⑴ 新车｜比亚迪2024新车规划，仰望轿车登场，还有皮卡助阵
作为国内的头部车企和新能源技术的领头羊，比亚迪每发布一款新车都会引起大家的关注，并且大多都是叫好还叫座的车型。在2023年，比亚迪全年的累计销量达到了3024417台，同比增长了61.8%，问鼎中国汽车品牌销量第一、全球新能源汽车销量第一等多个第一名，同时还进入了全球10大车企的排名当中。2024年比亚迪还会继续成为“自主品牌一哥”吗？希文觉得概率很大，因为以下这几款即将在24年发布上市的比亚迪新车都充满了亮点，我们一起来看看吧。
一、仰望U9：比亚迪的首款超跑
大家还记得在去年比亚迪智能车身发布会上，有一台“缺了一个轮胎的”车型蹦蹦跳跳开上舞台的场景吗？这台车就是搭载了云辇系统的比亚迪高端品牌车型仰望U9。在去年的12月份，仰望U9正式在工信部申报。
内饰方面，可以看到皮卡车型的方向盘与方程豹豹5高度相似，像驾驶模式的选择旋钮也保留在了方向盘上。中间是一块比亚迪车型上常见的液晶屏幕，驾驶员前方保留了传统的仪表屏。动力方面，目前已知的消息是皮卡车型将会沿用方程豹豹5上的那套DMO系统，也就是1.5T发动机作为串并联混动发动机，加上前后两个电机的设定，系统综合功率505kW，最大扭矩760N·m。
小结：
以上就是目前曝光的比亚迪将在2024年发布的六款新车。我们从这些车型中能够看出，比亚迪正在往高端化和多元化发展，同时像是人民群众呼声较高的，提高入门车型品质的升级比亚迪也有在做。基于平台多车型开发的优势，比亚迪将在后续发布更多新车，2024年将继续会是比亚迪的产品大年。以上6款车型中，你认为哪一款车型最有希望成为爆款呢？欢迎评论区分享你的观点。
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⑵ 来自未来的性能怪兽！Taycan能成为合格的保时捷吗
目录Part1：国际惯例的叨叨时间Part2：科幻十足的造型，让人不敢相信它是这个时代的产物Part3：颠覆传统的内饰，你还认得出这是一台保时捷吗？Part4：虽是这个价位保时捷里最快的存在，但它有乐趣吗？Part5：总结欢迎关注我的微博：@热闹de海岸线来获取此篇帖子里的Taycan高清图感谢车辆提供：林先森Part1：国际惯例的叨叨时间这是最好的时代，也是最坏的时代。这是燃油车遇到发展瓶颈的时代，也是新能源汽车飞速崛起的时代。时光飞逝好多年，燃油汽车进入到国内市场也不过四十多年的时间，在整个汽车历史的长河里不过只是沧海一粟。然而随着环境恶化、能源日益紧俏的压力下，新能源汽车应运而生。也许是见惯了新能源汽车刚崛起那一阵，众多“老头乐”品牌的PPT造车，大多数国人对于新能源汽车都抱着嗤之以鼻的态度。不过谁有曾想过，曾经叱咤车坛、以曾经风冷车型（901，G系列，964，993）闻名于世的保时捷竟然也开始了它的电动之路。如果是特斯拉是电动汽车帝国的乔布斯，那么保时捷就是库克，将创造者的发明完善到极致。Taycan几乎是照搬了MissionE的设计，也因此让人觉得这是一台保时捷的概念车。所以单从外观上来看，它不像是一台保时捷，但它的标志又证明它是一台保时捷。所以，在得知我有机会深度体验一次Taycan的机会时，我差点失眠，毕竟这应该算是我大学时期的唯一一次与未来接触的机会。这里再次感谢朴实无华的林先森，这台应该算是北京首台Taycan4S。Part2：科幻十足的造型，让人不敢相信它是这个时代的产物可能在图片上，你还是欣赏不了它的颜值。当我在网上看到它的照片时，我也没法接受这样的外观。然而当它就那么静静的停在我面前时，我还是震撼了。它的整体造型类似于911与帕拉梅拉的结合体，只是前脸的造型有着与其他车型比较明显的差异。四点式的大灯还是相当有辨识度的，算是把918的设计下放到了其他车型上。当然，主打科技的Taycan在大灯上自然不会输，其他车型上需要选装的PDLS大灯，在Taycan上成了标配。而Turbo以及Turbos车型上PDLSplus甚至也给标配了，这你受得了吗？确认过眼神，这还是一台保时捷。不得不说，这个龙胆蓝的配色也十分新潮，同时也十分耐看。