Ⅰ 什么叫防弹车
防弹车一般颂返悉特指防弹车类型中，用户最多的民用防弹轿车。其造价相对普通的民用车辆往往很高。一般都在普通民用豪华车的10倍左右。其用户一般都是各国政界要员、商界巨贾、职业军警、特工，及金融、银行业，和其他有效高出行安全防护要求，及有能力购买使用该车种的个人和机构。防弹车已经成野乎为安保车辆的首选要求，是安保机制中必要的装备手段。世陵
现代的防弹汽车，不但具备静态的安全防护，例如装上厚厚的钢板和防弹玻璃，而且具备动态的安全措施，当受到袭击时仍然能够继续行驶，以摆脱敌人。此外，还配置了某些自卫还击的武器。
Ⅱ 世界上最大的防弹房车
防弹车一般特指防弹车类型中，用户最多的民用防弹轿车。现代的防弹汽车，不但具备静态的安全防护，例如装上厚厚的钢板和防弹玻璃，而且具备动态的安全措施，当受到袭击时仍然能够继续行驶，以摆脱敌人。此外，还配置了某些自卫还击的武器。下面，一起来了解一下世界十大防弹车吧!
一、美国总统的陆军一号
如果要评选“谁是地球上最危险的人”的话，美国总统无疑是最具竞争力的参赛选手。这些年来，从远一点的朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争、两伊战争到近一点的入侵巴拿马、海湾战争、轰炸南联盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”„„世界上哪里有战火，哪里就有美国的身影。
美国历史上就有多位总统遭到过刺杀，对于这些世界上最危险的人来说，没有一款足够安全的坐驾保护，他们是不敢随便出门的。
所以我们猜测，美国总统的专车恐怕是这个世界上最防弹的，它的机密度很高，车门每次开启的角度有严格限制，人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外，就什么也看不到了。几乎没有人能说清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同，但下面这些一定是你不知道的：
首先它是凯迪拉克帝威2001年版本的再加长防弹版，使用防弹轮胎。该车具体动力数据保密，但有说搭配为8缸8.1升520马力引擎，看来与经典的4.6升发动机没有一点关系。全车使用军用级装甲，除司机外可乘坐6人，也有说为7人，因为确实没有人曾看见过这辆车的内部。在车身表面下的内层藏有至少为5英寸厚的钢板，车身内表面为黑色抗生化武器攻击的皮面，据说整车重达4吨，但我想可能会更重。
凯迪拉克方面只承认这车装有10CD唱片机盒、可折叠办公桌、活动靠背后座椅并且带有可调节枕头与自动按摩功能。夜间躲避追踪时可启动夜视系统并切断所有车内外光源，仅保留驾驶席需要的细弱仪表光。车窗玻璃是固定无法开启的，因为玻璃太厚透光祥镇性不好，所以车内部必须灯光照明。出于安全考虑，每次总至少有两辆车同时出行，所以会有三辆外表相同的“陆军一号”。
奥巴马版美国一号的设计乍一看与小布什版凯迪拉克DTS极其相似，但考究的工艺和更年轻时尚的造型，即便在像我这样不懂车的人眼中，也能清晰的感觉到。明晃晃的盾牌造型和棱角如钻石的大灯以及闪亮的镀铬防擦条都让这辆总统车显得威猛而引人注目。 听说这辆车除了配备有各种防弹、防撞、防爆设施以外，还配备了丰富的娱乐和远程控制功能，更够用卫星信号直接联系五角大楼，保证了总统指令在第一时间被传达到位。这辆改装版的凯迪拉克DTS更有堪称坦克一样的稳定性，即便被重重侧击，也不会轻易翻野伏滚，安全性能堪称当今世界上轿车之最。
二、隐性材料制成的俄罗斯总统专车
