㈠ 到底是Ac桥好还是斯太尔好啊！
你好，都是引进的，结合国内机加水平做了调整，常见的斯太尔桥比曼桥承载力弱，主减速螺旋锥齿轮模数较曼桥小，总体上来说，曼桥有取代斯太尔桥的趋势！汉德是品牌，生产曼桥、斯太尔桥，质量不错！AC桥是重汽引进奔驰桥技术研发出来的双级减速桥。和现在使用的斯太尔双级减速桥有所区别，在技术上我个人认为比斯太桥好，现在重汽产品慢慢在向AC桥过渡。【如果解决了您的问题请设为好评哈^^】
㈡ 重汽AC桥是什么
AC桥是重汽引进奔驰桥技术研发出来的双级减速桥。
双级桥有主减速器减速、轮边减速器减速，形成二级减速。由于是二级减速，主减速器减速速比小，主减速器总成相对较小，桥包相对减小，因此离地间隙加大，通过性好。该系列桥总成主要用于公路运输，以及石油、工矿、林业、野外作业和部队等领域。
主减速器在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。
轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下，使变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷减少，尺寸变小以及使驱动桥获得较大的离地间隙等优点。
(2)ac桥是什么样的图片扩展阅读
主减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。
之所以叫主减速器，就是因为不管变速器在什么档位上，这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比，可以有效的降低对变速器的减速能力的要求，这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸，使车辆的总布置更加合理。
汽车主减速器最主要的作用，就是减速增扭。发动机的输出功率是一定的，根据功率的计算公式W=M*v（功率=扭矩*速度）。
当通过主减速器将传动速度降下来以后，能获得比较高的输出扭矩，从而得到较大的驱动力。此外，汽车主减速器还有改变动力输出方向、实现左右车轮差速或中后桥的差速功能。
㈢ 哪一年出厂的豪沃自卸用的是ac桥
2010年之后开始装AC16桥，桥总成是选装的，可以选AC16也可以选HC16，看实际情况了，不是哪一年之后全部是AC16桥。
㈣ AC桥是什么桥
AC桥是重汽引进奔驰桥技术研发出来的双级减速桥。和现在使用的斯太尔双级减速桥有所区别，在技术上我个人认为比斯太桥好，现在重汽产品慢慢在向AC桥过渡。
㈤ 整流桥上的AC接什么，没有火零线之分吗四根角接法
AC就是交流电，交流电不像直流电有电流方向，所以不需要分，其实家用电也不需要分，只是为了安全起见之类的，整流桥直流电出处一般有标记的，或者看二极管方向。
㈥ ac整流桥什么意思
AC即是交流脚，以AC点脚为A脚向左或向右围着数脚，C脚就在A脚的对角上，十号为输出正极，剩下一脚则为输出负极。
㈦ ac16动后桥跟其他桥在哪里区别
后桥应该是一汽自己产的吧但是里面的差速器是日本进口的
㈧ ac16桥是什么意思
AC16桥：中国重汽矿山勇士专用整体铸钢两级减速双联驱动桥，单桥额定载荷20吨，速比6.5。
AC16桥是奔驰技术的铸造桥16吨级轮边减速桥，承载力大，可靠性高，用于标配工程和自卸车AC16桥速比是：5.45 4.77 HC16 桥速比是：5.73 4.8 4.42。
豪沃自卸车基本配置，375马力，EGR国三发动机，卧铺空调，HW15710变速箱，ZF8098进口方向机，AC16桥，HF9吨前轴，1200轮胎，货箱尺寸:8200*2300*1000，矿用型结构设计生产。
(8)ac桥是什么样的图片扩展阅读：
驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
驱动桥基本功能是：
1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；
3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；
4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
㈨ STR桥和AC16桥怎么从轮边分辨出来
AC16桥是HC16桥的升级产品，加大了主减速，减小了轮边减速。从外观看，AC16桥中间是椭圆形的，HC16桥中间是圆形的。AC16桥速比是：5.45 4.77 HC16桥速比是：5.73 4.8 4.42
质量差不多。现在出的豪沃自卸车都装AC16桥，国二车是HC16桥。
㈩ 中国重型卡车中的后桥比如：德国曼桥，汉德桥，斯太尔桥，奔驰桥，还有中国重汽中的AC桥都有什么区别
如下：
斯太尔桥(轮减桥) 是传统意义上的重卡成熟车桥，包括中国重汽、陕汽重卡、川汽红岩前几年都是以这款车桥为主打，它的主要特点外置差速锁、轮边减速、中央一级减速(齿轮尺寸小通过能力强)、车辆速比全一般分6.72、5.73、4.8、4.42.、技术成熟 配件便宜 市场普及率高。
你说的奔驰桥、曼桥包括重汽的AC系列后桥都是最近重卡桥厂仿照德国MAN桥技术结合国内实际路况开发的新产品。
也是轮边减速桥，最主要特点是内置差速锁、加强差速器、桥壳厚度加厚、承载能力强、比斯太尔桥各方面有了很大的提高，是目前主流产品。
中国重汽、陕汽汉德、安凯车桥、青岛青特都有奔驰系列桥，配件基本通用，只不过叫法不一。