很少严重超载超限（如果有这些情况，则可能属私自出车营运），货物捆扎比较专业和严实，但假军车司机常常热衷于多拉快跑以及拖运违禁物品
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‘陆’ 新式军车牌照代号代表什么
新军车格式为XY12345，（X:第1个字母，Y：第2个字母）
军车号牌不仅仅在排列方式上有了改变，更采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印特殊花纹防伪等技术，还应用了ETC技术，有效防范了冒牌军车的出现。
军车牌照第1个字母含义：
V（原军）——军委、四总部以及大区级军直单位
K（原空）——空军
H（原海）——海军
B（原北）——北京军区
S（原沈）——沈阳军区
L（原兰）——兰州军区
J（原济）——济南军区
N（原南）——南京军区
G（原广）——广州军区
C（原成）——成都军区
军车牌照第2个字母含义：
* A——司令部
* B——政治部
* C——后勤、联勤部
* D——装备部
* J——军代机构
* K——省军区、卫戍区
* L——机动牌
* M——联勤分部
* N——总装机构
* O——军车监理
* P——装甲部队
* R——院校
* S——通讯、运输
* T——情报机构
* V——战略导弹部队
* Y——野战部队
BA——北京军区司令部
BB——北京军区政治部
BC——北京军区联勤部
BD——北京军区装备部
BK——北京军区所属各卫戍区、警备区、省军区
BK123**——北京卫戍区
BK4****——天津警备区
BK5****——内蒙古军区
BK6****——河北省军区
BK7****——山西省军区
BM——北京军区联勤分部（仓库、干休所等）
BN——总装备部驻北京军区单位（军代局等）
BO——北京军区军车监理
BR——北京军区所属军事院校
BV——二炮驻北京军区单位
BY——北京军区所属各集团军（27军、38军、65军）
S（原沈）——沈阳军区
SA——沈阳军区司令部
SB——沈阳军区政治部
军车牌照SD——沈阳军区装备部
SK1****——辽宁省军区
SK2****——吉林省军区
SK3****——黑龙江省军区
SM——沈阳军区联勤分部
SN——总装备部驻沈阳军区单位
SO——沈阳军区军车监理
SR——沈阳军区所属军事院校
SV——二炮驻沈阳军区单位
SY——沈阳军区所属集团军（16军、39军、40军）
军车牌照L（原兰）——兰州军区
LA——兰州军区司令部
LB——兰州军区政治部
LC——兰州军区联勤部
LD——兰州军区装备部
LK1****——甘肃省军区
LK2****——陕西省军区
LK3****——宁夏省军区
LK4****——青海省军区
LK5****——新疆省军区
LK6、7、8、9——南疆军区、阿里军分区等
LM——兰州军区联勤分部
LN——总装备部驻兰州军区单位
LO——兰州军区军车监理
LR——兰州军区所属军事院校
LV——二炮驻兰州军区单位
军车牌照J（原济）——济南军区
JA——济南军区司令部
JB——济南军区政治部
JC——济南军区联勤部
JD——济南军区装备部
JK1****——山东省军区
JK2****——河南省军区
JM——济南军区联勤分部
JN——总装备部驻济南军区单位
JO——济南军区军车监理
JR——济南军区所属军事院校
JV——二炮驻济南军区单位
JY——济南军区所属集团军（20军、26军、54军）
军车牌照N（原南）——南京军区
NA——南京军区司令部
NB——南京军区政治部
NC——南京军区联勤部
ND——南京军区装备部
NK1****——上海警备区
NK2****——江苏省军区
NK3****——浙江省军区
NK4****——安徽省军区
NK5****——福建省军区
NK6****——江西省军区
NM——南京军区联勤分部
NN——总装备部驻南京军区单位
NO——南京军区军车监理
NR——南京军区所属军事院校
NR30***——第二军医大学
NV——二炮驻南京军区单位
NY——南京军区所属集团军（1军、12军、31军）
军车牌照G（原广）——广州军区
GA——广州军区司令部
GB——广州军区政治部
GC——广州军区联勤部
GD——广州军区装备部
GK1****——湖北省军区
GK2****——湖南省军区
GK3****——广东省军区
GK4****——广西军区
GK5****——海南省军区
GJ——总参联络局
GM——广州军区联勤分部
GN——总装备部驻广州军区单位
GO——广州军区军车监理
GR——广州军区所属军事院校
GV——二炮驻广州军区单位
GS1****——技术局、其他的是通讯，运输
GY——广州军区所属集团军（41军、42军）
军车牌照C（原成）——成都军区
CA——成都军区司令部
CB——成都军区政治部
CC——成都军区联勤部
CD——成都军区装备部
CK1****——四川省军区
CK2****——云南省军区
CK3****——贵州省军区
CK4****——西藏军区
CK5****——重庆警备区
CM——联勤分部
CN——总装备部驻军区单位
CO——成都军区军车监理
CR——军区所属军事院校
CV——二炮驻军区单位
CY——军区所属集团军（13军、14军）
军车牌照L（原兰）——兰州军区
LA——兰州军区司令部
LB——兰州军区政治部
LC——兰州军区联勤部
LD——兰州军区装备部
军车牌照LK2****——陕西省军区
LK3****——宁夏省军区
LK4****——青海省军区
LK5****——新疆省军区
LK6、7、8、9——南疆军区、阿里军分区等
LM——兰州军区联勤分部
LN——总装备部驻兰州军区单位
LO——兰州军区军车监理
LR——兰州军区所属军事院校
LV——二炮驻兰州军区单位
LY——兰州军区所属集团军（21军、47军、新疆军区野战部队）
‘柒’ 军车为什么用迷彩服遮住车牌号啊
因为正常情况下是部队在进行军事演习、转移等军事行动的时候，为避免泄密而对号牌进行遮挡。但大部分情况下是军队或地方车辆为了避免抄牌而遮掉的。