总统的轿车一直以来都受到了特别的待遇，比如美国总统奥巴马的专车，不仅能够防御外来侵袭，甚至还可以进行主动攻击。俄罗斯这个军事强国看到美国总统享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了这款由ZIL开发的总统专车。不过也有部分网友看后表示，这是靠电脑合成的概念车型，并无真车实拍图，其可信度有限。这款车名为ZILCONCEPT，具有长达7米的车身，同时，巨大的后门可以开启90度角，方便总统出入，而车内的空间也是异常宽敞。当然，在外观方面，该车并没有那么出众，简单的直线令该车就像一个大方盒子，而且表面的亚光黑色也令该车显得低调，但不得不说的是，该车的亚光喷涂，实际上是一层隐身材料，可以有效防止雷达的跟踪。在防弹方面，该车不仅可以抵御AK47的火力，而且连小型的火箭弹都不会对它造成任何损害，最重要的是，该车的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敌人的小型地雷. 二、隐性材料制成的俄罗斯总统专车
总统的轿车一直以来都受到了特别的待遇，比如美国总统奥巴马的专车，不仅能够防御外来侵袭，甚至还可以进行主动攻击。俄罗斯这个军事强国看到美国总统享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了这款由ZIL开发的总统专车。不过也有部分网友看后表示，这是靠电脑合成的概念车型，并无真车实拍图，其可信度有限。
这款车名为ZILCONCEPT，具有长达7米的车身，同时，巨大的后门可以开启谨脊粗90度角，方便总统出入，而车内的空间也是异常宽敞。
当然，在外观方面，该车并没有那么出众，简单的直线令该车就像一个大方盒子，而且表面的亚光黑色也令该车显得低调，但不得不说的是，该车的亚光喷涂，实际上是一层隐身材料，可以有效防止雷达的跟踪。
在防弹方面，该车不仅可以抵御AK47的火力，而且连小型的火箭弹都不会对它造成任何损害，最重要的是，该车的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敌人的小型地雷。
三、能挡机枪和手雷的宝马7系防弹车
在2011年举行的国际警用装备展上，宝马盛装出席了此次展会。警备车展与普通国际车展不同的是， 这些看上去与量产车没有什么不同的车子，实际上却隐藏着“十八般武艺”。 宝马的展位在原本就不太大的北京展览馆内显得格外的醒目。最外侧安放了两款华晨宝马推出的国产车，以及一台来自德国当地警方的3系旅行版警车。中间一行摆放着宝马警用摩托以及一台1950年款的宝马501警车。而最内侧的“单间”内则是两款重量级的防弹车。 在警备展现场，宝马首次向中国市场带来了它们的全新一代7系li防弹轿车。展台的布置上特别为这台7系防弹轿车设计了单独的区域。在其旁边是该车在经受实弹测试之后的车门实物，以便参展人员能够直观的了解它的防弹特性。同时两排子弹模型则是在炫耀着这台7系豪华防弹车所能够为乘员提供的保护能力。
据现场宝马方面人员透露，这款7系豪华防弹车能够抵御两颗手雷同时在车底爆炸、并且展板内所列出的各型号子弹都能够被挡在车外避免对乘员的伤害。同时，车内还配备了氧气、排风等防护系统，车轮也可以在受损的情况下继续行驶100公里左右。
四、能抵御手榴弹攻击的積架防弹车
如果你是一位富有的商人，那你可能需要一辆積架XJ 来显示身份，但如果你是政界要人或生命时刻受到威胁的人，那只有XJ Sentinel(哨兵)才能满足你的要求，因为除了地位的象征外，保护车内的人员安全才是第一位的。
