⑴ 沈阳一共有多少个火车站沈阳人也许你也不知道！
沈阳市里有多少火车站？很多人会说：沈阳站、沈阳北站、苏家屯火车站。但是事实上，截至目前，仅仅三环左右往里沈阳有23个火车站！说出来吓死你！
铁路部门介绍，以三环左右往里为市区算，沈阳市区有23座车站，分别是：沈阳、沈阳北、沈阳南、沈阳东、沈阳西、大成、揽军屯、皇姑屯、转弯桥、田义屯、辉山、虎石台、文官屯、新城子、苏家屯、东陵、浑河、于洪、马三家、孤家子、榆树台、深井子、沙岭站。
其实，这些车站各有用途，有客运、有货运、还有的是编组站。
沈阳火车站的“扛把子”：沈阳站、沈阳北站
（沈阳站）
（沈阳北站）
在沈阳的众多火车站中，沈阳站的建筑特色尤为鲜明，从1899年建站算起，沈阳站是沈阳最早的火车站。沈阳北站以前叫辽宁总站。直到1946年，辽宁总站正式定名为沈阳北站。1990年，新沈阳北站建成后，这座车站才正式停用，现为沈阳铁路分局机关办公楼。
这两座车站功能最全，既能停靠高铁、动车组列车，还能满足普速列车开行。从办理客运业务性质来说，沈阳站和沈阳北站都是高普速共用车站，既办理高速铁路动车组列车业务，也办理普速铁路旅客列车业务，是综合性大型客运站；新建的沈阳南站只办理高速铁路业务的大型客运站。
沈阳站主要办理大连、丹东方向高速铁路和普速铁路列车的始发终到作业和中转通过作业，辅助办理其它方向旅客列车作业。
沈阳北站主要办理北京、秦皇岛方向和哈尔滨方向高速铁路和普速铁路列车的始发终到作业和中转通过作业，辅助办理其它方向旅客列车作业。
高级“助攻”——沈阳南站
说沈阳南站高级，主要是因为沈阳南站只停靠高铁、动车以及未来还会停靠城际动车，全部都是高铁站台，没有普速列车通过。别的火车，沈阳南站可不接待！沈阳南站是沈丹高铁接轨车站，主要承担丹东、大连方向高速铁路列车作业，担当部分北京、秦皇岛及哈尔滨方向高速铁路列车作业。
“幕后神辅助”——沈阳西站、苏家屯站
这些车站听上去并没有像沈阳站、沈阳北站等大型车站那样“光鲜靓丽”，但是他们确实为确保铁路正常运输的“幕后英雄”。沈阳西站、苏家屯站为编组站，主要担当货物列车到达、解体、编组和出发作业。
沈阳西站，一般的沈阳人一听以为是铁西区重工街旁的“西站”呢！其实铁西那个是长客西站，属于长途交通汽运站，而沈阳西站位于于洪区大兴乡。此外，苏家屯站还是全局货运快车中心站。
“技能齐全却十分低调”的火车站——孤家子站、深井子站、榆树台站、大成站
这四座车站别看体积小，但是客运、货运的活儿它都能干。这四座车站能办理客、货运业务。
“沉迷客运”的车站——马三家站
马三家站主要办理客运业务，位于于洪区马三家子街道，是沈阳西部一个客运大站。
“货运列车‘大胃王’”——沈阳东站、东陵站、虎石台站、于洪站、沙岭站、文官屯站
别看这些车站平时很少能有人路过，但是这些车站确实为城市货物运输立下了“汗马功劳”。他们六座车站主要办理货运业务。
“最谦虚”车站：揽军屯站、皇姑屯站、转弯桥站、田义屯站、辉山站、新城子站、浑河站
这些车站平时基本没有客、货运业务，主要是办理列车会让业务。其中的皇姑屯火车站早在1907年就建立了。当年张作霖乘坐的专列经过京奉、南满铁路交叉处的三洞桥时，火车被日本关东军预埋炸药炸毁，张作霖被炸成重伤，送回沈阳后，于当日死去。案发皇姑屯站以东，史称皇姑屯事件。
⑵ 沈阳有几个火车站啊南站是高铁站还是北站啊
沈阳的主要火车站有沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、苏家屯站、沈阳东站等。沈阳站、沈阳北站、沈阳南站高铁动车都有停靠。
1、沈阳站
沈阳站（Shenyang Railway Station），位于中国辽宁省沈阳市。是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客货特等站，是东北第一大站，是集铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式相衔接的现代化综合客运交通枢纽。
主要线路：沈大铁路、沈山铁路、沈丹铁路、沈吉铁路、沈大高速铁路、沈丹高速铁路、京哈高速铁路、沈抚城际铁路。
2、沈阳北站
沈阳北站（Shenyangbei Railway Station），位于中国辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客运特等站，是中国东北地区重要的铁路枢纽之一。是中国国家“七五”计划期间重点工程，是沈阳市最主要的铁路客运站之一，是沈阳铁路枢纽的重要组成部分。