车牌号：我国军车采用的是“2012式”车牌，军车车牌格式为XY12345（X:第1个字母，Y：第2个字母）。
第一位字母字头基本含义。
V （原京）——军委、四总部一级部门。
Z （原军）——四总部直属单位（二级部卖搜门）。
K （原空中埋历）——空军。
H （原海）——海军。
(7)ppt部队军车小图片素材扩展阅读
我国军车历代车牌
我国军车车牌共历经七代，目前采用的是第七代车牌2012式液斗”，“2012式”军车号牌从2013年5月1日起正式启用，“2004式”军车号牌至2013年4月30日废止。
1、第一代
第一代军车号牌。1951年1月，全军首次对军车号牌式样、制发、管理等作了规定。号牌分汽车号牌、机器脚踏车号牌两种，编号为6位阿拉伯数字。
2、第二代
第二代军车号牌（1956年1月至1984年7月）。1956年1月正式启用新的军车号牌。大、小车型号牌编号均为5位数，并在号码前第一次使用天干地支区分军区（军兵种）。
‘捌’ 求“勇士”和“猛士”军车图片，资料
简介
东风猛士是中国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似。
东风猛士车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
动力配置
在动力配置上，东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h。
越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。
传动系统
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。
生产与销售
东风猛士除生产军用车型外，也生产民用车型, 且民用版的价格高于军用版，民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。据媒体报道,该车基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加。目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。
评价
对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性，猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要，开发了带内支撑环的子午线轮胎，可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。有人认为：综合该车的整体性能，东风猛士在承载能力、燃油经济性、续驶里程、驻车制动坡度、操纵稳定性、耐久性等方面都超过了美国的Hummer。
由来
东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。
美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。
为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。
工作依据
部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到：
1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；
2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；
3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；
4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；
5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；
6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；
7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；
8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；
这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。
过程回顾
按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。
概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。
对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。
在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。
初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。
正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。
历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。
整车技术特点
4.1、系列化
贯彻模块化设计思路，多种车身和多种动力总成，形成长头短头两大系列，组成轻型高机动性车族。
长头系列包括：单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。
同一底盘平台开发出短头软硬顶2种主要车型，形成短头车型系列。
软顶篷布、侧窗可拆，前风窗能翻倒，可装轻机、重机，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，使该车型成为武器、计算机、信息通讯系统、雷达、GPS的机动平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