積架XJ Sentinel你可以简单理解为是XJ的防弹版，这种车型其实并不少见，奔驰、宝马、奥迪都有这样的车型，而積架推出防弹车型还是非常稀有的。在凯夫拉尔纤维的帮助下，XJ Sentinel的安全级别达到了B7，也就是说，其车可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。
当然，这样一部坚固的轿车体重也是非常可观的，据悉XJ Sentinel的车重达到了3300kg，比标准版的XJL多了1426kg。原来的5.0升V8发动机没有变化，依旧是283kw的功率和515N.m的扭矩，所以推动如此沉重的XJ Sentinel百公里加速时间需要9.7秒，最高时速也只有195km/h。
五、敢于撞击围墙的路虎防弹车
4.4升282 马力，V8引擎，全装甲，虽然也归属于豪华防弹阵营，甚至曾位列当年最昂贵的10部量产车之一，但临危时表现出的多数豪华房车不具备的突破精神——凭借特制的超强硬车身敢于撞击围墙，这是总重接近3.5吨的Range Rover Vouge的不同之处。 至于Vouge的防弹能力，陆虎为其定制了四种防卫级别，前三种分别应对手枪每秒440米射速的0.44 Magnum的平头、全金属包头软芯子弹，到普通突击型来复枪、再到高射速来复枪子弹的打击。而最高级别B6+的防卫能力如何呢?看看接下来的测试报告吧。 我们以7.62毫米口径北约(NATO)制式步枪穿甲弹、在10米处位置、用每秒830米的射速对着Range Rover Vouge的防弹车身猛烈扫射结果是颇受各国家元首、外交官、政治和宗教“目标”人物们的好评的，结果是Kalashnikov设计的彪悍名枪AK-47根本派不上用场了。
看看Vouge还有什么能力?设想一下，扔两颗DM51手榴弹到Vouge的车下面并同时爆炸，或者干脆扔杀伤力更大的L2A2手榴弹„„结果是你眼睁睁地看着它开走了。
六、爆胎后还能继续驾驶的奥迪防弹车
奥迪官方曾在法兰克福车展上推出A8L防弹车和A6防弹车，在外观上与常规版别无二致，在防弹技术上与竞争对手们不相上下，但是在两个细小之处做得令人满意。首先，它们保证即使轮胎完全被打爆，也可以以80公里/小时的时速行驶100公里，速度上的承诺显然好过通常的50公里/小时至80公里/小时之间的含糊之词，跑的时候谁都希望尽可能快点。而两款车还配备车外Intercom扩话系统，允许里面的人不开车门地与外界对讲。
A8 W12 6.0quattro防弹轿车的装甲钢板经由德国联邦警局评估认定为B7防护级别，而来自于奥迪Neckarsulm工厂的A6 4.2 quattro 防弹轿车也接受了慕尼黑武器测试中心的“暴力考核”，检验证明它对0.44口径左轮手枪等手持武器攻击抗受能力达到了欧洲B4级标准，值得一提的是它的密封性能还使它不惧怕催泪瓦斯的入侵。
七、有照片实测的Jeep牧马人防弹车
接下来为大家介绍一下Jeep推出的牧马人-J8防弹车。在07年法兰克福车展上，Jeep推出了牧马人军用版-J8，与普通版相比车身框架进了强化处理，车轴、悬挂系统部件进行了全面升级。克莱斯勒推出了Jeep-J8防弹版，并通过了系统的防弹及爆炸测试。 克莱斯勒公司表示，它将使用全新的生产技术，通过热成型钢材为牧马人套上了一层装甲。坚硬强度足以符合BRV 2009防弹车等级以及新的VR9防弹水平。这意味着你的牧马人可以为你提供足够的安全，前提是车子有可能被作为射击目标。
特制钢铁能让子弹碎裂，钢版车身后镶有人造纤维，称作克维拉，能卡住子弹。一般子弹射向玻璃，车内一侧玻璃会发生劈裂，导致玻璃碎片向车内飞出，划伤车内乘客。解决办法是在普通玻璃背面粘贴多层塑胶片，最后一层加上聚碳酸酯，可以有效分散子弹力量。 防弹车一直以来最为脆弱的就属车身顶棚了，J8不仅对车身四周进行了装甲式改装，车顶框架的改造也出色的完成了防暴测试。
