㈠ 小汽车大梁在哪里
大梁也称车架，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。
车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的，如发动机、传动系、悬架、转向系统、驾驶室、货箱和相关操作机构。车架起到支撑连接汽车各零部件的作用，并承受来自车内外的各种载荷。
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早期汽车所使用的车架，大多都是由笼状的钢骨梁柱所构成的，也就是在两支平行的主梁上，以类似阶梯的方式加上许多左右相连的副梁制造而成。
车体建构在车架之上，至于车门、沙板、引擎盖、行李厢盖等钣件，则是另外再包覆于车体之外，因此车体与车架其实是属于两个独立的构造。
这种设计的最大好处，在于轻量化与刚性得以同时兼顾，因此受到了不少跑车制造商的青睐，早期的法拉利与兰博基尼都是采用的这种设计。
㈡ 汽车前横梁是那个位置
汽车前横梁是前保险杠后方的第一根横梁。
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汽车纵梁横梁：
纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。
通常载货车有5~6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。
㈢ 汽车的大梁是哪一部分
汽车大梁位置是经悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。大货车车厢下面有两条槽钢，从车头一直到车尾，那就是大梁了。
汽车大梁属于汽车底盘结构的一种，但是现在的汽车基本上都不采用大梁式底盘设计，只有货车，大客车才会采用。
大梁作用
主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全。通常没有大梁的汽车叫做承载式车身，有大梁的汽车叫做非承载式车身。
基础承载式将车身侧围腰线以下部分设计成车身的主要承载件，顶盖则考虑为非承载件，因此，窗柱截面可以减细。这种结构底部纵向和横向构件一般可采用薄壁型钢和薄板来制造，一般用在长途或旅游大客车上。
㈣ 轿车后座下面的地板上那个横梁是什么
底盘的承重梁，和通往后部的手刹线，油刹管，汽油管，排气管，都还是要集中走中间那个位置的。
基本含义
轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。
轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。
(Horse-drawn) Carriage：旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan：一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车，一般包括司机在内可乘坐四至七人。
在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个，它又以不同的类型所划分。
以上内容参考：网络-轿车
㈤ 主梁,纵梁,横梁的区别是什么
纵梁，即次梁，与主梁、横梁的区别如下：
一、性质不同
1、主梁：指的是将其上的荷载通过两端支座直接传递给柱或墙的梁。
2、次梁：次梁在主梁的上部。
3、横梁：横向的梁，就是垂直于纵梁的梁，沿建筑物短轴方向布置。
二、作用不同
1、主梁：主梁是承重且传递荷载，主梁以柱子为支座。
2、次梁：主要起传递荷载的作用，次梁以主梁为支座。
3、横梁：在上部结构中，沿桥轴横向设置并支承于主要承重构件上。
三、位置不同
1、主梁：在框架梁结构里,主梁是搁置在框架柱子上，次梁是搁置在主梁上。
2、次梁：在主梁和次梁的交接处，可以把主梁看成是次梁的支座（固定支座）。次梁的钢筋伸入主梁的长度只要满足锚固长度的要求即可
3、横梁：在上部结构中，沿桥轴横向设置并支承于主要承重构件上的梁。