侧面看上去像极了四门版的992，不过独特的轮毂样式也不会让路人误以为这是一台四门版的992当然这科幻的21寸的大轮毂是需要选装的，价格39300元，而且选装了这套MissionE的大轮毂，就必须还得选装刹车系统的升级，PSCB+白色制动卡钳就是27600元的选装价格后45度的角度看过去，Taycan长得太像四门版的992了，不过细节上也还是能区分出992和它贯穿式尾灯就新款帕拉梅拉上就开始了，尾灯的点亮样式也是简约的一条直线，晚上看着确实很有科技感大部分车型都喜欢把品牌logo放在中间，而保时捷这次绝对是玩出花了，保时捷这次采用了立体的玻璃字母镶嵌在灯带中，只是可惜不像MissionE那样可以点亮，这种精致感无可挑剔。Part3：颠覆传统的内饰，你还认得出这是一台保时捷吗？拿着钥匙靠近车门，Taycan就能解锁了。不过想吐槽一下这个钥匙和普通保时捷没啥两样，要是能和宝马那样加个液晶钥匙就对味儿多了进到车里，你可能很难把Taycan和其他保时捷联系在一起，中控的按钮啥的全部被糅合进了四块屏幕里。最惊艳的屏幕当属仪表盘这款曲面的16.8英寸屏幕，分辨率和清晰度我觉得达到了AMOLED屏幕水准氛围灯在Taycan上也有加入，只不过不如BBA的那么炫酷这个裸露铆钉式样的方向盘也是选装的GT方向盘，只要选装了选装SportChrono组件（1.03万元），就能升级到GT多功能运动型方向盘。选装了这个方向盘后，就多了保时捷特有的圆形模式开关，可以选择不同驾驶模式（Range、Normal、Sport、SportPlus和Indivial）。这块仪表盘一共有三种主题，功能很丰富，就是如果年纪大点的车主上手可能需要费点劲。而且毕竟是新能源汽车，就没有保留保时捷精髓的中置转速表了。中间这块屏幕可以调节空调的风向，这点还是很有科技感的这个电耗应该算比较高的了，毕竟主打性能的电动车，电耗高点儿也就无所谓了在车辆设置里面我发现Taycan竟然还有个对车外放的电子跑车音效，虽然听着有些杀马特，不过外放的音效听着还真有那种科幻电影里的跑车声。而且甚至能帮你吸引来一些回头率，这种功能我还是第一次在电动汽车上看到。不过这台Taycan竟然没有Carplay，我插上iPhone都显示iPod无法读取，也没有弹出Carplay，不知道是我打开方式不对，还是车主没有选装这个功能车机也带有联网的功能，只是功能并没有国产车那么丰富。副驾驶的这块屏幕可以看看新闻，也可以看到驾驶相关的数据，只不过如果副驾驶这块屏幕上选择音乐，全车的音响也会播放，不管你想不想听。这点就不如理想ONE上副驾驶屏幕旁边还有个耳机插口方便。其他保时捷档把的位置变成了一块屏幕，这块屏幕和奥迪上的有些类似，按下还有触感反馈，这种反馈感还是不错的至于它的换挡机构去哪了呢？答案就在方向盘的后面，藏得是有些隐蔽了。至于座椅的舒适度，还是一如既往的偏硬，不过好在可调节项比较多，能够让我找到一个挺舒服的坐姿后排可能就会比较憋屈了，毕竟溜背的造型让它损失了部分头部空间，不过买Taycan的车主肯定也不会在乎后排的空间吧好在Taycan有一块足够大的天窗，能让车内感觉不那么压抑。不过这块天窗和特斯拉上的一样，不能打开，而且没有遮阳帘，但是还好它的隔热效果不错。Taycan也采用了无框车门，Bose音响不知道是不是标配。Part4：虽是这个价位保时捷里最快的存在，但它有乐趣吗？Taycan4S标配的电池容量为79.2kWh，功率为320千瓦（435马力），搭配起步控制超级增压模式下的最大功率为390千瓦（530马力），最大扭矩为640牛米。选装“PerformanceBatteryPlus”，能获得和Turbo、TurboS一样的容量为93.4kWh的电池，配以超增压功率和起步控制系统，最大输出功率提升到420千瓦（571马力），最大扭矩为650牛米。而且Taycan还有一个黑科技就是两个档位的变速箱。这套变速箱位于后电机的两挡变速箱，这款ZF最新发布的产品首次搭载的量产车型就是Taycan。起步时变速箱位于一挡来保证车辆的加速度，当速度提升后变速箱升入二挡，提高续航能力，并且在巡航时也会长时间保持在二挡。简单的说一下驾驶感受，在打开电子跑车音效后，“声浪”会随着你踩油门的轻重改变，这就像驾驶燃油车一样了。而且如果你调到SportPlus模式，地板油的时候，它会像燃油车一样先大力加速，然后产生一个微小的顿挫感，再全力加速，这种新奇的体验我还是第一次感受到。