J8的销售对象一般是军方、政府及一些私人保安行动公司，轻型武器的射击不会给车身留下穿孔。一些其他的配置可以满足作为武装巡逻车或者陆军运输车。当然也不反对它作为周末旅行的好伙伴，特殊的材质及细致入微的防弹设施使车身重量翻了一番，也意味着你要花更多的银子和更多的汽油来供养它。
八、玻璃厚度高达46mm的沃尔沃防弹车
S80防弹车是VOLVO轿车公司与世界最杰出的防弹设备制造公司–O’Cara-Hess&Eisenhardt共同努力的结果。在S80防弹车内，所有乘员都享受最先进的装甲保护。轿车前挡风玻璃以及所有车窗都采用多层防弹玻璃，虽然玻璃厚度高达46mm，但不会防碍驾驶员的前方视线。这些玻璃可以阻止从手枪或大口径武器在近距离内发射出的子弹。
装甲的构成分为合成纤维、钢板和复合材料，根据不同的防护等级采用不同的材料。装甲可在发生街头犯罪事件时保护乘员抵御轻武器的袭击。在采用最高等级装甲时还可抵御各种大口径武器和手榴弹的袭击。看到了这么多“夸张”的装备，不用问，我们也知道S80防弹车是专门为国家元首、高级外交官等人群准备的。
S80防弹车防弹级别由低至高，一般能满足在普通街头犯罪事件中，保护成员避免轻武器的伤害，而最高等级装甲则毫不惧怕各种大口径武器与手榴弹的攻势了。它的前端挡风玻璃和所有车窗都采用多层防弹玻璃，厚度高达4.6厘米，却不会影响视线。
沃尔沃展位上，这个弹痕累累的沃尔沃S80防弹车车门吸引了无数观众。虽然“请触摸”的标志醒目，但上前触摸一下的诱惑实在太大。沃尔沃的工作人员也就睁一只眼闭一只眼了。这个车门上有十来个弹孔，是用AK47自动步枪和手枪击打过的，摸摸车窗上已成絮状的弹孔裂纹，围观者赞叹不已。
沃尔沃S80防弹车是为了特定人群制作的，对于一般的中国用户来说，显得有些高不可攀。其实，VOLVO轿车公司推出这两款车更主要的想法可能是为了不断发扬它一直倡导的超级安全轿车的理念和完善其车型系列。至于我们，大可轻松地于光怪陆离的车型中体会这两款VOLVO旗舰车的别样情趣。
九、为女王礼帽而升高空间的奔驰防弹车
奔驰S600 Pullman Guard(防弹车)看上去长得有些夸张，事实上超过6.3米的车身长度比目前的长轴版劳斯莱斯幻影还要长，4.3米的轴距已经是一款中级轿车的整车长度。经过全方位装甲防护的它重达5.3吨，比两台奔驰S600L加在一起还要重。
巨大的重量全部落在了四条直径27.6英寸的米其林PAX防爆胎上，为奔驰S600 Pullman防弹车提供动力的是5.5升V12双涡轮增压发动机，虽然最大功率达到517马力，但受到体重的局限，官方公布的最高时速仅为160公里/小时。
购买这样一台装甲汽车至少要付出100万欧元，虽然代价着实惊人，不过与那些后期在车头、车尾、车侧及车顶进行加固和装甲的防弹车不同的是，奔驰Pullman Guard在制造之初就以十分精密的程序集成了那些保护结构和措施，这样做的效果当然要比在S600原型车进行简单的翻新要好得多，不仅保证了高标准的装甲水平，同时原型车的品质、性能、豪华、舒适这些大奔固有的优点也得到了很好的保留。更重要的是，每一台奔驰Pullman Guard都拥有完整的原厂保修保障，它能够在任意一个奔驰代理商处享受正规的维修服务。 这台奔驰Pullman防弹车到底能够抵挡住多大的火力呢?官方称它拥有最高安全级别的车厢，即可以达到由北约设定的所有VR6和VR7安全极限。(注：VR4相当于防护.44口径马格南手枪的水平)具体来说，五个手榴弹，其中三个M51手榴弹在车子下面，两个位于车顶，且同时爆炸，就算是这样的三明治式攻击也奈。