4.2、高机动性
1)战略机动性：车架上的系留点、系固点，牵引钩，吊钩，可以方便的使用伊尔-76、运八等飞机、登陆舰船运载，伊尔-76空投、直-8A、黑鹰直升机吊运。
2)战役机动性：装东风112千瓦四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，得到很好的经济性，续驶里程900km。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器。0～80 km/h加速时间在17秒，最高车速达135 km/h，续驶里程超过600km。还可装ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机，能同时得到更好的动力性、经济性和排放水平。以上这三种动力配置的理论爬坡度都达到100%。
3)战术机动性：
①地形通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。
②地面通过性：大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。
③越野平顺性：双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车平顺性，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野机动性：特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合，选装5.4吨拉力绞盘，提高无路地面的通过性、越障和自互救能力。
以上这些高机动性能的综合集成，使该车型既能高速行驶于铺装路面，又能快速行驶于急造军路、乡村土路，还能顺畅通过无路地区。大动力、高平顺性、高通过性，这就是三代高机动性的最大特点。它能克服其它越野车型无法通过的地面和适应的环境。
4.3优良的战场适应性
整车高宽比为0.91，质心低，稳定性好，武器执行高度低，便于隐蔽。
轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便急造军路运行。
泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km。
4.4、全面的安全性
双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动，使整个制动系统稳定、可靠。
变速比动力转向。高速直驶稳定，中低速转弯轻便。理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。
全封闭断面车架纵梁，吸能式转向管柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高乘员安全性。
4.5维修性
电控发动机车型带故障自诊断系统，提高维修的方便性。
4.6全地域、全气候环境适应性
增压柴油机使得整车有更好的高原特性。
进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型的高低温适应性超过战技指标要求。
电器元件的设计选型和屏蔽，使整车有很好的电磁兼容性。
各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准，传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米，加装辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。
电器件采用高防盐雾标准，螺栓采用达克罗工艺，车身车架采用阴极电泳，高耐腐蚀性加厚底漆、面漆；篷布、座垫采用防霉变材料，大大提高整车防绣防腐能力。
‘玖’ 制作PPT时，有哪些渠道可以找到优质的图标素材
关于图标网站，我推荐以下4个，这4个网站在手，就能够覆盖你日常的使用了。
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图标类
1、emojipedia
这个网站收录了海量的emoji表情，有点像是emoji词典的感觉。
而且，一个表情就有很多种样式：
2、iconfinder
如果我们想要制作一套2.5D风格的PPT，在网上很难找到风格统一的图标，但是在这个网站，所有的2.5D素材，都按照风格进行了分类：
并且质量也很高：
下载时，还有各种格式可供选择：
3、basicons
网站内提供大量的线性图标，
而且，页面右侧还可以设置图标的大小和线条粗细：
最重要的是这些免费可商用，直接陪灶悉下载即可使用。
图片类
1、foodiesfeed
这个网站里，全部是一些美食的图片，数量很是丰富。
里面的图片素材，都可辩饥以免费下载：
2、NASA图片和视频库
这是专门提供星球宇宙图库的网站，素材一流，而且还提供视频素材。
当搜索某个关键词时，还能够按照时间顺序来筛选：
并且，这个网站还提供了不同的尺寸，很是贴心了：
3、imgbin
这个号称全球最大的免抠Png素材网站，基本上收录了常见的免抠图片。素材分类很是丰富：
如果你点击其中一个标签，还能看到更加具体的分类：
而且质量很高：
如果你平时不擅长抠图，一定要收藏这个网站。
样机类：
1、dimmy
这是一个少而精的网站。
为什么呢？因为这个网站的样机数量少，但是个个精美：
每个样机可以调节边框芦乎的样式、颜色，如果需要透明背景，勾选即可。
2、mockuphone
这个样机网站的特点是，每个样机都被进行了详细的分类：
操作也很方便，只需选中模型，把对应的尺寸界面上传即可：
3、mockup
这个网站的样机种类多样。
有广告牌的样机：
有手机的样机：
电脑的样机：
还有很多，就不一一举例了。
但是，这个网站的样机都是PSD格式，需要用PS打开。