开起来的感觉简单地说就像是帕拉梅拉标轴版的操控和底盘加上了特斯拉ModelSP85D的动力总成。油门踏板很跟脚，能让你更细腻的掌控油门的力度。不过唯一不足的就是刹车，即使选装了这套刹车系统，也感觉有些偏硬，而且还有种刹不住的感觉，所以为了极致性能的话，还是得选装碳陶瓷的刹车系统...Taycan4S的动力在路面上能秒杀90%以上的车型了，让别人看着自己的尾灯绝尘而去的感觉挺不错的。再说说充电，我用特来电和星星充电都试了试，差不多一小时左右都能冲到80%。没开空调的情况下，实际差不多行驶一公里掉1.2公里的电，算是比较实在的了。Part5：总结这是属于内燃机时代的夕阳，也是属于电气化时代的朝阳电动车发展不过才十年左右的时间，基于比内燃机更简单的结构，让新能源汽车的发展甚至追上了燃油汽车，这个巨变的年代，内燃机在一步步面临被淘汰的风险。可能数十年、数百年过后，我们的子孙看到曾经F1、勒芒这样的赛事，会问我们，为什么当年的汽车那么吵？我们兴许只能摇摇头的叹口气，感叹属于内燃机的时代已经过去。但是这样的结果相信很多人都不愿意看到，毕竟少了声浪和性能车高转速发出美妙旋律的汽车，又有什么乐趣呢？不过还好，保时捷的这台纯电动汽车Taycan依然保留了精髓的操控和扎实的底盘，只是如果今后所有的保时捷都成了电动车，又有谁能接受呢？欢迎大家在评论区给出自己对于Taycan的看法，或者微博与我讨论~文末，再宣传一下我们青少年论坛，如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图【加入Young计划】，成为我们青少年大家庭的成员吧~福利多多哦
⑶ 未来汽车长什么样图片
高合HiPhiZ之所以是未来汽车，是因为它有着未来汽车的数字机甲造型。比如它采用的全球首创星环ISD光幕系统、电磁NT对开门、呼吸鳞甲格栅、空气悬浮尾翼、柔性战甲轮毂等俱是富有机械生命力的设计，不仅机械感十足，还非常硬核。
未来汽车的特点
有趣的灵魂万里挑一，高合HiPhiZ不仅拥有好看的皮囊，还拥有一个有趣的灵魂。因为高合HiPhiZ搭载了全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhiBot，它是数字生命的中心，不仅能够分辨位置，听懂诉求，还能用机械部件的智动和交互体验，成就现代汽车内饰设计物理布局上的颠覆性突破，带来类生命体的自由交互与情感陪伴。
安全可靠行车伙伴非它莫属，除了好看好玩，我们还需要更安全，这一点来自未来的高合HiPhiZ也做得非常靠谱。它搭载了高合自研的HiPhiPilot高合智能驾驶辅助系统，共装备了2个前向800万像素高清摄像头1个前向200万像素的备用摄像头，1个后视200万像素摄像头。
5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，配合高精度地图与定位模块，便拥有了超级感知融合的能力，而且在行车系统域AI计算平台上，它还配备了超高算力的英伟达DriveOrin-X全新一代芯片，能够轻松应对各种复杂变化的交通环境与驾驶工况。
⑷ 很多人想知道未来汽车什么样子，这几款车给出了答案
小时候，我们总会畅想，未来会是什么样子。
也许机器猫的时光机、任意门真的会成为现实？也许汽车会像阿童木那样，可以在天上飞？再或者……会不会有太空来客真的造访？
唯一的坏消息是，宝马官方已经确认i3将会在2024年停产，难道这台宝马在纯电动领域的“开国元勋”就会这么没了？相信到时候也会相应的继任车型出现，也许会给我们带来更大的惊喜。
总的来说，汽车的未来一定是属于电动化的，而且由于电动汽车的一些固有属性，纯电动的城市代步车肯定是未来的一大发展方向。这三台车虽然两台还没有在国内上市，一台的寿命也不多了，但是我相信，在此之后，我们可以看到这种“城市精灵”类的小车会有大发展。
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⑸ 梁朝伟代言,阿维塔12全球上市
2023年11月10日，在阿维塔品牌日A Day深圳盛典上，阿维塔12未来智能豪华轿车全球同步上市。梁朝伟先生作为新晋三金影帝惊喜亮相，正式成为阿维塔品牌全球代言人，并与阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生共同宣布了阿维塔12全系售价。阿维塔12共有3个配置，价格区间为30.08万元-40.08万元，用户可享3万元限时权益。