十、全球速度最快的迈巴赫防弹车
今年3月，梅赛德斯-奔驰在辛德尔芬根宣布改款迈巴赫防弹版–迈巴赫Gurad正式发布，而车型将依旧沿用B4级别的防护体系。而在豪华性方面，改款迈巴赫Guard同普通版迈巴赫执行完全一样的标准，舒适性、豪华性自然是无可挑剔。目前此车型已经开始接受预定，车价在普通迈巴赫62(详情图片报价)的基础上需要再增加15万美元(折合人民币97.5万元)，整车起价在57万美元左右，折合人民币370万左右。如果引入国内市场，预计报价会超过人民币800万。
迈巴赫Gurad基于迈巴赫62车型开发而来，由于在初期设计的时候就考虑到了防弹版本，因此迈巴赫Guard全部在现有装配线中制造。这次发布的新车引入了新的镀铬散热格栅、前保险杠、后视镜的造型;尾灯组部分增加了一条镀铬饰条，从而让车型显得更加雅致和豪华。相比老款，车身长度提升了11mm，宽度则增加了17mm达到1998mm，从而拥有更好的内部空间。
改款迈巴赫Gurad在安全方面依旧达到了B4的防护等级，其可以有效的防护来自钝器的袭击，同时可以抵御在近距离使用0.44口径手枪的攻击。为了实现这样的防护标准，迈巴赫在车顶、厚壁、防火隔断以及车门和地板上使用了高强度的钢材;整车覆盖凯夫拉纤维，在配合全车防弹玻璃之后可以抵御小口径枪械的攻击。此外，车门、车窗接缝等采用了重叠式的缓冲保护区，从而避免子弹进入;当然了，防弹油箱、缺气保用轮胎也是必备的配置。 不过，在高强度的防护下，改款迈巴赫Gurad的车身总重量只是提高了406公斤，因此对于车辆的动力表现不会有太大的影响。在配合最大功率457马力的5.5升V12发动机之后，0-100公里/小时加速依旧可以保持在5.7秒左右，而最高时速达到250公里/小时，依旧是全球最快的防弹车型。
Ⅲ 防弹车分为几个防弹级别它是怎么防弹的
自助式汽车通常是国家政策，警察、专家等的独家资格，许多汽车品牌都有所有的防轿陪弹车，通常安装厚厚的钢板，加强底盘，增加通信设备和防弹玻璃等修改步骤。根据不同的防弹水平，他们的保护性增加了。
欧洲通常根据VR背后的数字数量除以保护水平，例如早期的VR4级别，这可以抵抗大直径左轮手枪的子弹。近年来，保护和安全评级也不断改进，并且还出现了VR6/VR7/VR9水平，保护能力甚至可以抵抗TNT爆炸物。
Ⅳ 都是红旗CA770，到底有怎样的区别没用心研究的还真搞不懂！
红旗CA770到底是一款怎样的车我觉得我没有必要再做更多的阐述，它的政治意味，对于新中国汽车工业的影响还有收藏价值我相信很多民间红旗车收藏家们比我明白的更多，但是我在网上浏览了很多关于描写红旗车的文章，发现有一个很明显的问题，那就是很多人都以为红旗CA770G就是CA770，不分年款和前后期，以至于碰见三排座老红旗豪颤悄返华轿车就一律用CA770统称，其实这是一个很明显的错误，对于红旗这样的运樱经典车型，个人觉得我们对它能有一个非常正确的认知才是对它的起码尊重。正巧，我在红旗展厅里见到了这辆车，借着这辆车，来跟大家絮叨茄饥絮叨。
我们回到这辆红旗CA770-G，虽然它用上了林肯部件，为了降低油耗换上了来自福特的发动机，感觉红旗的韵味被稍稍冲淡了一些，不过当我又看到车头这面迎风飘扬的鲜艳红旗，我心中又不禁的充满自豪。相比红旗CA770，它变得更加先进，更加节能，技术方面的提升也续写了它的生命力，续写了经典，并且25辆的稀有保有量也让它更有纪念意义和收藏价值。而它本身作为红旗CA770阵营中的一员，也为之后中国国产豪华轿车的设计制造进行了技术积累，也树立了一个值得怀念的榜样！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 平行进口的防弹车有几款
