⑴ 汽车仪表上显示水温图标，可以继续开吗
如果是红色的就不能开。
如果在正常行驶中突然发现车辆的水温警报灯亮了，或者是水温表的指示温度突然高于往常的正常温度值，那么只有2种情况，一是发动机因为某种故障导致水温确实很高了，另外一种是发动机水温报警灯或者水温表故障导致的误报警，实际上发动机的水温是正常的。
但此时不管是哪种情况，为了保护发动机都需要立即靠边停车并熄火，下车检查车辆状况。因为发动机最大的敌人就是高温和缺机油，因为发动机的所有关键部件都需要机油来润滑，而且机油的润滑效果和发动机温度是有密切关系的，温度过低影响机油的流动性，温度过高会破坏机油油膜的持久性。
一旦发动机温度过高，不仅会把摩擦部件之间的油膜破坏造成干磨，而且因为热胀冷缩的原因2个摩擦部件的正常配合间隙就会变小，加剧了干磨的损伤。因此一旦发现发动机温度报警就必须立即停车熄火进行检查。
汽车水温表亮常见的故障
1、 发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2、 发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
⑵ 水温表报警灯亮有可能是什么原因
您好，水温报警灯亮了，说明发动机的水温高了，发动机水温过高与整个冷却系统是有关系的，比如要考虑水泵，节温器，风扇，散热器，冷却液等等，希望能够帮助到你。
⑶ 汽车刚启动时，为什么水温表会亮
正常，提示水温偏低，怠速到1000转，慢行几分钟，慢速至灯灭，再加速。
原因分析：
1、当车辆启动以后，发动机温度肯定是比较低的，像这种情况也是可以继续行驶的，需要缓慢行驶到水温达到正常时才正常行驶就可以了。
2、对于这种情况来说还是非常正常的，这个主要是一个低问题是能在低温状态下就会亮这个蓝灯，一般来说热车之后就可以恢复，这个你不用担心。。
3、车子刚启动因为水温低，会亮蓝色的灯是正常的，等汽车水温恢复了，蓝灯就会灭掉，可以放心继续行驶，没什么问题的。
4、应该是车辆没有配备指针式的水温表，只在仪表上有一个水温报警灯，当您启动着车的时候，因为水温太低会亮蓝灯这个是正常的。但是等高温的时候会亮红灯，这个时候就需要停车了，不能开了。
⑷ 水温表红的绿的都亮着怎么回事
汽车水温表有两个灯（一个是绿色，一个是红色），绿色代表水温底（最好是等灯熄了在起步），红色灯代表高温（一般不会亮，亮最好是停下并熄火）。
发动机正常运转的时候，水温基本都稳定在90度左右，是最正常最健康的温度。水温太低，说明冷却散热效果太好，好过头了。这会导致气缸温度降低，是不利于燃烧充分的。所以对发动机性能发挥并没好处。水温高了也不行，表示散热效能差，发动机高温。
一般情况下，现在标准的防冻液，都是水+乙二醇的配方，大多数防冻液的沸点都在110度左右。车辆水箱长时间维持90度水温是最合适的。
⑸ 水温表亮了是什么意思
一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：
1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2、 发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
⑹ 汽车刚启动时，水温表亮着是怎么回事
您说的水温表，还看到有一个字母C，和一个字母H，其实就是水温表的意思。C就是COOL的缩写，意思是“冷水”，H是HOT的缩写，意思是“热水”。
因此C就是汽车水温表的最低温，H就是汽车水温表的最高温的指示。
很多汽车，在启动的一瞬间，只要要是插进去车里，电源接通后，汽车电脑会把汽车上所有的电路板，传感器做一次“自检”，几秒钟后，发动机启动之后，这些灯就灭掉了。所以往往是正常现象。
您可以检查一下您爱车的冷却水的壶，看看冷却水有没有缺少，如果正常，那么只要行车中水温警报指示灯不亮，就说明车辆没问题。不必担心！
⑺ 汽车水温表出现红色标识是什么问题
汽车水温表有两个灯（一个是绿色，一个是红色），绿色代表水温底（最好是等灯熄了在起步），红色灯代表高温（一般不会亮，亮最好是停下并熄火）。
发动机正常运转的时候，水温基本都稳定在90度左右，是最正常最健康的温度。水温太低，说明冷却散热效果太好，好过头了。这会导致气缸温度降低，是不利于燃烧充分的。所以对发动机性能发挥并没好处。水温高了也不行，表示散热效能差，发动机高温。
一般情况下，现在标准的防冻液，都是水+乙二醇的配方，大多数防冻液的沸点都在110度左右。车辆水箱长时间维持90度水温是最合适的。
