‘壹’ 自行车变速器的种类（有图片）
自行车变速器分为两种，内置变速器和外置变速器。
1、内置变速器，内置变速器的变速齿轮组件全部整合在后花鼓里。优点密封性能好，免维护。缺点结构复杂，价格高。
(1)变速器是什么图片扩展阅读：
变速器的作用：
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
‘贰’ 变速器的结构是什么
1、壳体，壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。
32、传动部分，是指齿轮、轴、轴承等传动件。轴的几何尺寸通过强度、刚度计算确定。因主要决定于刚度，而碳钢与合金钢弹性模量近乎相等，所以一般用碳钢(常用45钢)。只有齿轮与轴制成一体或轴载荷严重才用合金钢。
43、操纵部分，主要零件位于变速器盖内。
‘叁’ 汽车变速器是什么
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
‘肆’ 变速器是什么
变速器用于实现变矩、变速、空挡和倒挡，扩展汽车工作范围，并使汽车拥有较好的动力性和经济性。
‘伍’ 变速器是什么
变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速 ，结构紧凑 ，但传动比变化小。离合器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。变速器广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上 。 机床主轴常装在变速器内，所以又也叫主轴箱，其结构紧凑，便于集中操作。在机床上用以改变进给量的变速器称为进给箱。
汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。 汽车变速器一般由前箱体和后箱体组成。
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。
‘陆’ 自动档变速器里面是什么样子图片
自动挡分很多种的，里面结构都不一样。给你看一张最通用的液力变矩器的。
‘柒’ 什么是变速器
汽车变速器的作用是变速变矩。目前汽车市场上的变速器按其结构差异，分为五类：手动变速器(M T )、手动自动一体变速器 (AMT )、无级变速器 (CVT )、双离合器变速器(DCT )和自动变速器 (AT ) ，各自有不同的优势。
‘捌’ 变速器是干什么用的
汽车变速器的作用，主要是用来使车辆的，这个动力。呵，他的速度发生一个改变你不可能直接用你的发动机去直接输出它的速率改变，因为这样的话，发动机的这个。
‘玖’ 什么是变速器
汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，
手动/自动变速器，无级式变速器。
速比是指主动牙轮转动圈数与飞轮转动圈数的比例
变速箱主要由
一轴(动力输入轴)
二轴（输出轴）差速器等部分组成。
主减速比是指二轴末端连接差速器的两个齿轮的比值