说起防弹车，多数人都会自动脑补出高冷又神秘的气场。觉得它只会出现在电影大片中，跟它绑定的也多是政界要员、特工或者黑帮等场景，而它的使命固然是作为一座移动堡垒，保护主人抵挡致命袭击。今天小编就给大家来介绍几款防弹功能超强的防弹平行进口车吧！
1、宾利慕尚凡尔赛65
乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。乔治巴顿不仅具有高级别防弹能力，还配备有防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统等一系列高科技装备。
报价：288万
以上就是小编今天给大家介绍的防弹平行进口车了，最后求一波粉，谢谢！
Ⅵ 最着名的一辆对开门敞篷车，最后却不得不加上厚厚的防弹玻璃
谈到“对开门”，大家首先想到的一定是劳斯莱斯、宾利。一些车迷认为，只有这些顶级豪华车，才有资格做对开门。其实，早在1961年，林肯大陆就推出了“SS-100-X”四门敞篷对开门轿车。只不过“生不逢时”不太被当时的时尚所接受，而劳斯莱斯坚持下来做成了特色。
肯尼迪遇刺后，加装了足以抵挡12.7毫米子弹的防弹玻璃。
本车搭载一台7.6LV8大功率引擎，最大马力达到了300匹。在当时也是属于性能怪兽级别的。
这样的车可不是有钱就能买到的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家衡纯键的观点立场。
Ⅶ 奥迪A8推出防弹版本，世界上还是哪些车有防弹版本
近日，海外媒体曝光了全新奥迪A8L的防弹车型，光车重就高达3.8吨。为了能够推动这个近4吨的大家伙，奥迪A8L装配了一台4.4L V8发动机，最大马力563匹，最大扭矩800牛米，百公里加速达到了6.6秒。一直以来，防弹车都是在普通车型上进行大量改装，然后被大量用于各种重要人物出席活动中。因此，防弹车的品牌也是多种多样。今天，我们就来盘点一下那些有名的防弹车。（以下图片仅供观看，并无任何参考价值）
雷克萨斯LS 460L防弹车
可能很多人都没有想到，一向给人"文质彬彬"的雷克萨斯也有属于自己的防弹车。雷克萨斯LS 460L防弹车通过加拿大一个着名的装甲制造商INKAS改装完成，可以使这款车承受子弹设计和榴弹爆破。配置的发动机可以爆发389匹的马力，并不算很高。
PS：如果哪看在街上看到这款车千万不要觉得就是一款普通的雷克萨斯，说不定坐在里面的人是什么重要人物。
宝马750 Sedan
这个由国际装甲公司打造的宝马750 Sedan，是一辆名副其实的轮式装甲车。全车配置了上千磅的防弹钢板，就连电磁悬挂、散热器、挡泥板和油箱都有防弹钢板防护，来确保整车的安全性，并且适用于全地形驾驶。为了能够推动这么多东西，专门配置了一台V8发动机，可以爆发出400多匹的马力。
PS：在不，我有一辆宝马7系又能防弹，又能越野。
凯迪拉克 凯雷德ESV
先不说这车有无防弹装置，光从外观看凯迪拉克凯雷德就感觉很结实。凯迪拉克凯雷德ESV是由贝克尔汽车设计公司打造，在车体外部增加了40mm的防弹玻璃，其他地方同样也增加了很多防弹装置，360度无死角防护这款车。
PS：每次看到这款车，总感觉车上会下来几个穿着西服的肌肉男。
奔驰S-GUARD防弹车