主要线路：京哈铁路、沈大铁路、沈山铁路、沈吉铁路、京哈高速铁路、沈大高速铁路。
3、沈阳南站
沈阳南站（Shenyangnan Railway Station），位于中国辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一座铁路车站。沈阳南站始建于2010年3月，于2015年9月1日投入使用。
主要线路：沈大高速铁路、沈丹高速铁路、京哈高速铁路。
4、苏家屯站
苏家屯站（Sujiatun Railway Station）位于中国辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站。苏家屯站始建于1903年，1998年12月曾更名为沈阳南站，2010年1月恢复原名。主要线路：沈大铁路、沈丹铁路。
5、沈阳东站
沈阳东站，是原“奉海站”旧址，位于中国辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，1925年建立。主要线路：沈吉铁路。
⑶ 沈阳东站要改高铁站吗 来看看
1、沈阳东站是要改高铁站了。
2、沈阳的主要火车站有沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、苏家屯站、沈阳东站等。沈阳站、沈阳北站、沈阳南站。高铁动车现在分布一东站和南站。东站原名沈海总站,站址在辽宁省沈阳市大东区东站街1号,邮政编码110044。建于1925年。离沈阳站10公里,离沈阳北站5公里，交通非常便利。
⑷ 沈阳东站的介绍
沈阳东站，1925年建立，位于辽宁省沈阳市大东区东站街1号，在沈吉线上距离距离沈阳站10公里、距离沈阳北站5公里、距离吉林站436公里，是原“奉海站”旧址，隶属于沈阳铁路局沈阳车务段，一等站。车站建筑跟一条铁路线的同期修建密不可分，它作为这条铁路线的始发车站而存在至今，这就是中国人自建铁路的开端———奉海铁路。
⑸ 沈阳东站是谁建的
位于大东区东站街1号的沈阳东站，是原“奉海站”旧址，始建于上世纪20年代。这座车站建筑跟一条铁路线的同期修建密不可分，它作为这条铁路线的始发车站而存在至今，这就是中国人自建铁路的开端———奉海铁路。
1919年，当时的奉天省长王永江提出了自建“奉海铁路”的计划，这一想法得到了张作霖的支持。当时的张作霖虽然已俨然冲着“东北王”的名头而去，但是东三省在日、俄两国的势力范围之间处处受制，极为不便；同时，京奉、“南满”等铁路相继建成通车，东北人口增长，垦地增多，进出口贸易增加，客观上也需要修建更多的铁路。于是，张作霖决心修建自己控制的铁路，与日本的“南满铁路”相抗衡，也把以海龙为首的柳河、东丰、西丰等县的农副产品和土特产品由中国铁路转运。
1922年1月，王永江开始与“南满”交涉，要求日本人放弃修建开原、海龙、吉林间的铁路。据资料记载，最初“满铁”横加干涉，声言这一路线与南满铁路平行，会妨害“满铁”营业，有违条约；后来“满铁”向奉天省公署提出，如果让它垫款代筑洮昂铁路，它便不干涉中国自修奉海铁路。王永江不得已，允其所请，一方面同“满铁”签订了洮昂借款包工合同，一方面规划奉海铁路的兴筑。
1925年，一个完全由中国人自筹资金、自己创办的奉海铁路修建公司正式成立，地点在大东区八王寺旧址附近，后为沈海铁路公司，当时的省府委派王镜寰为公司总办。铁路修建在经费上采取官商全资，只准中国人入股，总投资为银元2000万元，奉天省财政厅拨款1000万元，商民认股1000万元。
奉海站，奉海线的始发车站
据记载，1927年9月铁路竣工后，又于12月延长至朝阳镇。此外，还修建自梅河口至西安(今辽源)支线，长66公里。
⑹ 沈阳东火车站在哪
沈阳东站
原名沈海总站，站址在辽宁省沈阳市大东区东站街1号，邮政编码110044。建于1925年。离沈阳站10公里，离沈阳北站5公里，离吉林站436公里，隶属沈阳铁路局沈阳车务段管辖。现为一等站。办理客运营业。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物乘运前保管。目前沈阳东站售票已联网。
沈阳东站公交线路
工农路上：148、229（始发）、273（始发）
东北大马路上：132、177、211、221