(7)水温表图片亮什么原因扩展阅读：
温度过高原因：
1、冷却液不足
冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象。如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液。
2、撒热风扇有问题
撒热风扇会造成水温升高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等。遇到这种情况，在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇出现故障。
⑻ 汽车刚启动时，水温表亮着报故障是怎么回事
水温表亮了，意思就是发动机的冷却系统存在故障，以致于无法确保对发动机的冷却效果。不仅会磨损发动机内部的零件，甚至还会出现“拉缸”的情况，到时候的维修成本可是相当之高的，所以当水温表亮起的时候，一定要查明原因。而最大的可能性，就是汽车水箱里面缺少冷却液，需要及时补充上去。
⑼ 车子不欠防冻液,水温表亮着的是怎么回事
这个需要看是什么颜色，蓝色或绿色正常，热会车就会消失，如果是红色就要检查发动机是否水温高，发动机水温高后不要继续行驶，对发动机有严重影响。
发动机水温过高故障现象：水温表指示在高温区域或100℃ 以上；散热器盖出现喷水的开锅情况；行驶中发动机发出清脆的爆震敲击声；发动机易熄火。发动机水温高的危害：
1. 发动机冷却系统水温过高，会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧，造成发动机的做功压缩不足，功率下降。
2. 各运动零件因为高温作用而膨胀过度，致使原来的配合间隙发生变化，导致轴承的工作能力大大降低，破坏了正常的工作状况，严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。
3. 温度过高会导致机油黏度降低，机油烧损，致使发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。
4. 温度过高会加速橡胶件老化损坏，造成橡胶件局部变形、裂纹及烧损，导致发动机漏水、漏油等故障。
发动机水温过高的原因：
发动机冷却系统水温过高的原因有很多，一般可归为冷却系统机械故障与冷却系统电控故障两大类：
1. 冷却系统机械故障
① 散热器和发动机水套水垢太多，导致散热不良，水温升高。
② 节温器损坏，致使冷却液不能顺畅进入散热器形成大循环，造成水温很快升高，随即造成开锅。
③ 水泵损坏或传动皮带打滑使水泵工作不良。水泵不能正常工作，故不能产生足够的水压，减少了冷却水的循环流量。
④ 缺少防冻液，冷却不充分。
⑤ 冷却系统内部有空气，导致冷却水不能正常循环。
⑥ 气缸垫损坏，造成气缸中高温、高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。
⑦ 冷却液渗漏，导致发动机温度升高。故障多见在散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机散热器、水管、橡胶软管与放水开关处渗漏水。
2. 冷却系统电控故障
①散热电子扇不转，或者没有高速挡或低速，致使电子扇的强制风冷不起作用，导致水温过高。
② 双温开关故障。双温开关内部设有两个开关：一个开关是在水温达到90℃左右接通，使风扇在低速档运转，另一个开关是在水温达到100℃ 左右接通，使风扇在高速档运转，增强风扇散热能力，而在水温降至90℃ 时，风扇又回到低速档运行。如果开关有问题时，检修时必须换用新的开关。
③ 电子扇继电器损坏，电子扇不运转，没有强制风冷而使水温过高。
④ 空调系统故障。打开空调开关，电子扇必须以低速档运转，在空调系统压力超过一定值时，电子扇则以高速档运转。若不正常，会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，致使水温过高。此外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。
⑤ 水温传感器损坏或输送错误的信号，都会导致发动机冷却水水温不正常。
⑥ 水温表显示不正常。可用专用测量工具检测水温表的测量基点和范围，若不正常，则需要换水温表。
⑦ 供油系统调整不当，致使可燃混合气过稀。混合气过稀会使燃烧速率缓慢，并且燃烧后所产生的热能大多散失于气缸壁，导致发动机冷却水温升高。