大富大贵的奔驰S级同样有自己的防弹车。这车的外观依旧保留了S级的设计语言，在车的内外加了防弹装甲，可以达到VR9级别的防弹效果。也就是说，对于出膛速度达到860m/s的7.62mm直径自动机枪子弹有着完全保护的能力，抵挡M60机关枪扫射也没问题。对于一些小型的炸弹、手榴弹细节，S级防弹车也可以做到保护乘员。
PS：买这种防弹奔驰S级的老板，到底是什么身份呢？
奔驰 G63 AGM
本身奔驰大G方方正正的外表也就能够给人很足的陪扮嫌安全感，谁知道奔驰大G还有防弹版。奔驰 G63 AGM的从外到内，各种都进行了高度的安全改装，甚至除了防弹装置还是监控摄像头来应对不敢出车外的突发情况。考虑到车底盘问题，这款车的底盘也是经过防弹处理，防止敌人从车底进攻。
PS：不敢想象这车发生车祸，其他车该多惨····、、、
凯迪拉克 ONE
美国总统的专属座驾，应该算是这个世界上配置最多芦手，最安全的一款防弹车。车身表面被一层5英寸的钢板覆盖，车内还有用于防止生化武器感染的装置和空间过滤系统。车胎即使被打破缺族，也就能正常行驶。如果油箱被打爆，还有阻燃泡沫防止消耗汽油。同时车内的通信系统也是进行多层加密，万一出事，只要一个电话，说不定5分钟海报突击队就到现场了。
PS：想试驾这款车吗？来当美国总统吧！
Nice车观
其实生活中，还是很难看见这种防弹车，毕竟身处和平年代的我们也没必要去购买这种安全性极高的防弹车，去防范什么。这些车仅仅适用于那些看似比较危险的地方，在中国没有必要。
（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 世界上最贵的十大防弹车 ：红旗HQE 宝马750Li
9、改轮宝马750Li Sedan
价值约35万美金，宝马750Li Sedan以其可以保护每一个在车里的人而自豪，包括司机。然蔽歼高而，大部分汽车都集中保护坐在后排的贵宾，但宝马表示保护快速逃跑状况下的司机安全也是十分有必要的。这也是加强悬吊系统的原因，它可以使车辆在各种地形上继续行驶。
10、红旗HQE
作为中国领导人的专座，防弹也是必须的。这款红旗HQE所有的门板用的是高强度防弹钢板，焊接技术用的是国内最先进的造船焊接技术，玻璃采用了航天飞机的舷窗技术，让玻璃更轻，虽宏尺然厚度降了一半，但是更坚固且具有防弹功能，这辆车重量为4.5吨，售价在500万以上。这也是十大世界上最贵的防弹车中唯一一辆来自中国的防弹车。 上一页 10 /11 下一页
Ⅸ 防弹汽车品牌有哪些
防弹汽车品牌包括奔驰、奥迪、宝马原厂防弹车、沃尔沃原厂防弹车、福特、宾利、红旗、凯迪拉克、大众、丰田、ds、斯柯达等等。
要说最初的防弹车，最有名的可能就是奔驰卫士系列了。自汽车发明氏早以来，奔驰为世界各国领导人提供了许多专属汽车，这些汽车大多是防弹版本。奔驰原厂制造防弹车的历史可以追溯到上世纪20年代，当大竖时一战刚刚结束。人们没有忘记，第一次世界大战的导火索是奥匈帝国的王储在骑马时被枪杀，于是各国开始选择防弹车作为领导人的座驾。奔驰首款防弹车纽伯格460(W08)防弹车就是在这样的背景下诞生的。奔驰还在二战期间为德国总理希特勒打造了一辆豪华防弹车770K。
全新梅赛德斯-迈巴赫S600普尔曼卫士车可达到德国VPAMVR9级防护(包括透明和不透明区域)，即可抵御7.62×51毫米穿甲弹的攻击。除了S级，奔驰的E级、GLE、GLS、G级也推出了卫士版本，满足不同客户的需求。
1998年施罗德当选德国总理后，将德国总理的原车从奔驰S600卫士换成了奥迪A8L保安。此后，这款车一直被视为德国总理的歼仿雀座驾。奥迪的防弹版以Security命名，无论是名字还是外观都比奔驰卫士低调，低调正是很多富商、政客所需要的。