宁德时代董事长曾毓群先生，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东先生，长安汽车董事长朱华荣先生一同登台，见证了阿维塔创新CHN模式下的又一里程碑时刻，三巨头中国力量为共同打造阿维塔成为国际化高端品牌进一步深度赋能。阿维塔12是行业引领智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品，集长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势于一身，具备顶级智能、顶尖设计、顶奢空间三大核心优势。
阿维塔12基于“未来美学Future Elegance”设计理念打造，一体化车身设计带来大空间享受。全系搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，及华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS2.0。阿维塔12以12项行业首创、同级唯一的强势配置，遥遥领先，引领中国汽车进入智能豪华新境界。三巨头CHN天团对阿维塔12给出了高度评价。
余承东先生表示：“阿维塔12的智能驾驶，将摆脱对高精地图的依赖，全国都能开”，曾毓群先生也是赞不绝口：“阿维塔12最独特的‘双能量井’脚踏下潜电池，是屈指可数的旁历豪华纯电专属，这需要投入很大资源去实现，但为了极致的用户体验，我们仍然会做，而且还要做到极致”。朱华荣先生表示：“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术！”谭本宏先生保证：“阿维塔12的造型将遥遥领先行业10年，只有回头率，没有对手！！！”
顶级智能华为共创，三激光雷达遥遥领先。阿维塔12搭载了基于Harmony OS 4开发的鸿蒙座舱，可以带来更丝滑的交互体验，全系标配15.6英寸华为智慧中控屏，加35.4英寸的4K一体远端屏，带来沉浸式的视觉感受，超级桌面畅享丝滑操控，将用户身边的手机、Pad等智能终端连接起来，组成一个更加强大的智慧出行超级终端。
在智驾方面，阿维塔12搭载了华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，全系标配3颗隐藏式激光雷达，可实现超过一个标准足球场长度的远距探测。全系涵盖4层感知体系，不仅能识别潮汐车道、可变车道，轻松攻克路口掉头、施工场景等传统意义上的智驾难题，还可以从车身出发构建场景，将导航地图与现实世界匹配，摆脱对高精地图的依赖。
此外，它全系标配19项主动安全功能，不仅支持AEB自动紧急制动，还支持GAEB异形障碍物紧急制动、RAEB后向自动紧急制动、LAEB低速自动紧急制动等功能，驾驶更安全，行车更从容。同时，阿维塔12还支持APA、RPA、AVP等丰富的辅助泊车功能，不仅车位识别“狠准稳”，车位泊入“多快顺”，还支持极窄车位遥控泊车，堪称泊车天花板。
顶尖设计温暖优雅，未来美学遥遥领先。在设计上，阿维塔12秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，坚持前瞻、极致、纯粹的设计哲学。整车采用全视角极致造型，以一体化的车身设计、流畅的肌肉线条掘亏，彰显优雅的运动风范，开创性地打造了无后舷窗掀背设计，这也是环拥式感应座舱的外化体现，整车颜值堪称行业顶流。
它搭载的全天际智能光感变色穹顶在行业内首开先河，全视野51英寸超清联动屏印证着阿维塔12的“智能豪华”。此外，家族式碟翼前脸、上弦月 Halo 交互屏、帆式主动升降尾翼等，也进一步诠释着阿维塔12未来美学设计理念。更重要的的是，阿维塔12未来美学的外观之下，隐藏着“情感智能”的内核，外在充满“能量张力”，内判启神在温暖友好，真正诠释了一辆未来智能豪华轿车车型应该有的模样，跨越时空，悦享未来，自成经典。