宝马也有自己的防弹车制造部门。和奥迪一样，宝马最初的防弹车也叫Security，但根据级别不同，名字也不同。比如旗舰车叫7系高安全性。它的整车可以满足德国VPAMVR7防弹标准，不透明区域和部分透明区域可以达到VR9级别。是宝马防护标准最高的原装防弹车。
一直标榜安全的沃尔沃品牌，目前也有原厂防弹车项目。其产品名为XC90铠，是与德国专业防弹汽车改装商TrascoBremen合作完成的产品(其实很多原装防弹车都是与第三方改装商合作生产的)。XC90铠达到VPAMVR8防护标准，可抵御7.62×39mm钢芯穿甲弹的攻击。
百万购车补贴
Ⅹ 防弹车的防弹装甲到底是什么有多厚耐撞吗
不可能象坦克那样摧枯拉朽，会受一些损伤，但不会影响该车的使用，因为它在各部件（门，灯，车架和轮胎都有做特殊材料加强）现代的防弹车有不同的防弹标准，主要分为I、II、III、IIIA、IV等几种，II级标准的防弹车可以抵挡9毫米手枪弹的打击，而III级以上的就可以抵挡AK－47自动步枪的扫射，还可以挡住手榴弹的弹片。现代防弹车所用的不是普通的钢板，比如克拉斯克国际装甲公司的克拉斯克防弹材料，它是一种复合材料，把轻型瓷砖，与多层高科技宇航用材料组合在一起，制成复合装甲。这种材料生产出的产品比使用合金钢材生产出的防弹车轻将近40％。防弹车最重要的当然是防弹性能，但不是说防弹性能越高越好，因为一般来说，防弹性能越好，车也越重，汽车行驶性能要降低。而对于防弹车，最重要的还是要用最快的速度逃离危险现场，而不是慢吞吞地挨揍。所以必须在防御性能与重量之间根据实际需要作出平衡。防弹车要求不仅车体要防弹，车窗玻璃也必须是防弹玻璃，它一般由多层玻璃、聚碳酸盐、聚亚胺酯等组成，厚度有级别II的1／2英寸，级别IIIA的1英寸，级别III的1.75英寸以及级别IV的2英寸等，能够抵住枪弹的直接打击。光有这些还不够，防弹车轮胎也要有防弹性能，所有的轮胎都有特殊的嵌入物，还有中央泄压调气装置，以便汽车在遇到地面爆炸后仍然可以安全行驶出危险区。汽车的油箱也是保护重点，现代防弹车的油箱借鉴了飞腊丛机油箱的技术，有一种特殊的橡胶填充物，一旦被子弹击穿，橡胶会自动涨大堵住漏洞。而如果油箱有可能被引爆，自动灭火扼爆系统在探测到温度升高后将在几毫秒内启动，耗尽氧气，防止油箱起火爆炸。有的防弹车还装有烟幕发生装置，可以在短时间内产生大量的烟幕掩蔽自己。一般来说，防弹车上不会装武器，电影中007的那些装有导弹、机枪的阿斯顿·马丁、宝马、莲花只是电影的艺术夸张。不过凡事总有例外，希特勒的奔驰770K里有多个暗格，里面放了多把上满子弹的手枪；海湾地区的一个酋长则在自己防弹车内的副驾驶座和后座下面装上了枪口朝上的遥控霰弹枪。由于防弹车的主人不是政府高官就是富翁，所以防弹车本身配置也十分豪华，比如美国总统布什的凯迪拉克“帝威”防弹轿亩知车，拥有8个气缸，排量达8.1升，功率为520马力，车内有7个带按摩器的皮座椅、隐藏式写字台、电脑、液晶电视机、高清晰度录像机、夜视仪、海事卫轮耐樱星通讯系统，甚至还有小型复印设备，简直就是一个装在轮子上的白宫总统办公室。美国东打西杀，结下冤家无数，美国总统的安全保卫也分外周密。当今总统小布什拥有三辆7米长的凯迪拉克“帝威”防弹轿车，牌照分别为800－001、800－002以及800－003。它在华盛顿以外的地方每次出动都是两辆，以起到迷惑作用。在小布什连任成功的就职典礼上，他又拥有了一辆崭新的凯迪拉克<title>唐山可以上牌吗？？？7.18万吗？瑞虎3<\title><question>唐山可以上牌吗？？？7.18万吗？瑞虎3<\question><answer>你好不可以必须上北京牌才行