顶奢豪华越级享受，悦己爱家遥遥领先。阿维塔 12 的环拥式感应座舱，致力于实现技术优势与设计美学的平衡。前排全体感双零重力座椅首次出现了轿车之上，后排则拥有全舒展双一米总统级空间，腿部可完全伸展，豪华大空间堪比百万级舒适体感。
宁德时代的CTP定制高性能高安全三元锂电池，开创性的定制了后排“双能量井”脚踏下潜设计，兼顾了大空间和电池续航，配合阿维塔12全系搭载的750V全栈高压超充平台，20分钟可以快速补电50%（30%~80%）。阿维塔 12 的内饰采用全臻享超豪华软装，通过 Nappa 匠心真皮包覆方向盘、座椅，纯天然欧洲甄选真木中控台，超柔触感类麂皮精致顶棚，全软包翻盖式四门储物仓等，创造了一种温暖、明亮的设计氛围，并致力于专注用户的舒适需求。
底盘悬架方面，高性能空气悬架系统和高性能CDC动态悬架阻尼控制，搭配华为iTRACK，可实现毫米级扭矩微调，任何场景，任何路况，都能带来韧性十足的驾驶体验，而且是“主动智能进行”，不需任何手动操作。此外，阿维塔12搭载了舒适刹停功能，帮助用户缓解“点头”不适，令车辆的刹停姿态更从容。
在发布会现场，梁朝伟和谭本宏共同公布了阿维塔12官方售价，其中700三激光后驱奢享版 30.08万元， 650三激光四驱性能版34.08万元， 650 三激光四驱GT版40.08万元。阿维塔同步开启正式订购，用户可到阿维塔APP一键下单。针对本次阿维塔12的上市，阿维塔还推出了重磅购车礼遇，在11月10日至12月31日成功支付定金的阿维塔12用户，可享受：5000元定金抵扣15000元；首任车主终身三电质保；10000元个性化选配基金；首付15%起，全期限低息；赠送价值10000元的前排双零重力座椅。
此外，还可享5大基础权益：5年或12万公里整车质保；8年或16万公里三电质保；10年不限里程免费道路救援；赠送座舱娱乐流量10G/月；赠送ADS进阶功能包。随着优质产品的不断迭代更新，阿维塔的渠道建设逐步成熟。未来，阿维塔继续采用“直营+合作伙伴”的多元渠道模式，力争在年底完成全国超100座城市、350个渠道触点。阿维塔将继续坚守长期主义，深耕CHN模式，与华为、宁德时代等产业伙伴持续深化战略合作，引领中国智能电动汽车向世界级舞台进发。
阿维塔科技阿维塔科技成立于2018年，致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能出行体验。阿维塔，意为“化身”，旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。作为智能电动汽车（SEV）新赛道的引领者，阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。基于全新的合作模式，阿维塔科技将SEV产业的核心能力，第一次真正掌握在了中国人自己手中。公司总部位于中国重庆，并在上海及德国慕尼黑设有分部。
（以上图片部分来自官方）
⑹ 2020北京车展前瞻：这5款“硬货”概念车，你不可错过！
受疫情影响，延期5个月的北京车展终于要在本周迎来开幕了。作为每年国内最受关注的A类车展，自然也是受到了国内外汽车行业的强烈关注。当然了，这么难得的曝光机会，各大车企厂商怎么可能放过？不过说实话，相比在车展现场上的新车型，重点君更喜欢看更具未来感的概念车，那么本次北京车展又有哪些概念车亮相呢？今天重点君先搜罗了5款，我们先来瞧一瞧。
极星Precept概念车
最新设计语言的极星Precept概念车将在2020北京车展亮相，这一消息的到来着实让重点君兴奋不已，要知道这台极星Precept展示了极星品牌全新的设计语言及未来设计方向，而环保内饰材料、全新的人机交互系统等也是该车的设计亮点。
另外有意思的是，观致官方也将这款车描述为“Z世代新车型”，从官方描述的文字来看，该车也预示着可能在科技智能等方面会给大家带来惊喜，而我们还是静待它亮相的那天，看看它是否可以给我们带来足够的惊喜。
写在最后：
我们从即将首发的概念车型上看出，这些车型的外观简洁大方，且更具未来感，并且它们在智能科技等方面也有着新的变化与提升，而这一领域也将是未来的发展趋势，更是未来车企争夺的重中之重，好了，今天先说这么多了，我们期待它们本周的亮相吧！
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